【正文】 試驗(yàn)。( )[333010204] ，每輛代客車的載重按6t計(jì)算。( )[312010206] ，超長(zhǎng)列車頭部越過出站信號(hào)機(jī)而未壓上出站方向的軌道電路，行車憑證為路票。( )[321010301] 。( )[312010206] ，補(bǔ)軸車輛必須置于軍用列車前部或后部。( )[312010206] ，均屬于危險(xiǎn)貨物。( )[312010305] 、易燃、毒害、感染、腐蝕、放射性等特性，在運(yùn)輸、裝卸和儲(chǔ)存保管過程中，需要特別防護(hù)。( )[312010305] ，與外界環(huán)境條件無關(guān)。( )[312010305](礦石、礦砂除外)，與、不能編入同一列車。( )[312010305] 。( )[312010305] 。( )[312010305] 、平車裝載的易燃普通貨物與牽引的電力動(dòng)機(jī)車之間最少應(yīng)隔離2輛。( )[312010305] ，可以用水，禁止使用酸堿滅火器或砂土。( )[332010305] ，應(yīng)立即甩下，并用電報(bào)通知托運(yùn)人速派人解決。( )[332010305] ，編號(hào)為61001～62001的危險(xiǎn)貨物。( )[332010305] ，罐車、罐式箱裝運(yùn)的劇毒品不需要押運(yùn)。( )[332010305] 、封印無效以及有異狀時(shí)，應(yīng)立即甩車處理。( )[332010305] ，應(yīng)及時(shí)用水潤(rùn)濕，撒以松軟物后輕輕收集，并通知公安和消防人員處理。( )[332010305] 、平車裝載的易燃普通貨物的隔離標(biāo)記是。( )[311010305] 、畜、魚苗的車輛，其隔離標(biāo)志是。( )[311010305] 、空罐車時(shí)，每列編掛不得超過三組，每組間的隔離車不得少于4輛( )。[321010305] ，與牽引的機(jī)車之間可不隔離。( )[321010305] 104. 與停放在車站時(shí)，相互隔離10m以上，嚴(yán)禁明火靠近。( )[332010305] 105. 與編入同一列車時(shí)，相互隔離四輛以上。( )[332010305] 106. 與編入同一列車時(shí)，相互隔離四輛以上。( )[322010305] 107. 與編入同一列車時(shí)，相互隔離四輛以上。( )[322010305] ，在始發(fā)站或編組站必須以最近車次掛運(yùn)。( )[322010305] ，制動(dòng)機(jī)須關(guān)閉。( )[322010305] ，應(yīng)及時(shí)移至安全通風(fēng)處更換包裝。( )[322010305] ，應(yīng)戴防毒面具或站在上風(fēng)處。( )[322010305] 、液體泄漏時(shí)，應(yīng)迅速隔斷火源，以防止發(fā)生火災(zāi)，引發(fā)爆炸。( )[322010305] ，出站信號(hào)機(jī)發(fā)生故障時(shí)，發(fā)出列車的憑證為綠色許可證。( )[321010404] ，發(fā)車進(jìn)路信號(hào)機(jī)發(fā)生故障時(shí)，發(fā)出列車的憑證為出站信號(hào)機(jī)的綠色或黃色燈光。( )[321010404] 115. 三顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段，由未設(shè)出站信號(hào)機(jī)的線路上發(fā)出列車時(shí)，行車憑證為路票。( )[321010204] 116. 三顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段，超長(zhǎng)列車頭部越過出站信號(hào)機(jī)發(fā)車時(shí)，行車憑證為綠色許可證。( )[321010204] 117. 三顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段，出站信號(hào)機(jī)僅能顯示黃色燈光，辦理特快旅客列車通過時(shí)，行車憑證為出站信號(hào)機(jī)的黃色燈光。( )[322010404] ，出站信號(hào)機(jī)不能顯示綠色、綠黃色燈光僅能顯示黃色燈光，辦理特快旅客列車通過時(shí)，行車憑證為綠色許可證。( )[322010404] ，監(jiān)督器故障時(shí)，發(fā)出列車的行車憑證為出站信號(hào)機(jī)顯示的黃色或綠色燈光。( )[311010404] ，只準(zhǔn)接入掛車數(shù)較少的單機(jī)。( )[321010703] ，不準(zhǔn)接入直達(dá)貨物列車。( )[321010703] ，只準(zhǔn)接入掛車數(shù)少的摘掛列車。( )[321010703] ，不準(zhǔn)接入旅客列車。( )[321010703] ，只準(zhǔn)接入掛車數(shù)少的小運(yùn)轉(zhuǎn)列車。( )[321010703] ，不準(zhǔn)接入掛有車輛的單機(jī)。( )[322010704] ，只準(zhǔn)接入掛車數(shù)少的路用列車。( )[322010704] ，只準(zhǔn)接入為排除故障、疏解車輛需要的救援列車、不掛車的單機(jī)和重型軌道車。( )[321010703] 、維修作業(yè)，不得利用列車間隔進(jìn)行，都必須納入天窗。( )[311010601] ，應(yīng)提前通知車站值班員，轉(zhuǎn)請(qǐng)列車調(diào)度員延長(zhǎng)時(shí)間。( )[311010601] ，準(zhǔn)許車站設(shè)置減速信號(hào)牌。( )[322010601] ，運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)應(yīng)指揮列車停于指定地點(diǎn)。( )[322010601] ，未設(shè)好防護(hù)，禁止開工。( )[311010601] ，禁止放行列車。( ) [311010601] ，向鄰站請(qǐng)求閉塞，應(yīng)發(fā)出電話記錄號(hào)碼。( )[321010407] ，承認(rèn)閉塞應(yīng)發(fā)出電話記錄號(hào)碼。( )[321010407] ，須取消閉塞時(shí)，無需發(fā)出電話記錄號(hào)碼。( )[321010407] ，無需發(fā)出電話記錄號(hào)碼。( )[311010407] ，無需發(fā)出電話記錄號(hào)碼。( )[313010407] ，按日循環(huán)編號(hào)。( )[313010407] 140．電話記錄號(hào)碼編號(hào)辦法，由《車站行車工作細(xì)則》規(guī)定。( )[332010407] 141．辦理電話閉塞時(shí)，列車到達(dá)，補(bǔ)機(jī)返回，均應(yīng)發(fā)出電話記錄號(hào)碼。( )[332010407] 142．路票應(yīng)由車站值班員或指定的扳道員填寫。( )[311010407] ，全站只有一個(gè)總?cè)∠涂側(cè)斯そ怄i按鈕。( )[311030402] ，單獨(dú)操作的道岔上方有兩個(gè)表示燈，亮黃燈表示道岔在定位，亮綠燈表示道岔在反位。( )[311030402] ，可按壓始、終端按鈕一次選通。( )[311030402] ，可采用分段的方式，即先辦理正線發(fā)車進(jìn)路，再辦理正線接車進(jìn)路。( )[311030402] ，無論單機(jī)或帶有車輛，與車列的車輛摘掛和軟管的摘解均由司機(jī)負(fù)責(zé)。( )[312020113] ，列車冒進(jìn)出站信號(hào)時(shí)，應(yīng)使列車退回信號(hào)機(jī)內(nèi)方，再開放信號(hào)機(jī)發(fā)車。( )[321030102] ，不按列車辦理，可跟隨列車后面推行，但在任何情況下，都不得影響列車正常運(yùn)行。( )[321020104] ，只準(zhǔn)接入掛車少的單機(jī)和救援列車。( )[321010703] ，行車憑證已交付，出站(進(jìn)路)信號(hào)機(jī)已開放，發(fā)車條件完備后，車站人員方可顯示發(fā)車指示信號(hào)。( )[321010201] ：“(站)報(bào)點(diǎn)，(次)(點(diǎn))(分)通過”。 ( )[321010201] 《車站行車工作細(xì)則》規(guī)定時(shí)機(jī)開閉信號(hào)機(jī)。( )[321010201] ：“(站)報(bào)點(diǎn)，(次)(點(diǎn))(分)到”。 ( )[321010201] ，車站值班員用語(yǔ)是：“道接車”。 ( )[321010201] ：“(次)可否發(fā)車 ”。 ( )[321010201] ，車站值班員通知信號(hào)員開放列車通過信號(hào)的用語(yǔ)是：“(次)道通過，開放進(jìn)出站信號(hào) ” ( )[321010201] ，車站值班員辦理閉塞時(shí)，一按閉塞按鈕，二聽鈴響，三看綠燈變黃，口呼“(次)閉塞好了”。 ( )[321010201] ,應(yīng)取得車站值班員承認(rèn),填發(fā)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》附件5。( )[312010204] ，車站值班員開放出站信號(hào)時(shí)，先眼看、手指進(jìn)路終端按鈕，口呼：“道”，按下按鈕，再按下始端按鈕。( )[321010201] 161.《接發(fā)列車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，列車起動(dòng)，車站值班員通知接車站的標(biāo)準(zhǔn)用語(yǔ)是：“(次)(點(diǎn))(分)開”。 ( )[321010201] 162. GB/。( )[322020109] 163. GB/。( )[322020109] 164. GB/。( )[322020109] ：連掛列車、推送列車、解散列車和下峰作業(yè)四項(xiàng)。( )[322020109] 、渡線、道岔聯(lián)動(dòng)區(qū)及軌道衡上不允許停留車輛。必須停留時(shí)，由《行規(guī)》規(guī)定。( )[312020105] ，可用防溜緊固器防溜。( )[312020105] ，交接班時(shí)應(yīng)檢查確認(rèn)，并實(shí)行對(duì)口交接。( )[322020109] 169. GB/，應(yīng)及時(shí)將車輛停留位置、防溜措施等情況報(bào)告調(diào)車指揮人。( )[321020111] 170. GB/，擰緊人力制動(dòng)機(jī)的符號(hào)為。( )[321020105] 171． GB/，放置鐵鞋的符號(hào)為 或 。( )[321020105] :準(zhǔn)備作業(yè)、摘掛作業(yè)兩項(xiàng)。( ) [321020109],親自或派人檢查線路、道岔、停留車等后、方準(zhǔn)進(jìn)入。( ) [321020109]174. GB/:連掛車列、牽出車列、溜放車輛、摘掛整場(chǎng)四項(xiàng)。( ) [321020109] ,列車應(yīng)按有關(guān)規(guī)定限速運(yùn)行。( )[333010502] ,道床沖空的報(bào)告時(shí),應(yīng)立刻報(bào)告列調(diào),停止向該線發(fā)出列車。( ) [333010502] 、維修作業(yè),應(yīng)報(bào)告列車調(diào)度員,可利用列車間隔或施工天窗進(jìn)行。( ) [321010602] ,只需通知對(duì)方站 。( ) [321010702] ,站長(zhǎng)或車站值班員應(yīng)隨乘發(fā)往事故地點(diǎn)第一列救援列車到事故現(xiàn)場(chǎng),負(fù)責(zé)事故調(diào)查工作。( ) [321010702] ，可按施工特定行車辦法辦理。( )[321010602] 、運(yùn)行速度、停車地點(diǎn)、到達(dá)車站的時(shí)刻等。( )[321010701] ，并在區(qū)間協(xié)助司機(jī)作業(yè)。( )[321010701] ，應(yīng)將兩端道岔板向不能通往施工地點(diǎn)的位置并加鎖，在施工地點(diǎn)兩端設(shè)置移動(dòng)停車信號(hào)牌。( )[312010603] ,應(yīng)將該道岔加鎖或釘固。( )[312010603] ,如延長(zhǎng)移動(dòng)停車信號(hào)牌(燈)防護(hù)距離后,占用其他道岔時(shí),其他道岔應(yīng)一并防護(hù)。( )[312010603] 186．6502電氣集中車站，每一咽喉設(shè)一個(gè)引導(dǎo)總鎖閉按鈕，按下該按鈕，對(duì)全咽喉道岔施行總鎖閉。( )[311030402] 187．半自動(dòng)閉塞區(qū)間使用故障按鈕辦理閉塞機(jī)復(fù)原時(shí),須經(jīng)信號(hào)工區(qū)同意。( )[311010402] 188．自動(dòng)閉塞區(qū)間使用總輔助按鈕時(shí)，須經(jīng)列車調(diào)度員準(zhǔn)許并發(fā)令。( )[311010402] 189．摘掛列車違反列車編組計(jì)劃時(shí)，須經(jīng)車站調(diào)度員準(zhǔn)許。( )[311010402] 190．技術(shù)站編組超重列車，須經(jīng)列車調(diào)度員準(zhǔn)許并發(fā)布命令。( )[321010301] 191．中間站編掛超重列車時(shí)，應(yīng)得到司機(jī)的同意，并須經(jīng)列車調(diào)度員準(zhǔn)許。( ) [321010301] 192．車站開行欠軸列車時(shí)，須經(jīng)列車調(diào)度員準(zhǔn)許并發(fā)令。( )[321010301] 193．中間站編開超長(zhǎng)列車時(shí)，應(yīng)征得司機(jī)同意。( )[321010301] 194．列車中加掛限速的機(jī)車、車輛時(shí)，須經(jīng)列車調(diào)度員發(fā)布命令。( )[323010306] 195，雙線區(qū)間內(nèi)進(jìn)行跨線裝卸作業(yè)時(shí)，對(duì)開入某鄰線的列車，應(yīng)發(fā)給行車調(diào)度命令。( )[323010306] 196．雙線區(qū)間內(nèi)有起重機(jī)工作時(shí)，對(duì)開入某鄰線的列車，應(yīng)發(fā)給行車調(diào)度命令。( )[323010306] 197．雙線區(qū)間下行線發(fā)生較大及以上鐵路交通事故時(shí)，對(duì)開入上行線的列車，應(yīng)以調(diào)度命令為行車憑證。( )[323010306] 198．三顯示自動(dòng)閉塞區(qū)間，辦理軍用列車通過的行車憑證為出站信號(hào)機(jī)顯示的綠色燈光。( )[321010303] 199．四顯示自動(dòng)閉塞電氣集中車站，超長(zhǎng)列車頭部越過出站信號(hào)機(jī)發(fā)車時(shí)，行車憑證為綠色許可證。( )[321010301]200．四顯示自動(dòng)閉塞電氣集中車站，超長(zhǎng)列車頭部越過出站信號(hào)機(jī)發(fā)車時(shí)，行車憑證為路票。( )[321010301]、發(fā)布?！都家?guī)》的重要補(bǔ)充，未規(guī)定的事宜按《技規(guī)》等有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。、高速鐵路車站應(yīng)制定《站細(xì)》。204. 客運(yùn)專線閉塞設(shè)備正方向具備自動(dòng)閉塞、反方向具備自動(dòng)站間閉塞的行車功能。205. 車站出站信號(hào)機(jī)點(diǎn)燈并顯示進(jìn)行信號(hào)時(shí)，須保證站間區(qū)間空閑。206. 在CTCS3級(jí)區(qū)段區(qū)間設(shè)置通過信號(hào)機(jī)，在閉塞分區(qū)分界處設(shè)置區(qū)間信號(hào)標(biāo)志牌。207. CTC系統(tǒng)具備分散自律控制和非常站控兩種模式。分散自律控制模式可提供自動(dòng)和人工兩種控制與操作方式。非常站控模式是當(dāng)CTC設(shè)備故障、發(fā)生危及行車安全的情況或行車設(shè)備施工、維修需要時(shí)，轉(zhuǎn)換為車站控制的模式。208. 分散自律控制模式可無條件轉(zhuǎn)向非常站控模式，并向列車調(diào)度員進(jìn)行提示報(bào)警。209. CTCS3級(jí)列控系統(tǒng)是基于GSMR無線通信實(shí)現(xiàn)車地信息雙向傳輸，無線閉塞中心生成行車許可，軌道電路實(shí)現(xiàn)列車占用檢查，應(yīng)答器實(shí)現(xiàn)列車定位，并具備CTCS2級(jí)功能的列車運(yùn)行控制系統(tǒng)，由列控車載設(shè)備和地面設(shè)備組成。210. 動(dòng)車組在CTCS3級(jí)區(qū)段按列控系統(tǒng)后備模式(CTCS2級(jí))行車時(shí)，最高運(yùn)行速度200km/h。站臺(tái)兩端應(yīng)設(shè)防護(hù)設(shè)施。212．客運(yùn)專線旅客站臺(tái)高度為1250mm，位于到發(fā)線一側(cè)，站臺(tái)邊緣至線路中心線距離為1750mm。213. 客運(yùn)專線固定設(shè)備的上線檢查、檢測(cè)、維修工作可利用列車間隔進(jìn)行。214. 客運(yùn)專線車站設(shè)應(yīng)急值守人員，應(yīng)急值守人員由車務(wù)具有車站值班員職名的人員和電務(wù)信號(hào)人員擔(dān)任。215. 車務(wù)