車輛出入庫管理系統(tǒng)課程設計報告-資料下載頁
2025-01-21 18:53本頁面
【正文】 X002164ZRSTM1M6169END 采用狀態(tài)編程指令表0LDM80021SETS03LDX0034OUTY0105LDM80006MOVD8015D3011MOVD8014D3116MOVD8013D3221TZCPD20D40D30M1030STLS031MOVK13D1036MOVK1D1141MOVK14D1246MOVK8D1351MOVK0D1456MOVK0D1561MOVK1D1666MOVK8D2071MOVK1D2176MOVK0D2281MOVK8D4086MOVK3D4191MOVK0D4296TWRD1099MOVK0D0104LDX000105SETS21107STLS21108SUBK50D0D1115BCDD1K2Y000120LDX001121ANIX002122ANIM11123SETS22125LDX002126ANIX001127ANIM11128SETS32130STLS22131LDX002132SETS23134LDIX001135OUTS21137STLS32138LDX001139SETS33141LDIX002142OUTS21144STLS23145INCPD0148LDIX001149OUTS21151LDIX002152OUTS33154STLS33155DECPD0158LDIX002159OUTS21161LDIX001162OUTS23164RET165END 第四章 結(jié)語 收獲與體會本次課程設計歷時近二周，在二周里，我通過對已有理論知識的更進一步學習和研究，結(jié)合實際情況進行了一次極其有意義的實踐。實踐初期，我發(fā)現(xiàn)，有些知識雖然之前學習過、都有所了解，但是在真正操作起來卻困難重重。期間，有些不扎實的基礎知識也在實踐中暴露了出來。我不斷地通過查閱書籍和說明書來進行研究、討論，甚至向其他同學們虛心求教。編程過程中，我一次次試驗、探索、改進程序。從開始的照搬過渡到模仿，直到后來的自主改寫、編寫程序，由此我得到了很大的鍛煉，對 PLC的梯形圖編程思想和技巧都有了些自己的想法。有時，很小的一個錯誤和遺漏就導致計算機在運行程序時候顯示 N 個 錯誤。有時，很微小的一次改變就能夠讓顯示多錯誤的程序能夠正確運行，那句“細節(jié)決定 成敗”在編程中得到了最淋漓盡致的體現(xiàn)?？偠灾敬螌嵺`，讓我獲益匪淺。我不僅僅是完成了一個課程設計項目，更重要的是，我在此過程中鞏固了理論知識，并且學到了一些課堂上無法學到的東西，收獲了一些做事的道理。 參考文獻【1】 史國生，王念春，趙陽.《電氣控制與可編程控制器技術》.：化學工業(yè)出版社，【2】 史國生，鞠勇.《電氣控制與可編程控制器技術實訓教程》.北京：化學工業(yè)出版社，【3】 王志遠，李敏，王小慶.《基于PLC的車輛出入庫管理系統(tǒng)設計》.黑龍江八一農(nóng)墾大學學報，第20卷第1期，【4】 王萬麗，郝慶文，臧永福. 《三菱系列PLC原理及應用》.北京：人民郵電出版社，2009【5】 唐進，龍瑜.《基于PLC的停車場管理系統(tǒng)》.《自動化應用》，2010年第5期 附錄一 基本指令梯形圖 附錄二 狀態(tài)編程SFC圖22
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