【導讀】風險降低到最小，是*******發(fā)展的重要任務之一。*******海防堤加固工程是在?；A上，又一新的建設項目。于2020年6月29日完工，并在2020年2月20日通過了分部驗收。座，現(xiàn)在正處于維護及整形階段。工程計劃于2020年末完工。座納潮用交通橋，工程總投資4925萬元。礎上，此次工程本著投資少，防護標準高的原則對原有防潮堤進行加固。物力進行搶險加固維護，一旦開口決堤就會造成巨大的損失。所以，必須對這段。防潮堤進行加固，使之成為標準的海防堤。鄰已達標準海防堤工程），南至斗溝子村。也保護著榮興鄉(xiāng)2個村屯，萬多人口，萬畝耕地，萬畝水產(chǎn)養(yǎng)殖業(yè)。為國家年創(chuàng)產(chǎn)值約1000萬元。該工程的建設對保護區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展和社會穩(wěn)定具。有十分重要的作用。因而對本次加固工程的修建在技術(shù)上是可行的。平均高潮位，平均低潮位，最高。高潮位，最低低潮位。粉土類粉質(zhì)粘土組成。進行加固，不對生態(tài)環(huán)境構(gòu)成威脅或破壞。情況下不會出現(xiàn)危害性影響。氣象站多年月平均氣象特征值表。C相對濕度%日照

　　

【正文】 防堤填筑施工之前需先修建施工擋潮圍堰，圍堰采用當?shù)赝亮咸钪?。圍堰搭建在堤線位置迎潮側(cè)前 100 米的位置，用反鏟挖掘機挖土修筑。 ⑴圍堰頂高程確定 由于圍堰施工期較短，堰頂高程由 5 年一遇施工期最高潮位加安全超高來確定。即： H h+s， 616 式中： h－施工期最大潮位， ； s－超高， ； 則圍堰頂高程 H + 。 ⑵圍堰斷面尺寸 堰頂高程取 ，堰頂寬 2m，迎潮坡比 1:2，背潮坡比 1:2。圍堰設計斷面見圖 612。 圖 64 圍堰標準斷面圖 交通橋 根據(jù)地質(zhì)資料該場地巖土工程條件，結(jié)合建筑物規(guī)模和類型，建議擬建交通橋采用鋼筋砼淺基礎，以②層（粉質(zhì)粘土）或③層（粉土夾粉質(zhì)粘土）為基礎持力層。 *******海防堤加固工程，根據(jù)工程運行管理需要，標準為農(nóng)用橋汽 10 級，設 2 座交通橋。橋長均為 20m，共兩跨，每跨 10m，橋面寬均為 5m，橋面、基礎及墩帽采用鋼筋砼結(jié)構(gòu)，其它部位為素混凝土，見附圖：交通橋結(jié)構(gòu)圖。 7 工程管理 管理機構(gòu)規(guī)模與人員編制 為了 *******加固三期灘涂圍墾工程的安全運行，保障人民生命財產(chǎn)安全，提高工程經(jīng)濟效益，實行科學管理，該工程建成后需立即建立工程管理機構(gòu)，即海防堤工程管理所。 海防堤管理所人員編制為 8 人，正、副所長各 1 人，管理所配有辦公室 200m2，其它用房 100m2，備吉普車 1 臺，摩托車 1 臺，管理所與所屬各段采用無線通訊聯(lián)系。 以上機構(gòu)和人員可同已有海堤工程結(jié)合設置。 管理范圍與措施 海防堤、交通橋由工程管理所管理。要克服重建輕管的思想，必須加強海防堤的日常管理和養(yǎng)護維護及潮位觀測。要實行分段管理，各段設立值班人員，并負責海防堤段的巡視及潮位觀測，發(fā)現(xiàn)險情及時報告管理所。 8 施工組織 施工條件 件 *******濱海灘涂地區(qū)為潮水經(jīng)常浸沒的鹽堿荒地，地形較為平坦，土壤含水量大于液限。受自然條件的限制，海堤工程應采用高含水量土壤冬季筑堤技術(shù)。工期為 12 月中旬至第二年 3 月間，根據(jù)?。。。〕毕Y料分析，施工期平均高潮位為 ，平均低潮位為 ，最高潮位為 ，最低潮位為 。 ??????????????加固三期海堤灘涂圍墾地區(qū)無淡水資源，工地的生產(chǎn)、生活用水，均需到運距為 12km 的榮興農(nóng)場拉水。 工程所在地對外交通有盤營公路、榮興鄉(xiāng)級道路和油田修筑的礦渣公路。通過這幾條交通路線，可將工程所需的施工機械設備、水泥、砂、石等建筑材料運至工地附近。再通過場內(nèi)修建的臨時道路運到施工現(xiàn)場。 加固海堤的地區(qū)現(xiàn)場無任何施工電源，工程施工用電可通過施工隊伍自備發(fā)電機發(fā)電解決。 、石料 修筑海防堤工程所需砂、 石料均由北鎮(zhèn)、石山、溝幫子的砂石料場購入，材料來源充足，交通運輸十分方便。 施工方法 因受潮水浸沒影響，土壤含水量大于液限，施工難度很大。同時取土深度還受地下水位限制，因此海防堤需采用冬季施工技術(shù)。先修筑施工圍堰，圍堰采用反鏟挖掘機挖土修筑，在圍堰迎潮側(cè)清除冰凍后就地取土修筑圍堰，圍堰堰頂高程根據(jù)施工期最為 米。 潮水封閉后，在進行海防堤、交通橋的施工，利用冬季地表結(jié)凍，使用挖掘機與推土機或運輸車相結(jié)合的取土、運土方式筑堤，鋪土厚度不能超過碾壓厚度。在海防堤填筑過程中，按照一定填筑高度鋪設加筋編 織布，用以限制土壤固結(jié)排水引起堤體橫向變形。海防堤填筑完成后，隨即在迎水坡進行永久性防護。 工程施工之前，應先清除灘涂上的冰體。通過調(diào)查了解冰，平均厚度 米。清冰范圍：從原有防潮堤往外 100 米。 筑方法 ⑴ 按設計尺寸將圍堰、海防堤等定樣放線。 ⑵ 清除堤基、取土場表面的雜草、集水、冰塊、腐植土等至天然地面。 ⑶ 圍堰填筑不要求鋪土厚度和碾壓控制，按圍堰斷面筑堤即可?；A清冰必須徹底。 ⑷ 海防堤填筑，鋪土厚度每 米沿軸線錯軌碾壓 3 遍。 程施工 ⑴ 堤體迎潮面修整并清除雜物后可進行坡面施工。 ⑵ 護坡塊石采用新鮮花崗巖，毛石最小邊長不宜小于 15cm，單體重量大于35kg。 ⑶ 無紡布規(guī)格為 400g/m2，垂直堤軸線方向鋪設。 ⑷ 護坡砌石施工應符合下列技術(shù)要求：采用立砌，縫口砌緊，底部墊穩(wěn)，嵌緊、整平，厚度滿足要求。 ⑸ 堤體沉陷固結(jié)過程中及固結(jié)至穩(wěn)定后，砌石護坡可能存在局部破壞現(xiàn)象，應隨時進行修補。 施工 交通橋施工應依據(jù)《公路橋涵施工規(guī)范》，同時遵守下列要求。 ⑴ 基礎開挖與回填：基礎開挖應自上而下進行，當開挖深度較大時，應分層開挖?；A回填按水平分層，逐層填筑壓實。 ⑵ 鋼筋砼工程：砼的原材料 品種和質(zhì)量、砼的性能、施工方法應符合《水工混凝土施工規(guī)范》（ SDJ20782）的要求。 套組合 ??????????????榮興海堤的填筑共需土方 21 萬 m3，施工期按 60 天，每臺推土機平均日推土 250m3，需推土機械 14 臺，若設備完好率按 85%計，綜合作業(yè)效率按 80%計，共需推土機 20 臺。按一臺反鏟挖掘機配備 5 臺推土機，需 4 臺反鏟挖掘機。 度 根據(jù) *******海防堤已有的工程施工實踐經(jīng)驗，土方填筑工程由 11 月開始，至翌年 3 月結(jié)束；護坡工程可根據(jù)土方填筑完成情況隨時進行，但石料必須在 3月底之前運入施工現(xiàn) 場；交通橋的施工安排在 4 月底至 6 月初，施工用料同樣必須在 3 月底之前運入施工現(xiàn)場；土方填筑由于是采用高含水量土壤冬季施工，在堤體排水固結(jié)穩(wěn)定期間需要進行維護，一般至第二年春可結(jié)束。同樣護坡工程因堤體變形也需進行維護，時間安排同上。 理 海防堤、工作交通橋等，施工時間不同，工程種類多、路線長。因此必須加強施工管理，成立工程施工指揮部，對施工單位資質(zhì)、施工能力、設備完好率等進行嚴格審查，對于關(guān)鍵的工序如清基、隱蔽工程要嚴格把關(guān)，同時應樹立全面質(zhì)量管理制度，加強薄弱環(huán)節(jié)的控制，采取層層檢測，簽發(fā)合格通知單等放行管理 制度，保證工程質(zhì)量。 9 環(huán)境影響評價 ??????????????海防堤加固三期建設工程是一項人為環(huán)境系統(tǒng)工程，工程建設后能否長期取得較大的經(jīng)濟效益、社會效益，以及環(huán)境效益，關(guān)鍵在于人為環(huán)境是否符合自然的發(fā)展規(guī)律，是否與自然環(huán)境的發(fā)展相協(xié)調(diào)。因此必須注意工程對區(qū)域環(huán)境的影響，雖然，該項目在工程內(nèi)不改變海域灘涂現(xiàn)有面貌，根據(jù)實際調(diào)查，其影響有以下幾個方面。 加快堤外灘涂淤積 因海防堤的削浪作用大大降低了潮汐的勢能，因而退潮時大部分懸浮物將沉積于灘面，進而加快灘涂的淤積速度。 對當?shù)丨h(huán)境的影響 因為 該項工程不增加新圍墾的土地，所以對當?shù)氐臍夂颉⑺?、環(huán)境等沒有多少影響。 對資源的影響 因為該項工程不圍墾灘涂，對灘涂資源沒有影響。 對水土保持的影響 海防堤迎水坡采用砌石護坡，不會造成水土流失現(xiàn)象，但背水坡無護砌，必須采取一定的保護措施，以防止水土流失。可選用生物法或生物工程法加固堤防，來提高抵抗風浪沖刷和風雨侵蝕的能力。要選擇耐鹽堿和生長快的樹種或植被，根據(jù) ??????????????三角洲防潮堤的經(jīng)驗，選用華北圣柳作為堤防背水坡的護坡。沿堤坡坡面栽植 6 行，行株距 ，已取得較好的效果 。 綜合上述四個方面，可以初步看到， *******海防堤加固三期工程建成后，不改變自然環(huán)境，不會對環(huán)境有危害性的影響。 10 工程投資估算 工程說明 *******海防堤加固三期工程主要包括：原海防堤加固、交通橋等工程。主要工程量、材料量及投資估算：主要工程量：土方 萬立方米，砌石 萬 m3，砼 萬 m3，土工布 萬 m2。山皮土 萬 m3，路緣石 萬 m3。主要材料量：塊石 21100m3，碎石 7500m3，沙子 700m3，水泥 382 噸，鋼筋 23 噸。工程總投資 萬元。 編制原則 在編制估算過程中，本著實事求是的原則，有定額的項目嚴格遵守。沒有定額的項目根據(jù)具體情況和經(jīng)驗估算。 編制依據(jù) 據(jù) （ 1）、依據(jù)水利部文件水總 [2020]116 號，關(guān)于發(fā)布《水利建筑工程預算定額》《水利建筑工程概算定額》《水利工程施工機械臺時費定額》及《水利工程設計概（估）算編制規(guī)定》的通知。 （ 2）、國家及省、自治區(qū)、直轄市頒發(fā)的有關(guān)法令法規(guī)、制度、規(guī)程。 （ 3）、水利工程設計工程量計算規(guī)則。 （ 4）、有關(guān)合同協(xié)議及資金籌措方案。 （ 5）、其他。 據(jù)及計算方法 （ 1）、人工工時的計算依據(jù)《水利工程設計概（估）算編制規(guī)定》計算。 （ 2）、材料價格依據(jù)當?shù)貙嶋H，已運到工地實際價格計入。 （ 3）、水、電價執(zhí)行當?shù)貙嶋H價格。 （ 4）、機械臺時費依據(jù)水利部文件水總 [2020]116 號，《水利工程施工機械臺時費定額》計算。 （ 5）、其他直接費，取直接工程費的 5%。 （ 6）、現(xiàn)場經(jīng)費：土方工程取直接費的 4%，石方工程取直接費的 6%，混凝土、模板工程取直接費的 6%。 （ 7）、間接費：土方工程取直接工程費的 4%，石方工程取直接工程費的 6%，模板工程取直接工程費的 6%，混凝土工程取 直接工程費 4%。 （ 8）、企業(yè)利潤：按直接工程費和間接費之和的 7%計算。 （ 9）、稅金：取直接工程費和間接費和企業(yè)利潤的 %計算。 （ 10）、其他費用計取依據(jù)《水利工程設計概（估）算編制規(guī)定計算。 （ 11）、勘察設計費的計取根據(jù)國家發(fā)展計劃委員會、建設部聯(lián)合頒發(fā)的《工程勘察設計收費標準》（ 2020 年修訂本）。 （ 12）、基本預備費：取一～五部分之和的 10%。 投資估算 /liangfei123 0 0 項目 潮 位（ m） 月 份