車輛出入庫管理plc系統(tǒng)設計畢業(yè)設計-資料下載頁
2025-04-18 02:40本頁面
【正文】 =“1”入庫操作 10004 =“0”出庫操作 10005 =“1”前進操作10005 =“0”后退操作課題要求：1．根據題意設計顯示電路圖，并按圖連接。2．畫出PLC I/O端口接線圖，并按圖接線。3．編制控制程序，并畫出梯形邏輯圖。4．完成系統(tǒng)調試，實現控制要求。5. 完成課程設計說明書。 計數邏輯“有信號”；有信號時啟動增計數邏輯；有信號時啟動減計數邏輯；完成脈沖同時2有信號，則啟動增計數邏輯；完成脈沖同時1有信號，則啟動減計數邏輯；和傳感器2都完成脈沖后進行相應計數動作；和傳感器2都沒有信號時進行小復位動作；；。+99后從零開始計數并報警（發(fā)光二極管）其中：條件2和條件3為“方向判定條件1”；條件4和條件5為“方向判定條件2”； 程序流程圖車輛入庫操作流程響應 梯形圖第七章 總 結 隨著汽車特別是私有汽車的普及使用，對大型停車廠系統(tǒng)的集中化和智能化的安全性管理已經成為大規(guī)模停車服務管理的必然趨勢。針對現有的停車系統(tǒng)管理中存在的缺陷及PLC技術和傳感器技術的迅猛發(fā)展所帶來的新控制方式和管理方式的變革，采用先進的、科學的、合理的設計方法，建立一套基于PLC車輛出入庫管理系統(tǒng)，實現 車輛出入庫，數量統(tǒng)計、信息查詢過程的自動化，就顯得十分必要。 建立提高停車場利用率和方便駕車者的信息系統(tǒng)，通過信息顯示牌向尋找停車場的駕車者提供空閑停車場的位置和停車位的滿空狀況，以及誘導路線指南等信息，最大限度地提高了停車場的使用率。顯示車庫內車輛的實際數量外，同時還實現了系統(tǒng)的計算機化的科學管理。本設計中實現的雙道閘自動抬、落(出口、人口均安裝道閘)控制車輛自動進出；將交通系統(tǒng)中的車輛監(jiān)測器、信號燈和智能門禁安全系統(tǒng)中的紅外對射探測器引人系統(tǒng)；加人非接觸式讀卡器，使系統(tǒng)實現了智能化控制等屬于具創(chuàng)新性的技術。本設計采用光傳感器采集信號，使用完全PLC控制，完成了車輛出入庫時的統(tǒng)計和顯示工作，能夠可靠的準確的無誤的進行計數，無論單個車輛怎樣的往返運動，都不會出現誤計數和漏計數，而且在人通過光傳感器時不會誤計數。最后采用兩個LED做顯示，能夠顯示車庫內車輛的實際數量。優(yōu)點：本系統(tǒng)采用反復邏輯判定，計數動作準確可靠；設備簡單安裝方便；自動化程度高便于實現無人值守；抗干擾能力強，環(huán)保無污染；便于需要時進行擴展。缺點：PLC的輸出口資源有點過于浪費。第八章 元器件清單元器件(型號)數量備注SIMATIC S72001套（配專用電源）XUZA502套（光電開關）共陰極LED2個2K電阻14個（根據現場情況決定）科泰室內Φ5雙基色1個LED顯示屏MSP51002套壓力傳感器Y2個按鈕FX2N16MR0011個三菱編程控制器致 謝在畢業(yè)設計完成之際，我首先向關心幫助我的老師表示衷心的感謝并致以崇高的敬意! 在畢業(yè)設計工作中，得到了侯濤老師的悉心指導。侯濤李老師以其淵博的學識、嚴謹的治學態(tài)度、求實的工作作風和他敏捷的思維、飽滿的工作熱情以及對我的耐心指導和嚴格要求給我留下了深刻的印象，使我在理論和實際應用兩方面的能力都得到了很大的提高，使我受益匪淺。侯濤老師治學嚴謹、待人誠懇，他高屋建瓴的學術眼光、對事業(yè)孜孜不倦地追求和勤奮不輟的精神將使我終生受益，是我終生學習的榜樣，在此向恩師致以最誠摯的謝意。我還要感謝我的同學們，他們在畢業(yè)設計期間給我了莫大的支持與幫助，為我提供了一個良好的學習和生活環(huán)境，并且對于我提出的任何難題都給予熱心、耐心的解答，使我受益頗深。感謝機械制造與自動化專業(yè)的全體老師對我的諄諄教導，你們的教誨將使我受益終生。最后，再次感謝侯濤老師對我的鼓勵、支持與關懷，這些我將永生難忘！ 參考文獻[1] ：機械工業(yè)出版社，2004.[2] 陳宇，：華南理工大學出版社，2002.[3] ：北京航空航天大學出版社，2003.[4] ：人民郵電出版社，2004.[5] ：機械工業(yè)出版社，2005[6] 郁漢琪.《電氣控制與可編程序控制器》, 東南大學出版社,2003.[7] 易傳祿主編.《可編程序控制器應用指南》 , 上?？破粘霭嫔?2004.[8] 張進秋．可編程控制器原理及應用實例[M]．北京：機械工業(yè)出版社，2003．[9] 湯以范主編《電氣與可編程序控制器技術》 . 機械工業(yè)出版社,2005.[10]華滿香 劉小春《電氣控制與PLC應用》，北京：人民郵電出版社
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