【正文】 ４．２．７ 幅度指示器，應(yīng)保證具有變幅機(jī)構(gòu)的起重機(jī)能正確指示吊具所在的幅度。４．２．８ 聯(lián)鎖保護(hù)裝置ａ．動(dòng)臂的支持停止器與動(dòng)臂變幅機(jī)構(gòu)之間，應(yīng)設(shè)聯(lián)鎖保護(hù)裝置，使停止器在撒去支承作用前，變幅機(jī)構(gòu)不能開動(dòng)；ｂ．進(jìn)入橋式起重機(jī)和門式起重機(jī)的門和由司機(jī)室登上橋架的艙口門，應(yīng)設(shè)聯(lián)鎖保護(hù)裝置。當(dāng)門打開時(shí)，起重機(jī)的運(yùn)行機(jī)構(gòu)不能開動(dòng)；ｃ．司機(jī)室設(shè)在運(yùn)動(dòng)部分時(shí)，進(jìn)入司機(jī)室的通道口，應(yīng)設(shè)聯(lián)鎖保護(hù)裝置。當(dāng)通道口的門打開時(shí)，起重機(jī)的運(yùn)行機(jī)構(gòu)不能開動(dòng)。４．２．９ 水平儀，應(yīng)具有檢查打支腿的起重機(jī)傾斜度的良好性能。４．２．１０ 防止吊臂后傾裝置，應(yīng)保證當(dāng)變幅機(jī)構(gòu)的行程開關(guān)失靈時(shí)，能阻止吊臂后傾。４．２．１１ 極限力矩限制裝置，應(yīng)保證當(dāng)旋轉(zhuǎn)阻力矩大于設(shè)計(jì)規(guī)定的力矩時(shí)，能發(fā)生滑動(dòng)而起保護(hù)作用。４．２．１２ 緩沖器，應(yīng)具有吸收運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的能量并減少?zèng)_擊的良好性能。４．２．１３ 夾軌鉗和錨定裝置或鐵鞋，對(duì)于在軌道上露天工作的起重機(jī)，其夾軌鉗及錨定裝置或鐵鞋應(yīng)能各自獨(dú)立承受非工作狀態(tài)下的最大風(fēng)力，而不致被吹動(dòng)。４．２．１４ 風(fēng)級(jí)風(fēng)速報(bào)警器，應(yīng)保證在露天工作的起重機(jī)，當(dāng)風(fēng)力大于６級(jí)時(shí)應(yīng)發(fā)出報(bào)警信號(hào)并宜有瞬時(shí)風(fēng)速風(fēng)級(jí)的顯示能力。在沿海工作的起重機(jī)，可定為當(dāng)風(fēng)力大于７級(jí)時(shí)能發(fā)生報(bào)警信號(hào)。４．２．１５ 支腿回縮鎖定裝置，應(yīng)保證工作時(shí)打支腿的流動(dòng)式起重機(jī)，當(dāng)支腿回縮后能可靠地鎖定。４．２．１６ 回轉(zhuǎn)定位裝置，應(yīng)保證流動(dòng)式起重機(jī)在整機(jī)行駛時(shí)，使上車保持在固定位置。４．２．１７ 登機(jī)信號(hào)按鈕，應(yīng)裝于起重機(jī)上易于安全觸及的位置。４．２．１８ 防傾翻安全鉤，應(yīng)保證在主梁一側(cè)落鉤的單主梁起重機(jī)，當(dāng)小車檢修時(shí)不能傾翻。４．２．１９ 檢修吊籠，用于高空中導(dǎo)電滑線的檢修，其可靠性應(yīng)不低于司機(jī)室。４．２．２０ 掃軌板和支承架，掃軌板距軌面不應(yīng)大于１０ｍｍ，支承架距軌面不應(yīng)大于２０ｍｍ；兩者合為一體時(shí)，距軌面不應(yīng)大于１０ｍｍ。４．２．２１ 軌道端部止檔，應(yīng)具有防止起重機(jī)脫軌的良好性能。４．２．２２ 導(dǎo)電滑線防護(hù)板。ａ．橋式起重機(jī)司機(jī)室位于大車滑線端時(shí)，通向起重機(jī)的梯子和走臺(tái)與滑線間應(yīng)設(shè)置防護(hù)板；ｂ．橋式起重機(jī)大車滑線端的端梁下，應(yīng)設(shè)置防護(hù)板，以防止吊具或鋼絲繩與滑線的意外接觸；ｃ．橋式起重機(jī)作多層布置時(shí)，下層起重機(jī)的滑線應(yīng)沿全長(zhǎng)設(shè)置防護(hù)板；ｄ．其它使用滑線的起重機(jī)，對(duì)易發(fā)生觸電的部位應(yīng)設(shè)置防護(hù)裝置。４．２．２３ 倒退報(bào)警裝置，流動(dòng)式起重機(jī)向倒退方向運(yùn)行時(shí)，應(yīng)發(fā)出清晰的報(bào)警音響信號(hào)和明滅相間的燈光信號(hào)。４．２．２４ 起重機(jī)上外露的、有傷人可能的活動(dòng)零部件，如開式齒輪、聯(lián)軸器、傳動(dòng)軸、鏈輪、鏈條、傳動(dòng)帶、皮帶輪等，均應(yīng)裝設(shè)防護(hù)罩。４．２．２５ 露天工作的起重機(jī)，其電氣設(shè)備應(yīng)裝設(shè)防雨罩。５ 使用與管理５．１ 使用５．１．１ 安全操作一般要求ａ．司機(jī)接班時(shí)，應(yīng)對(duì)制動(dòng)器、吊鉤，鋼絲繩和安全裝置進(jìn)行檢查。發(fā)現(xiàn)性能不正常時(shí)，應(yīng)在操作前排除；ｂ．開車前，必須鳴鈴或報(bào)警。操作中接近人時(shí)，亦應(yīng)給以斷續(xù)鈴聲或報(bào)警；ｃ．操作應(yīng)按指揮信號(hào)進(jìn)行。對(duì)緊急停車信號(hào)，不論何人發(fā)出，都應(yīng)立即執(zhí)行；ｄ．當(dāng)起重機(jī)上或其周圍確認(rèn)無(wú)人時(shí)，才可以閉合主電源。如電源斷路裝置上加鎖或有標(biāo)牌時(shí)，應(yīng)由有關(guān)人員除掉后才可閉合主電源；ｅ．閉合主電源前，應(yīng)使所有的控制器手柄至于零位；ｆ．工作中突然斷電時(shí)，應(yīng)將所有的控制器手柄板回零位；在重新工作前，應(yīng)檢查起重機(jī)動(dòng)作是否都正常；ｇ．在軌道上露天作業(yè)的起重機(jī)，當(dāng)工作結(jié)束時(shí)，應(yīng)將起重機(jī)錨定住，當(dāng)風(fēng)力大于６級(jí)時(shí)，一般應(yīng)停止工作，并將起重機(jī)錨定住。對(duì)于門座起重機(jī)等在沿海工作的起重機(jī)，當(dāng)風(fēng)力大于７級(jí)時(shí)，應(yīng)停止工作，并將起重機(jī)錨定??；ｈ．司機(jī)進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)時(shí)，應(yīng)切斷主電源并掛上標(biāo)牌或加鎖。如有未消除的故障，應(yīng)通知接班司機(jī)。５．１．２ 安全技術(shù)要求５．１．２．１ 有下述情況之一時(shí)，司機(jī)不應(yīng)進(jìn)行操作：ａ．超載或物體重量不清。如吊拔起重量或拉力不清的埋置物體，及斜拉斜吊等；ｂ．結(jié)構(gòu)或零部件有影響安全工作的缺陷或損傷。如制動(dòng)器、安全裝置失靈，吊鉤螺母防松裝置損壞，鋼絲繩損傷達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)等；ｃ．捆綁、吊掛不牢或不平衡而可能滑動(dòng)、重物棱角處與鋼絲繩之間未加襯墊等；ｄ．被吊物體上有人或浮置物；ｅ．工作場(chǎng)地昏暗，無(wú)法看清場(chǎng)地、被吊物情況和指揮信號(hào)等。５．１．２．２ 司機(jī)操作時(shí)，應(yīng)遵守下述要求：ａ．不得利用極限位置限制器停車；ｂ．不得在有載荷的情況下調(diào)整起升、變幅機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器；ｃ．吊運(yùn)時(shí)，不得從人的上空通過，吊臂下不得有人；ｄ．起重機(jī)工作時(shí)不得進(jìn)行檢查和維修；ｅ．所吊重物接近或達(dá)到額定起重能力時(shí)，吊運(yùn)前應(yīng)檢查制動(dòng)器，并用小高度、短行程試吊后，再平穩(wěn)地吊運(yùn)；ｆ．無(wú)下降極限位置限制器的起重機(jī)，吊鉤在最低工作位置時(shí)，卷筒上的鋼絲繩必須保持有設(shè)計(jì)規(guī)定的安全圈數(shù)。ｇ．起重機(jī)工作時(shí)，臂架、吊具、輔具、鋼絲繩、纜風(fēng)繩及重物等，與輸電線的最小距離不應(yīng)小于表１８的規(guī)定；表１８ 與輸電線的最小距離－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－輸電線路電壓 ｜＜１ ｜１～３５｜ ≥６０Ｖ（ＫＶ） ｜ ｜ ｜－－－－－－－｜－－－｜－－－－｜－－－－－－－－－－－－－最小距離（ｍ）｜１．５｜ ３ ｜０．０１（Ｖ－５０）＋３－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－?。瑁鲃?dòng)式起重機(jī)，工作前應(yīng)按說明書的要求平整停機(jī)場(chǎng)地，牢固可靠地打好支腿；ｉ．對(duì)無(wú)反接制動(dòng)性能的起重機(jī)，除特殊緊急情況外，不得利用打反車進(jìn)行制動(dòng)。５．１．２．３ 用兩臺(tái)或多臺(tái)起重機(jī)吊運(yùn)同一重物時(shí)，鋼絲繩應(yīng)保持垂直；各臺(tái)起重機(jī)的升降、運(yùn)行應(yīng)保持同步；各臺(tái)起重機(jī)所承受的載荷均不得超過各自的額定起重能力。如達(dá)不到上述要求，應(yīng)降低額定起重能力至８０％；也可由總工程師根據(jù)實(shí)際情況降低額定起重能力使用。吊運(yùn)時(shí)，總工程師應(yīng)在場(chǎng)指導(dǎo)。５．１．２．４ 有主、副兩套起升機(jī)構(gòu)的起重機(jī)，主、副鉤不應(yīng)同時(shí)開動(dòng)。對(duì)于設(shè)計(jì)允許同時(shí)使用的專用起重機(jī)除外。５．１．３ 起重一般安全要求ａ．指揮信號(hào)應(yīng)明確，并符合規(guī)定；ｂ．吊掛時(shí)，吊掛繩之間的夾角宜小于１２176。，以免吊掛繩受力過大；ｃ．繩、鏈所經(jīng)過的棱角處應(yīng)加襯墊；ｄ．指揮物體翻轉(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)使其重心平穩(wěn)變化，不應(yīng)產(chǎn)生指揮意圖之外的動(dòng)作；ｅ．進(jìn)入懸吊重物下方時(shí)，應(yīng)先與司機(jī)聯(lián)系并設(shè)置支承裝置；ｆ．多人綁掛時(shí)，應(yīng)由一人負(fù)責(zé)指揮。５．２ 管理５．２．１ 對(duì)制造廠和自制、改造的要求制造廠應(yīng)對(duì)起重機(jī)的金屬結(jié)構(gòu)、零部件、外購(gòu)件、安全防護(hù)裝置等質(zhì)量全面負(fù)責(zé)。產(chǎn)品質(zhì)量應(yīng)不低于專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和其它有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。５．２．１．１ 對(duì)于自制或改造的起重機(jī)械，應(yīng)先提出設(shè)計(jì)方案、圖紙、計(jì)算書和所依據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量保證措施，報(bào)主管部門審批，同級(jí)勞動(dòng)部門備案后，方可投入制造或改造。５．２．１．２ 起重機(jī)械制造和改造后，應(yīng)按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求試驗(yàn)合格。５．２．１．３ 起重機(jī)的專業(yè)制造廠，必須具備保證產(chǎn)品質(zhì)量所必要的設(shè)備、技術(shù)力量、檢驗(yàn)條件和管理制度。起重機(jī)械產(chǎn)品應(yīng)向勞動(dòng)人事部委托的單位登記、檢驗(yàn)并取得合格證。５．２．１．４ 起重機(jī)發(fā)生重大設(shè)備事故，如確屬設(shè)計(jì)、制造原因引起的，制造廠應(yīng)承擔(dān)責(zé)任。對(duì)產(chǎn)品不能滿足安全要求的制造廠應(yīng)吊銷合格證。５．２．２ 對(duì)使用單位的要求使用單位應(yīng)根據(jù)所用起重機(jī)械的種類、復(fù)雜程度、以及使用的具體情況，建立必要的規(guī)章制度。如：交接班制度、安全技術(shù)要求細(xì)則、操作規(guī)程細(xì)則、綁掛指揮規(guī)程、檢修制度、培訓(xùn)制度、設(shè)備檔案制度等。５．２．２．１ 購(gòu)置購(gòu)置起重機(jī)時(shí)，應(yīng)遵守下述要求：ａ．必須在指定的，并有勞動(dòng)部門發(fā)給合格證的專業(yè)制造廠選購(gòu)；ｂ．起重機(jī)的安全、防護(hù)裝置應(yīng)齊全完善。并有產(chǎn)品合格證。５．２．２．２ 設(shè)備檔案使用單位必須對(duì)本單位的起重機(jī)械、重要的專用輔具建立設(shè)備檔案。設(shè)備檔案內(nèi)容應(yīng)包括：ａ．起重機(jī)出廠技術(shù)文件，如圖紙、質(zhì)量保證書、安裝和使用說明書；ｂ．安裝后的位置、起用時(shí)間；ｃ．日常使用、保養(yǎng)、維修、變更、檢查和試驗(yàn)等記錄；ｄ．設(shè)備、人身事故記錄；ｅ．設(shè)備存在的問題和評(píng)價(jià)。５．２．２．３ 在起重機(jī)的明顯位置應(yīng)有清晰的金屬標(biāo)牌，標(biāo)牌應(yīng)有下述內(nèi)容：ａ．起重機(jī)名稱、型號(hào)；ｂ．額定起重能力；ｃ．制造廠名、出廠日期；ｄ．其它所需的參數(shù)和內(nèi)容。５．２．２．４ 起重機(jī)無(wú)論在停止或進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)狀態(tài)下與周圍建筑物或固定設(shè)備等，均應(yīng)保持一定的間隙。凡有可能通行的間隙不得小于４００ｍｍ。５．２．３ 對(duì)司機(jī)的要求５．２．３．１ 司機(jī)起重機(jī)的操作，只應(yīng)由下述人員進(jìn)行：ａ．經(jīng)考試合格的司機(jī)；ｂ．司機(jī)直接監(jiān)督下的學(xué)習(xí)滿半年以上的學(xué)徒工等受訓(xùn)人員；ｃ．為了執(zhí)行任務(wù)需要進(jìn)行操作的維修、檢測(cè)人員；ｄ．經(jīng)上級(jí)任命的勞動(dòng)安全監(jiān)察員。５．２．３．２ 司機(jī)應(yīng)符合下述條件：ａ．年滿１８周歲，身體健康；ｂ．視力（包括矯正視力）在０．７以上，無(wú)色盲；ｃ．聽力應(yīng)滿足具體工作條件要求。５．２．３．３ 司機(jī)應(yīng)熟悉下述知識(shí)：ａ．所操縱的起重機(jī)各機(jī)構(gòu)的構(gòu)造和技術(shù)性能；ｂ．起重機(jī)操作規(guī)程，本規(guī)程及有關(guān)法令；ｃ．安全運(yùn)行要求；ｄ．安全、防護(hù)裝置的性能；ｅ．原動(dòng)機(jī)和電氣方面的基本知識(shí)；ｆ．指揮信號(hào)；ｇ．保養(yǎng)和基本的維修知識(shí)。５．３ 檢驗(yàn)維修５．３．１ 檢驗(yàn)５．３．１．１ 下述情況，應(yīng)對(duì)起重機(jī)按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求試驗(yàn)合格。ａ．正常工作的起重機(jī)，每?jī)赡赀M(jìn)行一次；ｂ．經(jīng)過大修、新安裝及改造過的起重機(jī)，在交付使用前；ｃ．閑置時(shí)間超過一年的起重機(jī)，在重新使用前；ｄ．經(jīng)過暴風(fēng)、大地震、重大事故后，可能使強(qiáng)度、剛度、構(gòu)件的穩(wěn)定性、機(jī)構(gòu)的重要性能受到損害的起重機(jī)。５．３．１．２ 經(jīng)常性檢查應(yīng)根據(jù)工作繁重、環(huán)境惡劣的程度確定檢查周期，但不得少于每月一次。一般應(yīng)包括：ａ．起重機(jī)正常工作的技術(shù)性能；ｂ．所有的安全、防護(hù)裝置；ｃ．線路、罐、容器閥、泵、液壓或氣動(dòng)的其它部件的泄漏情況及工作性能；ｄ．吊鉤、吊鉤螺母及防松裝置；ｅ．制動(dòng)器性能及零件的磨損情況；ｆ．鋼絲繩磨損和尾端的固定情況；ｇ．鏈條的磨損、變形、伸長(zhǎng)情況；ｈ．捆綁、吊掛鏈和鋼絲繩及輔具。５．３．１．３ 定期檢查應(yīng)根據(jù)工作繁重、環(huán)境惡劣的程度，確定檢查周期，但不得少于每年一次，一般應(yīng)包括：ａ．在５．３．１．２項(xiàng)中經(jīng)常性檢查的內(nèi)容；ｂ．金屬結(jié)構(gòu)的變形、裂紋、腐蝕及焊縫、鉚釘、螺栓等連接情況；ｃ．主要零部件的磨損、裂紋、變形等情況；ｄ．指標(biāo)裝置的可靠性和精度；ｅ．動(dòng)力系統(tǒng)和控制器等。５．３．２ 維修５．３．２．１ 維修更換的零部件應(yīng)與原零部件的性能和材料相同。５．３．２．２ 結(jié)構(gòu)件需焊修時(shí)，所用的材料、焊條等應(yīng)符合原結(jié)構(gòu)件的要求，焊接質(zhì)量應(yīng)符合要求。５．３．２．３ 起重機(jī)處于工作狀態(tài)時(shí)，不應(yīng)進(jìn)行保養(yǎng)、維修及人工潤(rùn)滑。５．３．２．４ 維修時(shí)，應(yīng)符合下述要求：ａ．將起重機(jī)移至不影響其它起重機(jī)的位置，對(duì)因條件限制，不能作到以上要求時(shí)，應(yīng)有可靠的保護(hù)措施，或設(shè)置監(jiān)護(hù)人員；ｂ．將所有的控制器手柄置于零位；ｃ．切斷主電源、加鎖或懸掛標(biāo)志牌。標(biāo)志牌應(yīng)放在有關(guān)人員能看清的位置。【章名】 《起重機(jī)械安全規(guī)程》編制說明ＧＢ６０６７－８５概 述起重安全，象其他方面的安全工作一樣，都是由勞動(dòng)人事部歸口管理的。在１９６２年，我國(guó)當(dāng)時(shí)的勞動(dòng)部發(fā)布了第一個(gè)起重機(jī)械安全管理規(guī)程，這一規(guī)程（以下簡(jiǎn)稱６２規(guī)程）經(jīng)企業(yè)部門的執(zhí)行和充實(shí)（制訂細(xì)則等），已經(jīng)成為起重機(jī)械安全工作的基礎(chǔ)，對(duì)于保護(hù)起重安全起了積極的推動(dòng)作用。但是，在十年動(dòng)亂中，許多行之有效的規(guī)章制度都被否定了。安全工作也受到了嚴(yán)重影響，起重工作的事故時(shí)有發(fā)生，從表１中列出的我國(guó)某地區(qū)的起重事故情況，明顯的表明了這一點(diǎn)。隨著十年動(dòng)亂的結(jié)束，從十一屆三中全會(huì)以來(lái)，必要的規(guī)章制度重新確立，傷亡事故也開始降下來(lái)了。在這樣的形勢(shì)下，勞動(dòng)人事部下達(dá)了重新制訂起重機(jī)械安全規(guī)程（簡(jiǎn)稱本規(guī)程）的任務(wù)，并由遼寧省勞動(dòng)保護(hù)科學(xué)研究所承擔(dān)了起草工作。在起草過程中，得到了許多科研單位、學(xué)校、設(shè)計(jì)制造單位、設(shè)備安裝單位和使用單位的大力支持。征求了幾十個(gè)單位的意見。參考了幾個(gè)主要工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家的起重機(jī)表１ 某地區(qū)起重傷亡事故情況－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－年 ｜１９６６｜１９６７｜１９６８｜１９６９｜１９７０｜１９７１－－－－－－｜－－－－｜－－－－｜－－－－｜－－－－｜－－－－｜－－－－－死亡人數(shù) ｜ １ ｜ 缺 ｜ 缺 ｜ 缺 ｜ 缺 ｜ １受傷人數(shù) ｜ ０ ｜ 缺 ｜ 缺 ｜ 缺 ｜ 缺 ｜ ３６－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－年 ｜１９７２｜１９７３｜１９７４｜１９７５｜１９７６｜１９７７－－－－－－｜－－－－｜－－－－｜－－－－｜－－－－｜－－－－｜－－－－－死亡人數(shù) ｜ ５ ｜ ３ ｜ ５ ｜ ４ ｜ ４ ｜ ５受傷人數(shù) ｜ ２９ ｜ ３０ ｜ １６ ｜ １６ ｜ １６ ｜ １４－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－　表２ ＧＢ６０６７－８５《起重機(jī)械安全規(guī)程》采用國(guó)外標(biāo)準(zhǔn)情況序| |標(biāo)準(zhǔn)| | 采 用 情 況 |備| 標(biāo) 準(zhǔn) 號(hào) | | 標(biāo) 準(zhǔn) 名 稱 ||號(hào)| |性質(zhì)| |采用的性質(zhì)| 理 由 |注||||||1 |ISO430981 |檢驗(yàn)|起升裝置用鋼絲繩的檢驗(yàn)和報(bào)