【正文】 合格。（3）用作管道的平滑鋼管和聚乙烯管，其壁厚不得小于2mm。（4）。7．施加預(yù)應(yīng)力（1）后張法預(yù)應(yīng)力張拉前的準備工作①穿束前就檢查錨墊板和孔道的位置是否正確，灌漿孔和排氣孔應(yīng)滿足施工要求，孔道內(nèi)應(yīng)暢通，無水分和雜物，錨具、墊板接觸處板面上的焊渣、混凝土殘渣等要清除干凈；②穿入鋼絞線時應(yīng)采取措施保證鋼絞線不發(fā)生交叉；③根據(jù)張拉計劃，確定張拉裝置的使用臺數(shù)，并應(yīng)備用足夠的張拉設(shè)備，以防不測；④檢查張拉機具及配套機具標定結(jié)果，符合要求方可使用。（2）張拉①監(jiān)理工程師必須全過程現(xiàn)場旁站預(yù)應(yīng)力張拉施工，檢查和記錄張拉后每片梁中心位置的起拱度；②在保證澆注混凝土強度的前提下，預(yù)應(yīng)力張拉須在澆注混凝土5天后進行，以減小混凝土徐變產(chǎn)生的預(yù)應(yīng)力損失；③鋼絞線伸長值的量測不宜采用測千斤頂油缸的變位，應(yīng)將鋼絞線伸出千斤頂尾后10厘米，直接測定鋼絞線的張拉前，初始張拉噸位，設(shè)計張拉噸位及回油錨固后四種情況下的伸長值；④張拉完成后未進行壓漿的梁應(yīng)防止機械和電火的碰撞侵害，避免發(fā)生劇烈震動；⑤反復(fù)張拉超過三次，或張拉力超過鋼絲的抗拉極限強度標準值，應(yīng)整束更換鋼絞線；⑥安全操作注意事項：A張拉現(xiàn)場應(yīng)設(shè)安全標志，無關(guān)工作人員嚴禁入內(nèi)；B張拉或退楔時，千斤頂后面不得站入，以防預(yù)應(yīng)力筋拉斷或錨具、楔塊彈出傷人；C油泵運轉(zhuǎn)出現(xiàn)不正常情況時，應(yīng)立即停車檢查，在有壓力的情況下，不得隨意拆動油泵或千斤頂各部位的螺絲；D張拉操作中若出現(xiàn)異常現(xiàn)象（如油表震動劇烈發(fā)生漏油、電機聲音異常、支座斷開、滑動）等，應(yīng)立即停機進行檢查；E應(yīng)由專人負責(zé)指揮張拉作業(yè)；F千斤頂支架必須與梁端墊板接觸良好，位置正直對稱，嚴禁多加墊塊，以防支架不穩(wěn)或受力不均傾倒傷人；G高壓油管的接頭應(yīng)加防護套，防止噴油傷人。8．孔道壓漿（1）壓漿前的準備工作要求①錨具外面的預(yù)應(yīng)力筋間隙應(yīng)用環(huán)氧樹脂膠漿或水泥漿堵塞，以免冒漿面損失灌漿壓力，封錨時應(yīng)留排氣孔；②壓漿前應(yīng)用壓力水沖洗孔道，以排除孔內(nèi)雜物，保證孔道暢通；沖洗后用空壓機吹去孔內(nèi)積水，但要保持孔道濕潤，使水泥漿與孔壁的結(jié)合良好；在沖洗過程中，應(yīng)同時檢查有無串孔現(xiàn)象，如有串孔現(xiàn)象，應(yīng)立即采取措施處理。（2）壓漿施工要求①孔道壓漿應(yīng)在張拉完成后24小時之內(nèi)進行；②壓漿管路長度不宜超過25m，當(dāng)超過25m時，應(yīng)提高壓力100kpa200kpa，壓漿過程中應(yīng)采取措施防止堵管；③冬季施工環(huán)境最低溫度低于+5℃時，應(yīng)加蓋暖棚，對管道及梁體混凝土預(yù)加溫，然后方可壓漿；當(dāng)氣溫高于35℃時，壓漿宜在夜間進行；④嚴禁移運和吊裝未進行管道壓漿和壓漿強度未達到設(shè)計要求的梁。9．封端（1）需要封端的梁體，在預(yù)應(yīng)力張拉和壓漿錨后應(yīng)在梁場進行封端，不得待架梁后進行，確保封端質(zhì)量。（2）固定封端模板時應(yīng)校準梁長，使梁長既符合允許偏差的規(guī)定又便于安裝。（3）封端混凝土強度符合設(shè)計規(guī)定，若設(shè)計無規(guī)定時，不得低于梁體混凝土強度標準值的80%。（4）澆筑封端混凝土?xí)r，要仔細操作并認真插搗，必須使錨具處的混凝土密實。（5）封端混凝土澆筑后，應(yīng)靜置1小時2小時，帶模澆水養(yǎng)護；脫模后在常溫下一般養(yǎng)護時間不得小于7晝夜；冬天施工應(yīng)采取措施防止凍害。（板）架設(shè)安裝（板）移運及存放（1）梁（板）拆模后應(yīng)檢查外形實際尺寸、吊環(huán)、各種預(yù)埋件的位置及混凝土的質(zhì)量；如梁（板）混凝土有裂縫、嚴重蜂窩、露筋、跑模鼓面等質(zhì)量問題，影響梁（板）使用時應(yīng)予以廢棄。（2）偏角小的斜梁在移動、存放時應(yīng)用木板或相應(yīng)的支架保護，防止梁體在移動過程中受損。（3）存放時，應(yīng)按梁（板）剛度及受力情況平放穩(wěn)定，梁（板）穩(wěn)定后方可摘除吊鉤。（4）梁體起吊時應(yīng)嚴格按照設(shè)計規(guī)定的吊點位置進行捆梁和吊裝，鋼絲繩與梁體接觸部位應(yīng)用木板、麻袋、橡皮、角鋼等墊襯護角。（5）梁體存放時應(yīng)放置在墊木或沙袋上，支墊位置應(yīng)與吊點相符。（6）梁體分層堆放時，最多不超過三層，并注意按架設(shè)的先后順序堆放。上層梁體的重心應(yīng)位于下層梁體的腹板范圍之內(nèi)，并且及時支撐牢固。（7）預(yù)制梁板不得長時間存放，最長不得超過60天，以免預(yù)拱度過大，預(yù)制梁板與現(xiàn)澆段結(jié)合部宜在混凝土終凝前徹底鑿毛。（板）的架設(shè)安裝（1）架設(shè)安裝前的準備工作①選擇架設(shè)方法首先應(yīng)充分考慮梁（板）安裝架設(shè)的安全可靠性，并應(yīng)由熟練、執(zhí)有上崗作業(yè)證件的專業(yè)施工隊伍進行運輸和安裝；②對于預(yù)制場距離安裝點較遠，需借用地方道路運輸梁體的情況，安裝前應(yīng)對運梁路線進行勘察，并辦理道路安全相關(guān)手續(xù)，以確保運梁工作的安全順利；③為了保證架設(shè)安裝工作的安全，一些大型的架設(shè)安裝設(shè)備和相應(yīng)的臨時結(jié)構(gòu)物的強度，剛度和穩(wěn)定性應(yīng)按架設(shè)安裝的荷載按有關(guān)計算方法和公式以及有關(guān)規(guī)范規(guī)定進行驗算，且必須經(jīng)相關(guān)法定計量技術(shù)機構(gòu)進行認證方可使用；④驗收梁板的幾何尺寸，特別是在彎道上和斜交的橋梁；彎道上橋梁的內(nèi)弧與外弧弦長相差較大，設(shè)計上也有可能出現(xiàn)差錯，造成安裝困難，因此應(yīng)重點核查；⑤驗收預(yù)應(yīng)力體系，壓漿、封錨、混凝土強度、鑿毛、滑板支座處不銹鋼板的安裝等，必須有監(jiān)理“合格”的標識才能出場安裝；⑥驗收支座墊石平面尺寸、標高（按+5mm，10mm控制，超高的墊石應(yīng)磨低）、平整度等，墊石頂面應(yīng)無浮砂，表面應(yīng)清潔、平整、無油污；⑦永久支座規(guī)格、型號應(yīng)符合設(shè)計要求，要有檢驗資料，臨時支座要有足夠的強度，其頂面標高要符合設(shè)計要求，這是控制橋面高程 的關(guān)鍵；⑧所有的支座墊平鋼板應(yīng)涂刷油漆作防銹處理；⑨在墩臺上放出每片梁的縱向中心線、梁板端頭橫線；坡橋上順坡斜置的梁，放線時應(yīng)考慮坡度對平面跨徑尺寸的影響；所有放線應(yīng)準確，以保證梁片之間的縫隙均勻一致。（2）架梁施工要求①起吊混凝土梁板時，捆綁吊點及起吊方法應(yīng)能使梁體的重心在吊裝過程中始終保持穩(wěn)定，以保證吊裝安全；②各種起吊設(shè)備在組裝后，初次使用時，應(yīng)先進行試吊。試吊時，將梁吊離支承面約2cm3cm后暫停，對各主要受力部位（鋼絲繩、卷揚機、起吊點等）的作用情況作細致檢查，確認受力良好，方可撤除支墊繼續(xù)起吊；③落位時，在梁（板）側(cè)面的端部掛線錘，根據(jù)墩臺頂面標出的梁端橫線及該線上標出的梁側(cè)邊緣點來檢查和控制梁的順橋向及橫橋向正位；④梁（板）安裝就位后，應(yīng)仔細檢查支座情況，如發(fā)現(xiàn)支座傾斜、支座脫空等情況，應(yīng)將已落位梁（板）吊起、調(diào)整支座后重新安裝。（3）梁板架設(shè)安裝的安全措施①吊裝作業(yè)區(qū)應(yīng)進行封閉，設(shè)置安全警告標語牌，作業(yè)場所應(yīng)有安全執(zhí)勤人員負責(zé)看守，嚴禁非工作人員進入，所有人員均不得在起吊和運行的吊物下站立；②對組裝好的龍門吊，在使用前必須進行滿載試吊，運梁軌道和龍門軌道在使用前應(yīng)進行試運行，滿足要求后方可正式使用；③所有機械設(shè)備都要嚴格執(zhí)行班前檢查制度和定期維修保養(yǎng)制度，并做好記錄；④遇下列情況應(yīng)停止吊運安裝作業(yè)；A吊裝設(shè)備損壞，控制失靈；B自然條件惡劣，大雨、大霧（能見度小于30m）或4級以上大風(fēng)；C操作人員不全，影響工作進行；D現(xiàn)場發(fā)生事故，尚未處理完畢。（1）通涵結(jié)構(gòu)物開工前應(yīng)進行水系、路系調(diào)查，綜合地形地質(zhì)情況和地方要求，優(yōu)化合理的平面位置。（2）對已確定平面位置的通道、涵洞應(yīng)在開挖基坑的同時核查基礎(chǔ)部位的地基承載力，當(dāng)?shù)鼗休d力不滿足設(shè)計要求時，承包人應(yīng)上報監(jiān)理，會同設(shè)計方共同研究確定地基加固處理方案。（1）基坑開挖過程中應(yīng)做好臨時排水處理，防止地表水流入基坑。（2）對于有地下水滲出的基坑，應(yīng)在涵洞出口端的基坑之外開挖臨時集中井，基坑周邊開挖20cm寬、10cm深的排水溝，與集中井接通，抽排地下水。（3）對于土質(zhì)基坑，為防止積水軟化地基，在基坑開挖到基礎(chǔ)底面標高，經(jīng)平整后，不能緊接進行基礎(chǔ)施工時，應(yīng)在基礎(chǔ)底立模鋪設(shè)5cm厚的10號水泥砂漿，保證地基強度不受雨水影響。3．模板、支架（1），鋼板厚度不小于5mm，或者使用涂有樹脂漆的竹夾板模板，厚度不小于16mm；嚴禁使用已變形或已銹蝕的模板。（2）模板安裝位置應(yīng)滿足設(shè)計要求，線性順直，表面平整，豎直度等要達到規(guī)范規(guī)定，模板拼縫要嚴密，板縫宜用玻璃膠填實或用雙面膠處理。（3）模板支撐應(yīng)牢固，其受力桿件不得與腳手架相聯(lián)系，對拉桿套筒必須使用同一規(guī)格的塑料管，應(yīng)對管頭和模板接縫進行處理以下保證不漏漿。（4）模板內(nèi)應(yīng)光潔，無污物，銹蝕物、粘貼砂漿等其他雜物。（5）模板內(nèi)應(yīng)全面涂刷脫模劑，外露面混凝土模板的脫模劑應(yīng)采用同是品種，嚴禁使用廢機油等油料，且不得污染鋼筋和混凝土的施工縫。4．涵臺沉降縫處理（1）涵臺沉降縫的道數(shù)、縫寬和位置應(yīng)嚴格按規(guī)范施工，采用切割機進行切縫處理，沉降縫應(yīng)順直，并貫穿整個斷面、深度、寬度必須滿足設(shè)計要求。（2）沉降縫填塞的防水材料應(yīng)是用瀝青浸制的麻絮，嚴禁采用“先塞麻絮后涂瀝青”的錯誤方法施工。5．基礎(chǔ)與臺身連接處理（1）基礎(chǔ)與臺身連接處應(yīng)采用預(yù)埋連接筋的方式，預(yù)埋石榫的石料應(yīng)采用抗壓強度大于60Mpa的硬質(zhì)巖石，內(nèi)、外約15cm；預(yù)埋連接鋼筋應(yīng)布設(shè)雙幅直徑20 cm以上的螺紋筋，鋼筋間距40 cm，基礎(chǔ)內(nèi)深度30 cm，墻身內(nèi)深度30 cm。（2）基礎(chǔ)頂面應(yīng)鑿毛，鑿刻深度應(yīng)達到混凝土粗集料粒徑的1/4，嚴禁只在施工縫表面刻痕或隨意鑿一些小孔。（1）采用混凝土集中廠拌并用混凝土攪拌運輸車運輸，必須加強原材料質(zhì)量檢驗，按審批的配合比拌制混凝土，確保混凝土的質(zhì)量。（2）當(dāng)混凝土澆灌落差超過2M時，應(yīng)采用導(dǎo)管或留槽；當(dāng)超過10M時應(yīng)采用減速裝置防止混凝土離析。（3）混凝土應(yīng)振搗至出現(xiàn)浮漿、不再下沉、不冒氣泡為止，應(yīng)防止過度振搗。（4）混凝土澆筑厚度應(yīng)控制在30 cm以內(nèi)、倒料應(yīng)分層進行，新舊料應(yīng)在同一水平面結(jié)合，一個節(jié)段的混凝應(yīng)連續(xù)施工、不得中斷，上層混凝土必須在下層混凝土初凝前澆筑完成。（5）為確保混凝土強度，提高混凝土表面光潔度，減少氣泡，應(yīng)嚴格控制混凝土水灰比。（6）蓋板與墻身的結(jié)合面應(yīng)密貼；蓋板接縫應(yīng)與墻身伸縮縫相一致。（7）混凝土成型后應(yīng)及時采用覆蓋保濕養(yǎng)生。拆模后，如發(fā)現(xiàn)表面有蜂窩、麻面等質(zhì)量缺陷時，未經(jīng)監(jiān)理工程師同意，不得粉飾。（8）通涵構(gòu)造物施工每道工序完成后，必須經(jīng)監(jiān)理檢驗合格方可進行下一道工序施工。（9）通涵構(gòu)造物墻身施工留下的拉桿孔，蓋板頂和墻身外露面應(yīng)按設(shè)計和規(guī)范要求全面涂刷防水瀝青材料?！　〉?00章 安全設(shè)施 施工前控制原材料的控制⑴施工前加強對產(chǎn)品及原材料的質(zhì)量合格檢驗，拒絕任何不符合設(shè)計或技術(shù)規(guī)范要求的產(chǎn)品或原材料進入施工場地。⑵有關(guān)人員必須到進貨的生產(chǎn)廠家檢查和確認其生產(chǎn)設(shè)備能力、工藝水平及其質(zhì)量保證體系的有效性，并在供貨過程中，不定期地進行巡查，以保證生產(chǎn)廠商提供的產(chǎn)品合格，產(chǎn)品進場后，技術(shù)人員要依據(jù)規(guī)范的規(guī)定試驗和檢驗，確認后方可用于安裝。⑶主要手段有檢查產(chǎn)品質(zhì)量合格證和工地試驗室進行抽驗兩種，每進一批都應(yīng)嚴格履行該程序，必要時，應(yīng)到產(chǎn)品加工生產(chǎn)廠家進行原材料及加工工藝的檢查。⑷假如發(fā)現(xiàn)有嚴重的情況，必須立即檢查生產(chǎn)廠家的加工程序；對標志板先檢查底板材料是否符合有關(guān)規(guī)定，再測試其色度性能、光度性能、逆反射系數(shù)、發(fā)光強度系數(shù)、耐侯性能、耐彎曲性能以及防腐處理等。對標線主要檢查標線材料的反光性能、附著性等，對隔離柵主要檢查外觀尺寸及防腐處理等。加強對工序流程的控制把好質(zhì)量關(guān)，消除工程中隱含的不合格工序的發(fā)生。對專業(yè)人員的控制建立合理的質(zhì)量管理體系 嚴格按照設(shè)計圖的要求進行標志基礎(chǔ)的放樣，保證標志的里程位置和凈高符合設(shè)計要求；標志基礎(chǔ)的幾何尺寸及埋深必須符合設(shè)計要求，保證標志基礎(chǔ)的穩(wěn)定，待混凝土的強度達到設(shè)計強度的80%以上時，方可進行標志的安裝。為了確保標志板面的平整度，嚴格控制標志背面的加固，增強標志結(jié)構(gòu)的整體性；在標志的安裝過程中，要精確控制標志安裝基準面的平行度與垂直度。對于標線，交通標線對車流的渠化、分道行駛及導(dǎo)流都起到了重要的作用，同時也有著美化道路的效果，因此標線涂劃工程必須確保線形流暢，并與道路線形相一致，保證良好的晝夜視線誘導(dǎo)作用，同時還需做到標線幾何尺寸規(guī)范，與路面有足夠的附著力。在施工過程中，必須大力加強對環(huán)境安全的宣傳和控制，防止對已完路面的污染和損壞，對施工廢棄物嚴禁亂丟亂棄。第700章 綠 化 目的及要求公路綠化的主要目的是為公路服務(wù)，通過公路綠化工程，創(chuàng)造優(yōu)美、舒適的行車環(huán)境，達到穩(wěn)定路基、保護路面、誘導(dǎo)交通、保障行車安全等目的。公路綠化過程中，只有堅持“因路制宜，適地適樹”的原則，進行科學(xué)的規(guī)劃設(shè)計，嚴把苗木質(zhì)量關(guān)，注重綠化平臺土壤改良，規(guī)范苗木栽植、重視栽植后的養(yǎng)護管理，才能全面的對公路綠化工程進行有效控制。在選苗過程中，要嚴格按照設(shè)計圖紙采購苗木，并在苗木進場前對苗木的名稱、規(guī)格、數(shù)量、產(chǎn)地及苗木檢疫單進行驗收，對不符規(guī)格的苗木一律清退。綠化工程施工的植物材料是有生命性，決定了施工的技術(shù)要求，苗木的選擇，除了根據(jù)設(shè)計，確定苗木的規(guī)格和樹形的要求外，還需注意選擇長勢健旺、無病蟲害、無機械損傷、樹形端正的苗木。一般要求常綠喬木，主干不得彎曲，生長健壯，無病蟲害，樹冠均勻茂密，無燒膛，脫腿現(xiàn)象。落葉灌木，有短主干或叢木有主莖58個，分布均勻。組綠籬、色塊的灌木根系規(guī)格應(yīng)30cm以上。　綠化平臺土壤改良公路綠化平臺與公路路基同時填筑，綠化平臺中常常含有大量的水泥穩(wěn)定土、石灰穩(wěn)定土、石塊等的公路施工廢料，土壤條件不適合綠化植物生長，鹽堿地區(qū)公路綠化平臺土壤狀況則更為惡劣。選擇肥沃、疏松、排水良好的種植土對綠化平臺土壤進行客土改良，為綠化植物生長創(chuàng)造有利條件，是公路綠化工程質(zhì)量控制的保障。 規(guī)范栽植植物的栽植季節(jié)應(yīng)選在適合根系生長和枝葉蒸騰量最小的時期，一般以落葉后至春季萌芽前的休眠時期最為適宜。苗木栽植嚴格按設(shè)計要求的株行距進行栽植，保證新植苗木整齊美觀。各項栽植工序應(yīng)銜接緊密，做到隨挖、隨運、隨種、隨養(yǎng)護。樹木起挖后，不得曝曬，若不能及時種植，應(yīng)采取保護措施。樹木栽植深度應(yīng)保持在土壤下沉后，基莖與地表等高。栽植時可結(jié)合施用基肥?；蕬?yīng)以腐熟有機