【正文】 鏈斗出軌、斷鏈或絞刀卡死； 采掘工作中橫移纜繩應(yīng)松緊適宜；橫移絞車的轉(zhuǎn)速應(yīng)根據(jù)采掘量及鹽層的松軟程度確定，防止纜繩過緊造成斷繩； 鏈斗運轉(zhuǎn)時，應(yīng)注意觀察橋身振動等異?，F(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)問題立即停機處理； ——破碎機出現(xiàn)堵塞或破碎板松動，應(yīng)停止上料，并切斷鏈斗和破砰機電源后，進行處理； ——每2h檢查一次臺車油缸和定位樁油缸，發(fā)現(xiàn)臺車行程與指不器不符，應(yīng)立即停機調(diào)整；采鹽船移位時，應(yīng)停止鏈斗、破碎機或絞刀等設(shè)備的運轉(zhuǎn)，并提起主、副樁：梭式輸送機橫移時，機上和機頭伸出方向不應(yīng)有人；輸送機伸向運鹽船船倉前，應(yīng)發(fā)出警號；采鹽船與運鹽船的移動，應(yīng)協(xié)調(diào)一致，并通過鳴笛等加強聯(lián)系，避免撞船。，應(yīng)執(zhí)行GB6722的有關(guān)規(guī)定。，應(yīng)執(zhí)行本標準5．3．1和5．3．2條的有關(guān)規(guī)定。，應(yīng)遵守下列規(guī)定： ——輸鹽管路每隔100m～200m，應(yīng)設(shè)一事故處理用的三通管； 輸鹽管路，應(yīng)每年旋轉(zhuǎn)一定角度； ——管路支座基礎(chǔ)，應(yīng)定期檢查和維護； ——水泵加盤根或維修時，應(yīng)斷開電源。，應(yīng)遵守下列規(guī)定：運鹽船運輸?shù)暮降篮痛a頭，應(yīng)根據(jù)鹽湖開采的總體布置，綜合考慮供水、供電、維修、鹽湖補水條件等，進行合理規(guī)劃； ——行道寬度應(yīng)為運鹽船寬度的5～6倍； ——；——應(yīng)及時清理和打撈航道中的漂浮物； ——碼頭船塢的設(shè)置，應(yīng)考慮運鹽船的卸鹽方式； ——港池應(yīng)具有船舶調(diào)頭、會船安全作業(yè)的最小水域； ——碼頭應(yīng)具有良好的照明設(shè)施，并配備適當(dāng)數(shù)量的探照燈，保證碼頭周圍的湖面有足夠的照度； ——運鹽船應(yīng)達到船舶技術(shù)狀況分類的一類船； ——運鹽船每年應(yīng)按規(guī)定由有資質(zhì)的檢測檢驗機構(gòu)檢驗一次； ——運鹽船應(yīng)配備足夠數(shù)量的滅火器材及救生器具； ——運鹽船使用的電氣設(shè)備，應(yīng)有良好的防水、防潮、耐腐蝕和絕緣性能； ——運鹽船不應(yīng)超載運行；應(yīng)以安全航速行駛；安全航速的確定，應(yīng)考慮能見度、通航密度、船舶操縱性能等； ——相向行駛的運鹽船，會船時的最小距離應(yīng)不小于5m； ——運鹽船進入采區(qū)，應(yīng)減速行駛； ——運鹽船空載航行時，應(yīng)進行漏水檢查，以免發(fā)生沉船事故； ——運鹽船行至離港灣200m時，應(yīng)加強了望，減速行駛，并用聲光信號與碼頭指揮人員取得聯(lián)系；未經(jīng)指揮人員同意，不應(yīng)進港； ——運鹽船卸鹽時，絞車鋼絲繩和驅(qū)動齒輪旁，或卸料輸送機機架上、下方，不應(yīng)有人； ——運鹽船卸鹽完畢，方可提起鹽門(或收回輸送機)，不應(yīng)帶料提起鹽門(或收回輸送機)。(或刮板)輸送機運輸鹵鹽。，應(yīng)選擇適宜的鏟、推線路。清理作業(yè)現(xiàn)場時，應(yīng)保證車輛無下陷、傾覆等危險。，應(yīng)有安全防護措施。，人員不應(yīng)上下。夜間作業(yè)時，現(xiàn)場應(yīng)有良好的照明。，應(yīng)分層堆排，分層高度不大于30m，坡面角不超過60176。，分層排放不宜超過2個分層，并留有20m寬的。 、鉆井方式、井身結(jié)構(gòu)等因素，以保證鉆井施工安全。，應(yīng)符合下列規(guī)定： ——各主要部件不應(yīng)有裂紋和嚴重銹蝕、變形、彎曲； ——螺栓、螺帽及彈簧墊圈應(yīng)齊全： ——基礎(chǔ)應(yīng)滿足施工安全要求，其平面誤差應(yīng)不大于3mm； ——底座四角高差應(yīng)不大于3mm；繃繩數(shù)量、直徑、方向，應(yīng)按所選井架出廠規(guī)定考慮，用正反螺栓繃緊，與地面呈45176。；繃繩坑大小和深度，應(yīng)根據(jù)井架負荷及土質(zhì)差異計算確定。、卸井架時，應(yīng)有專人統(tǒng)一指揮。遇大風(fēng)(6級以上)、暴雨(雪)、大霧及無充足照明的夜間，不應(yīng)進行井架裝、卸作業(yè)。： ——供配電設(shè)施距井口應(yīng)不小于30m； ——線路不應(yīng)有裸線及漏電現(xiàn)象； ——供電線路應(yīng)合理布置，生產(chǎn)用電與生活用電分開；——架空電力線與井架繃繩應(yīng)至少相距3m，并不應(yīng)在繃繩上空交叉穿過； ——架線高度應(yīng)保證汽車和特種車輛安全通行；——井架應(yīng)采用電壓不高于36V的低壓防爆燈照明。： ——單獨裝在專用儀表箱中，不應(yīng)與井架接觸； ——與傳感器處于同一水平，并盡量與司機視線相平； ——指重表、靈敏表和自動記錄儀，儀器誤差應(yīng)在允許范圍內(nèi)，三者的讀數(shù)應(yīng)一致，若有偏差應(yīng)及時調(diào)整。；鏈輪中心偏差應(yīng)小于2mm；皮帶輪中心偏差應(yīng)小于3mm；井口、轉(zhuǎn)盤、天車，三者中心偏差應(yīng)不超過10mm。，應(yīng)符合下列規(guī)定： ——安裝前消除應(yīng)力，防止大鉤扭勁； ——直徑應(yīng)與鉆機型號相匹配； ——長度應(yīng)保證大鉤放至轉(zhuǎn)盤面時，卷筒上仍留有一層零2圈以上的鋼絲繩； ——死繩端應(yīng)在死輪上纏繞23圈，并用相應(yīng)尺寸的專用繩卡卡牢，兩繩卡之間距離應(yīng)不小于鋼絲繩直徑的6倍； ——特殊繩頭卡固，可視實際情況調(diào)整距離； ——按GB／T5972的要求進行檢驗和報廢。、深井每作業(yè)1井次，應(yīng)對鉆機提升系統(tǒng)(天車軸、游車軸、大鉤、鉤銷、水龍頭提環(huán)及其銷等)至少進行一次探傷。、水龍帶保險繩、吊鉗尾繩、鋼繩固定繩卡等，均應(yīng)按規(guī)定裝設(shè)，并經(jīng)檢查合格。，應(yīng)安裝消聲器。、修井作業(yè)，應(yīng)遵守下列規(guī)定： ——人員上井架作業(yè)時，應(yīng)系安全帶； 所帶工具、棍類物件應(yīng)裝好綁牢； ——處理卡鉆時，不應(yīng)使用吊鉗進行倒扣；用轉(zhuǎn)盤強行倒扣時，應(yīng)把方補心連接螺栓上緊，再用繩索固定在方鉆桿上；吊卡不應(yīng)掛在吊環(huán)上；應(yīng)綁好耳環(huán)，插好大鉤鎖銷； ——防碰天車裝置應(yīng)定期檢查，經(jīng)常處于靈活狀態(tài)；起下鉆時，操作人員應(yīng)注意游動滑車上升情況，并與井架工保持聯(lián)系； ——檢查鉆機、傳動部分、柴油機設(shè)備時，應(yīng)停車或有專人監(jiān)護離合器開關(guān)； ——上提解卡時，上提力應(yīng)在井架提升系統(tǒng)允許負荷和所使用鉆具允許屈服極限范圍內(nèi)；已磨損的鉆具，應(yīng)降低級別使用；上提鉆具之前，應(yīng)對井架、繃繩及提升系統(tǒng)進行全面檢查； ——強行轉(zhuǎn)動鉆具時，不應(yīng)超過鉆桿允許扭轉(zhuǎn)圈數(shù)，并控制倒轉(zhuǎn)速度，防止鉆具扭斷或倒開；倒扣時，井口工具應(yīng)綁牢，除司鉆及指揮人員外，無關(guān)人員應(yīng)撤離操作平臺； ——有毒有害氣體超標時，應(yīng)配備相應(yīng)的防護器具(防毒面具、排風(fēng)扇等)，并有專人監(jiān)護； ——有易燃氣體的作業(yè)場所，不應(yīng)吸煙，動火作業(yè)應(yīng)辦理動火作業(yè)證； ——井口應(yīng)安裝防噴裝置，并采取相應(yīng)防噴措施。，應(yīng)遵守下列規(guī)定：——井口裝置中的管匯，應(yīng)采用厚壁無縫鋼管，不應(yīng)采用直縫管或螺旋管； ——管道閥門的耐壓等級，應(yīng)滿足開采壓力要求； ——井口裝置中的各組件安裝完畢，應(yīng)進行耐壓試驗，試驗壓力不低于設(shè)計最大工，試驗合格方可投入使用； ——作業(yè)場所應(yīng)有排水和防止液體滲漏的設(shè)施，地面應(yīng)防滑； ——在有毒有害氣體聚集的地點(井口、鹵池、取樣閥等)作業(yè)時，應(yīng)采取防毒措施，并有專人監(jiān)護。，應(yīng)遵守下列規(guī)定：——采鹵工藝管匯、輸鹵管道的耐壓等級，應(yīng)滿足使用壓力要求，安裝完畢應(yīng)進行耐壓試驗，試驗合格方可投入使用； ——采鹵工藝管匯應(yīng)按輸送介質(zhì)的不同，涂以不同的顏色，并注明介質(zhì)名稱和輸送方向；管匯的識別色，應(yīng)符合GB7231的規(guī)定； 嚴格按工藝、設(shè)備的技術(shù)和安全操作規(guī)程進行操作； ——正常生產(chǎn)時，應(yīng)定時觀測記錄鹵井、機電設(shè)備運行的電流、電壓、電機溫度、水壓和流量、鹵水濃度和溫度等參數(shù)；特殊情況應(yīng)加密觀測記錄次數(shù)；異常情況應(yīng)及時向生產(chǎn)調(diào)度報告；緊急情況應(yīng)立即采取相應(yīng)措施并匯報； ——單井生產(chǎn)正、反循環(huán)和多井連通生產(chǎn)注、出水井的倒換等工藝技術(shù)的改變，應(yīng)經(jīng)技術(shù)負責(zé)人批準； ——夜間進行操作井口裝置、檢修管道和閥門等野外作業(yè)，應(yīng)有充足的照明，且不應(yīng)單人作業(yè)； ——井口裝置、泵、工藝管匯、輸鹵管線等采輸鹵設(shè)備、設(shè)施，應(yīng)及時進行維護和檢修。，應(yīng)根據(jù)建構(gòu)筑物、交通、水體等的保護等級，留設(shè)相應(yīng)的安全距離。鉆井水溶開采的最小安全開采深度，應(yīng)根據(jù)礦區(qū)地質(zhì)、礦床條件和開采工藝確定。井組之間應(yīng)按設(shè)計要求預(yù)留保安礦柱。，每半年至少對礦區(qū)范圍的水質(zhì)(主要是含鹽量)進行一次檢測。、采空區(qū)很高、采深不大等易發(fā)生地表沉陷和位移的礦區(qū)，應(yīng)進行地表沉陷和位移監(jiān)測。在地表可能或已有沉降、位移的區(qū)域，應(yīng)有明顯的安全標志和應(yīng)急預(yù)案。，應(yīng)作徹底封井處理。(包括水力排土場)位置的選擇，應(yīng)遵守以下原則：——保證排棄土巖時不致因滾石、滑坡、塌方等威脅采礦場、工業(yè)場地(廠區(qū))、居民點、鐵路、道路、輸電網(wǎng)線和通訊干線、耕種區(qū)、水域、隧道涵洞、旅游景區(qū)、固定標志及永久性建筑等的安全：其安全距離在設(shè)計中規(guī)定；——依據(jù)的工程地質(zhì)資料可靠；不宜設(shè)在工程地質(zhì)或水文地質(zhì)條件不良的地帶；若因地基不良而影響安全，應(yīng)采取有效措施： ——依山而建的排土場，坡度大于1：5且山坡有植被或第四系軟弱層時，最終境界100m內(nèi)的植被或第四系軟弱層應(yīng)全部清除，將地基削成階梯狀； ——避免排土場成為礦山泥石流重大危險源，必要時，采取有效控制措施； ——排土場位置要符合相應(yīng)的環(huán)保要求；排土場場址不應(yīng)設(shè)在居民區(qū)或工業(yè)建筑主導(dǎo)風(fēng)向的上風(fēng)側(cè)和生活水源的上游，含有污染物的廢石要按照GBl8599要求進行堆放、處置。，應(yīng)進行專門的地質(zhì)勘探工作。，應(yīng)進行排土場土巖流失量估算，設(shè)計攔擋設(shè)施。，排土場坡腳與開采作業(yè)點之間應(yīng)有一定的安全距離。必要時應(yīng)設(shè)置滾石或泥石流攔擋設(shè)施。、排土順序、排土場的階段高度、總堆置高度、安全平臺寬度、總邊坡角、廢石滾落可能的最大距離，及相鄰階段同時作業(yè)的超前堆置距離等參數(shù)，均應(yīng)在設(shè)計中明確規(guī)定。，應(yīng)圈定危險范圍，并設(shè)立警戒標志，無關(guān)人員不應(yīng)進入危險范圍內(nèi)。 任何人均不應(yīng)在排土場作業(yè)區(qū)或排土場危險區(qū)內(nèi)從事?lián)斓V石、撿石材和其他活動。 未經(jīng)設(shè)計或技術(shù)論證，任何單位不應(yīng)在排土場內(nèi)回采低品位礦石和石材。，應(yīng)排棄大塊巖石。，應(yīng)有專人負責(zé)觀測和管理；發(fā)現(xiàn)危險征兆，應(yīng)采取有效措施，及時處理。，修建道路和工業(yè)場地的廢石，應(yīng)選擇適當(dāng)?shù)攸c集中排放，不應(yīng)排棄在道路邊和工業(yè)場地邊，以避免形成泥石流。，應(yīng)遵守下列規(guī)定： ——路基面向排土場內(nèi)側(cè)形成反坡； ——線路一般為直線，困難條件下，其最小曲線半徑不小于表3的規(guī)定，并根據(jù)翻卸作業(yè)的安全要求設(shè)置外軌超高； ——線路盡頭前的一個列車長度內(nèi)，‰～5‰的上升坡度； ——卸車線鋼軌軌頂外側(cè)至臺階坡頂線的距離，應(yīng)不小于表4的規(guī)定；表3線路平曲線半徑規(guī)定窄軌鐵路卸車方向 準軌鐵路 機車車輛固定軸距≤2．O m軌距600mmmm機車車輛固定軌～，軌距762,900mm向曲線外側(cè)，m 150 30 60 80向曲線內(nèi)側(cè)，m 250 50 80 100表4軌頂外側(cè)至臺階坡頂線的距離 單位為毫米準軌 窄軌路基穩(wěn)固 軌距 900 軌距 762 軌距 600750 450 430 370——牽引網(wǎng)路符合GB50070的規(guī)定；網(wǎng)路始端，設(shè)電源開關(guān)，以便于先停電后移動網(wǎng)路；紅色夜光示警牌；獨頭線的起點和終點．設(shè)置鐵路障礙指示器，應(yīng)遵守下列規(guī)定：汽車排土作業(yè)時，亨專人指揮；非作業(yè)人員不應(yīng)進入排土作業(yè)區(qū)進入作業(yè)區(qū)內(nèi)的工作人員、車輛、工程機械，應(yīng)服從指揮人員的指揮；排土場平臺平整；排土線整體均衡推進，坡頂線呈直線形或弧形，排土工作面向坡頂線方向有2％～5％的反坡；排土卸載平臺邊緣，有固定的擋車設(shè)施，其高度不小于輪胎直徑的1／2，車擋頂寬和底寬分別不小于輪胎直徑的1/4和3/4；設(shè)置移動車擋設(shè)施的，對不同類型移動車擋制定相應(yīng)的安全作業(yè)要求，并按要求作業(yè)。按規(guī)定順序排棄土巖；在同一地段進行卸車和推土作業(yè)時，設(shè)備之間保持足夠的安全距離；卸土?xí)r，汽車垂直于排土工作線；汽車倒車速度小于5km/h，不應(yīng)高速倒車，以免沖撞安全車擋；在排土場邊緣，推土機不應(yīng)沿平行坡頂線方向推土；排土安全車擋或反坡不符合規(guī)定、坡頂線內(nèi)側(cè)30m范圍內(nèi)有大面積裂縫（縫寬0.1m～）或不正常下沉（～）時，汽車不應(yīng)進入該危險作業(yè)區(qū)，應(yīng)查明原因及時處理，方可恢復(fù)排土作業(yè)；排土場作業(yè)區(qū)內(nèi)煙霧、粉塵、照明等因素導(dǎo)致駕駛員視距小于30m，或遇暴雨、大雪、大風(fēng)等惡劣天氣時，停止推土作業(yè)；汽車進入排土場內(nèi)應(yīng)限速行駛，距排土工作面50～200m時速度低于16km/h，50m范圍內(nèi)低于8km/h；排土作業(yè)區(qū)設(shè)置一定數(shù)量的限速牌等安全標志牌。排土作業(yè)區(qū)照明系統(tǒng)完好，照明角度符合要求，夜間無照明不應(yīng)排土；燈塔與排土車擋距離d按以下公式計算：d≥車輛視覺盲區(qū)距離+lOm；——排土作業(yè)區(qū)配備質(zhì)量合格、適合相應(yīng)載重汽車突發(fā)事故救援使用的鋼絲繩(多于4根)、大卸扣(多于4個)等應(yīng)急工具；——排土作業(yè)區(qū)，應(yīng)配備指揮工作間和通訊工具。，應(yīng)遵守下列規(guī)定：——列車進入排土線后，由排土人員指揮列車運行；——機械排土線的列車運行速度，準軌不超過lOkm／h；窄軌不超過8km／h；接近路端時不超過5km／h；——運行中不應(yīng)卸載(曲軌側(cè)卸式和底卸式除外)；——卸車順序從尾部向機車方向依次進行；必要時，機車以推送方式進入；——列車推送時，有調(diào)車員在前引導(dǎo)指揮；——列車在新移設(shè)的線路上首次運行時，不應(yīng)牽引進入；——翻車時由兩人操作，且操作人員不應(yīng)位于卸載側(cè)；——清掃自卸車宜采用機械化作業(yè)；人工清掃時應(yīng)有安全措施；——卸車完畢，排土人員發(fā)出出車信號后，列車方可駛出排土線。，應(yīng)在設(shè)計中進行不均勻沉降