掛籃懸臂澆筑施工連續(xù)梁施工監(jiān)理技術細則-資料下載頁
2025-07-14 15:05本頁面
【正文】 5 支座安裝允許誤差序號項 目允許誤差（mm）1支座中心線與墩臺十字線的縱向錯動量≤152支座中心線與墩臺十字線的橫向錯動量≤103支座板每塊板邊緣高差≤14支座螺栓中心位置偏差≤25同一端兩支座橫向中心線間的相對錯位≤56螺 栓垂直梁底板7四個支座頂面相對高差28同一端兩支座縱向中線間的距離誤差與橋梁設計中心線對稱+30，10誤差與橋梁設計中心線不對稱+15，109）、預應力混凝土連續(xù)箱梁外形尺寸的允許偏差表6 預應力混凝土連續(xù)箱梁外形尺寸允許偏差序號項目允許偏差（mm）1梁全長177。302邊孔梁長177。203各變高梁段長度及位置177。104邊孔跨度177。205梁底寬度+10，506橋面中心位置107梁高+15，58擋碴墻厚度+10，559表面垂直度每米不大于310底板厚度+10，011腹板厚度+10，012頂板厚度+10，513橋面高程177。2014橋面寬度平整度177。1015平整度516構造鋼筋保護層+5，017腹板間距177。1018支座板四角高度差1螺栓中心位置2平整度2七、加強現(xiàn)場旁站，保證梁體的耐久性施工質量。 原材料檢驗 為提高結構耐久性，混凝土材料的選定及工藝應結合橋梁所處環(huán)境，采用性能指標滿足環(huán)境要求的高性能混凝土。選用的原材料應有供應商提供的出廠檢驗合格證書，并應按有關檢驗項目、批次規(guī)定，嚴格實施進場檢驗。 對水泥、粗、細骨料、外加劑、等均提出了明確要求，如： （1） 水泥應采用品質穩(wěn)定、水泥熟料中C3A含量應不大于8%；在強腐蝕環(huán)境下不應大于5%；混合材僅限于磨細礦渣粉或粉煤灰。 （2） 細骨料應采用硬質潔凈的天然河砂，～，含泥量不應大于2%。 （3） 粗骨料應為堅硬耐久的碎石，壓碎指標應不大于10%，母巖抗壓強度與梁體混凝土設計強度之比應大于2；%，針片狀顆粒含量不應大于5%。 （4） 外加劑、摻合料以及各種配件、附屬設施材料均應滿足“客運專線預應力混凝土預制梁暫行技術條件”要求。 （5）混凝土配合比要經過批準，施工配合比的調整要檢查當天的測試記錄。（6）按規(guī)定抽查混凝土的性能指標，做好記錄；嚴格控制混凝土的入模溫度符合規(guī)定值。（7）按規(guī)定數(shù)量批次見證混凝土試件的留置。 2. 鋼筋綁扎 （1） 梁體鋼筋應整體綁扎，先進行底板及腹板鋼筋的綁扎，然后進行頂板鋼筋的綁扎，梁體鋼筋與預應力鋼筋相碰時,可適當移動梁體鋼筋或進行適當彎折。 （2） 梁體鋼筋最小凈保護層除頂板頂層為30mm外,其余均為35mm，且綁扎鐵絲的尾段不應伸入保護層內。 （3） 京滬高速鐵路無碴軌道整孔箱梁橋面加高平臺與梁體混凝土一同灌注，頂面鋼筋根據(jù)修改后的圖紙確定，施工中應注意鋼筋位置的準確性。 （4） 所有梁體預留孔處均增設相應的環(huán)狀鋼筋；橋面泄水孔處鋼筋可適當移動，并增設螺旋筋和斜置的井字形鋼筋進行加強； （5） 施工中為確保腹板、頂板、底板鋼筋的位置準確，應根據(jù)實際情況加強架立鋼筋的設置，可采用增加架立筋數(shù)量或增設W形或矩形的架立鋼筋等措施。 （6） 為保證鋼筋凈保護層厚度，在模板和鋼筋之間應采用與梁體同等壽命同強度的高強混凝土的墊塊，為提高墊塊的握裹力和穩(wěn)定性，建議采用倒圓錐帶鋼筋限位槽的高性能混凝土墊塊，墊塊每平方米不少于4個，并呈梅花型均勻布置。 3. 模板 模板應有足夠的剛度以保證結構尺寸。檢查模板制作安裝時應注意倒角的構造特別是梁端倒角的構造。底模及側模應注意檢查反拱的設置，以保證線路在運營狀態(tài)下的平順性。 八、檢驗批驗收表格、填寫要求甘肅鐵一院工程監(jiān)理有限責任公司 17
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