【正文】 整齊清潔。第二十一章 環(huán)境保護(hù)管理制度環(huán)境是國家的重要資源,也是人民生活質(zhì)量的基本條件,環(huán)境保護(hù)是國策大事。環(huán)境保護(hù)人人有責(zé)，關(guān)系人人。清潔有序的環(huán)境也是保證汽車維修質(zhì)量的重要條件。下列各條必需認(rèn)真落實。，每天應(yīng)對汽車清洗地點進(jìn)行清掃，保持下水道疏通，場地整潔。，汽車拆卸維修時，應(yīng)做到油、水不落地，拆下的零件應(yīng)放置在零件車中，廢油接入油盆中，拆修完畢后，立即清掃場地。，廢機油倒入收集桶內(nèi)，定期處理廢舊料和廢油液。，危害人體健康。，防止漆塵飛揚，污染環(huán)境。，致冷劑不得隨意排放到大氣中，應(yīng)使用冷媒回收裝置回收利用。，不得隨意降低標(biāo)準(zhǔn)，不達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的不準(zhǔn)出廠。，定期進(jìn)行監(jiān)監(jiān)督檢查，根據(jù)檢查情況處以當(dāng)事人200500元罰款，該罰款全部移交售后內(nèi)勤，并登記造冊，納入部門活動經(jīng)費，不得中飽私囊。 第二十二章 設(shè)備維護(hù)管理制度設(shè)備全過程管理是指設(shè)備一生全過程管理，包括設(shè)備引進(jìn)階段的前期管理，試生產(chǎn)階段的初期管理，生產(chǎn)現(xiàn)場的使用管理、維護(hù)管理(包括潤滑管理)、故障管理、精度管理、維修管理、資產(chǎn)管理(包括臺賬、檔案、資料管理)、技術(shù)改造管理等內(nèi)容。根據(jù)車間設(shè)備狀況和設(shè)備使用狀況，本制度包括以下四部分： （1）、設(shè)備的前期管理； （2）、設(shè)備的日常管理，包括：點檢、潤滑、緊固、環(huán)境等； （3）、設(shè)備事故、故障管理； （4）、設(shè)備的維修管理，設(shè)備TPM（Total Productive Maintenance即“全員生產(chǎn)維修”）管理等。一、設(shè)備前期管理：設(shè)備前期管理包括設(shè)備的規(guī)劃、設(shè)計、選型、購置、制造、安裝調(diào)試等內(nèi)容。前期管理中，設(shè)備的安裝調(diào)試與操作員工聯(lián)系最為密切。設(shè)備的調(diào)試一般分為空運轉(zhuǎn)、負(fù)荷試驗及精度試驗三種。(1)空運轉(zhuǎn)試驗：空運轉(zhuǎn)試驗的目的是為了檢驗設(shè)備安裝精度的保持性，設(shè)備的穩(wěn)固可靠性，傳動、操縱、控制等系統(tǒng)在運轉(zhuǎn)中狀態(tài)是否正常。通常試驗時間在4h以上。如在調(diào)試過程中出現(xiàn)溫度、噪聲、動作均勻性等故障，應(yīng)立即停車檢查排除，不能解決的問題應(yīng)與制造廠商聯(lián)系解決。(2)負(fù)荷試驗：主要檢驗設(shè)備在一定負(fù)荷下的工作能力，以及各組成系統(tǒng)的工作是否正常、安全、穩(wěn)定、可靠。試驗負(fù)荷可按照設(shè)備額定功率的25%、50%、100%的順序分階段進(jìn)行，也可結(jié)合產(chǎn)品進(jìn)行加工試驗。(3)精度試驗：一般應(yīng)在負(fù)荷試驗后按說明書的規(guī)定進(jìn)行。二、設(shè)備日常管理：設(shè)備的日常維護(hù)是由設(shè)備的操作人員負(fù)責(zé)。操作員應(yīng)會正確使用生產(chǎn)設(shè)備，同時對設(shè)備進(jìn)行檢查、潤滑、清潔及緊固四方面的維護(hù)。這四方面的工作是操作員在對設(shè)備進(jìn)行檢查時同時進(jìn)行的。 設(shè)備日常使用(1)新設(shè)備啟用前必須對設(shè)備進(jìn)行編號，建立設(shè)備操作規(guī)程、設(shè)備維修技術(shù)管理文件。(2)生產(chǎn)操作人員必須按崗位的要求，切實做到“三好”、“四會”，“三好” 即用好設(shè)備、管好設(shè)備、維護(hù)好設(shè)備；“四會” 即會使用、會維護(hù)、會點檢、會緊急處理故障。(3)使用設(shè)備必須遵守“六不準(zhǔn)”規(guī)定:① 不準(zhǔn)拼設(shè)備，嚴(yán)禁超壓、超速、超載、超溫等超負(fù)荷、超設(shè)計能力運行。② 不準(zhǔn)亂開、亂拆、亂裝、亂割、亂焊。③ 不準(zhǔn)隨意改動整定值，嚴(yán)禁取消安全保護(hù)裝置。④ 不準(zhǔn)在無潤滑狀態(tài)下運行。⑤ 不準(zhǔn)未持有“崗位操作證”的人員操作設(shè)備。⑥ 不準(zhǔn)崗位操作考試不合格的人員上崗操作及獨立從事維護(hù)工作。(1)生產(chǎn)操作人員負(fù)有使用好、維護(hù)好設(shè)備的直接責(zé)任，要根據(jù)維護(hù)分工協(xié)議，承擔(dān)部分設(shè)備的整理、清掃、緊固、調(diào)整、給油脂、整頓等日常點檢業(yè)務(wù)。在停機檢修期間，生產(chǎn)操作人員應(yīng)主動協(xié)同維修人員承擔(dān)部分力所能及的設(shè)備清掃、整理、整頓等維護(hù)工作，主動為設(shè)備檢修創(chuàng)造條件。(2)設(shè)備專職點檢員要通過點檢及傾向管理，準(zhǔn)確分析掌握設(shè)備的技術(shù)狀態(tài)，監(jiān)視其劣化傾向，發(fā)現(xiàn)設(shè)備有失效傾向（隱患）時，必須立即采取有效的預(yù)防措施。操作員應(yīng)對所管理的設(shè)備的運行情況、運行參數(shù)、潤滑、震動、聲音、溫度等進(jìn)行檢查，以人的感官或利用簡易監(jiān)測儀表來進(jìn)行設(shè)備檢查，并將結(jié)果記錄到《設(shè)備點檢表》（附表18）中，并及時上報設(shè)備管理員及車間主管。表：點檢參考內(nèi)容點檢項目點檢內(nèi)容滾動鏈條滾子、傳動片損壞；銷子、夾子的安裝；鏈輪軸平行、鏈條緊張程度。皮帶表面?zhèn)?、破裂、沾油、磨損；多條皮帶緊張程度一致性；皮帶輪槽是否磨光。軸承、傳動盤、鍵軸承異音、振動；傳動盤異音、軸平行；鍵與鍵槽松動。電機、減變速器、電磁離合器、制動器電機、減變速器異音、發(fā)熱、振動；電磁板、接線板異音、振動、油污；鏈條生銹、干燥缺油?？諌合到y(tǒng)油量、油壓、分離器是否安裝在易見處，顯示部分清楚；電磁鐵是否發(fā)熱、有異音；汽缸鎖定有否防松設(shè)施；壓縮氣有否泄露。油壓系統(tǒng)油溫、油面計是否清楚易讀；油溫、油量是否適當(dāng)；壓力計有否調(diào)校正確；油泵有否異音、發(fā)熱、振動；緊急制動閥控制螺帽是否擰緊；配管安裝是否正確、有否漏油；電磁鐵有無異音、發(fā)熱?？刂啤⒉僮鞅P電壓、電流計讀數(shù)清晰、正確；指示燈、銘牌有無損壞；繼電器有否異音；門是否關(guān)緊、無縫；盤內(nèi)有無灰塵、異物。電氣設(shè)備繼電器、光電開關(guān)、限位開關(guān)安裝是否正確、有否水、油、塵土附著；設(shè)備安裝有否不當(dāng)或損壞；開關(guān)處有否標(biāo)明被控制設(shè)備名稱；緊急停止開關(guān)動作是否靈敏。配線配線、配管有否偏移；中繼箱蓋是否安裝正確；地線是否完好、無脫落；電纜線配布是否整齊、規(guī)范；有無不必要的長配線。潤滑油：包括全損耗系統(tǒng)用油、內(nèi)燃機潤滑油、汽輪機油、齒輪油等；潤滑脂：單皂基潤滑脂、混合皂基潤滑脂、復(fù)合皂基潤滑脂、非皂基潤滑脂；固體潤滑材料：石墨、二硫化鉬、二硫化鎢、塑料抗磨材料。車間要有專門的維護(hù)輔料存放場所，并保持干凈整潔，不同輔料品要分類擺放，不同油品的加油器具（如油抽子、加油桶、油壺等）要貼上標(biāo)簽，實行專油專用，不得混用。加油器具及油品要保持清潔，加油器具最好放在柜子里。所有油品使用后油桶蓋子一定要蓋好，以防止灰塵和雜物進(jìn)入。何油品不允許現(xiàn)場或露天存放，現(xiàn)場加完油后剩余油品要放回車間油品庫。加完油后的空油桶蓋子要蓋好，油桶蓋不得隨意丟棄，空桶根據(jù)生產(chǎn)技術(shù)部要求集中存放，不得隨意亂放。潤滑油儲存庫房應(yīng)清潔干燥，油具完好，通風(fēng)良好，安全防火。儲油容器清潔完好，分類存放，標(biāo)明油品牌號、入庫時間及質(zhì)量檢驗結(jié)果。庫存油品一般三個月檢驗一次，如不合格，不得自行處理。保管好相關(guān)資料，包括潤滑管理制度、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、用油的統(tǒng)一規(guī)定、消耗定額管理、油品合格證及檢驗分析報告等?！拔宥ā钡脑瓌t(1)定點：統(tǒng)計每臺設(shè)備的潤滑部位和潤滑點，作到準(zhǔn)確，不遺漏；(2)定質(zhì)：按照潤滑標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的油脂牌號用油，潤滑材料必須經(jīng)過檢驗合格，潤滑裝置和加油器具必須清潔，必要時進(jìn)行過濾。(3)定量：在保證良好潤滑的基礎(chǔ)上，實行定量消耗和廢油回收退庫，防止浪費；保持設(shè)備潤滑點清潔無漏油。(4)定期：按潤滑標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的時間和油液檢測情況加油，補油和清洗換油。(5)定人：按照專群結(jié)合的原則，規(guī)定每臺設(shè)備的什么部位由誰負(fù)責(zé)，分工明確。(1)各設(shè)備加油點加油裝置（如油嘴、油杯）要保持完好無缺損，對損壞或缺失的要及時恢復(fù)。(2)各加油部位要按設(shè)備使用說明要求及時加油，保證設(shè)備潤滑正常，油脂潤滑部位要加至能看到新鮮油脂從軸向冒出，稀油潤滑設(shè)備油位要保持在油窗（或油尺）2/3刻度以上。(3)各潤滑部位密封要保持完好，采取處理措施積極治理漏油。(4)供應(yīng)部門要按工作要求做好潤滑油品入庫管理工作，應(yīng)按嚴(yán)格考核，以提高潤滑油品的管理質(zhì)量。(5)技術(shù)部要對專職潤滑工和車間的廢油的回收和利用進(jìn)行嚴(yán)格管理，對不按要求回收處理的，予以制止和考核，以減少油品的損耗，降低潤滑成本。(6)車間設(shè)備主管要做好潤滑記錄，按要求認(rèn)真填寫。(7)技術(shù)部設(shè)備主管要建立各主機設(shè)備的潤滑檔案和潤滑檢修記錄，做到檔案齊全，記錄及時準(zhǔn)確。設(shè)備的各部螺絲（栓）要經(jīng)常保持緊固狀態(tài)，為防止松動必須定期檢查和緊固。設(shè)備內(nèi)部螺絲（栓）的緊固工作一般都納入檢修計劃，平時容易松動的螺絲（栓）列為日常點檢項目，并根據(jù)分工協(xié)議，由相應(yīng)責(zé)任者隨時發(fā)現(xiàn)隨時緊固。三、設(shè)備故障、事故管理：緊急修理設(shè)備故障收集設(shè)備故障統(tǒng)計調(diào)查及修理記錄失效分析設(shè)備故障分析設(shè)備故障處理改進(jìn)設(shè)計處理效果評價設(shè)備管理部門信息反饋設(shè)計制造商設(shè)備故障的收集是分析的基礎(chǔ)，要做到及時、準(zhǔn)確和完整。數(shù)據(jù)主要包括設(shè)備類型、故障類別、故障現(xiàn)象、故障原因及發(fā)生時間等。對于重要設(shè)備還要有設(shè)備運轉(zhuǎn)時間、停機時間、維修時間等。設(shè)備故障的分析涉及的技術(shù)領(lǐng)域非常廣泛，目前故障分析有三種形式。(1)綜合統(tǒng)計方式：統(tǒng)計各類設(shè)備發(fā)生故障的概率，針對概率發(fā)生高的設(shè)備故障，制定技術(shù)的或管理的措施，降低該種設(shè)備故障。(2)典型失效分析方式：通過典型破換部位取樣，對設(shè)備工作環(huán)境中的介質(zhì)、溫度、壓力、有害物質(zhì)、腐蝕產(chǎn)物，或大氣及周邊條件通過模擬進(jìn)行分析。(3)故障診斷分析：采用監(jiān)測診斷儀器對運行中的設(shè)備進(jìn)行監(jiān)測和診斷，從而找出故障發(fā)生和發(fā)展變化的狀態(tài)和趨勢。設(shè)備事故指設(shè)備因非正常損壞造成停產(chǎn)或效能降低，停機時間和經(jīng)濟損失超過規(guī)定限額者。一旦發(fā)生設(shè)備事故，當(dāng)事者必須立即采取應(yīng)急措施，馬上停機保持現(xiàn)場，并及時向車間負(fù)責(zé)人匯報，在分清事故性質(zhì)后，對事故責(zé)任者進(jìn)行處理，隱瞞不報或私自處理者從重加倍處罰。根據(jù)事故分析結(jié)論，應(yīng)采取相應(yīng)措施，防止事故重復(fù)發(fā)生。必要時修改相應(yīng)的技術(shù)規(guī)范、操作規(guī)程、安全管理制度等。事故分析、現(xiàn)場搜集的資料、事故報告等腰整理歸入信息檔案。 設(shè)備的維修管理 設(shè)備維修模式隨著科技、設(shè)備、信息的發(fā)展，不斷進(jìn)行演變。曾經(jīng)較為流行的維修模式有：事后維修(BM)：設(shè)備壞了才修，不壞不修；預(yù)防維修(PM)：通過周期性的檢查、分析來制定維修計劃的管理方法；計劃維修(PPM)：預(yù)防維修的主要表現(xiàn)形式，按照計劃進(jìn)行周期性的修理；生產(chǎn)維修(PM)：一預(yù)防維修為中心，兼顧生產(chǎn)和設(shè)備設(shè)計制造而采取的多樣、綜合的設(shè)備管理辦法。全員生產(chǎn)維修(TPM)：在生產(chǎn)維修的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的，更為全面、高效、系統(tǒng)的維修管理模式。全員生產(chǎn)維修(TPM) 是生產(chǎn)、設(shè)備、檢修、采購、銷售、人事后勤“六位一體”的TPM全員生產(chǎn)維修的設(shè)備管理模式，凡參與生產(chǎn)過程的生產(chǎn)、設(shè)備員工，必須切實做到文明操作、正確使用、精心維護(hù)、嚴(yán)格管理設(shè)備，檢修方應(yīng)提高檢修質(zhì)量，采購方應(yīng)確保價低質(zhì)優(yōu)的物料供應(yīng)，銷售方應(yīng)了解設(shè)備的性能和能力，人事后勤應(yīng)培訓(xùn)高素質(zhì)人才。各方嚴(yán)格履行各自應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任，確保設(shè)備保持良好狀態(tài)，延長設(shè)備使用壽命。TPM的五個要素：1)TPM致力于設(shè)備綜合效率最大化的目標(biāo)；2)TPM在整個設(shè)備一生建立徹底的預(yù)防維修體制。3)TPM由各部門共同推行(包括工程、生產(chǎn)、維修部門)。4)TPM涉及每個雇員，從最高管理者到現(xiàn)場工人。5)TPM通過動機管理，及自主的小組活動推動TPM。(1)設(shè)備的日常維修。日常維修主要內(nèi)容是設(shè)備的潤滑、清掃、檢查、一般故障的排除等，在TPM活動中，這些活動屬于自主保全內(nèi)容的一部分。也有將設(shè)備的檢查、調(diào)整、緊固和部分拆卸修理的小修列入日常維修。(2)單臺設(shè)備大修。這類大修是指對設(shè)備全面解體，對所有零部件進(jìn)行檢查、清洗、修復(fù)、更換、組裝、調(diào)整(調(diào)節(jié)機械傳動配合間隙、電氣及自控系統(tǒng)參數(shù)的設(shè)定及效驗等)，以及測試、試運、驗收、投用的整個過程。(3)系統(tǒng)停工大修。對于連續(xù)生產(chǎn)作業(yè)線和流程工業(yè)，生產(chǎn)裝置或工廠是一個復(fù)雜的生產(chǎn)系統(tǒng)。整個系統(tǒng)停工大修涉及所有生產(chǎn)裝置、主體設(shè)備及公用設(shè)施。因此，整個系統(tǒng)的大修要制定非常嚴(yán)格完整的管理程序，建立由設(shè)備維修計劃、施工組織、維修技術(shù)、資源控制、安全措施、質(zhì)量保證、現(xiàn)場管理、生產(chǎn)開停工等程序構(gòu)成的一整套緊密配合的管理體系。設(shè)備檢修計劃要根據(jù)設(shè)備的技術(shù)狀況、運行周期、生產(chǎn)計劃、技術(shù)改造、安全環(huán)保等加以綜合平衡，安排制定檢修的內(nèi)容、時間、開停工周期等。在日常檢查和狀態(tài)監(jiān)測中，如發(fā)現(xiàn)設(shè)備的故障和問題，可以及時維修，或在機器運行的停機間隔中進(jìn)行處理，以消除故障。如果不能及時處理，設(shè)備尚可繼續(xù)運行，將故障問題記錄在案，在做檢修計劃時，則列入計劃項目。設(shè)備維修(尤其是停工大修)的資源，歸納起來為五大資源：時間資源、資金資源、勞動資源、材料資源及技術(shù)資源。這些資源是設(shè)備檢修準(zhǔn)備的重要條件，在裝置和設(shè)備停工以前，須充分考慮和認(rèn)真準(zhǔn)備。維修時，設(shè)備維護(hù)管理員必須如實填寫申請維護(hù)（或維修）單，經(jīng)售后經(jīng)理確認(rèn)，總經(jīng)理同意后方可執(zhí)行。申請維護(hù)（或維修）單必須說明設(shè)備狀況，費用預(yù)算，詢價詳情，維護(hù)周期，修后保修時限。第二十三章 日常點檢制度為了提高工作效率，降低運營風(fēng)險，養(yǎng)成良好習(xí)慣，特制訂本制度。點檢計劃是專職點檢員進(jìn)行點檢作業(yè)的實施計劃,由專職點檢員在點檢作業(yè)前根據(jù)點檢標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行編制，作為日常和定期點檢的標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)內(nèi)容。專職點檢員對所管轄的區(qū)域要求、設(shè)備各部位的點檢項目列出點檢周期后，要進(jìn)行匯總和綜合評估，編排出日常工作中的點檢計劃，進(jìn)行定期與不定期點檢。在點檢計劃中，對點檢區(qū)域要求、點檢設(shè)備的部位、項目內(nèi)容、點檢周期、方法等應(yīng)作明確的規(guī)定。點檢計劃應(yīng)隨著設(shè)備狀態(tài)的變化而及時調(diào)整，檢查的內(nèi)容、周期、方法及實施的重要程度也要隨之轉(zhuǎn)移。專職點檢員要根據(jù)設(shè)備的實際情況定期對點檢計劃加以修改的完善，及時調(diào)整點檢周期及周期管理項目的周期。一、編制點檢線路圖：各個點檢區(qū)域有各自不同的點檢線路圖,專職點檢員要根據(jù)自己承擔(dān)的設(shè)備對象分布范圍、點檢部位、項目,編制好最短的點檢線路圖,然后每天依照此線路實施點檢作業(yè),以達(dá)到安全、高效、防止漏檢之目的。點檢線路圖編制原則是：在不得有遺漏的前提下,專職點檢員所負(fù)責(zé)的區(qū)域與設(shè)備的點檢項目必須都包括在點檢線路內(nèi)，所定的線路為最短、時間最省，盡量避免點檢線路重復(fù)并要考慮點檢作業(yè)的安全。二、點檢檢查的實施：專職點檢員在實施點檢前,應(yīng)首先搜集和聽取生產(chǎn)操作人員的點檢信息，并查閱他們的記錄。專職點檢員對點檢檢查過程中發(fā)現(xiàn)的問題應(yīng)及時記錄，能夠