【正文】 高是否一致。（5）建筑平面、立面、剖面圖之間關(guān)系是否矛盾，標(biāo)注是否遺漏。（6）建設(shè)工區(qū)與地下構(gòu)筑物、管線等之間有無矛盾。（7）結(jié)構(gòu)圖本身是否有差錯和矛盾，結(jié)構(gòu)圖中是否有鋼筋明細(xì)表；若無鋼筋明細(xì)表，鋼筋構(gòu)造要求在圖中是否說明清楚。（8）施工圖中有哪些施工特別困難的部位，是否便于施工，宜采用哪些特殊材料，構(gòu)配件、貨源如何組織。（9）研討設(shè)計采用的新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)、新材料、新工藝和新設(shè)備的可行性，以及采取的必要措施。（10）現(xiàn)場施工條件和現(xiàn)有機(jī)械設(shè)備滿足不了設(shè)計所采用的新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)，以及存在重大安全風(fēng)險的，要求設(shè)計單位予以改變部分設(shè)計的，會審時一并提出，共同研討。審核記錄與審核報告圖紙審核要形成記錄和報告，包括下列內(nèi)容：（1）審核報告。列出參加會審單位名稱、人員姓名及會審地點(diǎn)并蓋章，存在問題及疑點(diǎn)記錄匯總表（要注明圖名、圖號，必要時附圖說明），報設(shè)計部門答疑和審批。（2）主要工程工區(qū)明細(xì)表及技術(shù)特點(diǎn)。（3）主要工程數(shù)量匯總表。（4）各種材料數(shù)量匯總表。（5）工程所需定型圖、通用圖、參考圖以及相適應(yīng)的質(zhì)量、環(huán)境職業(yè)健康安全行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程及法律法規(guī)一覽表。開（復(fù)）工報告審批制度為嚴(yán)格執(zhí)行鐵路建設(shè)程序，加強(qiáng)工程的開工管理，依據(jù)大西鐵工管[2010]59號和大西鐵安質(zhì)[2015]11號《大西鐵路客專公司工程建設(shè)質(zhì)量管理辦法》文件的要求，特制定本辦法。開(復(fù))工報告審批制度是基本建設(shè)重要程序之一。凡屬新建、改建、擴(kuò)建或停建后復(fù)工的基本建設(shè)工程項(xiàng)目中的單項(xiàng)工程，都應(yīng)在正式開工或停建后復(fù)工之前，辦理開工報告審批手續(xù)。開工時間是指設(shè)計文件中規(guī)定的永久性工程第一次開始施工的時間。分期建設(shè)的項(xiàng)目是指第一期工程開始施工的時間。單項(xiàng)工程項(xiàng)目的開工時間是指工程正式破土，作為工程組成部分的正式介入時間。工程正式開工前，要做好各項(xiàng)施工準(zhǔn)備工作。工程開工要具備下列條件：（1）設(shè)計文件、施工圖紙能滿足施工需要；（2）施工測量和復(fù)核測量完畢，技術(shù)交底已經(jīng)完成并辦理簽收手續(xù)，施工樁位齊全；（3）征租、地、拆遷、臨時工程能滿足施工需要；（4）物資、設(shè)備、勞動力能滿足施工需要；（5）試驗(yàn)準(zhǔn)備工作就緒；單位工程實(shí)施性施工組織設(shè)計已經(jīng)編制并獲得批準(zhǔn)，施工方案、施工方法、工藝已經(jīng)確定并已向作業(yè)人員交底；（6）工地布置、施工用水、用電及臨時房屋、運(yùn)輸便道等能滿足開工需要；（7）施工現(xiàn)場安全質(zhì)量措施和環(huán)境保護(hù)措施符合要求。（8）合同中特別要求的內(nèi)容已經(jīng)完成。 開(復(fù))工報告報送與審批開(復(fù))工報告的申請、審批按合同約定辦法辦理。（1）施工各項(xiàng)準(zhǔn)備工作經(jīng)監(jiān)理檢查確認(rèn)已具備開工條件時，將開(復(fù))工報告呈送監(jiān)理單位、建設(shè)單位批準(zhǔn)后方可開工。（2）開(復(fù))工報告應(yīng)于開工前十五天或建設(shè)單位規(guī)定的時間內(nèi)報送建設(shè)單位審批。（3）單位工程開工報告由工程管理部負(fù)責(zé)填寫，于開(復(fù))工前十天或監(jiān)理要求時間報監(jiān)理審批。開(復(fù))工報告是竣工資料的組成部分，填寫所用表格必須符合竣工文件規(guī)定的要求。工程地質(zhì)復(fù)核制度為推進(jìn)鐵路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化管理。依據(jù)大西鐵安質(zhì)[2015]11號《大西鐵路客專公司工程建設(shè)質(zhì)量管理辦法》文件的要求，特制定本辦法。地質(zhì)復(fù)核內(nèi)容（1）擴(kuò)大（明挖）基礎(chǔ)：基坑的地質(zhì)情況、描述及力學(xué)指標(biāo)是否與設(shè)計相符；（2）摩擦樁基礎(chǔ)：通過施工單位取出的巖碴或土體樣本、施工記錄確定各個層位的標(biāo)高及基本承載力，關(guān)鍵在于明確主要持力層的標(biāo)高、力學(xué)性質(zhì)，并與設(shè)計資料進(jìn)行比對判別。地質(zhì)復(fù)核的主要方法地質(zhì)復(fù)核工作應(yīng)在熟悉原勘察資料及基礎(chǔ)設(shè)計圖的基礎(chǔ)上進(jìn)行，到現(xiàn)場按“一看”、“二驗(yàn)”、“三拍照”、“四比對”和“五結(jié)論”五步進(jìn)行。（1）擴(kuò)大（明挖）基礎(chǔ)一看：施工單位的施工記錄、巖性描述、坑底標(biāo)高。二驗(yàn)：進(jìn)入基坑查驗(yàn)其地質(zhì)特征；土層時應(yīng)采用標(biāo)準(zhǔn)貫入、動力觸探等現(xiàn)場復(fù)核其四角及中心的地基承載力；三拍照：用數(shù)碼相機(jī)進(jìn)行整個基坑和局部地質(zhì)背景拍照留底。四比對：與設(shè)計資料進(jìn)行現(xiàn)場對比，包括地層巖性、顆粒含量、顏色、風(fēng)化程度、潮濕狀態(tài)和密實(shí)度（稠度），以及地下水位、地基承載力參數(shù)等。五結(jié)論：在結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際地質(zhì)復(fù)核情況與設(shè)計資料比對的基礎(chǔ)上作出準(zhǔn)確的結(jié)論。兩者相符時應(yīng)在地質(zhì)復(fù)核對照表上填寫完善有關(guān)空格，簽署“通過現(xiàn)場地質(zhì)復(fù)核該基坑的地質(zhì)條件符合設(shè)計要求”的字樣。兩者不相符時應(yīng)在地質(zhì)復(fù)核對照表上填寫完善有關(guān)空格，簽署“通過現(xiàn)場地質(zhì)復(fù)核該基坑的地質(zhì)條件不符合設(shè)計要求”，并提出處理意見，或與橋梁專業(yè)共同研究確定下步處理方案。（1）摩擦樁基礎(chǔ)摩擦樁基礎(chǔ)采用旋轉(zhuǎn)鉆成孔一看：施工單位的施工記錄（時間、進(jìn)尺、巖性描述、各層位標(biāo)高）。旋挖鉆成孔的施工記錄主要看其功率、時間、進(jìn)尺和護(hù)筒口標(biāo)高等，以及其分層是否規(guī)范、準(zhǔn)確。二驗(yàn)：查驗(yàn)施工單位采取觀擦碴樣顆粒的大小、顏色、硬度等判斷土質(zhì)。旋挖鉆機(jī)成孔的樁基，由于其把樁體內(nèi)的土體全部吸出，則可以很直觀地查驗(yàn)其地層情況，基本類似于地質(zhì)鉆探地驗(yàn)孔。旋轉(zhuǎn)鉆機(jī)成孔的樁基，由于持力層及樁身均為土層（黏性土、砂層、卵礫石土、碎石土等），因其土層及粉細(xì)砂層均被泥漿帶出、部分粗顆粒存于孔底，很難現(xiàn)場查驗(yàn)其相關(guān)憑證，查驗(yàn)難度較大，需要驗(yàn)基人員不斷積累經(jīng)驗(yàn)。三拍照：對袋裝的碴樣或旋挖、旋轉(zhuǎn)鉆機(jī)和挖孔取出的堆棄物進(jìn)行數(shù)碼相機(jī)拍照留底，必要時對挖孔樁坑底或坑壁進(jìn)行數(shù)碼相機(jī)拍照留底。四比對：與設(shè)計資料進(jìn)行現(xiàn)場對比，包括地層、顏色、粗顆粒含量、風(fēng)化程度、地基承載力參數(shù)等。對具備碴樣的，一般可以從碴樣、進(jìn)尺與設(shè)計資料進(jìn)行綜合比對判定。對沒有存留碴樣或無法存留碴樣的，應(yīng)根據(jù)施工記錄的巖性描述、進(jìn)尺速度、泥漿帶出物等與設(shè)計資料進(jìn)行綜合比對判定。五結(jié)論：在結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際地質(zhì)復(fù)核情況與設(shè)計資料比對的基礎(chǔ)上作出準(zhǔn)確的結(jié)論；兩者相符時應(yīng)在地質(zhì)復(fù)核對照表上填寫完善有關(guān)空格，簽署“通過施工單位提供的施工記錄和碴樣綜合分析，該基坑的地質(zhì)條件符合設(shè)計要求”的字樣；兩者不相符時應(yīng)在地質(zhì)復(fù)核對照表上填寫完善有關(guān)空格，簽署“通過現(xiàn)場地質(zhì)復(fù)核該基坑的地質(zhì)條件不符合設(shè)計要求”，并提出處理意見，或與橋梁專業(yè)共同研究確定下步處理方案。工程測量交樁復(fù)核和施工復(fù)核制度為加強(qiáng)工程隊(duì)工程質(zhì)量。依據(jù)大西鐵安質(zhì)[2015]11號《大西鐵路客專公司工程建設(shè)質(zhì)量管理辦法》文件的要求，特制定本辦法。施工交接樁（1）項(xiàng)目交接樁事宜由項(xiàng)目總工程師負(fù)責(zé)與建設(shè)單位、設(shè)計單位聯(lián)系辦理。（2）交接樁時，工程管理部要按設(shè)計部門提供的線路控制樁表，基線樁表、水準(zhǔn)點(diǎn)表等逐個進(jìn)行點(diǎn)交，做好樁位狀況（名稱、標(biāo)志釘、樁材、完好程度、受損狀況、有無護(hù)樁等）的檢查記錄，繪制樁位平面圖、建立樁位標(biāo)志。（3）接樁完畢后，填寫交接樁記錄，并將缺樁和樁撅損壞情況填寫清楚，交接工作完成后經(jīng)雙方交接樁負(fù)責(zé)人簽字。復(fù)核測量（1）復(fù)測前，項(xiàng)目總工程師組織編寫測量方案策劃書，明確測量的內(nèi)容、人員分工、時間要求、資料報告等內(nèi)容。（2）項(xiàng)目總工程師組織測量隊(duì)（組）負(fù)責(zé)項(xiàng)目的樁點(diǎn)資料交接和施工測量，提交測量成果書，由工區(qū)總工程師審查，監(jiān)理單位審批后實(shí)施。（3）特大橋、技術(shù)復(fù)雜橋梁工程、隧道、大型站場、新線長度6公里以上、產(chǎn)值超過1億元的工程項(xiàng)目，測量方案策劃書報上級工程部審核、總工程師批準(zhǔn)后實(shí)施，測量成果報告書報總工程師批準(zhǔn)后方可開工。（4）復(fù)測時，以原測設(shè)樁位為準(zhǔn)，發(fā)現(xiàn)問題與原測設(shè)人員探討并取得一致意見。由基線坐標(biāo)控制的鐵路站線，建筑物必須與測定的線路中線核對限界或設(shè)計要求的距離。（5）復(fù)測時應(yīng)采用兩種不同的方法或兩人換手測量的方法進(jìn)行。（6）復(fù)測時要特別注意長隧道、特大橋和橋隧相連地段的測量以及相鄰標(biāo)段的貫通測量。（7）復(fù)核測量的精度應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定，發(fā)現(xiàn)誤差超出《測規(guī)》規(guī)定時需與設(shè)計、監(jiān)理等有關(guān)部門溝通。對于重點(diǎn)工程復(fù)核測量完畢后應(yīng)立即進(jìn)行施工測量，如大型建筑物基樁、隧道基線樁、線路中線控制樁、特大橋墩臺身定位樁、各類護(hù)樁等，測量完畢后寫出測量報告。（8）施工復(fù)測應(yīng)建立專用測量記錄本并做好記錄，所有控制樁、保護(hù)樁等復(fù)核測量無誤后，需繪制樁位示意圖，復(fù)測人員簽字確認(rèn)。（9）由相應(yīng)復(fù)測部門寫出復(fù)測報告、項(xiàng)目總工程師同意后，工程管理部用書面形式向現(xiàn)場負(fù)責(zé)人或班組長交樁，安排人員經(jīng)常檢查保護(hù)樁橛。同時將項(xiàng)目部將有關(guān)復(fù)測成果報現(xiàn)場監(jiān)理，監(jiān)理需要復(fù)測時予以配合。施工中的控制和放線測量（1）開工前及施工過程中，應(yīng)進(jìn)行施工放樣、定位測量、收方測量、重要樁點(diǎn)護(hù)樁測量、工序間檢查復(fù)核測量及樁點(diǎn)保護(hù)。（2）施工放線、放樣、定位測量由工程管理部組織，以測量工程師或主管技術(shù)人員為主、測量工配合。所有中線、水平測量都必須有詳細(xì)的圖表計算和交底，由項(xiàng)目主管技術(shù)人員或其他技術(shù)人員復(fù)核后實(shí)施。（3）施工測量要嚴(yán)格執(zhí)行測量規(guī)則的有關(guān)要求和具體規(guī)定，保證測量結(jié)果在允許誤差范圍之內(nèi)。（4）認(rèn)真貫徹執(zhí)行測量成果復(fù)核制度。外業(yè)測量資料，必須經(jīng)過第二人復(fù)核計算。內(nèi)業(yè)測量成果，必須二人獨(dú)立計算、相互核對。未經(jīng)第二人計算復(fù)核并確認(rèn)無誤的資料嚴(yán)禁使用。（5）嚴(yán)格執(zhí)行測量雙檢制。凡施工測量放線、放樣，均需進(jìn)行雙檢，方法一是兩個測量組分別測量，核對結(jié)果；二是一個測量組先后用不同方法測量或以相同的方法換手測量，核對結(jié)果。（6）施工測量場地內(nèi)的各種測量點(diǎn)應(yīng)采取有效的保護(hù)措施，標(biāo)識要準(zhǔn)確、清楚和醒目、嚴(yán)禁蓋壓、碰動和毀壞，竣工后仍需保存的永久性場區(qū)控制點(diǎn)、高程點(diǎn)應(yīng)按規(guī)定執(zhí)行。（7）嚴(yán)格執(zhí)行測量記錄標(biāo)準(zhǔn)化。所有測量必須有正式記錄簿，各項(xiàng)記錄應(yīng)真實(shí)、完整、正確、工整并妥善保存，不準(zhǔn)亂涂亂寫，不準(zhǔn)在其中演算草式，每次測量均有主測人員簽字?？⒐y量工程竣工測量一般由項(xiàng)目工程管理部負(fù)責(zé)進(jìn)行，并按規(guī)定提交竣工測量成果書。精密測量管理制度為推進(jìn)鐵路建設(shè)精細(xì)化管理。依據(jù)大西鐵安質(zhì)[2015]11號《大西鐵路客專公司工程建設(shè)質(zhì)量管理辦法》文件的要求，特制定本辦法。職能分工（1）本工區(qū)設(shè)測量隊(duì)長一名，行政和業(yè)務(wù)上受總工領(lǐng)導(dǎo)。測量隊(duì)長主要負(fù)責(zé)如下工作，并對其工作負(fù)技術(shù)責(zé)任：①做好施工測量儀器設(shè)備的管理，充分發(fā)揮其使用效能；②認(rèn)真建立測量儀器技術(shù)臺帳，負(fù)責(zé)每臺儀器履歷薄的填寫；③負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目的交接樁開工前的復(fù)測和貫通測量及施工中的各導(dǎo)線點(diǎn)、中線控制樁的測量、水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測；④橫斷面的測量及涵洞結(jié)構(gòu)物的定位，橋墩臺的定位測量；⑤導(dǎo)線點(diǎn)加密；⑥檢查有關(guān)負(fù)責(zé)人員的測量記錄鑒認(rèn)工作，并負(fù)同樣技術(shù)責(zé)任；⑦按質(zhì)量程序要求進(jìn)行測量，并按規(guī)定及時標(biāo)定和定檢測量儀器；（二）測量組成員在測量隊(duì)長的帶領(lǐng)下，主要負(fù)責(zé)工程開工前交接樁工作；貫通復(fù)測；建立重要建筑物控制網(wǎng)；平時施工放樣；竣工測量。測量工作內(nèi)容及要求（1）為保證建筑物測設(shè)的精度，先需建立高精度的施工控制網(wǎng)。施工控制網(wǎng)測量分為平面控制測量和高程控制測量兩部分。對設(shè)計單位交付的控制樁（平面控制樁和水準(zhǔn)控制點(diǎn)）進(jìn)行復(fù)測，以檢定控制網(wǎng)的可靠性。（2）施工加密控制網(wǎng)由工區(qū)主持，測量隊(duì)長負(fù)責(zé)帶領(lǐng)測量組布設(shè)、外業(yè)測量、內(nèi)業(yè)資料的計算整理。加密導(dǎo)線網(wǎng)以貫通控制樁為基礎(chǔ)，采用閉合和附合方式進(jìn)行測設(shè)。加密導(dǎo)線網(wǎng)測量成果書需經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，方可用于施工放樣測量。（3）加密導(dǎo)線網(wǎng)選擇在穩(wěn)定牢固、易于保存且通視良好處，測點(diǎn)粗鋼筋鋸刻十字絲深埋保護(hù)，并用砼灌注搗實(shí)，不允許單純劃紅線或釘木樁做為控制樁。（4）施工測量水準(zhǔn)測量每次必須閉合到水準(zhǔn)點(diǎn)上，且做到前后視距離基本相等。方向測量的后視點(diǎn)不少于2個，前視距離不大于后視距離，正倒鏡測量誤差在允許內(nèi)分中。（5）竣工測量應(yīng)按規(guī)定釘設(shè)中樁，其精度與復(fù)測精度相同。（6）施工測量資料，按照規(guī)范要求，記錄清楚，簽字齊全，分類存放。施工測量復(fù)核（1）首先對設(shè)計交樁進(jìn)行復(fù)測，形成復(fù)測成果書，并報監(jiān)理審批。（2）在經(jīng)監(jiān)理批復(fù)的復(fù)測成果基礎(chǔ)上，對洞口加密導(dǎo)線網(wǎng)進(jìn)行測量，形成成果書，并報監(jiān)理審批。（3）在施工測量過程中，內(nèi)業(yè)及外業(yè)由測量隊(duì)長復(fù)核并簽認(rèn)。（4）定期對控制樁進(jìn)行復(fù)核。（5）測量采用專業(yè)記錄簿在現(xiàn)場逐項(xiàng)記錄測量數(shù)據(jù)，禁止使用易洇水的圓珠筆或鋼筆書寫。測量記錄不得涂改、撕毀，如有誤可用明顯的記號標(biāo)識。記錄中參加人員、設(shè)備、日期、地點(diǎn)部位等事項(xiàng)應(yīng)記錄完備、清楚并簽字。記錄數(shù)據(jù)應(yīng)及時檢核，錄入計算資料的數(shù)據(jù)應(yīng)核對無誤。（6）按照要求，定期對測量儀器進(jìn)行標(biāo)定，確保儀器具有良好的使用性能。1質(zhì)量培訓(xùn)持證上崗制度 依據(jù)中鐵九局質(zhì)〔2013〕364號關(guān)于印發(fā)《中鐵九局工程隊(duì)質(zhì)量管理指導(dǎo)意見》的通知編制本制度一、質(zhì)量教育：教育要形成制度，貫穿于施工的全過程。工區(qū)建立質(zhì)量教育記錄，建立臺帳備查。教育內(nèi)容：⑴ 質(zhì)量意識教育。包括質(zhì)量管理的方針、政策、目標(biāo)、市場競爭形勢、業(yè)主期望教育，質(zhì)量、效益、速度之間的關(guān)系教育。⑵ 規(guī)章制度教育。包括質(zhì)量管理制度和措施、施工組織設(shè)計、現(xiàn)場文明施工等。⑶ 典型經(jīng)驗(yàn)和事故安全教育。推廣先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，剖析典型事故案例。教育形式⑴ 定期召開會議，集中教育。⑵ 落實(shí)“三工”教育，即工前講、工中查、工后評比。⑶ 對新工人、農(nóng)民合同工、路外用工的崗前教育培訓(xùn)。⑷ 召開現(xiàn)場會，抓樣板、樹典型，及時總結(jié)推廣，交流質(zhì)量樣板經(jīng)驗(yàn)。⑸ 開展知識競賽活動。⑹ 開展質(zhì)量管理活動。二、技術(shù)培訓(xùn)通知學(xué)習(xí)，提高職工的技術(shù)水平。工區(qū)建立質(zhì)量培訓(xùn)臺帳，并做好記錄備查。培訓(xùn)內(nèi)容⑴ 學(xué)習(xí)施工規(guī)范、操作規(guī)程、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、崗位標(biāo)準(zhǔn)。⑵ 制定內(nèi)控標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)指導(dǎo)書，使職工融會貫通。⑶ 學(xué)習(xí)新工藝、新材料、新技術(shù)、新設(shè)備，以及先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)。⑷ 學(xué)習(xí)項(xiàng)目部質(zhì)量管理辦法及要求。培訓(xùn)方式⑴ 工程技術(shù)人員開展技術(shù)講座；⑵ 現(xiàn)場示范講解；⑶ 開辦夜校，定期組織學(xué)習(xí)；⑷ 開展技術(shù)交流；⑸ 走出去，參觀學(xué)習(xí)；請進(jìn)來，言傳身教；⑹ 創(chuàng)辦現(xiàn)場報刊，刊登質(zhì)量知識常識。培訓(xùn)對象工區(qū)生產(chǎn)管理人員?？荚嚭细窈笥晒窘y(tǒng)一發(fā)放質(zhì)量員證件1工程質(zhì)量情況報告制度依據(jù)2015 11《大西鐵路客專公司建設(shè)項(xiàng)目工程質(zhì)量管