【正文】 整齊清潔。第二十一章 環(huán)境保護管理制度環(huán)境是國家的重要資源,也是人民生活質(zhì)量的基本條件,環(huán)境保護是國策大事。環(huán)境保護人人有責，關(guān)系人人。清潔有序的環(huán)境也是保證汽車維修質(zhì)量的重要條件。下列各條必需認真落實。，每天應對汽車清洗地點進行清掃，保持下水道疏通，場地整潔。，汽車拆卸維修時，應做到油、水不落地，拆下的零件應放置在零件車中，廢油接入油盆中，拆修完畢后，立即清掃場地。，廢機油倒入收集桶內(nèi)，定期處理廢舊料和廢油液。，危害人體健康。，防止漆塵飛揚，污染環(huán)境。，致冷劑不得隨意排放到大氣中，應使用冷媒回收裝置回收利用。，不得隨意降低標準，不達到標準的不準出廠。，定期進行監(jiān)監(jiān)督檢查，根據(jù)檢查情況處以當事人200500元罰款，該罰款全部移交售后內(nèi)勤，并登記造冊，納入部門活動經(jīng)費，不得中飽私囊。 第二十二章 設備維護管理制度設備全過程管理是指設備一生全過程管理，包括設備引進階段的前期管理，試生產(chǎn)階段的初期管理，生產(chǎn)現(xiàn)場的使用管理、維護管理(包括潤滑管理)、故障管理、精度管理、維修管理、資產(chǎn)管理(包括臺賬、檔案、資料管理)、技術(shù)改造管理等內(nèi)容。根據(jù)車間設備狀況和設備使用狀況，本制度包括以下四部分： （1）、設備的前期管理； （2）、設備的日常管理，包括：點檢、潤滑、緊固、環(huán)境等； （3）、設備事故、故障管理； （4）、設備的維修管理，設備TPM（Total Productive Maintenance即“全員生產(chǎn)維修”）管理等。一、設備前期管理：設備前期管理包括設備的規(guī)劃、設計、選型、購置、制造、安裝調(diào)試等內(nèi)容。前期管理中，設備的安裝調(diào)試與操作員工聯(lián)系最為密切。設備的調(diào)試一般分為空運轉(zhuǎn)、負荷試驗及精度試驗三種。(1)空運轉(zhuǎn)試驗：空運轉(zhuǎn)試驗的目的是為了檢驗設備安裝精度的保持性，設備的穩(wěn)固可靠性，傳動、操縱、控制等系統(tǒng)在運轉(zhuǎn)中狀態(tài)是否正常。通常試驗時間在4h以上。如在調(diào)試過程中出現(xiàn)溫度、噪聲、動作均勻性等故障，應立即停車檢查排除，不能解決的問題應與制造廠商聯(lián)系解決。(2)負荷試驗：主要檢驗設備在一定負荷下的工作能力，以及各組成系統(tǒng)的工作是否正常、安全、穩(wěn)定、可靠。試驗負荷可按照設備額定功率的25%、50%、100%的順序分階段進行，也可結(jié)合產(chǎn)品進行加工試驗。(3)精度試驗：一般應在負荷試驗后按說明書的規(guī)定進行。二、設備日常管理：設備的日常維護是由設備的操作人員負責。操作員應會正確使用生產(chǎn)設備，同時對設備進行檢查、潤滑、清潔及緊固四方面的維護。這四方面的工作是操作員在對設備進行檢查時同時進行的。 設備日常使用(1)新設備啟用前必須對設備進行編號，建立設備操作規(guī)程、設備維修技術(shù)管理文件。(2)生產(chǎn)操作人員必須按崗位的要求，切實做到“三好”、“四會”，“三好” 即用好設備、管好設備、維護好設備；“四會” 即會使用、會維護、會點檢、會緊急處理故障。(3)使用設備必須遵守“六不準”規(guī)定:① 不準拼設備，嚴禁超壓、超速、超載、超溫等超負荷、超設計能力運行。② 不準亂開、亂拆、亂裝、亂割、亂焊。③ 不準隨意改動整定值，嚴禁取消安全保護裝置。④ 不準在無潤滑狀態(tài)下運行。⑤ 不準未持有“崗位操作證”的人員操作設備。⑥ 不準崗位操作考試不合格的人員上崗操作及獨立從事維護工作。(1)生產(chǎn)操作人員負有使用好、維護好設備的直接責任，要根據(jù)維護分工協(xié)議，承擔部分設備的整理、清掃、緊固、調(diào)整、給油脂、整頓等日常點檢業(yè)務。在停機檢修期間，生產(chǎn)操作人員應主動協(xié)同維修人員承擔部分力所能及的設備清掃、整理、整頓等維護工作，主動為設備檢修創(chuàng)造條件。(2)設備專職點檢員要通過點檢及傾向管理，準確分析掌握設備的技術(shù)狀態(tài)，監(jiān)視其劣化傾向，發(fā)現(xiàn)設備有失效傾向（隱患）時，必須立即采取有效的預防措施。操作員應對所管理的設備的運行情況、運行參數(shù)、潤滑、震動、聲音、溫度等進行檢查，以人的感官或利用簡易監(jiān)測儀表來進行設備檢查，并將結(jié)果記錄到《設備點檢表》（附表18）中，并及時上報設備管理員及車間主管。表：點檢參考內(nèi)容點檢項目點檢內(nèi)容滾動鏈條滾子、傳動片損壞；銷子、夾子的安裝；鏈輪軸平行、鏈條緊張程度。皮帶表面?zhèn)邸⑵屏?、沾油、磨損；多條皮帶緊張程度一致性；皮帶輪槽是否磨光。軸承、傳動盤、鍵軸承異音、振動；傳動盤異音、軸平行；鍵與鍵槽松動。電機、減變速器、電磁離合器、制動器電機、減變速器異音、發(fā)熱、振動；電磁板、接線板異音、振動、油污；鏈條生銹、干燥缺油。空壓系統(tǒng)油量、油壓、分離器是否安裝在易見處，顯示部分清楚；電磁鐵是否發(fā)熱、有異音；汽缸鎖定有否防松設施；壓縮氣有否泄露。油壓系統(tǒng)油溫、油面計是否清楚易讀；油溫、油量是否適當；壓力計有否調(diào)校正確；油泵有否異音、發(fā)熱、振動；緊急制動閥控制螺帽是否擰緊；配管安裝是否正確、有否漏油；電磁鐵有無異音、發(fā)熱。控制、操作盤電壓、電流計讀數(shù)清晰、正確；指示燈、銘牌有無損壞；繼電器有否異音；門是否關(guān)緊、無縫；盤內(nèi)有無灰塵、異物。電氣設備繼電器、光電開關(guān)、限位開關(guān)安裝是否正確、有否水、油、塵土附著；設備安裝有否不當或損壞；開關(guān)處有否標明被控制設備名稱；緊急停止開關(guān)動作是否靈敏。配線配線、配管有否偏移；中繼箱蓋是否安裝正確；地線是否完好、無脫落；電纜線配布是否整齊、規(guī)范；有無不必要的長配線。潤滑油：包括全損耗系統(tǒng)用油、內(nèi)燃機潤滑油、汽輪機油、齒輪油等；潤滑脂：單皂基潤滑脂、混合皂基潤滑脂、復合皂基潤滑脂、非皂基潤滑脂；固體潤滑材料：石墨、二硫化鉬、二硫化鎢、塑料抗磨材料。車間要有專門的維護輔料存放場所，并保持干凈整潔，不同輔料品要分類擺放，不同油品的加油器具（如油抽子、加油桶、油壺等）要貼上標簽，實行專油專用，不得混用。加油器具及油品要保持清潔，加油器具最好放在柜子里。所有油品使用后油桶蓋子一定要蓋好，以防止灰塵和雜物進入。何油品不允許現(xiàn)場或露天存放，現(xiàn)場加完油后剩余油品要放回車間油品庫。加完油后的空油桶蓋子要蓋好，油桶蓋不得隨意丟棄，空桶根據(jù)生產(chǎn)技術(shù)部要求集中存放，不得隨意亂放。潤滑油儲存庫房應清潔干燥，油具完好，通風良好，安全防火。儲油容器清潔完好，分類存放，標明油品牌號、入庫時間及質(zhì)量檢驗結(jié)果。庫存油品一般三個月檢驗一次，如不合格，不得自行處理。保管好相關(guān)資料，包括潤滑管理制度、質(zhì)量標準、用油的統(tǒng)一規(guī)定、消耗定額管理、油品合格證及檢驗分析報告等?！拔宥ā钡脑瓌t(1)定點：統(tǒng)計每臺設備的潤滑部位和潤滑點，作到準確，不遺漏；(2)定質(zhì)：按照潤滑標準規(guī)定的油脂牌號用油，潤滑材料必須經(jīng)過檢驗合格，潤滑裝置和加油器具必須清潔，必要時進行過濾。(3)定量：在保證良好潤滑的基礎上，實行定量消耗和廢油回收退庫，防止浪費；保持設備潤滑點清潔無漏油。(4)定期：按潤滑標準規(guī)定的時間和油液檢測情況加油，補油和清洗換油。(5)定人：按照專群結(jié)合的原則，規(guī)定每臺設備的什么部位由誰負責，分工明確。(1)各設備加油點加油裝置（如油嘴、油杯）要保持完好無缺損，對損壞或缺失的要及時恢復。(2)各加油部位要按設備使用說明要求及時加油，保證設備潤滑正常，油脂潤滑部位要加至能看到新鮮油脂從軸向冒出，稀油潤滑設備油位要保持在油窗（或油尺）2/3刻度以上。(3)各潤滑部位密封要保持完好，采取處理措施積極治理漏油。(4)供應部門要按工作要求做好潤滑油品入庫管理工作，應按嚴格考核，以提高潤滑油品的管理質(zhì)量。(5)技術(shù)部要對專職潤滑工和車間的廢油的回收和利用進行嚴格管理，對不按要求回收處理的，予以制止和考核，以減少油品的損耗，降低潤滑成本。(6)車間設備主管要做好潤滑記錄，按要求認真填寫。(7)技術(shù)部設備主管要建立各主機設備的潤滑檔案和潤滑檢修記錄，做到檔案齊全，記錄及時準確。設備的各部螺絲（栓）要經(jīng)常保持緊固狀態(tài)，為防止松動必須定期檢查和緊固。設備內(nèi)部螺絲（栓）的緊固工作一般都納入檢修計劃，平時容易松動的螺絲（栓）列為日常點檢項目，并根據(jù)分工協(xié)議，由相應責任者隨時發(fā)現(xiàn)隨時緊固。三、設備故障、事故管理：緊急修理設備故障收集設備故障統(tǒng)計調(diào)查及修理記錄失效分析設備故障分析設備故障處理改進設計處理效果評價設備管理部門信息反饋設計制造商設備故障的收集是分析的基礎，要做到及時、準確和完整。數(shù)據(jù)主要包括設備類型、故障類別、故障現(xiàn)象、故障原因及發(fā)生時間等。對于重要設備還要有設備運轉(zhuǎn)時間、停機時間、維修時間等。設備故障的分析涉及的技術(shù)領(lǐng)域非常廣泛，目前故障分析有三種形式。(1)綜合統(tǒng)計方式：統(tǒng)計各類設備發(fā)生故障的概率，針對概率發(fā)生高的設備故障，制定技術(shù)的或管理的措施，降低該種設備故障。(2)典型失效分析方式：通過典型破換部位取樣，對設備工作環(huán)境中的介質(zhì)、溫度、壓力、有害物質(zhì)、腐蝕產(chǎn)物，或大氣及周邊條件通過模擬進行分析。(3)故障診斷分析：采用監(jiān)測診斷儀器對運行中的設備進行監(jiān)測和診斷，從而找出故障發(fā)生和發(fā)展變化的狀態(tài)和趨勢。設備事故指設備因非正常損壞造成停產(chǎn)或效能降低，停機時間和經(jīng)濟損失超過規(guī)定限額者。一旦發(fā)生設備事故，當事者必須立即采取應急措施，馬上停機保持現(xiàn)場，并及時向車間負責人匯報，在分清事故性質(zhì)后，對事故責任者進行處理，隱瞞不報或私自處理者從重加倍處罰。根據(jù)事故分析結(jié)論，應采取相應措施，防止事故重復發(fā)生。必要時修改相應的技術(shù)規(guī)范、操作規(guī)程、安全管理制度等。事故分析、現(xiàn)場搜集的資料、事故報告等腰整理歸入信息檔案。 設備的維修管理 設備維修模式隨著科技、設備、信息的發(fā)展，不斷進行演變。曾經(jīng)較為流行的維修模式有：事后維修(BM)：設備壞了才修，不壞不修；預防維修(PM)：通過周期性的檢查、分析來制定維修計劃的管理方法；計劃維修(PPM)：預防維修的主要表現(xiàn)形式，按照計劃進行周期性的修理；生產(chǎn)維修(PM)：一預防維修為中心，兼顧生產(chǎn)和設備設計制造而采取的多樣、綜合的設備管理辦法。全員生產(chǎn)維修(TPM)：在生產(chǎn)維修的基礎上發(fā)展起來的，更為全面、高效、系統(tǒng)的維修管理模式。全員生產(chǎn)維修(TPM) 是生產(chǎn)、設備、檢修、采購、銷售、人事后勤“六位一體”的TPM全員生產(chǎn)維修的設備管理模式，凡參與生產(chǎn)過程的生產(chǎn)、設備員工，必須切實做到文明操作、正確使用、精心維護、嚴格管理設備，檢修方應提高檢修質(zhì)量，采購方應確保價低質(zhì)優(yōu)的物料供應，銷售方應了解設備的性能和能力，人事后勤應培訓高素質(zhì)人才。各方嚴格履行各自應承擔的責任，確保設備保持良好狀態(tài)，延長設備使用壽命。TPM的五個要素：1)TPM致力于設備綜合效率最大化的目標；2)TPM在整個設備一生建立徹底的預防維修體制。3)TPM由各部門共同推行(包括工程、生產(chǎn)、維修部門)。4)TPM涉及每個雇員，從最高管理者到現(xiàn)場工人。5)TPM通過動機管理，及自主的小組活動推動TPM。(1)設備的日常維修。日常維修主要內(nèi)容是設備的潤滑、清掃、檢查、一般故障的排除等，在TPM活動中，這些活動屬于自主保全內(nèi)容的一部分。也有將設備的檢查、調(diào)整、緊固和部分拆卸修理的小修列入日常維修。(2)單臺設備大修。這類大修是指對設備全面解體，對所有零部件進行檢查、清洗、修復、更換、組裝、調(diào)整(調(diào)節(jié)機械傳動配合間隙、電氣及自控系統(tǒng)參數(shù)的設定及效驗等)，以及測試、試運、驗收、投用的整個過程。(3)系統(tǒng)停工大修。對于連續(xù)生產(chǎn)作業(yè)線和流程工業(yè)，生產(chǎn)裝置或工廠是一個復雜的生產(chǎn)系統(tǒng)。整個系統(tǒng)停工大修涉及所有生產(chǎn)裝置、主體設備及公用設施。因此，整個系統(tǒng)的大修要制定非常嚴格完整的管理程序，建立由設備維修計劃、施工組織、維修技術(shù)、資源控制、安全措施、質(zhì)量保證、現(xiàn)場管理、生產(chǎn)開停工等程序構(gòu)成的一整套緊密配合的管理體系。設備檢修計劃要根據(jù)設備的技術(shù)狀況、運行周期、生產(chǎn)計劃、技術(shù)改造、安全環(huán)保等加以綜合平衡，安排制定檢修的內(nèi)容、時間、開停工周期等。在日常檢查和狀態(tài)監(jiān)測中，如發(fā)現(xiàn)設備的故障和問題，可以及時維修，或在機器運行的停機間隔中進行處理，以消除故障。如果不能及時處理，設備尚可繼續(xù)運行，將故障問題記錄在案，在做檢修計劃時，則列入計劃項目。設備維修(尤其是停工大修)的資源，歸納起來為五大資源：時間資源、資金資源、勞動資源、材料資源及技術(shù)資源。這些資源是設備檢修準備的重要條件，在裝置和設備停工以前，須充分考慮和認真準備。維修時，設備維護管理員必須如實填寫申請維護（或維修）單，經(jīng)售后經(jīng)理確認，總經(jīng)理同意后方可執(zhí)行。申請維護（或維修）單必須說明設備狀況，費用預算，詢價詳情，維護周期，修后保修時限。第二十三章 日常點檢制度為了提高工作效率，降低運營風險，養(yǎng)成良好習慣，特制訂本制度。點檢計劃是專職點檢員進行點檢作業(yè)的實施計劃,由專職點檢員在點檢作業(yè)前根據(jù)點檢標準進行編制，作為日常和定期點檢的標準化作業(yè)內(nèi)容。專職點檢員對所管轄的區(qū)域要求、設備各部位的點檢項目列出點檢周期后，要進行匯總和綜合評估，編排出日常工作中的點檢計劃，進行定期與不定期點檢。在點檢計劃中，對點檢區(qū)域要求、點檢設備的部位、項目內(nèi)容、點檢周期、方法等應作明確的規(guī)定。點檢計劃應隨著設備狀態(tài)的變化而及時調(diào)整，檢查的內(nèi)容、周期、方法及實施的重要程度也要隨之轉(zhuǎn)移。專職點檢員要根據(jù)設備的實際情況定期對點檢計劃加以修改的完善，及時調(diào)整點檢周期及周期管理項目的周期。一、編制點檢線路圖：各個點檢區(qū)域有各自不同的點檢線路圖,專職點檢員要根據(jù)自己承擔的設備對象分布范圍、點檢部位、項目,編制好最短的點檢線路圖,然后每天依照此線路實施點檢作業(yè),以達到安全、高效、防止漏檢之目的。點檢線路圖編制原則是：在不得有遺漏的前提下,專職點檢員所負責的區(qū)域與設備的點檢項目必須都包括在點檢線路內(nèi)，所定的線路為最短、時間最省，盡量避免點檢線路重復并要考慮點檢作業(yè)的安全。二、點檢檢查的實施：專職點檢員在實施點檢前,應首先搜集和聽取生產(chǎn)操作人員的點檢信息，并查閱他們的記錄。專職點檢員對點檢檢查過程中發(fā)現(xiàn)的問題應及時記錄，能夠