【正文】 ：詢問司機(jī)車輛的使用情況，判斷產(chǎn)生的原因。 檢查有無漏點(diǎn)。 產(chǎn)生原因：車輛連續(xù)行駛時(shí)間長；如跑長途，一直用氣而出現(xiàn)泄漏。 處理辦法：詢問司機(jī)車輛使用情況，判斷產(chǎn)生的原因。檢查有無漏點(diǎn)。 注意：如氣瓶表面結(jié)露、結(jié)霜均勻，且檢查有無漏點(diǎn)，有余壓可加氣，但在加氣過程中一定要注意觀察有無異常情況，如：結(jié)露、結(jié)霜情況不均勻，不得加氣。 （2）氣瓶支架松動 產(chǎn)生原因：支架緊固螺栓松動或丟失。 處理方法：返廠檢修。 注意：檢查無泄漏，方可進(jìn)行加氣，否則不得加氣。 （3）氣瓶無余壓 產(chǎn)生原因：氣瓶或管路、接頭有漏點(diǎn)。 處理方法：此情況下有可能空氣進(jìn)入氣瓶，在未查明原因、排除故障前不得加氣。 有下列情況之一的不得加氣： （1）檢查待充氣車輛乘客是否已全部下車，發(fā)動機(jī)是否已經(jīng)熄火；對乘客未下車，發(fā)動機(jī)未熄火的車輛一律不得加氣； （2）檢查車用裝置四證（壓力容器許可證、出廠質(zhì)檢合格證、改裝合格證、定期質(zhì)檢合格證）或多證合一的“充裝證”是否齊全；對無定期質(zhì)檢合格證，氣瓶超過有效期及合格證不全的車輛，一律不得加氣； （3）對新到站加氣的車輛，未查明氣瓶原有不同介質(zhì)已替換干凈之前，一律不得加氣； （4）對沒有剩余壓力的氣瓶一律不得加氣； （5）對氣瓶、減壓閥、充氣閥、高壓管線等裝置連接有松動、固定不可靠的車輛，未整改的，一律不得加氣。 二、氣瓶充裝前、后檢查操作規(guī)程充裝前檢查（1）檢查氣瓶充裝證、月檢記錄、鋼瓶號是否與車輛相符； （2）檢查氣瓶外觀，是否有變形、劃痕、脫漆現(xiàn)象； （3）檢查氣瓶安裝是否牢固可靠，是否有局部出汗結(jié)露現(xiàn)象； （4）檢查壓力管線、管件、部件是否完好、無泄漏； （5）車輛閥門開關(guān)是否靈活到位； （6）檢查氣瓶是否有余壓； （7）以上任一項(xiàng)檢查不符合規(guī)范要求，不得對氣瓶進(jìn)行充裝。 充裝后檢查 （1）氣瓶充裝完成后，檢查氣瓶外觀有無異常； （2）檢查管路、管件、氣瓶閥有無泄漏，必要時(shí)使用檢漏儀； （3）檢查車輛充氣閥是否完全關(guān)閉； （4）檢查一切正常后，填寫相關(guān)記錄，履行簽字確保手續(xù)。 三、加氣機(jī)安全操作規(guī)程加氣機(jī)操作步驟：1）運(yùn)行前：，氣動切斷閥處于關(guān)閉狀態(tài)，各截止閥處于開啟狀態(tài)。，無異常。，球閥打開，油霧器上壓力顯示正常。，回氣槍和噴槍分別掛在掛鉤上，噴槍用于吹除加液機(jī)、加液槍、回氣槍、插槍口的霜雪，保證密封和便于操作。2）運(yùn)行：，加液機(jī)里的溫度高于所設(shè)溫度時(shí)，點(diǎn)“預(yù)冷”按鈕，氣動切斷閥V2開啟，小屏幕顯示“正在預(yù)冷”，當(dāng)流量計(jì)傳出溫度信號滿足設(shè)定時(shí)，氣動切斷閥V2關(guān)閉、V1開啟，小屏幕顯示“正在預(yù)冷槍”，當(dāng)流量計(jì)傳出流量、密度信號滿足設(shè)定時(shí)，氣動切斷閥V1關(guān)閉，小屏幕顯示“預(yù)冷槍完成”。，小屏幕上顯示“正在預(yù)冷槍”或者“預(yù)冷槍完成”時(shí)，按下“加氣”按鈕，可以進(jìn)行加液。當(dāng)長時(shí)間沒有加液時(shí)，需要預(yù)冷槍完成后方能加液，當(dāng)短時(shí)間間斷加液時(shí)，可以不用預(yù)冷槍，即按下“預(yù)冷”按鈕后再次按下“加氣”按鈕，進(jìn)行加液。：當(dāng)預(yù)冷槍完成后，將加液槍插至車載瓶的加液插口，回氣槍接到車載瓶的回氣接口處，需要將車載瓶內(nèi)的壓力通過車載瓶放空截止閥，對車載瓶進(jìn)行放壓，泄壓到儲槽內(nèi)，當(dāng)車載瓶壓力與儲槽壓力相同時(shí)，關(guān)閉放空截止閥，插卡后（如果不使用加液卡，就不用插卡），點(diǎn)“氣量/金額”按鈕，設(shè)定索要加氣量或金額，點(diǎn)“確定”按鈕，點(diǎn)“加氣”按鈕為所需加液車輛加液，當(dāng)達(dá)到所設(shè)定的值時(shí)，氣動切斷閥自動關(guān)閉，加液完成。操作人員隨時(shí)可按“停止”按鈕停止加液。如繼續(xù)為下一輛車加注，則設(shè)定好加氣量或金額后，重復(fù)加液過程，即按下“預(yù)冷”鍵后再按“加液”鍵進(jìn)行加液。：當(dāng)預(yù)冷槍完成后，將加液槍插至車載瓶的加液插口，回氣槍接到車載瓶的回氣接口處，需要將車載瓶內(nèi)的壓力通過車載瓶放空截止閥，對車載瓶進(jìn)行放壓，泄壓到儲槽內(nèi)，當(dāng)車載瓶壓力與儲槽壓力相同時(shí)，關(guān)閉放空截止閥，插卡后（如果不使用加液卡，就不用插卡），按“加氣”按鈕，LNG加液機(jī)開始向汽車車載瓶加液，加滿后自動停止。操作人員隨時(shí)可按“停止”按鈕停機(jī)加液。如繼續(xù)為下一輛車加注，則重復(fù)加液過程，如果后面沒有加液車輛，則關(guān)閉潛液泵。3）停用：。2如果停用時(shí)間較長，關(guān)閉進(jìn)口處的球閥后，并把管道內(nèi)殘留的氣體排放干凈。四、加氣站事故應(yīng)急處理操作規(guī)程 火災(zāi)事故處理操作規(guī)程（1）事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組及職責(zé)組 長：楊 磊副組長：趙衛(wèi)濤組 員：趙衛(wèi)濤、李迪亞、張信嶺、孟元宏、張甫、張琢 （2） 組長職責(zé)1） 負(fù)責(zé)加氣站事故應(yīng)急處理操作規(guī)程的編制，上報(bào)審批及宣傳貫徹，并組織全體員工進(jìn)行培訓(xùn)；2）負(fù)責(zé)制定和安排事故應(yīng)急小組成員在出現(xiàn)各類突發(fā)事件后的職責(zé)及具體分工；3） 負(fù)責(zé)落實(shí)應(yīng)急所需的各類工具、器材及設(shè)施，并按規(guī)定擺放到位，制定專人負(fù)責(zé)；4）負(fù)責(zé)組織加氣站工作人員，定期對事故應(yīng)急操作規(guī)程進(jìn)行演練，以便在意外事件發(fā)生時(shí)能夠妥善處置；5）負(fù)責(zé)發(fā)生突發(fā)事件時(shí)的現(xiàn)場指揮，并及時(shí)上報(bào)。 （3）副組長職責(zé)1）負(fù)責(zé)事故應(yīng)急處理所需工具、器材、設(shè)施等的日常維護(hù)、保養(yǎng)及保管，并組織員工對其使用方法進(jìn)行培訓(xùn)；2）協(xié)助組長做好員工培訓(xùn)，現(xiàn)場演練等工作；3）在發(fā)生突發(fā)事件后，負(fù)責(zé)組織有關(guān)人員疏散加氣站閑雜人員，制止加氣車輛繼續(xù)進(jìn)入加氣站、保持加氣站消防通道暢通，并負(fù)責(zé)引導(dǎo)救援車輛到指定位置；4） 組長不在時(shí)，代替組長進(jìn)行現(xiàn)場指揮。 （4）組員職責(zé)1）按《操作規(guī)程》分工要求，明確自己的任務(wù)，并通過日常演練能在發(fā)生突發(fā)性事件后，按先后順序完成所擔(dān)負(fù)的救援應(yīng)急任務(wù)；2）負(fù)責(zé)本人所保管的應(yīng)急救援工具、器材及設(shè)施的日常維修和保養(yǎng)；3） 應(yīng)急處理工作結(jié)束后，應(yīng)立即保護(hù)好現(xiàn)場，并積極配合上級有關(guān)部門對事件進(jìn)行調(diào)查。（5） 應(yīng)急處理工具、器材及設(shè)施的管理1）處理工具、器材及設(shè)施的配置、更新計(jì)劃，由站長統(tǒng)一負(fù)責(zé)組織編制及上報(bào)；2）處理工具、器材及設(shè)施臺帳建立及填寫，由安全員具體負(fù)責(zé)；3）防器材及應(yīng)急工具，由班長具體負(fù)責(zé)保管和日常維護(hù)；4）應(yīng)急工具、消防器材及設(shè)施均納入交接班管理。（6） 應(yīng)急處理原則及要求1）處理原則是：先控制，后滅火；先救人，后搶險(xiǎn)；2）處理要求：應(yīng)急處理人員必須按規(guī)定著裝，不得穿非防靜電報(bào)和帶釘子鞋。進(jìn)行應(yīng)急作業(yè)時(shí)，嚴(yán)禁使用非防爆工具。帶壓應(yīng)急作業(yè)時(shí)，操作人員必須帶防毒面具。 撥打應(yīng)急電話時(shí)，要說明事故地點(diǎn)、事故的簡要情況，有人員受傷時(shí)，要說明傷勢情況。（7）防火重點(diǎn) 根據(jù)加氣站的實(shí)際工作性質(zhì)和特點(diǎn)，站內(nèi)的防火重點(diǎn)為:中心控制室、儲氣井、液化機(jī)房、加氣機(jī)等部位和外來車輛。造成火災(zāi)的原因: 漏氣遇明火引起火災(zāi)。 電纜、電線老化引起火災(zāi)。 設(shè)備失火造成火災(zāi)。 外來加氣車輛失火引起火災(zāi)。雷擊、靜電引起火災(zāi)。外來荒火刮入引起火災(zāi)。人為因素引起的火災(zāi)。（8）事故處理操作規(guī)程 啟動應(yīng)急開關(guān)：由當(dāng)班操作人員在事故發(fā)生后緊急按ESD緊急制動開關(guān)，關(guān)停 站內(nèi)所有運(yùn)行設(shè)備。 切斷氣源：接到火災(zāi)報(bào)告后，當(dāng)班操作人員要立即關(guān)閉高、中壓儲氣井組的進(jìn)出口閥，當(dāng)班站長指揮人員采取預(yù)防爆燃的措施（疏散站內(nèi)的人員、現(xiàn)場不得使用手機(jī)等通訊工具） 切斷電源：加氣站電工負(fù)責(zé)切斷控制室內(nèi)總電源，當(dāng)班人員切斷加氣機(jī)電源。 事故報(bào)告：當(dāng)班站長根據(jù)火勢情況，立即報(bào)警，火警電話119，并通知安全員到崗，同時(shí)向站長和公司領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告事故情況。 事故處理：根據(jù)火災(zāi)情況，應(yīng)使用相應(yīng)的的滅火工具（站內(nèi)配備的滅火器）進(jìn)行滅火，控制切斷火源，并積極組織自救，盡量減少損失。收款員負(fù)責(zé)保護(hù)好站內(nèi)的現(xiàn)金及重要資料，并立即疏散站內(nèi)無關(guān)人員和指揮車輛撤離。 專職消防人員到場后，安全員負(fù)責(zé)匯報(bào)火災(zāi)情況，并配合滅火。 保護(hù)火災(zāi)現(xiàn)場，查明并分析起火原因，按規(guī)定逐級上報(bào)。 氣體泄漏事故應(yīng)急處理操作規(guī)程（1） 事故危害性 因?yàn)榧託庹緦偌最惙阑饐挝?，所提供的車用液化天然氣為、易燃、易爆介質(zhì)，一旦發(fā)生事故，液化天然氣將對設(shè)備、人身造成嚴(yán)重威脅；泄漏的天然氣一旦與空氣混合達(dá)到爆炸極限濃度（515%）就會發(fā)生爆燃，造成難以想象的后果。為此制定本預(yù)案，要求站內(nèi)職工熟悉掌握，并將責(zé)任落實(shí)到各個(gè)崗位，嚴(yán)密防范、反復(fù)演練，出現(xiàn)事故、迅速處理，將事故損失降到最低。 （2）重點(diǎn)部位 根據(jù)加氣站的實(shí)際工作性質(zhì)和特點(diǎn)，將重點(diǎn)部位劃分為:罐區(qū)、控制室、加氣機(jī)、加氣車輛和外來車輛等。（3）可能造成氣體泄漏事故的原因管路間的連接卡套松動或脫漏造成氣體泄漏；工藝管路焊接地方損壞造成氣體泄漏；設(shè)備中的密封件損壞或老化造成氣體泄漏；設(shè)備中的閥門損壞造成氣體泄漏；安全閥、壓力表失效或損壞造成氣體泄漏；加氣機(jī)發(fā)生接頭沖掉、爆管、拉斷造成泄漏；加氣機(jī)工作時(shí)發(fā)生泄漏、火災(zāi)事故；液化機(jī)運(yùn)行中發(fā)生泄漏；高壓儲氣井組管接頭、管線沖落造成泄漏；加氣設(shè)備或車輛儲氣容器發(fā)生泄漏。（4）事故處理操作 啟動應(yīng)急開關(guān)：由當(dāng)班操作人員在事故發(fā)生后，緊急按ESD緊急制動開關(guān)，關(guān)停站內(nèi)所有運(yùn)行設(shè)備；切斷氣源：當(dāng)班站長指揮操作人員立即關(guān)閉高、中壓、低壓儲氣井組的進(jìn)出氣閥門，采取預(yù)防爆燃的措施（疏散站內(nèi)的人員、現(xiàn)場不得使用手機(jī)等通訊工具）；切斷電源：通知電工立即切斷控制室內(nèi)總電源；事故報(bào)告：當(dāng)班人員及時(shí)向當(dāng)班站長報(bào)告事故情況。當(dāng)班站長及時(shí)向站長和公司領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告事故情況；事故處理：當(dāng)班人員、當(dāng)班站長應(yīng)及時(shí)組織好車輛和人員的疏散，現(xiàn)場不準(zhǔn)使用手機(jī)等通訊工具。由當(dāng)班操作人員負(fù)責(zé)現(xiàn)場安全警戒，并準(zhǔn)備消防滅火器材進(jìn)行應(yīng)急，在確定事故的確切位置后對其進(jìn)行處理：如是卡套松動造成，可使用防爆扳手將其緊固（注意不要用力過大，從而造成卡套破裂或絲扣損壞，應(yīng)柔和用力每次只擰1/4圈即可）。如是卡套損害造成的事故應(yīng)及時(shí)更換配套的卡套和高壓不銹鋼管。氣瓶事故應(yīng)急處理操作規(guī)程（1） 總則為有效預(yù)防車用氣瓶事故的發(fā)生，及時(shí)控制和消除突發(fā)事故危害，最大限度減少事故造成的人員傷亡和經(jīng)濟(jì)損失。特制定本操作規(guī)程。（2） 現(xiàn)場處置操作 氣瓶支架松動處理方法：檢查有無泄露，如無漏點(diǎn)，返改裝廠緊固。 氣瓶有無結(jié)露處理方法：詢問司機(jī)車輛的使用情況，判斷產(chǎn)生結(jié)露的原因，檢查有無漏點(diǎn)。 氣瓶無余壓處理方法：此情況有可能有空氣進(jìn)入氣瓶，在未查明原因，排除故障前不得加氣；氣瓶有損傷、焊接情況、纏繞帶破損處理方法： 氣瓶經(jīng)重新檢定合格后再加氣。 氣瓶發(fā)生泄漏處理方法：全站停止加氣，關(guān)閉所有加氣機(jī)電源，站內(nèi)車輛全部熄火，嚴(yán)禁啟動車輛嚴(yán)禁撥打手機(jī)；無關(guān)人員全部疏散至站外安全區(qū)域；打開車上加氣閥，對氣瓶內(nèi)氣體進(jìn)行放空；放空車輛返廠更換氣瓶。氣瓶發(fā)生著火處理方法：火勢較小時(shí)用滅火器撲滅； 火勢較大時(shí)，在保證安全距離的前提下用水龍帶或其他方法向氣瓶上噴射大量的水進(jìn)行冷卻；如果火源發(fā)自氣瓶閥，應(yīng)迅速關(guān)閉瓶閥切斷氣源；撲救火災(zāi)的同時(shí)，停止加氣作業(yè)，切斷加氣機(jī)電源，通知當(dāng)班站長，關(guān)閉進(jìn)站總閥并將無關(guān)人員疏散至站外安全區(qū)域。氣瓶發(fā)生爆炸處理方法：當(dāng)班站長立即安排關(guān)閉進(jìn)站總閥；關(guān)閉加氣機(jī)電源總開關(guān)，停止所有加氣機(jī)作業(yè)；組織工作人員搶救受傷人員，把其他人員疏散至安全區(qū)域；檢查站內(nèi)設(shè)施受損情況，并采取相應(yīng)的處置措施。五、用戶申請辦理用戶卡流程 其中審核包括以下內(nèi)容之一的則不予以辦理IC卡：（1）未經(jīng)使用登記或者IC卡信息與車用氣瓶信息不一致的；（2）超過檢驗(yàn)期限或者定期檢驗(yàn)不合格的或者作廢的；（3）首次充裝或者定期檢驗(yàn)的首次重裝，未經(jīng)置換或者抽真空處理的；（4）使用期限超過設(shè)計(jì)壽命的；（5）對氣瓶及其燃?xì)庀到y(tǒng)安全性有懷疑的；（6）其他的危及安全情況的。相關(guān)證件包括：⑴辦卡人身份證及其復(fù)印件；⑵鋼瓶出廠合格證及其復(fù)印件；⑶行車本及其復(fù)印件；⑷鋼瓶的使用許可證及其復(fù)印件；⑸LNG汽車使用手冊及其復(fù)印件；⑹若辦卡人不是車主，需提供車主本人的身份證原件和復(fù)印件。六、巡檢操作規(guī)程運(yùn)行值班人員每小時(shí)進(jìn)行一次巡檢和記錄，供氣高峰期確保值班人員對氣化 區(qū)進(jìn)行連續(xù)監(jiān)測。事故應(yīng)急救援預(yù)案一、加氣過程現(xiàn)場處置方案加氣過程中出現(xiàn)槍頭漏液現(xiàn)場處置方案（1）加氣工根據(jù)所處位置關(guān)閉加液機(jī)緊急切斷閥終止加氣操作。（2）加氣工拔下加氣槍，對槍頭進(jìn)行檢查，修復(fù)；（3）期間其他員工對加氣島周邊車輛進(jìn)行警戒，禁止加氣車輛點(diǎn)火發(fā)動。加氣過程中加氣車輛出現(xiàn)液化天然氣大量泄漏現(xiàn)場處置方案（1）加氣工立即關(guān)閉加氣機(jī)緊急切斷閥終止加氣操作。（2）現(xiàn)場工作人員立即疏散加氣機(jī)周圍人員，以免被低溫液體凍傷。同時(shí)，工作人員應(yīng)用滅火器對泄露液體進(jìn)行處理，以防液體蒸發(fā)燃燒。（3）站內(nèi)所有上崗員工立即終止加氣作業(yè)，同時(shí)要求站內(nèi)所有車輛關(guān)閉引擎，嚴(yán)禁點(diǎn)火發(fā)動，無關(guān)人員全部撤離站區(qū)，鄰近入站口員工對進(jìn)站口進(jìn)行警戒，禁止任何車輛駛?cè)搿＃?）待故障車輛天然氣泄漏完畢后，將故障車輛拖出站外安全可靠區(qū)域交司機(jī)進(jìn)行維修處理。加氣機(jī)底部管線崩脫，發(fā)生天然氣泄漏（1）站內(nèi)所有上崗員工立即終止加氣作業(yè)，鄰近入站口員工對進(jìn)站口進(jìn)行警戒，禁止任何車輛駛?cè)?。?）在崗員工要求站內(nèi)所有車輛關(guān)閉引擎，嚴(yán)禁點(diǎn)火發(fā)動，無關(guān)人員全部撤離站區(qū)。（3）當(dāng)班班長立即至儀控室停泵斷加氣機(jī)電源（夜間不得斷開照明電源），關(guān)閉加液撬所有出口閥門；（現(xiàn)場有ESD急停裝置的，鄰近員工應(yīng)立即拍停ESD）。（4）待泄漏停止后進(jìn)行故障排查和修復(fù)。二、加氣過程中加氣機(jī)電器線路發(fā)生火災(zāi)現(xiàn)場處置方案（1） 加氣工立即關(guān)閉加氣機(jī)緊急切斷閥、斷開加氣機(jī)所有進(jìn)氣氣源（如加氣機(jī)加氣開關(guān)無法關(guān)閉應(yīng)先斷加氣機(jī)電源）。關(guān)閉加氣車輛閥門并拔槍終止加氣操作。 （2）斷開加氣機(jī)、IC卡供電電源，包括加氣機(jī)PLC電源。（3）就近取滅火器進(jìn)行滅火。（4）站內(nèi)其他機(jī)位職守員工立即終止加氣作業(yè)，控制站區(qū)內(nèi)加氣車輛防止出現(xiàn)混亂局面，鄰近入站口員工對進(jìn)站口進(jìn)行警戒，禁止任何車輛駛?cè)搿? （5）站內(nèi)其他員工就近取滅火器進(jìn)行滅火。（6）期間如火勢2分鐘內(nèi)無法撲滅，班長必須迅速向當(dāng)?shù)毓蚕啦块T報(bào)