【正文】 余電器接頭，從汽車上拆下車門面板。松開拉手的固定件，從車門面板上拆下拉手。然后用一個小的一字旋具壓下位于電動后視鏡開關的鎖止片，從拉手上拆下開關。檢查執(zhí)行器（后視鏡電動機） 拔下開關上的插頭，找到和左側電機相連的10三個端子。讓蓄電池的正極和端子3相連，負極分別和端子2和10相連，觀察后視鏡轉動情況。如哪個方向不動，可能是電機損壞也可能是電機處在該方向上的極限位置。將蓄電池的正負極對調，再分別接到三個端子上，觀察后視鏡轉動情況。右側后視鏡的檢查方法和左側相似。兩個后視鏡都不工作的故障診斷如果兩個后視鏡都不工作，其診斷流程如圖41所示。圖41 電動后視鏡診斷流程圖 電動座椅作用、組成、故障分析與診斷方法作用：為駕駛員及乘員提供便于操作、舒適又安全、不易疲勞的駕駛位置。組成：一般由雙向電動機、傳動機構和座椅調節(jié)器等組成。故障分析與診斷方法：常見故障：座椅完全不能動作或某個方向不能動作。座椅完全不能動作的主要原因有：熔斷器熔斷、線路斷路、座椅開關故障等；某個方向不能動作的主要原因有：該方向對應的電動機損壞、開關損壞、對應的線路斷路等。診斷步驟：如果是座椅完全不能動作，可以首先檢查熔斷器是否熔斷；若熔斷器良好，則應檢查所在線路及其插接件是否正常，最后檢查開關。對于有存儲功能的電動座椅系統(tǒng)還應檢查其控制單元（ECU）的電源電路及其搭鐵線是否正常。如果是某個方向不能動作，可以先檢查所在線路是否正常，再檢查開關和電動機。廣州本田雅閣轎車電動座椅電路 如圖42所示圖42本田雅閣轎車電動座椅電路 自動前照燈系統(tǒng)的檢測照明裝置的故障主要表現(xiàn)為燈不亮、亮度不夠或燈光混亂等。檢查故障的方法一般是根據故障現(xiàn)象分析產生的原因或范圍，然后在所確定的范圍內逐一檢查各電器導線的接頭，看是否有折斷、松脫、銹蝕或熔斷器熔斷等問題。有些故障可以從外部直觀發(fā)現(xiàn)，有些則需用測試法查出。測試的方法有以下幾種:劃火法用一根導線的一端與欲查明電路的各接頭從電源方向起逐一相連，另一端與搭鐵劃擦。接通電源開關后，與搭鐵劃擦到某一點時，發(fā)現(xiàn)火花，說明此接線點到電源間是通路。若無火花，則說明此段線路有斷路故障。試燈法此法與劃火法的原理一樣。將試燈的兩引線一端與欲查明的電路各接線點接觸，另一端與搭鐵相連。接通電源開關后，如燈亮，說明連接點至電源間是通路。否則，說明有斷路故障。電源短接法用導線的一端與電源相連，另一端直接與照明燈線頭相連。如燈亮，說明該燈具是好的，再由電源方向逐段接通檢查。當檢查到某一點時燈亮，說明此點之前到燈具的線路是好的。如燈不亮，說明此接點到前一個接點之間的線路有斷路故障。逐段拆檢接線法前三種方法適用于檢查線路斷路和接觸不良故障，對線路的搭鐵短路故障可用逐段拆檢接線的方法來檢查。檢查時，將有短路故障的線路中各導線接頭拆下，然后從電源開始端將接頭接上。同時，觀察車上電流表的讀數(shù)。如接上某線頭時，電流讀數(shù)很大，說明短路點就在所接的前段線路中。自動前照明燈系統(tǒng)故障的診斷對于微處理器控制的燈光系統(tǒng)，控制器可以提供有助于診斷的故障碼，多數(shù)制造廠都提供詳細的常見故障診斷圖表。當診斷這些系統(tǒng)時，切忌要遵守診斷步驟，不要試圖跨越診斷圖表中的檢測步驟來假想檢測結果。否則，會導致將未損壞部件更換掉，并浪費時間。自動前照燈系統(tǒng)具有兩個作用:當環(huán)境亮度降低到預定程度時，系統(tǒng)自動打開前照燈。在汽車駐車時，讓前照燈亮一段時間（為乘客離開汽車提供照明）。此系統(tǒng)可以和自動變光系統(tǒng)共同起作用。自動前照燈系統(tǒng)的通用部件包括:光電管和放大器、供電繼電器、電位計式的定時控制器與燈光開關組合體。定時控制單元控制系統(tǒng)的自動運行，并在關閉點火開關后，控制燈光繼續(xù)點亮一段時間。在一個典型的自動前照燈系統(tǒng)中，光傳感器設置在汽車儀表板的外表面，用它感受外界的照度。在大多數(shù)系統(tǒng)中，燈光開關必須處于AUTO擋，才能開啟自動模式。在前照燈沒有點亮，懷疑自動燈光系統(tǒng)有問題之前，要先檢查常規(guī)的前照燈系統(tǒng)。如果關閉了自動系統(tǒng)時前照燈仍不亮，則故障在基本電路。為了進行自動燈光系統(tǒng)的功能檢測，首先要起動自動燈光系統(tǒng)，打開點火開關，然后遮住光傳感器，此時外部照明燈應點亮。10 s后拿開光傳感器的遮擋物，然后用手電筒照射光傳感器，外部照明燈應在10～60 s內熄滅。再次遮住光傳感器，當外部照明燈點亮后，等待15 s，關閉點火開關。經過時間繼電器設定的延時時間后，這組燈應熄滅。一旦確定自動燈光系統(tǒng)有故障，應對系統(tǒng)做一些快速檢查。檢查光傳感器透鏡上是否被臟物遮蓋住，檢查燈光開關的所有連接點以及系統(tǒng)的各個熔斷器。下面是本田雅閣自動燈光系統(tǒng)最常見的故障:燈沒有按正確的照度基準點亮和關閉。光線暗時燈不亮。在光線充足時燈不熄滅。關閉點火開關后，燈不按照可調時間維持點亮關閉點亮開關后，燈不熄滅。這些故障也可能有燈光開關、點火開關、放大器或光傳感器的故障引起。為快捷查找故障，應使用診斷車輛的正規(guī)維修手冊，按檢測順序進行檢測。下面以光敏電阻式傳感器的前照燈自動開關系統(tǒng)的診斷為例，對自動燈光系統(tǒng)的診斷作出說明。首先將自動燈光系統(tǒng)關閉，將自動開關設置到OFF擋，檢查前照燈常規(guī)電路，如果常規(guī)電路有故障，先檢修常規(guī)電路。只有在常規(guī)電路正常的情況下，才能開始檢測自動前照燈系統(tǒng)。光傳感器的檢測:斷開光傳感器插接件，把點火開關閉合，接通控制器，關閉燈光開關，如果在60 s內燈點亮，須更換光傳感器。如果在60 s內燈不亮，應檢測控制器?？刂破鞯臋z測:分開控制器的線束插接件，斷開蓄電池負極，用萬用表的歐姆擋測量控制器黑白線束和搭鐵之間的電阻，其阻值應為零歐姆。如果阻值大于零歐姆，應檢查控制器的端子導線有無開路。如果顯示值為零歐姆，則繼續(xù)下一步檢測。用跨接線將蓄電池的負極連接到控制器的黑白線上，控制器的紅線連接到蓄電池的正極，藍線連接到尾燈繼電器的T點，綠線連接到前照燈繼電器的H點。將燈光開關設置到AUTO擋。用遮蓋物擋住光傳感器的光線，用萬用表的電壓擋檢測控制器藍線和綠線對搭鐵的電壓。如果遮光60 s內，其中一條線的電壓不為零，則說明控制器損壞，須更換。如果兩條線電壓均為零，則控制器是正常的，應繼續(xù)下一步檢測。用遮蓋物擋住光傳感器遮光60 s后，拿開遮光物。用萬用表的電壓擋測量控制器藍線和綠線對搭鐵的電壓。如果其中一條線的電壓不能在10 s內變?yōu)?2 V，則應更換控制器。結 論毋庸置疑，汽車電子的發(fā)展突飛猛進，建立在機械技術和電子技術基礎上的汽車電子技術的更新也在不斷加快，隨之而來的就是汽車電子系統(tǒng)及附件系統(tǒng)故障維修的復雜化，汽車電子及附件系統(tǒng)的維修與保養(yǎng)也日益顯得更加的重要。這對于維修人員的工作經驗無疑是一個考驗。通過寫本篇論文，讓我更深刻的掌握了汽車電子系統(tǒng)及附件系統(tǒng)的組成特點、工作原理及典型故障現(xiàn)象及排除方法。讓我認識到汽車電子系統(tǒng)及附件系統(tǒng)的不可缺少性，并且掌握了汽車電子系統(tǒng)及附件系統(tǒng)的故障診斷與實例操作，這對我以后維修工作也是受益匪淺的。參考文獻[1] ，北京理工大學出版社 1998[2] 舒華、北京理工大學出版社， 2002[3] ，機械工業(yè)出版社，2006[4] ，機械工業(yè)出版社，2007[5] ，人民交通出版社，2007[6] ，汽車維修，2006[7] 、魏力輝，汽車空調系統(tǒng)故障診斷方法簡析，重型汽車，2007[8] ， 機械工業(yè)出版社，2007[9] ，廣東音像出版社， 2006[10] 王遂雙,[11] 麻友良主編. 汽車電器與電子控制系統(tǒng). 武漢：.[12] 胡光輝,[13] [M].北京：機械工業(yè)出版社，[14] ：[15] ：[16] [M].江蘇:致 謝不積跬步無以至千里，畢業(yè)論文經過反復的修改就要收筆，我的大學生活也要伴著這篇結束語而結束。在三年的大學生活里，得到了各位領導，各位老師和同學的熱情幫助和關懷，在此，我表示深深的感激。不久，我就要走出校園步入社會這個大家庭，但是學無止境，在以后的人生道路上我會繼續(xù)努力，在社會這個大家庭中努力的學習，更好的生活。在論文的寫作過程中，承蒙強愛民老師的點撥、輔導，幫助我提高了本專業(yè)的知識水平。在這里我要特別感謝我的指導老師——強愛民老師。強老師在咨詢我的寫作意向后幫助我確定了論文題目和研究方向，為我的論文做了前期準備，在論文寫作過程中，強老師多次耐心指導并時常詢問寫作情況，為我指點迷津，開拓了我的寫作思路并一如既往的鼓勵我、支持我。在強老師的幫助和指導下，我得以順利完成本篇論文。強老師用他身為人師的知識解答我寫作過程中大大小小的難題；用他朋友一般的友善和進行平素的交流；用他長輩一般的慈善和藹給予我切實的幫助和關懷！還有在收集材料過程中，我的同窗好友也都盡其所能給予我豐富的資料。最后，我要感謝所有教過我的老師，感謝所有給予我?guī)椭耐瑢W。沒有他們的辛勤工作，沒有他們的悉心幫助，我就不會以一個合格大學生的身份走出校園、步入社會，為社會做貢獻。感謝培育了我三年的大學母校，感謝教給我知識教給我為人的老師、感謝我三年朝夕相處的同窗摯友們，感謝！ 35 / 3