橋梁鋼箱梁制作和安裝-資料下載頁(yè)
2025-04-13 05:13本頁(yè)面
【正文】 工組織設(shè)計(jì)主要內(nèi)容編制施工方案，內(nèi)容包括工期安排，主要工期、材料和機(jī)具數(shù)量、技術(shù)措施、施工方法、鋼橋構(gòu)件的安裝程序、施工力量布置、材料、機(jī)具和運(yùn)輸總計(jì)劃；工程進(jìn)度、施工要點(diǎn)、施工質(zhì)量保證措施，臨時(shí)設(shè)施設(shè)置，材料、機(jī)具使用和管理辦法。施工方案中的臨時(shí)設(shè)施包括生產(chǎn)用房、生活用房、工程現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)外交通道路、工地供電和供水設(shè)備及連接主梁和橫梁時(shí)的臨時(shí)支架。（2）施工結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)主要內(nèi)容架梁布置總圖；架梁全部輔助結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)；架梁過(guò)程中箱梁組件結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性、組件安裝應(yīng)力、撓度、支點(diǎn)反力和施工荷載等規(guī)定。（3）施工細(xì)則主要內(nèi)容架梁施工操作方法，各類(lèi)機(jī)具的使用細(xì)則，施工技術(shù)安全細(xì)則。鋼構(gòu)件安裝程序，保證結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和不發(fā)生永久變形，并能保持或及時(shí)校正結(jié)構(gòu)的預(yù)拱度和平面位置。鋼構(gòu)件在工地矯正、制孔、組裝、焊接以及涂漆等，質(zhì)量要求符合規(guī)范規(guī)定。鋼構(gòu)件在運(yùn)輸和安裝過(guò)程中，被破壞的涂漆等，按照技術(shù)要求中有關(guān)規(guī)定，涂面層漆在鋼橋安裝完畢后進(jìn)行。架梁前要具備以下主要技術(shù)文件鋼箱梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖、組件應(yīng)力表、組件重量表。橋址附近的地形、地質(zhì)圖。橋址水文資料。橋墩結(jié)構(gòu)圖。鋼箱梁制造廠提供的下列資料：鋼箱梁試裝記錄，包括鋼箱梁的主要幾何尺寸及箱梁拱度、工地釘栓孔重合率，磨光頂緊及板層間隙。鋼箱梁組件編號(hào)、重量、組件發(fā)送表、工地釘栓表及拼裝簡(jiǎn)圖。組件出廠檢驗(yàn)合格證及制造過(guò)程中曾作某種變更設(shè)計(jì)的組件竣工圖。制造鋼箱梁所做鋼尺的檢定記錄。橋墩復(fù)測(cè)在鋼箱梁架設(shè)之前，對(duì)橋墩頂高程、中線及每孔跨徑進(jìn)行復(fù)測(cè)，不超過(guò)允許誤差范圍方可架設(shè)。并在橋墩臺(tái)上設(shè)置水平標(biāo)和中心標(biāo)，以便隨時(shí)測(cè)定或復(fù)查支承標(biāo)高、支座中心位置(縱橫向)。水平標(biāo)和中心標(biāo)要有防護(hù)措施。選擇合適的鋼箱梁組件存放場(chǎng)地和拼裝場(chǎng)地（1）鋼梁拼裝在橋址附近硬化后的場(chǎng)地上進(jìn)行，鋼箱梁存放拼裝場(chǎng)地盡可能接近拼裝場(chǎng)地，且地勢(shì)較高，避免浸水，還要遠(yuǎn)離易燃、易爆物品、高壓線等，其面積應(yīng)在節(jié)約用地的原則下，與組件發(fā)運(yùn)計(jì)劃和安裝進(jìn)度相適應(yīng)。（2）存放及組裝場(chǎng)地應(yīng)包括以下內(nèi)容組件存放地點(diǎn)，組裝臺(tái)座，組件油漆及堆放地點(diǎn)，組裝后的組件存放地點(diǎn)，裝缷、組裝箱梁組件的運(yùn)輸線路及起吊設(shè)備。清查箱梁組件鋼箱梁組件進(jìn)場(chǎng)后，對(duì)照設(shè)計(jì)文件清查組件數(shù)量和組件編號(hào)，同時(shí)對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量進(jìn)行全面檢查，對(duì)由于各種原因造成的組件質(zhì)量問(wèn)題進(jìn)行處理。包括變形、碰傷、油漆損壞等，組件質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)按橋規(guī)執(zhí)行。（二）箱梁架設(shè)根據(jù)承包人在鋼箱梁施工方面的施工經(jīng)驗(yàn)及本橋的特點(diǎn)，為減少鋼箱梁施工對(duì)石太線正常交通的影響，根據(jù)鋼箱梁的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)對(duì)梁體進(jìn)行合理分割，把整個(gè)鋼箱梁分割成五片（箱體三片，懸臂段二片），分片拼裝后，中間跨鋼箱梁（跨度60m，跨石太高速公路）采用龍門(mén)吊機(jī)分次逐片進(jìn)行架設(shè)，兩邊跨鋼箱梁（跨度46m）采用兩臺(tái)大噸位吊車(chē)分次逐片抬吊進(jìn)行架設(shè)，并在箱梁組件準(zhǔn)確就位后，對(duì)箱梁片進(jìn)行必要的焊接和組裝，經(jīng)過(guò)涂裝形成鋼箱梁成品。在石太高速公路的兩側(cè)、中間隔離帶設(shè)置軍用墩，軍用墩上架設(shè)軍用梁，搭設(shè)成兩孔220m的門(mén)型支架，，軍用梁搭設(shè)在橋梁的外側(cè)，軍用梁采用雙層雙片搭設(shè)，上面鋪設(shè)龍門(mén)吊軌道，滿足行走120t龍門(mén)吊機(jī)的要求。龍門(mén)吊立柱采用N型萬(wàn)能桿件拼裝，龍門(mén)吊立柱高度為14m，龍門(mén)吊橫梁采用雙層六片貝類(lèi)梁搭設(shè)，龍門(mén)吊拼裝完成后，進(jìn)行試吊。架設(shè)梁片時(shí)，與高速公路管理部門(mén)進(jìn)行聯(lián)系，確保石太高速公路行車(chē)安全。安裝支座，清理墩頂面支座墊石及墊板，其尺寸、標(biāo)高及平面位置符合設(shè)計(jì)要求，平面縱橫二個(gè)方向水平，其高差不大于2mm，支座中線盡可能與主梁中心線重合，其最大水平位移不大于2mm。主梁吊裝就位于墩柱上，對(duì)準(zhǔn)墩柱中心用水平儀調(diào)整定位過(guò)程中保證主梁平移下落，使梁各個(gè)部分不發(fā)生變形，不超過(guò)許用應(yīng)力。吊裝主梁定于臨時(shí)支架上，每根主梁就位后，及時(shí)設(shè)置支撐將梁固定，防止傾斜，待全孔主梁安裝完畢，按設(shè)計(jì)規(guī)定焊接內(nèi)橫梁，使全孔梁整體受力。（三）鋼箱梁架設(shè)注意事項(xiàng)（1）鋼箱梁節(jié)點(diǎn)位置尺寸偏差鋼箱梁節(jié)點(diǎn)位置尺寸偏差符合《鋼結(jié)構(gòu)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GB502052001）、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF80/12004）等規(guī)范的要求。（2）鋼箱梁和支座與設(shè)計(jì)線路中線和高程容許偏差鋼箱梁和支座與設(shè)計(jì)線路中線和高程偏差容許限度見(jiàn)表214。表214 鋼箱梁和支座與設(shè)計(jì)線路中線和高程偏差容許限度表項(xiàng) 目容許限度鋼箱梁與設(shè)計(jì)中線高程關(guān)系中線對(duì)設(shè)計(jì)線路中線偏移中線相對(duì)偏差墩頂與設(shè)計(jì)高程偏差177。10mm177。5mm177。10mm支座與設(shè)計(jì)線路中線關(guān)系支座十字線扭轉(zhuǎn)偏差固定支座十字線中點(diǎn)與設(shè)計(jì)里程縱向偏差支座底板四角相對(duì)高差177。1mm177。20mm2mm（4）龍門(mén)吊移動(dòng)鋼箱梁組件應(yīng)按移梁時(shí)可能發(fā)生的施工期內(nèi)的風(fēng)力檢算鋼箱梁組件的穩(wěn)定。（5）龍門(mén)吊架設(shè)速度要緩慢，鋼箱梁組件行進(jìn)要平穩(wěn)，隨時(shí)注意糾偏。（6）架設(shè)過(guò)程中要注意人身、設(shè)備、交通及鋼箱梁的安全，梁下設(shè)防護(hù)網(wǎng)。（7）采用臨時(shí)支架連接主梁與橫梁時(shí)，根據(jù)安裝時(shí)的荷載情況，作出支架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，驗(yàn)算其強(qiáng)度和穩(wěn)定性，支架基礎(chǔ)經(jīng)過(guò)處理，具有足夠的承載力。（8）汽車(chē)通行孔的二邊支架設(shè)保護(hù)樁，夜間用光標(biāo)標(biāo)明行駛方向。（9）支架安裝完畢后，對(duì)其平面位置、頂部標(biāo)高、節(jié)點(diǎn)聯(lián)系及縱、橫向穩(wěn)定性進(jìn)行全面檢查，符合要求后，方可進(jìn)行下一步工作。（10）主線鋼結(jié)構(gòu)梁一個(gè)墩位橫橋向有三個(gè)支座的，由于基礎(chǔ)不均勻沉降和鋼梁在恒載作用下的變形，會(huì)造成支座反力與設(shè)計(jì)值不符合，與設(shè)計(jì)單位協(xié)商，在施工安裝時(shí)采取必要的調(diào)整措施。 完美DOC格式
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