【正文】 處理、養(yǎng)生基層的碾壓方法與二灰土底基層方法相同，配備一臺中型、兩臺重型壓路機，先輕靜壓，再重碾壓，后重靜壓，直至壓光并達到壓實度。其碾壓、整形、接頭處理、。瀝青砼下面層施工方法及施工工藝瀝青砼下面層采用密級配AC20I粗粒式瀝青砼。下面層攤鋪采用掛鋼鉸線的方法，與二灰穩(wěn)定碎石基層攤鋪工藝相同，詳見第九章 第2節(jié)二灰穩(wěn)定碎石基層相關(guān)工藝。在路面工程開工前做試驗段，試驗段長200m。將試驗段確定的配合比、各種機械設(shè)備的配套方案及相關(guān)數(shù)據(jù)經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，才能開始大面積施工。施工工藝如下：清掃下承層表面施工封層或粘層瀝青測量放樣混合料拌和取樣檢測配合比運輸攤鋪碾壓檢查驗收交通管制瀝青砼下面層施工工藝混合料的拌和采用MAP260E拌和機拌和，拌和產(chǎn)量為240t/h，拌和過程為全部電子自動化計量。在正式試拌之前，先拌一鍋干料，取樣篩分，檢查級配，無誤后噴灑瀝青進行濕拌，并取樣做馬歇爾抽檢試驗，檢驗瀝青用量。干拌時間不少于6秒，濕拌時間不少于30秒，混合料出廠溫度控制在150～165℃之間。瀝青混合料的運輸采用15t自卸汽車，每輛車都要備有棉被和篷布，在運輸過程中進行保溫和防塵。、碾壓瀝青砼的攤鋪采用2臺德國產(chǎn)ABG423型攤鋪機組成梯隊聯(lián)合攤鋪，下面層采用掛線法。在正式開始攤鋪時攤鋪機前有5輛以上的料車，以保證攤鋪的連續(xù)進行。攤鋪機后跟有人工進行邊角及坑槽處理,混合料的攤鋪溫度控制在140℃以上。攤鋪機配備熨平板自控裝置，通過傳感器控制標(biāo)高和平整度，使攤鋪機能鋪筑出理想的縱橫坡度。碾壓分初壓、復(fù)壓、終壓三個階段進行，初壓采用兩臺DD110雙輪雙振壓機靜壓，復(fù)壓用其振壓，并用三臺膠輪壓路機配合碾壓，終壓用DD130雙鋼輪壓機靜壓趕光。碾壓時安排專人進行測溫并用三色旗子指示初壓、復(fù)壓、終壓界限。在碾壓期間，壓路機不得中途停留、轉(zhuǎn)向或制動。壓路機不得在溫度70℃以上的成型路面上停留。每天施工完成的橫縫在當(dāng)天施工完成后，還未完全冷卻前，人工用三米靠尺檢測，標(biāo)出不合格部位，用切割機切成垂直橫縫，并將切除部分清走。第二天將接縫斷面清掃干凈并刷粘層油后進行攤鋪。每天施工完成的路段封閉交通，禁止任何車輛通行，直至成型路面完全冷卻至常溫以下。改性瀝青抗滑表層施工前對清掃瀝青砼下面層，灑粘層瀝青，測量放樣，恢復(fù)中樁，進行攤鋪厚度的測量放樣。在路面工程開工前做試驗段，試驗段長200m。將試驗段確定的配合比、各種機械設(shè)備的配套方案及相關(guān)數(shù)據(jù)經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，才能開始大面積施工。施工工藝如下：檢查驗收中面層清掃中面層、施工粘層測量放樣混合料拌和取樣檢測配合比運輸浮動基準(zhǔn)梁法攤鋪碾壓檢查驗收交通管制改性瀝青抗滑表層施工工藝采用拌和機拌和，拌和時改性瀝青加熱溫度控制在165℃～170℃，礦料加熱溫度控制在185℃～195℃，礦粉不加熱，出料溫度控制在175℃～185℃，混合料應(yīng)均勻一致，無花白料、無結(jié)團或粗細集料離析現(xiàn)象，干拌時間不少于15秒，濕拌時間不少于35秒，確保充分拌和。、攤鋪、碾壓、橫縫處理及交通管制施工工藝與方法與瀝青砼中面層基本相同，標(biāo)高控制都是采用移動平衡梁法，后跟三臺鋼輪和三臺膠輪壓路機，只是初壓、復(fù)壓、終壓溫度均比中面層有所提高，具體按該類改性瀝青的特殊要求執(zhí)行。封層、粘層①封層施工前，基層頂面徹底清掃，必要時，在灑布之前，適量灑水，待表面稍干后澆灑慢裂乳化瀝青透。②封層灑布采用瀝青灑布車進行，粘層采用瀝青灑布車人工噴灑，在灑布車無法作業(yè)的部位，人工補灑均勻。③透層瀝青灑布完后立即撒布石屑或石灰?guī)r機制砂，用6～8t鋼筒式壓路機穩(wěn)壓一遍，其表層最少養(yǎng)護24小時，并不得擾動。④粘層瀝青在鋪筑中、上面層之前24小時灑布。⑤當(dāng)氣溫低于10℃，有降雨可能或風(fēng)速過大時，以及潮濕的基層上，均不能灑布乳化瀝青，噴灑時對結(jié)構(gòu)物、路緣石等加以保護以免污染。舊路面處理舊路面加鋪基層材料前，首先處理老路已經(jīng)發(fā)生的病害，如網(wǎng)裂、坑槽、車轍、擁包等可進行挖除換填或銑刨處理，清除病害部位，以底基層材料回填壓實；路面使用狀況良好，鋪筑前應(yīng)對老路面拉毛處理，吹凈浮塵、砂粒，使老路面與基層結(jié)合密貼，減少剪切變形造成的病害。為了防止新舊路基發(fā)生不均勻沉降、新老路面間出現(xiàn)裂縫，分別在底基層頂面和基層頂面沿結(jié)合部位鋪設(shè)幅寬2米的土工格柵，其中基層頂面應(yīng)采用耐高溫的路面加勁格柵。路面附屬設(shè)施本合同段土路肩為C25混凝土預(yù)制板，預(yù)制板在預(yù)制場集中預(yù)制，施工時運現(xiàn)場安砌。(1)本合同段砼路緣石從專業(yè)預(yù)制廠購買，運至現(xiàn)場安裝。(2)預(yù)制件在運輸過程中采用草袋隔離、保護措施，以防邊角破損。(3)路緣石的安裝要保證線條直順，曲線圓滑、無損角現(xiàn)象。安砌穩(wěn)固，頂面平整，縫寬均勻，勾縫密實，無污染。中央分隔帶內(nèi)包含有預(yù)埋管線、通信人井、路緣石、鋪設(shè)防滲土工布、填土、鋪砌等工作內(nèi)容。底基層施工完成后即可進行管道預(yù)埋、人井施工，基層完成后，立即安路緣石，然后將分隔帶內(nèi)整平，鋪防滲土工布，最后填土，上述所有工作均在路面面層開始施工前完成，以防污染瀝青面層。砼板鋪砌則在瀝青面層施工后進行。第十章 冬、雨季和夏季施工安排1. 冬季和低溫季節(jié)的施工安排(1)當(dāng)晝夜平均氣溫低于+5℃或日晝夜最低氣溫低于3℃時，所有地面以上混凝土工程不施工。(2)路面底基層、基層冬季不施工，在冬季到來之前，施工面層將基層覆蓋，對于未及時覆蓋的底基層、基層，采取冬季保護措施，采取覆蓋塑料薄膜，上面利用超載預(yù)壓多余的土方覆蓋。(3)鄰近冬季的11月份和下一年的三月份，平均氣溫在+5℃～+10℃按低溫季節(jié)，做好低溫施工技術(shù)準(zhǔn)備。(4)低溫施工時，要編制低溫條件下的施工方案，報業(yè)主和監(jiān)理工程師審批后才能進行。(5)施工前，通過氣象部門人員隨時了解氣象變化。在冬季來臨前一個月準(zhǔn)備充足的冬期施工防護材料。(6)低溫施工，砼拌和時，對水進行加熱，對砂、石子進行覆蓋蓄熱或加熱，保證無凍塊。拌制砼時，先用熱水或蒸汽預(yù)熱拌合機，適當(dāng)延長攪拌時間，砼用熱水拌和，以保證拌制砼在出料口和灌注入模時的溫度符合施工規(guī)范要求。(7)要加強施工機械保養(yǎng)，對水箱、油路管道等潤滑部件勤檢查，勤更換，防止設(shè)備凍壞。(8)根據(jù)天氣情況，冬季安排取土場取土備料和砂石等地材備料工作。2. 雨季施工安排(1)雨季施工時做到合理安排，對結(jié)構(gòu)工程中行洪主河道中的樁基盡量避開雨季。(2)編制雨季各施工項目的施工方案，備足雨季施工材料和防護物品。(3)掌握天氣預(yù)報和氣象動態(tài)，經(jīng)常與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T聯(lián)系，以利安排施工，做好預(yù)防工作。(4)本合同段路基填料多為粉砂土，遇雨極易沖刷形成沖溝，路基施工需及時做好臨時排水措施，采用砂漿及彩條布在路基邊坡上做臨時急流槽，路基頂面兩側(cè)做臨時擋水土埂，防止雨水漫流沖刷邊坡。(5)路基填筑施工在含水量適宜的情況下，爭取能隨攤平隨碾壓，每層均要做出相應(yīng)的排水橫坡，正在翻曬晾的地段，根據(jù)天氣預(yù)報，提前推平碾壓封閉，以免和稀泥。(6)維護好施工便道，路基及便道兩側(cè)挖出排水溝，疏通排水渠道，以便雨后車輛能盡快通行和防止雨水對支架基礎(chǔ)的浸泡。(7)做好物資、設(shè)備的防淋、防濕工作，對鋼筋和機電設(shè)備等做好覆蓋。拌和站搭設(shè)簡易防雨工棚，及時檢測砂石料含水量，準(zhǔn)確調(diào)整砂漿、砼施工配合比，砼現(xiàn)澆現(xiàn)場配備好足量的防雨布。(8)基坑開挖采取在基坑地面設(shè)置擋水土埂或挖排水溝等措施，防止地表水流入，必要時采取覆蓋基坑的措施。開挖后要及時澆注和砌筑，避免雨水浸泡基底。(9)做好防洪渡汛措施，加強對防洪工作的領(lǐng)導(dǎo)，建立汛期防洪值班制度?！胺馈?，在汛期來臨之前，對防洪組織機構(gòu)、措施落實、搶險方案等進行全面檢查，把防洪所需的資金、設(shè)備、物資、人員重點做出安排并予以保證。、災(zāi)情調(diào)查，確保防洪工作的主動權(quán)。，本合同邢家渡河道的臨時設(shè)施及場地布置周密考慮防洪要求，不能阻塞河道，并按有關(guān)規(guī)定預(yù)留防洪通道。及時清理不用的施工機具、材料，防止水淹及堵塞河道引發(fā)水害。3. 夏季施工安排在夏季施工時，在混凝土中加入外加劑，以控制和減緩坍落度的損失，延長混凝土的初凝時間，確保混凝土的坍落度、和易性和初凝時間滿足澆注混凝土的要求。在施工現(xiàn)場和拌和站之間配備快速的無線通訊聯(lián)絡(luò)和生產(chǎn)調(diào)度指揮系統(tǒng)，準(zhǔn)備好各種大型施工機械的易損配件，對施工中出現(xiàn)的各種問題做到反應(yīng)快速，調(diào)度迅速、及時、準(zhǔn)確。減少因施工調(diào)度和組織不周，混凝土、水泥、鋼筋、水、燃料等短缺而造成的施工延誤。夏季高溫氣候條件下施工的混凝土裂縫產(chǎn)生的主要原因是溫差裂縫，為此在施工時采取以下措施防治溫差裂縫：為降低混凝土的溫度，采取以下措施：(1)降低原材料的溫度：對砂石料采取搭設(shè)遮陽棚并淋水的措施降低砂石料的溫度；同時保證水泥攪拌時的溫度不得大于50℃，必要時對水泥罐進行淋水降溫；使用低熱水泥降低水化熱，不用快硬早強高熱的水泥。(2)降低日照對新澆筑混凝土輻射的溫升：對已施工完畢的混凝土采用無紡布覆蓋養(yǎng)生，注意經(jīng)常灑水，避免曬干。為降低混凝土的溫差，延緩混凝土降低速度，在夜間溫度最低時采取二次覆蓋保溫措施。第十一章 確保工期的措施確保工期的管理措施、早準(zhǔn)備、早開工接到業(yè)主的中標(biāo)通知后，抓住工程開工前“時間差”組織進場，進行施工方案編制、樁位復(fù)測、熟悉設(shè)計文件和技術(shù)交底，為工程施工創(chuàng)造條件。、人員的投入，確保計劃工期的實現(xiàn)為加快本標(biāo)段的施工進度，保證工期，緊緊圍繞“一線一點”，把“以路基施工為主線，以邢家渡中橋為重點”的總體安排思路落實在具體工作中，配備先進、足夠的機械設(shè)備和勞動力，突出重點，拉開工序。針對本標(biāo)段取土場地下水位高、土壤含水量大的特點，想方設(shè)法搞好取土場的降水措施，使所取出的路基填料大部分滿足路基填筑要求，使2004年路基施工順利，確保路基填筑在2004年11月底前完成。工程當(dāng)?shù)厣笆鹊夭牧显词志o缺，均需從黃河以南地區(qū)遠運，施工中選配好物資采購和管理人員，固定專門的材料運輸車，提前制定各工程項目的年、季、月材料計劃，按施工計劃和工程進度提前備足施工所需要的材料。各料場要有一定的儲存能力，確保施工不發(fā)生因料源供應(yīng)不足而中斷，同時充分利用冬季進行大規(guī)模的備料工作。 不斷優(yōu)化施工組織方案，科學(xué)安排施工計劃，搞好工序銜接及時編制實施性施工組織設(shè)計，并在施工中不斷優(yōu)化施工方案。采取目標(biāo)管理、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等現(xiàn)代化管理方法，使施工組織更加全面和嚴(yán)謹(jǐn)。在施工中要對實施性施工組織中的有關(guān)工序銜接、勞動組織、工期安排上適時調(diào)整不斷優(yōu)化，使其更加完善、可行。運用計算機管理軟件進行工程形象進度管理，及時將形象進度分析成果提交項目總工程師，并根據(jù)分項工程的特點及質(zhì)量工期要求選擇最優(yōu)施工方案。設(shè)備的選型力求實用、高效、耐用的原則，防止待機誤工。在施工中要有計劃地備足易損件，做到隨壞隨修，利用不利氣候進行設(shè)備維修保養(yǎng)，確保施工按計劃正常工作。、冬季施工安排詳見《第十章 冬、雨季和夏季施工安排》。，創(chuàng)造良好的外部施工環(huán)境積極主動地與地方政府、群眾聯(lián)系，保證施工有一個良好的外部環(huán)境。(1)編制實施性施工組織設(shè)計，運用網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)，實行動態(tài)管理，及時調(diào)整各項工程的進度計劃，確保總工期目標(biāo)的實現(xiàn)。(2)做好施工場地布置，做好便道和施工場地的硬化,盡量減少雨季施工的影響。(3)搞好整體工程的施工順序和現(xiàn)場管理工作，使整個工程有條不紊的進行。(4)做好模板設(shè)計計算，確定合理的倒用次數(shù)，利用有限的施工工作面，保證橋梁墩臺身施工持續(xù)進行。(5)投入足夠的機械設(shè)備，鉆孔樁使用高效的鉆機；砼施工采用大型拌合設(shè)備，采用砼攪拌運輸車進行水平運輸，采用砼輸送泵或泵車垂直運輸，提高工作效率。(6)充分考慮冬雨季施工對施工進度的影響，抓住施工的黃金季節(jié)，力爭實現(xiàn)工程提前完成。(7)施工中優(yōu)先施工高填地段路基，為路基沉降留出充足的時間，確保路面按計劃開工。(8)搞好取土場的降水措施，使2004年路基施工順利，確保路基填筑在2004年11月底前完成。(9)固定專門的材料運輸車進行砂石等材料的運輸，提前制定各工程項目的年、季、月材料計劃，按施工計劃和工程進度提前備足施工所需要的材料。各料場要有一定的儲存能力，確保施工不發(fā)生因料源供應(yīng)不足而中斷。同時充分利用冬季進行大規(guī)模的備料工作。第十二章 確保質(zhì)量、安全的體系和措施我公司已根據(jù)GB/T190012000——ISO9001：2000質(zhì)量保證模式建立了自己的質(zhì)量保證體系，并通過了認(rèn)證。在本項目中我們將建立本項目的質(zhì)量保證體系，把質(zhì)量管理的每項工作具體落實到每個部門、每個人，使質(zhì)量工作事事有人管，人人有職責(zé)，辦事有標(biāo)準(zhǔn)，工作有檢查，檢查有落實，使全體職工都擔(dān)負起質(zhì)量責(zé)任。成立以項目經(jīng)理為組長的全面質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，副組長由項目副經(jīng)理和總工組成，組員由各部室負責(zé)人組成，施工隊相應(yīng)成立質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組。建立三級質(zhì)量管理體系，在項目部和施工隊分別設(shè)專職質(zhì)檢部和質(zhì)量檢查室，分別設(shè)專職質(zhì)量檢查工程師，班組設(shè)兼職質(zhì)量檢查員，對施工的全方位進行質(zhì)量管理、監(jiān)督、檢查，并制定切實有效的能夠保證工程質(zhì)量的措施，克服質(zhì)量通病，創(chuàng)優(yōu)質(zhì)精品工程。質(zhì)量保證體系框圖見以下附圖。組織保證體系進行日常質(zhì)量管理，負責(zé)組織協(xié)調(diào)檢查和綜合各級部門質(zhì)量管理活動，并進行質(zhì)量信息反饋。組織編制實施性施工組織設(shè)計，圖紙會審、技術(shù)交底、變更設(shè)計、“四新”應(yīng)用、組織分項、分部、單位工程檢驗工程技術(shù)檔案。搞好工程控制測量和定位復(fù)測、確保施工測量準(zhǔn)確無誤。做好進場材料、成品半成品檢驗，日常施工試驗、計量工作供應(yīng)合格材料及構(gòu)件并提供質(zhì)量合格證，搞好材料的現(xiàn)場管理實行以管好、用好、維修好機械設(shè)備為中心的質(zhì)量責(zé)任制，做好設(shè)備檢驗鑒定、填好運行記錄在工程部的配合下按網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)下達月季年施工計劃，搞好成本核算，做好預(yù)算分割，按優(yōu)質(zhì)優(yōu)價的