【導(dǎo)讀】路橋集團第二公路工程局清連B4標項目經(jīng)理部 1 蚈羅膇薁袀膀膃薀肅蒂蕿螞艿莈蕿螄肂芄薈袇芇膀蚇罿肀蒈蚆蠆袃莄蚅螁肈芀蚄羃袁芆蚃蚃膆膂蚃螅罿蒁螞袇膅莇蟻羀羇芃螀蠆膃腿蝿螂羆蒈螈襖膁莄螇肆羄莀螇螆芀芆莃袈肂膂莂羈羋蒀莁蝕肁莆莀螃芆節(jié)蒀裊聿膈葿羇袂蕆蒈螇肇蒃蕆衿羀荿蒆羈膆芅蒅蟻羈膁蒅螃膄葿蒄袆羇蒞薃羈膂芁薂蚈羅膇薁袀膀膃薀肅蒂蕿螞艿莈蕿螄肂芄薈袇芇膀蚇罿肀蒈蚆蠆袃莄蚅螁肈芀蚄羃袁芆蚃蚃膆膂蚃螅罿蒁螞袇膅莇蟻羀羇芃螀蠆膃腿蝿螂羆蒈螈襖膁莄螇肆羄莀螇螆芀芆莃袈肂膂莂羈羋蒀莁蝕肁莆莀螃芆節(jié)蒀裊聿膈葿羇袂蕆蒈螇肇蒃蕆衿羀荿蒆羈膆芅蒅蟻羈膁蒅螃膄葿蒄袆羇蒞薃羈膂芁薂蚈羅膇薁袀膀膃薀肅蒂蕿螞艿莈蕿螄肂芄薈袇芇膀蚇罿肀蒈蚆蠆袃莄蚅螁肈芀蚄羃袁芆蚃蚃膆膂蚃螅罿蒁螞袇膅莇蟻羀羇芃螀蠆膃腿蝿螂羆蒈螈襖膁莄螇肆羄莀螇螆芀芆莃袈肂膂莂羈羋蒀莁蝕肁莆莀螃芆節(jié)蒀裊聿膈葿羇袂蕆蒈螇肇蒃蕆衿羀荿蒆羈膆芅蒅蟻羈膁蒅螃膄葿蒄袆

　　

【正文】 局 清連 B4 標項目經(jīng)理部 19 30cm，插入下一層混凝土 5～ 10cm，插入間距控制在振搗棒作用半徑，振搗到混凝土不再下沉，表面泛漿有光澤并不再有氣泡逸出時將振搗棒緩慢抽出，防止混凝土內(nèi)留有空隙。 4178。 3178。 3 混凝土灌注注意事項 1） 混凝土要分散緩慢卸落，防止大量混凝土集中沖擊鋼筋和波 紋管； 2） 搗固混凝土?xí)r避免振動棒與波紋管接觸振動； 3） 混凝土入模過程中隨時注意保護波紋管，防止波紋管碰撞變形； 4） 混凝土灌注過程中要隨時測量底板標高，并及時進行調(diào)整。 5） 澆筑混凝土?xí)r， 同一 T 兩邊塊件混凝土相差不得超過塊件重量的 25%。 6） 混凝土質(zhì)量必須設(shè)置雙控系統(tǒng)。即攪拌機出盤質(zhì)量控制與現(xiàn)場入模前的質(zhì)量控制?，F(xiàn)場與攪拌站 要 有暢通的通訊手段，以便隨時調(diào)整澆筑速度及混凝土質(zhì)量。 7） 混凝土澆筑施工用機械設(shè)備和原材料在施工前準備充分， 以保證澆筑的連續(xù)性。 8） 所有箱梁砼施工縫嚴格按照規(guī)范要求進行鑿毛處理。在下一箱梁段砼澆筑前，表面灑適量水進行濕潤，防止新舊砼結(jié)合面銜接質(zhì)量不良。 9） 砼澆過程中要按試驗規(guī)定留取足夠的試件，并要與箱梁同條件養(yǎng)護。 路橋集團第二公路工程局 清連 B4 標項目經(jīng)理部 20 4178。 3178。 4 混凝土養(yǎng)生 混凝土灌注 完成后，表面用 土工 布覆蓋，并撒水養(yǎng)護，待同等條件養(yǎng)護的混凝土試件其抗壓強度達到梁部混凝土設(shè)計強度的 90%時，揭開 土工 布，灑水繼續(xù)養(yǎng)護，始終保持混凝土表面潮濕，養(yǎng)護天數(shù)14 天以上。同時進行底面和側(cè)面的養(yǎng)生。 4178。 4 預(yù)應(yīng)力施工工藝 4178。 4178。 1 預(yù)應(yīng)力材料、錨具 縱向 預(yù)應(yīng)力束采用 1 14φ ASTMA4162020標準的 270級低松弛預(yù)應(yīng)力 鋼絞線， OVM 151 14 型錨具， 錨下控制應(yīng)力為， 張拉力 分別為 ；豎向預(yù)應(yīng)力束采用 JL32精扎螺紋 鋼筋， YGM 型錨具， 張拉控制應(yīng)力為 ，抗拉強度標準值為 785MPa， 張拉力 為 568KN；橫向 預(yù) 應(yīng)力采用 3φ 的STMA4162020 標準的 270 級低松弛預(yù)應(yīng)力 鋼絞線， BM153 型錨具，單根張拉力 為 。 4178。 4178。 2 預(yù)應(yīng)力材料和機具的進場檢驗 鋼絞線和預(yù)應(yīng)力粗鋼筋：外觀檢查和力學(xué)性能試驗。 波紋管：外觀形狀、密水性試驗、強度和剛度檢驗。 錨具：外觀檢查、硬度試驗、靜載錨固試驗。預(yù)應(yīng)力束的錨具按設(shè)計指定的要求選用，錨口摩阻損失為張拉控制力的 3%，鋼束錨固時錨具的變形和鋼絞線的回縮值為 6mm。錨具進場后嚴格進行檢驗，確保技術(shù)性能指標符合“預(yù)應(yīng)力用錨具、夾具和連接器”（ GB/T1437093）的有關(guān)規(guī)定。 路橋集團第二公路工程局 清連 B4 標項目經(jīng)理部 21 張拉機具：千斤頂?shù)男ｒ灐㈦妱佑捅玫男ｒ?、壓力表的校驗以及千斤頂、油泵、壓力表的配套標定? 4178。 4178。 3 油表的校正與千斤頂?shù)臉硕? 壓力表、張拉千斤頂?shù)扔嬃吭O(shè)備，按規(guī)定定期檢查并建立卡片備查。壓力表選用防震型，表面最大讀數(shù)為縱向 100Mpa，精度 級；在有資質(zhì)的單位進行標定 ， 并有校驗報告結(jié)果 ， 校驗報告結(jié)果應(yīng)注明表盤及其對應(yīng)的 頂號，表號給出頂力與油表的關(guān)系線。 張拉千斤頂?shù)哪Σ磷枇?yīng)不大于張拉 噸位的 5%。 在下列情況須對油表重 新 校正： 使用超過三個月；張拉 300 束預(yù)應(yīng)力筋；在使用中發(fā)現(xiàn)超過允許誤差或發(fā)生故障檢修后；在運輸、存放和使用過程中防止日曬、受潮和震動，否則須校正。 4178。 4178。 4 縱向預(yù)應(yīng)力筋施工 預(yù)應(yīng)力張拉在混凝土 強度 達到設(shè)計規(guī)定的強度 及設(shè)計規(guī)定的混凝土齡期 后進行。 1） 預(yù)應(yīng)力筋制作 預(yù)應(yīng)力筋即鋼絞線下料，長度按梁段長度加千斤頂?shù)墓ぷ鏖L度加鋼絞線穿束時的聯(lián)接長度加富余長度 10cm 計算。鋼絞線采用砂輪機切割，塑料膠帶包頭。鋼絞線下料夠一束的數(shù)量后以梳筋板梳理后用細鐵絲綁扎，每間隔 綁一道 ，以便運輸和穿束。 并 對每 一束 進行編號。 鋼絞線下料的數(shù)量以滿足梁段施工為準。 2） 穿束 路橋集團第二公路工程局 清連 B4 標項目經(jīng)理部 22 本橋采用人工穿短束及人工配合卷揚機穿長束的方法穿束。穿束前在鋼束前端安放引導(dǎo)頭。 3） 張拉錨固 按照設(shè)計要求縱向預(yù)應(yīng)力筋采用一次張拉的工藝，其步驟為： 0→ 15%初應(yīng)力→ 30%控制應(yīng)力→ 100%控制應(yīng)力（持荷 5min）→錨固 →測量引伸量→檢查是否有滑絲、斷絲情況發(fā)生 。 4） 伸長值的量測方法： 設(shè)定初張力，當張拉力達到 15%初張力后，量測千斤頂?shù)幕钊饴堕L度 L1，然后供油達到控制應(yīng)力的 30%，量測活塞外露長度 L2，再張拉至設(shè) 計噸位的油壓值，量測活塞的外露長度 L， [L— L1+（ L2— L1） ]即為實際伸長值。 5） 張拉施工注意事項 A 采用伸長值與預(yù)應(yīng)力雙控。 B 張拉力以千斤頂標定為主，伸長值與設(shè)計值的誤差在 +6%到～－ 6%之間。 C 當超出此范圍后應(yīng)停止張拉進行原因分析。 D 整個張拉過程應(yīng)隨時注意避免滑絲和斷絲現(xiàn)象發(fā)生。 預(yù)應(yīng)力鋼束在同一截面上的斷絲率不得大于 1%，且一根鋼絞線不得斷絲 2 根。當張拉束中有一根或多根鋼絞線產(chǎn)生滑移時，應(yīng)停止張拉查明原因并處理后再行張拉。 E 除設(shè)計說明外，懸澆段頂、底板連續(xù)束對稱張拉，先張拉長束，后張拉短束 。 路橋集團第二公路工程局 清連 B4 標項目經(jīng)理部 23 F 安裝錨具及千斤頂時必須保證錨板、錨環(huán)、千斤頂均在一條直線上。在安裝夾片時必須先檢查鋼絞線錨固部位及夾卡是否清潔，合格后方可安裝，安裝時必須使夾片外露部分平齊，開縫均勻。 G 張拉 較長或曲線較多 的 鋼束 時， 應(yīng)先不安裝夾片反復(fù)張拉數(shù)次， 以 降低摩阻系數(shù) 。 H 張拉錨固后在離夾片后 10cm 位置鋼束上用油漆做一記號，以復(fù)測鋼束是否有回縮現(xiàn)象。如有回縮應(yīng)復(fù)張拉處理。 J 張拉過程中注意安全，千斤頂后部不能站人，防止張拉意外事故時傷人。 K 豎向預(yù)應(yīng)力筋的 施工 4178。 4178。 5 豎向預(yù)應(yīng)力筋的張拉 豎向預(yù)應(yīng)力筋為 JL32 高強度精軋螺 紋粗鋼筋， YGM 型錨具，采用穿心式單作用千斤頂單