電動(dòng)車電池保養(yǎng)與維護(hù)-資料下載頁
2025-04-17 23:37本頁面
【正文】 表10V當(dāng)監(jiān)測，明顯看出表針擺動(dòng)，而且使用中發(fā)現(xiàn)電池硫化越嚴(yán)重，電池本身電壓越低，表針擺動(dòng)幅度越大。連接兩路測試儀，按動(dòng)修復(fù)功能（注意，兩路去硫并聯(lián)后用萬用表電壓檔測試，如果兩路同相則擺動(dòng)加大，否則減?。┓磸?fù)幾次，用一路去并聯(lián)直到擺動(dòng)增大為好，以此確認(rèn)加大強(qiáng)去硫電流。經(jīng)過這樣去硫三小時(shí)后，用3A電流模式3進(jìn)行充放電。放電過程中電池發(fā)熱嚴(yán)重，于是兩只0V壞電池并聯(lián)進(jìn)行分流，充電和放電后電池電壓緩慢上升（對此類接近于0V電池去硫時(shí)測試儀也同樣有8V左右充電效果），反復(fù)進(jìn)行去硫和充電，另外充電時(shí)也可以采用兩路并聯(lián)在電池上，一路正常充、放電，一路是啟動(dòng)去硫修復(fù)功能，使充放電過程中疊加去硫工作。經(jīng)幾次循環(huán)后，電池電壓逐次上升，能保存至9V左右。使用中發(fā)現(xiàn)測試儀對此類嚴(yán)重硫化失效的電池的三小時(shí)去硫，時(shí)間上明顯不夠，所以應(yīng)三小時(shí)去硫后，停止以免進(jìn)入模式3，再用手動(dòng)重新按動(dòng)修復(fù)功能，繼續(xù)做去硫修復(fù)。、……、最后恢復(fù)到3AH以上。接入山特500瓦UPS上實(shí)際運(yùn)行，電腦能維持近10分鐘，說明修復(fù)成功。 （五）、修復(fù)膠體電池：2002年10月產(chǎn)江蘇華朋膠體電池，已經(jīng)使用2年半。經(jīng)測試儀普通模式修復(fù)，容量上升甚微。拆開電池，從排氣孔觀察，膠體電池內(nèi)的膠體失水非常嚴(yán)重，膠體成干裂狀。膠體電池理論上失水很少，而且很多廠家和相關(guān)論壇上以及專家們都說膠體電池不能加水。本人認(rèn)為，膠體電池也是鉛酸蓄電池的一種。僅僅是把硫酸溶液的電解液加入二氧化硅形成二氧化硅凝膠而已。把水分和硫酸貯藏在二氧化硅凝膠中。反應(yīng)的時(shí)候，還是水和硫酸發(fā)生作用。膠體電池與普通鉛酸蓄電池存在著相同的失效模式。如失水、硫化和正極板軟化。 所以本人決定先加水做補(bǔ)水充電。經(jīng)過補(bǔ)水（不要加酸液，用純凈的蒸餾水，用玻璃滴管少量加水），不僅在充電過程中的發(fā)熱現(xiàn)象大大降低。補(bǔ)水充電過程中，最好用小電流充滿，而且當(dāng)遇到電池發(fā)熱時(shí)我修復(fù)時(shí)把電池放在測試儀背后，利用測試儀本身的風(fēng)扇給電池散熱。補(bǔ)水充電結(jié)束后，用測試儀運(yùn)行修復(fù)模式，經(jīng)過三~四次修復(fù)模式，容量恢復(fù)到5A放電124分鐘。我在修復(fù)膠體電池中感覺補(bǔ)水一定不要過量，且不要用含有硫酸成分的電解液，用純凈的蒸餾水效果更好。因膠體電池本身特性的原因修復(fù)過程中，可接受的充電電壓比鉛酸蓄電池略低是正常的。比如，—。（六）、脈沖深放電祛除硫化修復(fù)一例：遠(yuǎn)征牌周轉(zhuǎn)電池,用戶在保修期內(nèi)更換的維護(hù)周轉(zhuǎn)電池一組。其中兩節(jié)修復(fù)很理想達(dá)到5A放電128分鐘/。有一節(jié)電池沒有外觀損壞漏夜及短路斷路等問題，但修復(fù)前和修復(fù)后就是放電容量始終為零。對此頑疾，采取深度脈沖去硫放電和過充電模式，容量恢復(fù)為5A放電101分鐘/。因?yàn)殡姵赜刑撾姡ǎ?，并?lián)數(shù)字萬用表20V電壓擋監(jiān)測，動(dòng)作要快否則電池虛電馬上恢復(fù)上來，反復(fù)幾次在電壓未恢復(fù)虛電前按動(dòng)修復(fù)功能，電池就在修復(fù)去硫脈沖下進(jìn)一步繼續(xù)下降。去硫結(jié)束后電壓選擇用小電流700毫安充電。 此后再進(jìn)行正常去硫與修復(fù)容量從零開始上升，進(jìn)行這次修復(fù)后電池開始存電。從這次修復(fù)教訓(xùn)中得到啟發(fā)，又修復(fù)成功曾經(jīng)判死刑的電池?cái)?shù)節(jié)，效果很好。（七）閥控密封式鉛酸蓄電池補(bǔ)水方法準(zhǔn)備工作：用純水和分析純硫酸配置硫酸溶液電解液，比例是1：500mi純水。準(zhǔn)備標(biāo)準(zhǔn)的橡膠排氣閥備用。工具：起子、吸管(可以用一次性針管代替)，透明聚乙烯管，直徑要適合吸管(針管)吸口。ABS膠。順著排氣孔撬開電池上方的蓋板。一些電池的蓋板是ABS膠粘接的，一些電池是達(dá)扣連接的。注意撬開蓋板的時(shí)候，不要損壞蓋板。這時(shí)可以看到6個(gè)排氣閥的橡膠帽。打開橡膠帽，露出排氣孔，通過排氣孔可以看到電池內(nèi)部。一些電池的排氣閥是可以旋開的。一些電池的橡膠帽周圍還有一些填充物，注意保管填充物。用滴管吸入配制好的電解液由排氣孔注入電解液一般為5毫升為佳。電解液要恰好覆蓋極板l毫米。把灌好電解液的電池用透氣的遮擋物覆蓋，蓋上排氣孔以防灰塵落入排氣孔，靜止24小時(shí)，觀察排氣孔內(nèi)部的電解液，應(yīng)該有流動(dòng)的電解液，否則要補(bǔ)充電解液。在排氣孔沒有覆蓋的條件下，給標(biāo)稱12V的電池進(jìn)行恒壓限流700毫安充電。充電時(shí)最好把電池放在耐酸的容器內(nèi)，防止溢出的電解液污染環(huán)境，充電充滿后檢查電池表面是否還有電解液，如果沒有電解液，應(yīng)該補(bǔ)充電解液，如果6個(gè)格里面還有電解液，用吸管吸出多余的電解液。初次充電結(jié)束之后，靜置2小時(shí)后再進(jìn)行700毫安電流充電（設(shè)備選擇工作模式1，充電電流選擇L擋）充電到自動(dòng)停止之后靜止半小時(shí)以上。采用14．8V恒壓限流充電，一直到充電測試儀充電模式工作結(jié)束。蓋上排氣閥，再次安裝排氣閥以后，注意恢復(fù)填充物。如果是打開的橡膠排氣閥，最好更換，如果特性很好，也可以不更換。但是，一定要檢查其彈性，如果彈性不好，就必須要找好的替換。蓋上電池蓋板，如果是膠接的，應(yīng)該涂膠粘接。再靜止24小時(shí)，待膠完全凝固，再次進(jìn)行14．8V恒壓限流充電。再次測試電池容量，判斷電池容量是否恢復(fù)。1電池維修不好(容量上升不大，或者沒有達(dá)到標(biāo)稱容量的70％以上)的原因：a、 電池正極板軟化，其顯著表現(xiàn)是：在上述第7步驟時(shí)，會(huì)發(fā)現(xiàn)吸出的多余電解液中有黑色雜質(zhì)，如果黑色雜質(zhì)比較多的時(shí)候，就是正極板軟化排除出的，這樣的電池基本上無法修好，只能夠報(bào)廢。b、電池硫化，建議對電池進(jìn)行脈沖修復(fù)以后，再次充電。c、充電以后30分鐘，測試電池電壓，還低于12V，可能是電池內(nèi)部斷路。電池應(yīng)該報(bào)廢。1在補(bǔ)水或吸出多余的電解液時(shí)一定要避免直接使用金屬注射針頭，因金屬與電解液（電解液內(nèi)主要成分為硫酸與金屬反應(yīng)會(huì)造成雜質(zhì)進(jìn)入電解液），電解液不要采用汽車電瓶用的電解液，一定要用純度高的蒸餾水或蒸餾水配能硫酸。1電池電源與容量的關(guān)系如下表： 2小時(shí)率放電電壓與容量的關(guān)系：(單只12V電池) 容量(%)1009080706050403020100單格電壓總之，設(shè)備是“死”的，人是活的，亦今為止最聰明的“設(shè)備”還是“人腦”，根據(jù)不同情況，靈活運(yùn)用，積累經(jīng)驗(yàn)則會(huì)事半功倍。1關(guān)于大陸鴿電池容量測試儀改進(jìn)后的補(bǔ)充說明及注意事項(xiàng)關(guān)于紅色按鈕的說明：當(dāng)按下紅色按鈕之后，（彈高），應(yīng)先按下停止按鈕，不然會(huì)引起設(shè)備內(nèi)部繼電器會(huì)反復(fù)吸合與斷開而出現(xiàn)“嗒嗒嗒嗒”聲響，為保護(hù)設(shè)備應(yīng)按上述要求操作關(guān)于綠色按鈕的說明：當(dāng)按下綠色按鈕后，，會(huì)自動(dòng)轉(zhuǎn)入充電狀態(tài)屬于正?，F(xiàn)象。因電池健康情況不同，也因繼電器極限最低電流的靈敏度不同稍微有些差別，此深度放電有特素工作狀態(tài)。有時(shí)在達(dá)到這個(gè)放電極限電壓和電流時(shí)，會(huì)引起繼電器吸合困難而引起吱吱響聲，此時(shí)應(yīng)立即停止放電或暫時(shí)停止放電再等電池電壓自動(dòng)上升一些后再繼續(xù)放電，或改用一段電爐絲直接短路電池正負(fù)極使電池放電到0V就可以。對待修復(fù)的陳舊電池進(jìn)行1~~~2次深放是恢復(fù)容量的一個(gè)有效辦法，但不建議頻繁連續(xù)深放電到極限電壓。11 / 11
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