【導(dǎo)讀】隨著科技的進步，車削技術(shù)已經(jīng)發(fā)展到數(shù)控車。削，數(shù)控車床的數(shù)量已經(jīng)占到數(shù)控機床總數(shù)的25%左右。如果在車床上裝上一些附件和夾具，還可以進。行鏜削、磨削、研磨和拋光等。比較小，車削過程相對平穩(wěn)，生產(chǎn)率較高。掌握常用刀具的選用方法，能合理的選用切削用量。能獨立制訂中等復(fù)雜。工件的車削工藝，并能根據(jù)實際情況采用先進工藝。掌握安全文明生產(chǎn)知識和車削加工通用工藝守則。能查閱與車工專業(yè)有關(guān)的技術(shù)資料。主軸箱支撐主軸并帶動工件作旋轉(zhuǎn)主運動。又稱掛輪箱，主要用于把主軸箱的轉(zhuǎn)動傳遞給進給箱。又稱變速箱，是進給傳動系統(tǒng)的變速機構(gòu)。由中、小滑板、床鞍與刀架體共同組成。刀應(yīng)帶動車刀作縱、橫向、斜向運動和曲線運動。5）副切削刃：前刀面與副后刀面相交的部位。6）刀尖：是主副切削刃連接處的那一小部分切削刃。主要起增加強度、延長刀具壽命的作用。對于車削，一般可認為基面是水平面。

　　

【正文】 端面直槽和軸肩槽時，溝槽車刀的幾何形狀是外圓車刀和內(nèi)孔車刀的綜合，其左側(cè)刀尖相當(dāng)與車內(nèi)孔，故放在本節(jié)介紹。 一 、 常見內(nèi)溝槽的種類、結(jié)構(gòu)、作用及切削方法 常見內(nèi)溝槽的種類、結(jié)構(gòu)、作用及車削方法，見表 3——6 二 、 車端面直槽 在端面上車直槽時，端面直槽車刀的幾何形狀是外圓車刀和內(nèi)孔車刀的綜合。其中刀尖 a處相當(dāng)于車內(nèi)孔，此處副后面的圓弧半徑 R必須小于端面直槽的大圓半徑， 以防副后面與工件端面槽孔壁相碰。裝夾端面直槽刀時，注意使其主切削刃垂直與工件軸線，以保正車出的直槽地面與工件軸線垂直 三 、 車軸肩槽 車 45 度外溝槽 45 度外溝槽車刀與一般斷面直槽車刀的形狀相同（如圖3—— 18），車削時，可把小滑板轉(zhuǎn)過 45度，用小滑板進給車削 溝槽。 車外圓溝槽 48 圓弧外溝槽車刀可根據(jù)溝槽圓弧 R的大小 相應(yīng)的磨成圓弧形刀頭來進行車削，如圖 3—— 19 所示。 車削端面直槽和軸肩槽時，溝槽車刀的左側(cè)刀尖（圖 3— 18 中 a）相當(dāng)于車孔，刀尖的副后面應(yīng)相當(dāng)?shù)啬コ蓤A弧 R，并保證一定的后角。 小結(jié)： 掌握 盲孔車刀的幾何形狀 。 掌握 車孔的關(guān)鍵技術(shù)問題及增加內(nèi)孔車刀剛性的措施 。 作業(yè)： P69 8 49 167。 3— 5 鉸孔 鉸孔是用多刃 鉸 刀切除工件孔壁上微量金屬的精加工孔的方法。鉸孔操作簡便，效率高，目前，在批量 生產(chǎn)中已得到廣泛應(yīng)用。由于 鉸 刀尺寸精度、剛度高、所以特別適合加工直徑較小、長度較長的通孔。鉸孔的精度可達到IT7— IT9，表面粗糙度值可達 . 一、鉸孔 鉸刀 的幾何形狀 鉸 刀的形狀如圖 3— 20 所示，它由工作部分、頸部和柄部組成，工作部分由引導(dǎo)部分 L切削部分 L修光部分 L3 和倒錐 L4 組成。 鉸 刀的柄部有圓柱形、 圓錐形和方 榫 形三種。 鉸 刀最容易磨損的部位是切削部分和修光部分的過渡處，而且這個部分直接影響工件的表面粗糙度，因而該處不能有尖棱。 鉸 刀的刃齒數(shù)一般為 4— 10，為了測量直徑的方便，應(yīng)采用 偶數(shù)齒。 鉸 刀的種類 鉸 刀按使用的方式可分為機用 鉸 刀和手用 鉸 刀兩種。 二 、 鉸削余量的 確定 鉸孔之前，一般先車孔 或擴孔，并留出鉸削余量，余 50 量的大小直接影響鉸孔的質(zhì)量。余量太小，往往不能把前道工序留下的加工痕跡鉸去。余量太大，切削擠滿在絞刀的齒槽中，使切削液不能順利進入切削區(qū)域，嚴重影響表面粗糙度；或使切削刃負荷過大而迅速磨損，甚至崩刃。 鉸削余量：高速鋼絞刀為 ～ ，硬質(zhì)合金絞刀為 ～ 。 三 、 鉸削時注意的事項 鉸削前對孔的要求 鉸孔前，孔表面粗糙度的值要小于 ，還要特別注意，鉸孔不能修正孔的直線度誤差，因此鉸孔前都需要車孔，這樣才能修正孔的直線度誤差。如果車孔非常困難，一般先用中心鉆定位，然后鉆孔、擴孔最后鉸孔。 調(diào)整主軸和尾座套筒軸線的同軸度 鉸孔前，必須調(diào)整尾座套筒的軸線，使之與主軸軸線重合，同軸度最好在 以內(nèi)。但是，對于一般精度的車床，要求主軸與尾座套筒的軸線非常精確的在同一軸線上是比較困難的，因此鉸孔時最好用浮動套筒。 選擇合理的鉸削余量 鉸削時的背吃刀量為鉸削余量的一半。鉸削時，切削 51 速度越低，表面粗糙度值越小 ，切削速度最好 小于 5 m/min。 鉸削 時，由于切削少，而且 鉸 刀上有修光部分，進給量可取大些。鉸鋼料時，選用進給量為 ～ 1㎜ /r 。 合理選用切削液 鉸孔時切削液對孔的膨 脹量與孔的表面粗糙度有一定影響。根據(jù)切削液對孔徑的影響，使用新鉸 刀鉸鋼料時，可選用 10%～ 15%的乳化液做切削液，這樣孔不容易擴大。絞刀磨損到一定程度時，可用油溶行的切削液，使孔徑稍微擴大一些。 根據(jù)切削液對表面 粗糙度的影響和鉸孔試驗證明，鉸孔時必須加注充分的切削液。鉸鑄鐵件時，可采用煤油作切削液。鉸青銅或鋁件時，可用 LFD2軸承或煤 油。 小結(jié)： 掌握 鉸刀的幾何形狀及鉸削余量的確定 。 掌握 鉸削時的注意事項 。 作業(yè)： 鉸刀最容易磨損的部位是什么？ 鉸削余量的怎樣確定的？ 52 167。 3— 6 套類工件形位公差的保證方法 套類工件是機械零件中要求較高的工件之一。套類工件的主要加工表面是內(nèi)孔、外圓和端面。這些表面不僅有尺寸精度和表面粗糙度的要求，而且彼此間還有較高的形狀精度和位置精度要求。因此應(yīng)選擇合理的裝夾方法。 一 、 盡可能在一次裝夾中完成車削 適用： 單件 小批量生產(chǎn)，可在一次裝夾中盡可能 把工件全部或大部分表面車削完畢。 特點： 這種方法 不存在因裝夾而產(chǎn)生的定位誤差，如果機床的精度較高，可獲得較高的行為誤差精度。但采用這種方法車削時，需要經(jīng)常轉(zhuǎn)換刀架。 車削如圖 3—— 21所示的工件，可輪流使用 90度車刀、45度車刀、麻花鉆、絞刀和 切斷刀等刀具加工。如果刀架的定位精度較差，則尺寸較難掌握，切削用量也要時常改變。 二 、 以外圓為基準保證位置精度 在加工外圓直徑很大時 ，多以外圓為基準來保證位置精度。因此應(yīng)該用軟卡爪裝夾工件。 軟卡爪： 用未經(jīng)淬火的 45 號鋼制成。 特點： 53 這種卡爪 在車床上車削成形的 因而 可以確保裝夾精度。 當(dāng)裝夾已加工表面或軟金 屬時，不易夾傷工件表面。 還可根據(jù)工件的特殊形狀相應(yīng)地加工軟卡爪，已裝夾工件。 因此，軟卡爪在工廠中已得到越來越廣泛的使用。軟卡爪的形狀及制作如圖 3— 22 所示，車削夾緊工件的 軟卡爪的內(nèi)限位臺階時，定位圓柱應(yīng)放在卡爪的里面，用卡爪底部夾緊。 三、 以內(nèi)孔為基準保證位置精度 車削中小型的軸套、帶輪和齒輪等工件時，一般可用以加工好的內(nèi)孔為定位基準，并根據(jù)內(nèi)孔配置一根合適的心軸，再將套裝工件的心軸支頂在車床上，精加工套類工件的外圓、端面等。常用的心軸有實體心軸和脹力心軸等。 實體心軸分不帶臺階和帶臺階兩種 。 不帶臺階的實體心軸又稱小錐度心軸（圖 3— 23a），其錐度 C=1:5000~1:1000。 特點 ： 制造容易‘定心精度高，但軸向無法定位，承受切削力小，工件裝卸時不太方便。 帶臺階的心軸如圖 3— 22b 所示，其配合圓柱面與工件孔保持較小的配合間隙，工件靠螺母壓緊，常用來 裝夾多個工件。若裝夾上快換墊圈，則裝卸工件就更加方便，但 54 其定心精度較低，只能保證 。 2 脹力心軸 脹力心軸依靠材料彈性變形所產(chǎn)生的脹力來脹緊工件，圖 3— 23c 所示為裝夾在機床主軸錐孔中的脹力心軸，脹力心軸的圓錐角最好為 30 度左右，最薄部分的壁厚可以為 3~6mm。為了使脹力均勻，槽可做成三等分。使用時先把工件套 在脹力心軸上，擰緊錐堵的方 ，使脹力心軸可用65Mn 彈簧鋼制成，脹力心軸裝卸方便，定心精度高，故應(yīng)用廣泛。 小結(jié)： 掌握 套類工件形位公差的保證方法 。 作業(yè)： P69 1 12 55 167。 3— 7 套類工件的測量 一 、套類工件的常用測 量量具 套類工件的測量項目主要包括孔徑的測量、形狀精度的測量和位置精度的測量等。 孔徑的測量可采用游標卡尺、內(nèi)卡鉗、塞規(guī)、內(nèi)徑千分尺 、內(nèi)測千分尺、三 爪內(nèi)徑千分尺和內(nèi)經(jīng)千分表來測量。 測量孔徑的工具都可以測量工件的形狀精度，生產(chǎn)中常用內(nèi)經(jīng)千分尺來測量。位置精度常用百分表和千分表測量。 內(nèi)卡鉗 在孔口試車削或位置狹小時，使用 內(nèi)卡鉗顯得靈活方便，如圖 3—— 24 所示。內(nèi)卡鉗與千分尺配合 使用也能測量出精度較高（ T7~T8）的孔徑。 塞規(guī) 塞規(guī)如圖 3—— 25 所示，塞規(guī)通端的基本尺寸的最小極限尺寸，止端的基本尺寸等于孔徑的最大極限尺寸。用塞規(guī)檢驗孔徑時，若通端進入孔徑內(nèi)，而止端不能進入孔徑內(nèi)，說明工件孔徑合格。測量盲孔時，為了 排除空內(nèi)的空氣， 常在塞規(guī)的外圓上開有通氣槽或在軸心處軸向鉆出通氣孔。 內(nèi)測 千分尺 內(nèi)測千分尺的測量范圍為 3~30mm 和 25~50 mm 等，內(nèi)經(jīng)千分尺的分度值為 。 測量精度較高、深度較小的孔徑時，可采用內(nèi)經(jīng)千分尺，如圖 3—— 26 所示。這種千分尺刻線方向與千分尺相反，當(dāng)微分同順時針旋轉(zhuǎn)時，活動卡抓向有移動，測量值增大，固定卡抓和活動卡抓即可測量孔徑的直徑。 內(nèi)徑 千分尺 56 內(nèi)徑 千 分 尺 的 測 量 范 圍 為 50~250mm ， 50 ~600mm,150~1400mm等其分度值為 。 測量大于 50mm 的精度高、深度較大的孔徑時，可采用內(nèi)經(jīng)千分尺。此時，內(nèi)經(jīng)千分尺應(yīng)在孔內(nèi)擺動，在直徑方向應(yīng)找出最大讀數(shù)，軸向應(yīng)找出最大讀數(shù)，軸向應(yīng)找出最小讀數(shù)，如圖 3—— 27 所示。這兩個重合讀數(shù)就是孔的實際尺寸。 三爪內(nèi)徑 千分尺 三爪內(nèi) 徑 千 分 尺 量 范 圍6~8mm,8~9mm,17~20mm,20~25mm,90~100mm,其分度值為 。 測量 6~8 的精度較高、深度較深的孔徑時，可采用三爪內(nèi)經(jīng)千分尺，如圖 2—— 28 所示。它的三個測量 爪在很小幅度的擺動下，能自動位 于孔徑的直徑位置，此時的讀數(shù)即為空的實際尺寸。 百分表 常用的百分表有鐘面式杠桿式兩種，如圖 3—— 29 所示。 （ 1） 鐘面百分表 表面上一格的分度值為 測量范圍為 0~3mm,0~5mm,0~10mm。 鐘面式百分表的結(jié)構(gòu)如圖 3—— 29a 所示，大分度盤的一格分度值為 100 個格。當(dāng)大頭針沿大分度盤轉(zhuǎn)過一周時，小指針轉(zhuǎn)一格， 測量頭移動 1mm因此小分度盤的一格分度值為 1mm。 測量時，測量頭移動的距離等于小指針的讀數(shù)加上大指針的讀數(shù)。 （ 2） 杠桿式百分表 其體積小，球面杠桿可以 根據(jù)側(cè)量需要改變位置 ，尤其是對小孔的測量或當(dāng)鐘面百 57 分表放不進去的時，杠桿百分表就顯的十分靈活方便。 杠桿百分表表面上一個的分度值為 ，測量范圍為 0~ 3—— 29b 所示 千分表 千分表的測量范圍為 0~1mm,0~2mm,0~3mm,0~5mm 三種，如圖 3—— 30 所示。顯然千分表適用于更高精度的測量。 如圖 3—— 30 所示，千分表的外形結(jié)構(gòu)與鐘面式百分表相似， 只是分度盤的分度值不同。大分度盤的一格分度值為 ，沿圓周共有 200 個格。當(dāng)大指針沿大分度盤轉(zhuǎn)過一 周時，小指針轉(zhuǎn)一格，測量頭移動 因此小分度盤的一格分度值為 。 測量時，測量頭移動的距離等于小指針的讀數(shù)加上大指針的讀數(shù)。如圖 3—— 30a 內(nèi)徑千分表 使用內(nèi)徑千分表測量屬于比較測量法。測量時必須擺動內(nèi)徑千分表，所得的最小尺寸是孔的實際尺寸。 數(shù)顯百 分表 二、形狀精度的測量 當(dāng)孔 的圓度要求不很高時，在生產(chǎn)現(xiàn)場可用內(nèi)徑千分表 在孔的圓周的各個方向上去測量，測量結(jié)果的最大值與最小值之差的一半即為圓度誤差。 在生產(chǎn)現(xiàn)場，一般用內(nèi)徑千分表來測量孔的圓柱度，只要在孔的全長 上去前 、 后 、 中幾點，比較其測量值，其最大至于最小值之差的一半即為孔全長上的圓柱度誤差。 三、位置 精度的測量 58 徑向圓跳動的測量方法 測量一般套類工件的徑向跳動時，用杠桿式百分表來測量，工件轉(zhuǎn)一周百分表所測的讀數(shù)差就是徑向圓跳動誤差。 對某些外形比較簡單而內(nèi)部形狀比較復(fù)雜的套筒，可把工件放在 V 形架上 測量，百分表在工件旋轉(zhuǎn)一周中的讀數(shù)差就是徑向圓跳動誤差。 端面圓跳動的測量方法 端面對軸線垂直度的測量方法 如果端面是一個平面，端面圓跳動量為 ，垂直度也為 ，兩者相等。 如果端面不是一個平面，而是凹面或凸面 ，雖然端面圓跳動量為零，但垂直度誤差為 。因此僅用斷面圓跳動來評定垂直度是不正確的。 測量端面垂直度時，必須經(jīng)過兩個步驟： 首先要測量端面跳動是否合格，再用第二個方法測量端面的垂直度。 小結(jié)： 掌握 套類工件 常用測量量具 。 掌握形狀和位置精度的測量方法。 作業(yè)： P69 1 15 59 第五章 車螺紋和蝸桿 167。 5— 1 螺紋基礎(chǔ)知識 一 、 螺紋的基本要素 牙型 角 α 是在螺紋牙型上，相鄰兩牙側(cè)間的夾角。 牙型高度 是在 螺紋牙型上， 牙頂?shù)窖赖自诖怪庇诼菁y軸線方向上的距離。 螺紋大徑 （ ） 是指與 外螺紋 牙頂或 內(nèi)螺紋牙底相切的假想圓柱或圓錐的直徑。