供應(yīng)鏈管理scm期末復(fù)習(xí)資料(名詞解釋簡(jiǎn)答題)-資料下載頁(yè)
2025-04-16 22:09本頁(yè)面
【正文】 鐵路和水路運(yùn)輸?shù)乃俣雀?，但價(jià)格也相對(duì)更高。零擔(dān)運(yùn)輸最適用于體積小，但相對(duì)包裹承運(yùn)商運(yùn)輸而言太大而對(duì)于整車(chē)運(yùn)輸又太小的貨物。 討論基礎(chǔ)設(shè)施和運(yùn)輸政策對(duì)運(yùn)輸?shù)淖饔?。如港口、公路、機(jī)場(chǎng)等基礎(chǔ)設(shè)施對(duì)運(yùn)輸有重要影響。由于它們固有的壟斷屬性，大部分基礎(chǔ)設(shè)施需要為公共所有或由政府對(duì)其制定管理制度。在公共所有的情況下，依據(jù)平均成本進(jìn)行定價(jià)將導(dǎo)致設(shè)施的超負(fù)荷使用和堵塞。采取堵塞定價(jià)策略，強(qiáng)制性地要求使用者將他們?cè)斐傻木W(wǎng)絡(luò)成本內(nèi)在化非常重要。 明確各種運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)方案之間的相對(duì)優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)。運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)可以是從貨源地到目的地的直接運(yùn)輸，也可以是通過(guò)集合點(diǎn)的配送。若產(chǎn)品數(shù)量較大，直接運(yùn)輸方式的效率最高。若送貨批量小，使用中轉(zhuǎn)倉(cāng)庫(kù)或配送中心將小批量送貨進(jìn)行聚集，能夠幫助企業(yè)降低運(yùn)輸成本，盡管這使得運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間更長(zhǎng)，過(guò)程更為復(fù)雜。可以用一輛卡車(chē)運(yùn)送來(lái)自多個(gè)貨源或送往多個(gè)目的地的貨物，從而實(shí)現(xiàn)聚集運(yùn)輸。第十六章 P506 理解信息和IT在供應(yīng)鏈中的重要性。信息對(duì)制定科學(xué)的供應(yīng)鏈決策非常必要，因?yàn)樗峁┝酥贫ㄗ顑?yōu)決策所需要的開(kāi)闊視野。IT提供了收集和分析信息的工具，以便制定最好的供應(yīng)鏈決策。理解供應(yīng)鏈IT的主要應(yīng)用和它們輔助的過(guò)程。 公司的供應(yīng)鏈流程可以分為三個(gè)宏觀流程。CRM包括企業(yè)和顧客之間聯(lián)系的流程。ISCM包括專(zhuān)注于公司內(nèi)部運(yùn)作的流程。SRM包括企業(yè)和供應(yīng)商之間聯(lián)系的流程。IT服務(wù)于這些流程并整合這些流程。好的IT系統(tǒng)不僅可以在整個(gè)供應(yīng)鏈內(nèi)收集信息，還可以分析使供應(yīng)鏈利潤(rùn)最大化的決策。第十七章 P536描述供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)和牛鞭效應(yīng)及其供應(yīng)鏈績(jī)效的影響。 供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)要求所有環(huán)節(jié)都采取使供應(yīng)鏈總利潤(rùn)最大化的行為。如果各環(huán)節(jié)只優(yōu)化它們的局部目標(biāo)或者當(dāng)信息在供應(yīng)鏈中傳遞時(shí)發(fā)生了扭曲，失調(diào)就會(huì)出現(xiàn)。訂單波動(dòng)沿著供應(yīng)鏈向上從零售商到分銷(xiāo)商到制造商到供應(yīng)商不斷放大的現(xiàn)象稱作牛鞭效應(yīng)。牛鞭效應(yīng)導(dǎo)致了供應(yīng)鏈中所有成本的增加以及顧客服務(wù)水平的降低。牛鞭效應(yīng)降低了供應(yīng)鏈中各方的效率，導(dǎo)致了顧客滿意度和供應(yīng)鏈利潤(rùn)的下降。
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