【導(dǎo)讀】橋梁預(yù)制由預(yù)制廠負(fù)責(zé)施工。地內(nèi)的堆料場(chǎng)、場(chǎng)內(nèi)道路應(yīng)用水泥穩(wěn)定碎(礫)石進(jìn)行硬化??招陌逡陨系踯嚢惭b,平板車運(yùn)輸板至橋梁處。梁板預(yù)制一廠:位于樁號(hào)K49+900主線路基左側(cè)山地內(nèi)。門吊二臺(tái),場(chǎng)地規(guī)劃詳見:附表。計(jì)劃2020年7月25日前集中攪拌樓建立,2020年8月5. 計(jì)劃2020年9月30日前完成路基預(yù)制場(chǎng)地整平,2020年。個(gè)及機(jī)械設(shè)備全部到位,2020年11月1日前開始預(yù)制梁板。塞,應(yīng)清除孔道內(nèi)的雜物為預(yù)應(yīng)力筋穿孔創(chuàng)造條件。拉前對(duì)預(yù)應(yīng)力束進(jìn)行編號(hào),張拉時(shí)要求按編號(hào)順序雙束對(duì)稱進(jìn)行。為使張拉力控制準(zhǔn)確,采用油表讀數(shù)與伸長(zhǎng)值。措施后方可再按張拉程序重新張拉。道擴(kuò)大部分的殘余灰漿鏟除干凈,否則不得進(jìn)行張拉。拆卸下另行攜帶轉(zhuǎn)送。張拉鋼絞線時(shí),必須兩邊同時(shí)給千斤頂主油缸。高壓油管使用前應(yīng)作耐壓試驗(yàn),不合格的不能使用。張拉時(shí)發(fā)現(xiàn)張拉設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)聲音異常,應(yīng)立即停機(jī)檢查。在終止張拉后應(yīng)對(duì)錨具進(jìn)行防銹蝕防水處理,可采用。用小型千斤頂單根張拉以便退錨。