汽車(chē)計(jì)算機(jī)控制技術(shù)復(fù)習(xí)-資料下載頁(yè)
2025-04-17 05:18本頁(yè)面
【正文】 CO的排放量。（ √）22．集成電路式電子點(diǎn)火裝置的特點(diǎn)式無(wú)高壓線圈。（ X ）23．當(dāng)前推廣使用無(wú)鉛汽油的最主要原因是，減少尾氣中的鉛毒。（√）24．汽車(chē)上使用多種傳感器，有源傳感器工作時(shí)是不需要外加電源的。（ √ ）25．傳統(tǒng)點(diǎn)火系由蓄電池（發(fā)電機(jī)）、點(diǎn)火開(kāi)關(guān)、點(diǎn)火線圈、分電器、高壓線和火花塞等元件組成（ √）26．汽車(chē)廢氣排放起凈化作用的三效催化凈化器，總是和氧傳感器同時(shí)使用的。（ √ ）27．活性碳罐是為了防止CO的排放而設(shè)置的。 （ X ）28．缸外噴射分為單點(diǎn)和多點(diǎn)噴射兩種形式。（ √ ）2發(fā)電機(jī)和蓄電池是并聯(lián)的。 （ √）電流表的正極接蓄電池的正極，電流表的負(fù)極接蓄電池的負(fù)極。 （ √ ）五、簡(jiǎn)答題 簡(jiǎn)述傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)中斷電器和配電器的作用和基本組成。 答：（1）．?dāng)嚯娖鲾嚯娖鞯淖饔檬侵芷谛缘赝〝帱c(diǎn)火線圈初級(jí)電路；由觸點(diǎn)和凸輪組成。 （2）．配電器配電器的作用是將點(diǎn)火線圈次級(jí)產(chǎn)生的高壓按點(diǎn)火順序送至各缸火花塞；由套在斷電器凸輪上的分火頭和分電器蓋組成。簡(jiǎn)要說(shuō)明汽油發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)應(yīng)能滿(mǎn)足的三個(gè)基本及原因。 答：（1）．能產(chǎn)生足夠高的次級(jí)電壓火花塞電極伸入發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室內(nèi)，通過(guò)電極之間氣體的電離作用產(chǎn)生電弧放電(跳火)。要使電極之間的氣體電離而產(chǎn)生電火花，就必須有足夠高的擊穿電壓Uj或點(diǎn)火電壓。 （2）．要有足夠的點(diǎn)火能量在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)、怠速及急加速時(shí)，由于混合氣的溫度較低或混合氣過(guò)濃、過(guò)稀等原因，需要有較高的點(diǎn)火能量保證可燃混合氣可靠燃燒。 （3）．點(diǎn)火時(shí)間（時(shí)刻）要適當(dāng)最適當(dāng)?shù)狞c(diǎn)火時(shí)間應(yīng)能使混合氣的燃燒最高壓力出現(xiàn)在上止點(diǎn)后l0一l 5176。，使發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒功率達(dá)到最大簡(jiǎn)述汽車(chē)照明系統(tǒng)的基本組成及要求。 答：①汽車(chē)行進(jìn)時(shí)的道路照明。要求照明設(shè)備能提供車(chē)前100m以上明亮均勻的道路照明，并且不對(duì)來(lái)車(chē)駕駛員造成炫目。②汽車(chē)倒車(chē)時(shí)的照明。讓駕駛員在夜間倒車(chē)時(shí)能看清車(chē)輛的牌照，以順利倒車(chē)。③牌照照明。能讓其他駕駛車(chē)輛駕駛員和行人看清車(chē)牌的牌號(hào)，以便于安全管理。④霧天行車(chē)的特殊照明。用以確保霧天行車(chē)的安全。⑤車(chē)內(nèi)照明。給駕駛員觀察儀表、操縱車(chē)輛和乘員上下車(chē)等提供照明。根據(jù)對(duì)汽車(chē)照明的要求，汽車(chē)上通常配備如下照明燈具。前照燈，也稱(chēng)大燈或頭燈，倒車(chē)燈。牌照燈，霧燈，儀表燈，頂燈，車(chē)廂燈，開(kāi)關(guān)燈，踏步燈等。為保證發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定工作，點(diǎn)火系統(tǒng)應(yīng)滿(mǎn)足那些要求答：①能產(chǎn)生足夠的次級(jí)電壓②要有足夠的點(diǎn)火能量③點(diǎn)火時(shí)間要適當(dāng)簡(jiǎn)述影響起動(dòng)機(jī)的起動(dòng)功率的因素有哪些？答：①接觸電阻和導(dǎo)線電阻。接觸電阻大，導(dǎo)線面積小或過(guò)長(zhǎng)，都會(huì)造成較大的電壓下降而使起動(dòng)機(jī)功率下降。②蓄電池容量。蓄電池的容量小，其內(nèi)阻較大，起動(dòng)時(shí)，加在電動(dòng)機(jī)上的端電壓就低，會(huì)使起動(dòng)機(jī)的功率下降。③環(huán)境溫度。溫度低時(shí)，蓄電池的容量下降，內(nèi)阻增大，也會(huì)使起動(dòng)機(jī)的功率下降。試分析交流發(fā)電機(jī)不發(fā)電或發(fā)電不良的故障原因。①整流二極管燒壞而是發(fā)電機(jī)電壓過(guò)低，造成充電電流過(guò)小或不充電。②發(fā)電機(jī)磁場(chǎng)繞組或電樞人繞組有短路，斷路或搭鐵而使發(fā)電機(jī)發(fā)電電壓過(guò)低或不發(fā)電。電刷與集電環(huán)接觸不良而使磁場(chǎng)繞組勵(lì)磁電流過(guò)小或無(wú)勵(lì)磁電流，造成發(fā)電機(jī)電壓過(guò)低或不發(fā)電試分析起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)的故障原因①電源故障：蓄電池嚴(yán)重虧電或極板硫化、短路等，蓄電池極樁與線夾接觸不良，起動(dòng)電路導(dǎo)線處松動(dòng)而接觸不良。②起動(dòng)機(jī)故障：換向器與電刷接觸不良，磁場(chǎng)繞組或電樞繞組有斷路或短路，絕緣電刷搭鐵，電磁開(kāi)關(guān)線圈斷路、短路、搭鐵或其觸點(diǎn)燒蝕而接觸不良等、③起動(dòng)繼電器故障：起動(dòng)繼電器線圈斷路。短路搭鐵或其觸點(diǎn)接觸不良④點(diǎn)火開(kāi)關(guān)故障：點(diǎn)火開(kāi)關(guān)接線松動(dòng)或內(nèi)部接觸不良。⑤起動(dòng)系控制線路故障：線路有斷路，導(dǎo)線接觸不良或松脫。熔絲燒斷等。試說(shuō)明火花塞的5種類(lèi)型及各自特點(diǎn) ①標(biāo)準(zhǔn)型：絕緣體的裙部略縮入殼體下端面。②絕緣體突出型：其特點(diǎn)是抗污能力較強(qiáng)，又不易引起熾熱點(diǎn)火，這種火花塞的熱適應(yīng)力強(qiáng)。③細(xì)電極型，特點(diǎn)是有較強(qiáng)的點(diǎn)火能力。④錐座型，可不加墊圈就可保持良好的密封性，可減小火花塞的安裝面積。⑤多級(jí)型，其特點(diǎn)是點(diǎn)火較為可靠，間隙不用經(jīng)常調(diào)整⑥沿面跳火型，其優(yōu)點(diǎn)是可完全避免熾熱點(diǎn)火、抗污能力強(qiáng)：其缺點(diǎn)是稀混合下的點(diǎn)燃率低，中心電極容易燒蝕.11 / 1
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