績(jī)效管理及評(píng)估資料總集28-資料下載頁(yè)
2025-04-16 13:05本頁(yè)面
【正文】 ，屬于方向性指導(dǎo)的；職務(wù)責(zé)任不大，只有少量的影響；對(duì)后果形成的影響比較大，因?yàn)槠鋵?duì)企業(yè)新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和企業(yè)進(jìn)一步發(fā)展有直接影響，因此屬于分?jǐn)偟?。該職位在這一因素上的整體評(píng)份為264。小車司機(jī)班班長(zhǎng)行動(dòng)自由度小，只屬第3級(jí)“標(biāo)準(zhǔn)化的”；但他為整個(gè)小車司機(jī)班的帶頭人，所起的作用是最高的第4級(jí)“主要的”；不過(guò)他級(jí)別太低，對(duì)經(jīng)濟(jì)后果的責(zé)任也屬最低“微小的”。因此該職位在這一因素上的整體評(píng)分為57?，F(xiàn)在我們來(lái)分析小車司機(jī)班班長(zhǎng)、產(chǎn)品開(kāi)發(fā)工程師、副總這三個(gè)職務(wù)的“職務(wù)狀態(tài)構(gòu)成”。職務(wù)狀態(tài)構(gòu)成是氏提出，他認(rèn)為職務(wù)具有一定的“形態(tài)”，這個(gè)形狀主要取決于技能和解決問(wèn)題的能力兩因素相對(duì)于職務(wù)責(zé)任這一因素的影響力間的對(duì)比與分配，如圖22。根據(jù)海氏工作評(píng)價(jià)系統(tǒng)法，上述三種職務(wù)分別屬于以下三種類型：營(yíng)銷副總屬于“上山型”。該職務(wù)的責(zé)任比技能與解決問(wèn)題的能力重要。產(chǎn)品開(kāi)發(fā)工程師屬于“下山型”。該職務(wù)的責(zé)任不及技能與解決問(wèn)題能力重要。小車司機(jī)班班長(zhǎng)屬于“平路型”。技能和解決問(wèn)題的能力與責(zé)任并重。 智能與解決 職務(wù)責(zé)任 上山型 問(wèn)題能力 平路型 下山型根據(jù)三種職務(wù)的“職務(wù)形態(tài)構(gòu)成”，賦予三種職務(wù)三個(gè)不同因素以不同的權(quán)重。即分別向三個(gè)職務(wù)的技能、解決問(wèn)題的能力兩因素與責(zé)任因素指派代表其重要性的一個(gè)百分?jǐn)?shù)，這兩個(gè)百分?jǐn)?shù)之和恰為100％。根據(jù)一般性原則，我們粗略地確定“上山型”、“下山型”、“平路型”兩組因素的權(quán)重分配分別為（40％+60％）、（70％+30％）、（50％+50％）。這樣我們將這三個(gè)職務(wù)在三個(gè)因素上的工作評(píng)價(jià)得分及其相應(yīng)權(quán)重匯總?cè)缦拢籂I(yíng)銷副總評(píng)價(jià)總分＝[1400（1+87％）40％+1056 ╳ 60%=產(chǎn)品開(kāi)發(fā)工程師評(píng)價(jià)總分＝304（1+66％）70％+264 ╳ 30%=小車司機(jī)班班長(zhǎng)評(píng)價(jià)總分＝175（1+25％）50％+57 ╳ 50％=根據(jù)上述計(jì)算結(jié)果可以看出，用海氏工作評(píng)價(jià)法評(píng)價(jià)出的分?jǐn)?shù)，比直覺(jué)性的主觀評(píng)估要精確和合理一些，只是評(píng)價(jià)過(guò)程較復(fù)雜。評(píng)價(jià)分獲得后，具體工資額的確定要參考外界市場(chǎng)情況確定。13 / 13
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