【導(dǎo)讀】連續(xù)剛構(gòu)橋懸臂澆筑施工技術(shù)方案

　　

【正文】 底板中鋼筋布置相對較少，混凝土可以通過泵送軟管直接卸到底板上，混凝土澆筑時采用振動力較大的插入式振搗器，這樣混凝土易于振實(shí)。特別是與底板相連的倒角以及肋板部分的砼，要指導(dǎo)工人特別加強(qiáng)搗固，在底板混凝土澆筑完后在上面加一蓋板，以防止振搗倒角以上部分時倒角下部翻漿。 腹板混凝 土的入模及分層搗固：腹板內(nèi)預(yù)應(yīng)力管道及鋼筋密布，混凝土的入模成為施工中一個很重要的技術(shù)問題，當(dāng)腹板高度大于 3m 時，混凝土從輸送泵軟管卸在串筒內(nèi)導(dǎo)入腹板下部，同時混凝土入模時要求以每層 40 厘米的厚度水平而又均勻地撒入腹板模板中，便于混凝土振搗，保證每層混凝土面水平。 混凝土入模時，首先將承托填平，振實(shí)后再由箱梁兩側(cè)懸臂板向中央推進(jìn)，混凝土的搗固可分塊進(jìn)行振搗，待混凝土表面翻漿流平即屬振實(shí)；最后，用平板振搗器在整個箱梁頂板上振搗平，停留一段時間，收水后再抹平即可。在整個施工過程中，隨 時保護(hù)預(yù)應(yīng)力管道不被碰癟，鋼筋不被碰彎；在混凝土終凝前，嚴(yán)禁操作人員在混凝土面上走動。 混凝土的養(yǎng)護(hù) 在混凝土澆筑完成后，待表面收水并硬化后，為防止陽光直射、雨淋、低溫等影響，立即組織做好養(yǎng)護(hù)工作。養(yǎng)護(hù)工作由專人負(fù)責(zé)，并根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況采連續(xù)剛構(gòu)橋懸臂澆筑施工技術(shù)方案 23 取不同措施。 ，對模板和混凝土無模板頂面進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)，用草袋覆蓋，每天灑水?dāng)?shù)次，已保持混凝土表面濕潤為準(zhǔn)，灑水養(yǎng)生至少保持 7 天。 +5℃，不灑水養(yǎng)護(hù)，待混凝土澆筑完成后立即用塑料布進(jìn)行包裹，接頭處用膠帶粘緊，防止水分蒸發(fā)。待拆模后 ，在砼表面噴涂養(yǎng)護(hù)液，防止內(nèi)部水分散失。 施工注意事項(xiàng) 0段時，第一次澆筑完后，及時把模板接頭處的混凝土清理干凈，以免混凝土凝固，第二次模板無法安裝，同時澆筑高度盡量與模板齊平，以利于第二次模板安裝及鑿毛處理。 ，不得再振搗底板砼，防止腹腳下混凝土下沉而上部懸空。 、底板、腹板的聯(lián)系筋要焊牢，以免振搗時鋼筋偏位。 。 、水灰比、坍落度、振搗密實(shí)和良好養(yǎng)護(hù)以及堅(jiān)持澆筑 質(zhì)量的嚴(yán)格管理有密切關(guān)系，因此要層層把關(guān)，以崗位負(fù)責(zé)制促進(jìn)砼澆筑質(zhì)量的提高。 連續(xù)剛構(gòu)橋懸臂澆筑施工技術(shù)方案 24 9．現(xiàn)澆段、合攏段的施工 基本情況 中跨合攏段長度為了 2m，邊跨現(xiàn)澆段長度均為 4m。 中跨合攏段施工 14梁段施工完后掛籃移至合攏塊位置，將掛籃底籃作底模，用φ 32 精扎螺紋鋼吊掛在兩邊已澆梁段上，同時對另外一對稱懸臂掛籃進(jìn)行改型或以移動掛籃位置使兩對稱臂端對橋墩中心的力矩平衡。在中跨合攏口兩側(cè)加設(shè)水箱并加水，同時將合攏口臨時剛性連接一端進(jìn)行焊接。待一天中氣溫相對穩(wěn)定時（一般在凌晨后），監(jiān)測 合攏口標(biāo)高。當(dāng)注水總量、總體線型及合攏口兩側(cè)高差符合要求后，對中跨合攏段臨時剛性連接另一端迅速進(jìn)行焊接，并在頂?shù)装甯鲝埨?4根較短的預(yù)應(yīng)力束，張拉力為設(shè)計(jì)值的 50%。將底模與兩邊梁段鎖定，安裝合攏段鋼筋、預(yù)應(yīng)力管道和模板，經(jīng)過一晝夜觀測、檢查無異常后，選取一天氣溫相對穩(wěn)定時，澆筑合攏段砼，水箱放水卸載，卸載速度與砼澆注速度同步。 待砼強(qiáng)度達(dá)到 90%以上時，張拉縱向、橫向、豎向預(yù)應(yīng)力筋，縱向預(yù)應(yīng)力按先長束后短束張拉順序，同時將原來已張拉 50%設(shè)計(jì)值的束再補(bǔ)張拉到設(shè)計(jì)噸位，灌漿。解除臨時剛性連結(jié)，達(dá)到體系轉(zhuǎn)換。 邊跨現(xiàn)澆段施工 主橋邊跨現(xiàn)澆段長 4m。擬采用在邊跨 14梁段至 12 號（ 15 號）墩之間利用掛籃搭設(shè)吊架施工。吊架支點(diǎn)分別作用在 12 號（ 15 號）墩托架和 14梁段上。 模板、鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道安裝后，對稱澆筑兩現(xiàn)澆段。待現(xiàn)澆段砼強(qiáng)度達(dá)到90%以上時，對兩邊跨合攏段進(jìn)行合攏，邊跨合攏基本同中跨。 待邊跨合攏段砼強(qiáng)度達(dá)到 90%以上時，對稱張拉縱橫豎向預(yù)應(yīng)力筋，縱向預(yù)應(yīng)力按先長束后短束張拉順序進(jìn)行，所有預(yù)應(yīng)力筋張拉后應(yīng)及時灌漿封錨。 施工注意事項(xiàng) ，設(shè)計(jì)要求合攏溫度和邊跨現(xiàn)澆段砼為 13～ 20℃左右，最佳合攏攏溫度為 17℃，合攏段兩側(cè)箱梁軸線應(yīng)重合、對應(yīng)部位標(biāo)高應(yīng)一致，其誤差應(yīng)滿足精度要求。 連續(xù)剛構(gòu)橋懸臂澆筑施工技術(shù)方案 25 ，以控制兩側(cè)箱梁標(biāo)高和合攏段長度，防止兩側(cè)箱梁之間有較大相對變位。鋼結(jié)構(gòu)支撐桿應(yīng)在合攏期間中最低溫（凌晨 4～ 5 時）安裝，安裝前先用千斤頂預(yù)頂，中跨合攏段頂推力為 1200KN,以減少桿件壓縮變形。 ，應(yīng)監(jiān)測各部位標(biāo)高、模板尺寸、位置，都符合設(shè)計(jì)要求后方能澆注合攏段砼。 ：設(shè)計(jì)要求全橋軸線誤差、標(biāo)高誤差、構(gòu)件各部位尺寸誤差、箱梁澆注相對標(biāo) 高誤差均不得大于 5mm。合攏時合攏段兩端豎向誤差不大于 1cm,軸線偏位不大于 1cm，所有的觀測數(shù)據(jù)和施工記錄均應(yīng)收入竣工資料中。在合攏段施工前，應(yīng)對合攏段兩邊梁段的各測點(diǎn)的坐標(biāo)及梁段的標(biāo)高進(jìn)行精確的測量，與設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)比較，與監(jiān)理、設(shè)計(jì)代表商議是否需要變更合攏段的數(shù)據(jù)。施工時布置一臺全站儀和水準(zhǔn)儀，由專人跟蹤觀測合攏段各控制點(diǎn)的標(biāo)高及軸線位置，并指導(dǎo)施工以保證合攏段的質(zhì)量和標(biāo)高的精確度。 連續(xù)剛構(gòu)橋懸臂澆筑施工技術(shù)方案 26 10．施工監(jiān)控 施工監(jiān)控的目的是通過施工控制計(jì)算和現(xiàn)場監(jiān)測等手段，對主梁各梁段的安裝（澆注 ）標(biāo)高，應(yīng)力、環(huán)境溫度等進(jìn)行監(jiān)測，并通過計(jì)算、分析、對比為施工提供施工控制信息，以保證整個結(jié)構(gòu)在施工過程中的安全并符合設(shè)計(jì)線形。 ，應(yīng)確定為控制目標(biāo)，即確保施工符合設(shè)計(jì)線形； ，應(yīng)控制在設(shè)計(jì)允許的合理范圍內(nèi)，應(yīng)力可作為保證目標(biāo)。 包括控制網(wǎng)的水準(zhǔn)基點(diǎn)的復(fù)核；各階段施工標(biāo)高和橋軸線的測量；大氣溫度變化對施工梁體撓度影響的測量。 主要對梁體和主墩墩身典型截面布設(shè)應(yīng)變觀測點(diǎn)，控制梁段施工階段 實(shí)施觀測。觀測中應(yīng)盡量排除溫度干擾，并以應(yīng)增量觀測為主；起始狀態(tài)讀數(shù)必須準(zhǔn)確可靠。應(yīng)變應(yīng)力換算分析時，注意混凝土彈模取值和排除混凝土收縮、徐變的影響。 ，還應(yīng)對梁段重量、混凝土容量、彈模等進(jìn)行檢測。其測試數(shù)量應(yīng)由監(jiān)理工程師與監(jiān)控單位商量確定。 連續(xù)剛構(gòu)橋懸臂澆筑施工技術(shù)方案 27 11．質(zhì)量控制目標(biāo) 表 2 懸臂澆注梁控制指標(biāo) 項(xiàng)次 檢查項(xiàng)目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法和頻率 1 混凝土強(qiáng)度（ Mpa） 在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi) 按 JTG F80/12020附錄 D 檢查 2 軸線偏位 （ mm） L≤100m 10 全站儀或經(jīng)緯儀：每個節(jié)段檢查 2 處 L﹥ 100m L/10000 3 頂面高程 （ mm） L≤100m 177。 20 水準(zhǔn)儀：每個節(jié)段檢查表處 L﹥ 100m 177。 L/5000 相鄰節(jié)段高差 10 尺量：檢查 35 處 4 斷面尺寸 （ mm） 高度 +5， 10 尺量：每個節(jié)段檢查 1 個斷面 頂寬 177。 30 底寬 177。 20 頂?shù)赘拱搴? +10， 0 5 合攏后同跨 對稱點(diǎn)高程 差（ mm） L≤100m 20 水準(zhǔn)儀：每跨檢查 57 處 L﹥ 100m L/5000 6 橫坡（ %） 177。 水準(zhǔn)儀：每節(jié)段檢查 12 處 7 平整度（ mm） 8 2m 直尺：檢查豎直、水平兩個 方向，每測面 10m 梁長測 1 處 連續(xù)剛構(gòu)橋懸臂澆筑施工技術(shù)方案 28 12．小結(jié) 隨著交通事業(yè)的發(fā)展，橋梁是一個不可缺少的組成部分，就當(dāng)代技術(shù)水平而言，大跨度、特大跨度橋梁無論是在設(shè)計(jì)理論、施工方法、建橋材料等方面都存在自身固有的特點(diǎn)和困難，這些問題解決的合理程度，不僅直接影響著大跨度橋梁的發(fā)展，制約著大跨度橋梁建 設(shè)的經(jīng)濟(jì)效益。 在大跨徑橋型方案比選中，連續(xù)梁橋型具有很強(qiáng)的競爭力。值得一提的是，預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋型可以達(dá)到最大跨徑始終還要受到技術(shù)、經(jīng)濟(jì)條件的限制。主要缺點(diǎn)是自重大，連續(xù)剛構(gòu)柔性橋，受收縮徐變影響較大、表現(xiàn)形式復(fù)雜。收縮徐變次內(nèi)力對結(jié)構(gòu)受力影響既是不利的，也是有利的。為使結(jié)構(gòu)受力安全可靠，收縮徐變對結(jié)構(gòu)長期受力行為的影響必須研究清楚。 我們應(yīng)該更多的通過連續(xù)剛構(gòu)橋的研究和以及分析，不斷的對連續(xù)剛構(gòu)橋設(shè)計(jì)、施工、材料等方面進(jìn)行改進(jìn)，讓新的結(jié)構(gòu)體系、施工技術(shù)等層出不窮。 連續(xù)剛構(gòu)橋懸臂澆筑施工技術(shù)方案 29 參 考 文 獻(xiàn) 【 1】 姚玲森，橋梁工程，人民交通出版社， （ 重?。? 【 2】 范立礎(chǔ)，預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)梁橋，人民交通出版社， 【 3】 戴競，預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)梁橋設(shè)計(jì)施工，土木工程學(xué)報(bào)， 1980 年 【 4】俞調(diào)梅，上海地區(qū)的基礎(chǔ)工程，同濟(jì)大學(xué)出版社， 1991 年 【 5】莫海鴻、楊小平，基礎(chǔ)工程，中國建筑工業(yè)出版社， 2020 年 【 6】陳仲頤、周景星、王洪瑾，土力學(xué)，清華大學(xué)出版社， 1994 年 【 7】王赫、殷曉霞等，樁基工程施工組織與管理，中國建筑工業(yè)出版社 【 8】高大釗、趙春分等，樁基礎(chǔ)的設(shè) 計(jì)方法和施工技術(shù)，第二版，機(jī)械工業(yè)出版社 【 9】劉寶利，樁基施工監(jiān)理體會，中國建材工業(yè)出版社， 1996 年 【 10】湖南省勘測設(shè)計(jì)院，勘測大綱， 2020 年 【 11】莫海鴻、楊小平， 基礎(chǔ)工程，中國建筑工業(yè)出版社， 2020 年 【 12】秦順全， 秦順全大跨度橋梁設(shè)計(jì)與施工技術(shù)，人民交通出版社， 2020年