【正文】 ，為全面、系統(tǒng)地研究、推廣土工合成材料加筋瀝青混凝土積累了部分資料。 瀝青路面新路施工發(fā)現(xiàn)基層已經(jīng)有裂縫，為了減少反射裂縫的影響，可以采用土工合成材料進(jìn)行處理；對(duì)于老路補(bǔ)強(qiáng)，為了減少老路反射裂縫，同樣可以采用土工合成材料進(jìn)行處理。7．1．2 應(yīng)用于路面裂縫防治的土工合成材料主要是玻纖網(wǎng)和土工織物。應(yīng)用玻纖網(wǎng)從機(jī)理上講，主要是利用材料的抗拉強(qiáng)度和抗拉模量阻止裂縫向路面延伸，因此要求其強(qiáng)度高，延伸率小。土工織物的抗拉強(qiáng)度一般較小，其主要起隔離作用，因此一般要求材料有一定的強(qiáng)度，同時(shí)延伸率在一定的范圍。7．2 材 料 要 求7．2. 1 瀝青面層加鋪的土工合成材料類似于薄膜，根據(jù)薄膜受荷分析理論，對(duì)材料強(qiáng)度提出了要求。對(duì)土工織物，要求既不能過(guò)薄，也不能過(guò)厚，過(guò)厚易導(dǎo)致上下層結(jié)合不好而出現(xiàn)剝離現(xiàn)象；同時(shí)要求土工織物耐170℃以上高溫，否則受瀝青混凝土攤鋪時(shí)高溫影響，土工織物材料性能會(huì)發(fā)生明顯變化；土工織物最大負(fù)荷延伸率也是一項(xiàng)重要指標(biāo)，但由于目前缺乏成熟的經(jīng)驗(yàn)，延伸率指標(biāo)很難確定，請(qǐng)各單位在以后的工程實(shí)踐中注意積累資料、總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，為日后確定具體數(shù)值打下基礎(chǔ)。玻纖網(wǎng)的單根材料直徑較小，不易形成隔離層。使用實(shí)踐表明其加筋效果較好，施工較簡(jiǎn)單。 材料的選用應(yīng)根據(jù)工程具體情況而定，無(wú)論采用何種材料，均應(yīng)注意嚴(yán)格設(shè)計(jì)、嚴(yán)格施工，否則會(huì)嚴(yán)重影響其使用效果。7．3 設(shè)計(jì)與施工要點(diǎn)7．3．1 雖然有資料提出加鋪土工合成材料可減薄路面厚度，但由于我國(guó)在這方面的研究還不深入，目前尚無(wú)可靠的數(shù)據(jù)支持這一結(jié)論、提出相應(yīng)的設(shè)計(jì)計(jì)算方法，因此，規(guī)定路面結(jié)構(gòu)及厚度的設(shè)計(jì)仍與未鋪土工合成材料時(shí)相同。7．3．2 1 調(diào)查和測(cè)試方法與瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范或路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范相同。 2 土工合成材料張拉時(shí)建議用機(jī)械張拉，使其拉緊放平。7. 3．3 1 水泥混凝土路面加鋪瀝青面層所遇到的主要問(wèn)題是水泥混凝土路面的穩(wěn)定性。實(shí)踐表明，如果水泥混凝土路面出現(xiàn)脫空，加鋪瀝青路面的效果將不理想。江蘇省104國(guó)道的使用實(shí)踐表明，必須將水泥混凝土路面破碎，然后用重型壓路機(jī)碾壓，再加鋪20cm的二灰碎石及8cm～10cm瀝青混凝土面層；在瀝青混凝土路面下層可以放置一層玻纖網(wǎng)，路面結(jié)構(gòu)層設(shè)計(jì)按瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范計(jì)算確定。破碎混凝土頂面的綜合模量在100MPa～230MPa之間，但實(shí)際采用時(shí)建議進(jìn)行實(shí)測(cè)，得到其計(jì)算回彈模量值。 脫空評(píng)定可根據(jù)雨天觀測(cè)或雨后翻板測(cè)定。傳荷能力測(cè)定可采用彎沉法。 2 接縫兩側(cè)相對(duì)位移控制是減少反射裂縫、延長(zhǎng)道路使用壽命的必要條件?！?，本規(guī)范建議采用0. 10mm。 計(jì)算結(jié)果表明，瀝青加鋪層厚度 6cm～10cm相對(duì)應(yīng)力計(jì)算基本沒(méi)有什么影響，因此瀝青加鋪層厚度主要依據(jù)經(jīng)驗(yàn)、經(jīng)濟(jì)狀況及溫度應(yīng)力確定。由于加了土工合成材料，溫度應(yīng)力影響基本消除，主要控制值是接縫相對(duì)位移。 由于水泥混凝土路面的脫空，瀝青加鋪層的穩(wěn)定不能保證，因此必須進(jìn)行脫空處理。 3 路面如果不清潔，瀝青面層不能很好地與水泥混凝土路面結(jié)合，必須清潔和灑布粘層油。 4 路面如果很不平整，瀝青面層的壓實(shí)度不能保持一致，容易出現(xiàn)局部坑槽，可以用瀝青砂或水泥砂漿找平。 5 水泥混凝土路面上固定玻纖網(wǎng)的方法與瀝青混凝土基本相同，但水泥混凝土路面由于強(qiáng)度大，必須采用高功率射釘槍，使之無(wú)松動(dòng)現(xiàn)象。7. 3．4 對(duì)新建道路，如果在養(yǎng)護(hù)期間已經(jīng)發(fā)現(xiàn)裂縫，可以采用土工織物或玻纖網(wǎng)處治。8 施工質(zhì)量管理及檢查驗(yàn)收8．1 一 般 規(guī) 定8．1．6 由于土工合成材料多為隱蔽工程，且可量化檢查的項(xiàng)目不多，因此旁站和拍照留存十分重要。 8. 2 材 料 驗(yàn) 收8．2. 1 由于土工合成材料品種較多，且功能往往兼而有之，設(shè)計(jì)單位在規(guī)定技術(shù)指標(biāo)和試驗(yàn)項(xiàng)目選用時(shí)，可根據(jù)設(shè)計(jì)目的、土工合成材料的品種對(duì)試驗(yàn)項(xiàng)目作適當(dāng)增減。表8．2．1中未列出的握持拉伸、撕裂、圓球頂破等指標(biāo)可在作材料對(duì)比試驗(yàn)時(shí)作參考指標(biāo)。 表8. 2. 1所列試驗(yàn)項(xiàng)目比較全面，施工單位應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)文件所提設(shè)計(jì)指標(biāo)進(jìn)行相關(guān)試驗(yàn)。8．2．2 規(guī)定中有以“批”為單位，這是因?yàn)橐粋€(gè)工程可能材料要分幾次購(gòu)入或購(gòu)入材料時(shí)，材料、生產(chǎn)廠家發(fā)生變化，故規(guī)定每批都得試驗(yàn)。數(shù)量太少時(shí)，不宜分批購(gòu)入，以免影響材料穩(wěn)定性。8．2．3 除施工單位進(jìn)行自檢外，監(jiān)理工程師亦應(yīng)進(jìn)行一定頻度抽檢，合格后方可用于工程。8．2. 4 對(duì)紫外線敏感易老化的土工合成材料必須室內(nèi)存放，且應(yīng)在生產(chǎn)廠家提供的質(zhì)保書(shū)規(guī)定的有效期內(nèi)使用。 8. 3 試驗(yàn)段鋪筑8．3．1 對(duì)于一些小型工程或用量很少的工程，無(wú)需鋪筑試驗(yàn)段；但對(duì)于高速公路和一級(jí)公路等大型基建工程或土工合成材料應(yīng)用數(shù)量較大時(shí)，應(yīng)在開(kāi)工前鋪筑試驗(yàn)路。鋪筑試驗(yàn)路必須有明確的目的，并在試驗(yàn)路鋪筑后認(rèn)真研究，提出報(bào)告，經(jīng)審查取得監(jiān)理工程師同意后方可用于正式施工。 鋪筑試驗(yàn)段長(zhǎng)度不應(yīng)少于200m。8．3．2 鋪筑試驗(yàn)段必須抓住土工合成材料應(yīng)用的主要目的，研究有待解決的問(wèn)題，作為驗(yàn)證設(shè)計(jì)、指導(dǎo)施工的依據(jù)。8．5 質(zhì) 量 管 理8．5．4 土工合成材料下承層十分重要，它是決定土工合成材料應(yīng)用是否能達(dá)到設(shè)計(jì)要求的基本條件。其下承層的具體要求和檢查頻度也應(yīng)滿足《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTJ O71）的相應(yīng)條款。參 考 文 獻(xiàn) 1．土工合成材料工程應(yīng)用手冊(cè)．北京：中國(guó)建筑工業(yè)出版社，1994． 2．全國(guó)第二屆土工合成材料學(xué)術(shù)會(huì)議論文選集．全國(guó)土工合成材料技術(shù)協(xié)作網(wǎng)，1990. 3．全國(guó)第三屆土工合成材料學(xué)術(shù)會(huì)議論文選集．全國(guó)土工合成材料技術(shù)協(xié)作網(wǎng)，天津大學(xué)出版社，1992． 4. 全國(guó)第三屆土工合成材料學(xué)術(shù)會(huì)議論文集．中國(guó)土工合成材料工程協(xié)會(huì)，1996． 5. 南京水利科學(xué)研究院主編．土工合成材料測(cè)試手冊(cè)．北京：中國(guó)水利電力出版社，1991． 6．交通部頒布．公路軟土地基路堤設(shè)計(jì)與施工技術(shù)規(guī)范（JTJO17—97）．北京：人民交通出版社，1997． 7．Giroud，J．P．Geotextile－Reinforced unpaved road de－signJournal of the Geotechnical Engineering Division，ASCE，1981． 8. 交通部頒布．公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（JTJ O71—94）．北京：人民交通出版社，1994． 9．交通部頒布．公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范（JTJ O14－97）．北京：人民交通出版社，1997． 10．交通部頒布．公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTJ O12－94）．北京：人民交通出版社，1994 11．交通部頒布．公路排水設(shè)計(jì)規(guī)范（JTJ O18—97）．北京：人民交通出版社，1997． 12．交通部頒布．公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范（JTJ O13—95）．北京：人民交通出版社，1995． 13．交通部頒布．公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范（JTJ O24一85）．北京：人民交通出版社，1985． 14. （JTJ OO4－89）．北京：人民交通出版社，1989. 15. 交通部頒布．公路加筋土工程設(shè)計(jì)規(guī)范（JTJ O15－91）．北京：人民交通出版社， 1991． 16. 交通部頒布．公路加筋土工程施工技術(shù)規(guī)范（JTJ O35－91）．北京：人民交通出版社，1991． 17. 交通部頒布．公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范（JTJ 026－90）．北京：人民交通出版社，1995． 18．交通部頒布．公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范（JTJ O73－96）．北京：人民交通出版社，1996． 19．美國(guó)聯(lián)邦公路管理局（FHWA）．鋪路用土工布應(yīng)用技術(shù)指南．第 29 頁(yè) 共 30 頁(yè)