【正文】 0。 涵 洞 每年洪水和冰雪季節(jié)前后，應對涵洞進行檢查，檢查內(nèi)容應包括：1 洞內(nèi)的淤積程度；2 涵洞主體結(jié)構(gòu)的開裂、漏水、變形、位移、下沉及凍脹程度；3 涵頂及涵背填土沉陷程度。 涵洞及其構(gòu)筑物應完好，排水應通暢。 涵洞保養(yǎng)應符合下列規(guī)定：1 洞口鋪砌與上下游渠道坡度應平順。及時清除涵臺及坡錐體的雜草和樹根；2 大雨或大雪后，應及時清除洞內(nèi)外的淤積物或積雪；3 暴雨后，應及時修復排水構(gòu)筑物的水毀，并應及時清除涵洞內(nèi)淤泥和洞口堆積物；4 涵洞的裂縫、局部脫落和缺損，應及時進行修補；5 當磚石拱涵或混凝土箱涵的沉降縫填料脫落時，應采用沉降縫專用填料及時修補。不得采用灰漿抹縫，不得采用泡沫材料填塞。 當涵頂及涵背的填土出現(xiàn)下沉時，應立即檢查涵體結(jié)構(gòu)，并應采取修復措施。 涵洞的修復應符合下列規(guī)定：1 當涵洞洞口沖刷嚴重時，可采用漿砌塊石鋪底并以水泥砂漿勾縫。鋪砌末端應設置抑水墻，或在出水口做消力池或消力檻等緩和流速設施；2 當出現(xiàn)涵體結(jié)構(gòu)破壞時，應挖開填土，按涵洞原結(jié)構(gòu)進行修復；3 當涵洞端墻鼓肚或傾斜時，應挖開填土，加固或重新砌筑墻身；4 對非結(jié)構(gòu)損壞引起的涵頂路面下沉，應及時采用水穩(wěn)性良好的土壤填補夯實。 當?shù)缆芳訉捇蛱岣呗坊枰娱L涵洞時，應充分利用原有涵洞結(jié)構(gòu)，并應在新舊結(jié)構(gòu)之間做沉降縫。 當涵洞荷載等級低于實際需要時，可依據(jù)設計計算，結(jié)合原結(jié)構(gòu)形式進行加固或新建。 病害與缺陷的界定 瀝青路面病害與缺陷的界定應符合下列規(guī)定：1 坑槽：路面破壞成坑洼深度大于20mm， 以上。，應合在一起丈量。此項包括井框高差。計算方法應符合本規(guī)范附錄D中表D1的規(guī)定；2 松散：路面結(jié)合料失去粘結(jié)力、集料松動， 以上；3 擁包：路面局部隆起，坡峰坡谷高差在15mm以上；4 翻漿：路面、路基濕軟出現(xiàn)彈簧、破裂、冒泥漿現(xiàn)象；5 沉陷：路面、路基有豎向變形，路面下凹，深度30mm以上；6 脫皮：路面面層層狀脫落， 以上；7 啃邊：路面邊緣破碎脫落，數(shù)量按單側(cè)長度累加乘以平均寬度；8 泛油：高溫季節(jié)瀝青被擠出，表面形成薄油層，行車出現(xiàn)輪跡；9 車轍：路面上沿行車輪跡產(chǎn)生的縱向帶狀凹槽，深度15mm以上。對深度大于30mm的應按本規(guī)范附錄D中表D1計算；10 龜裂：縫寬3mm以上，且多數(shù)縫距100mm以內(nèi)，面積在1m2以上的塊狀不規(guī)則裂縫；11 網(wǎng)裂：，面積在1m2 以上的網(wǎng)狀裂縫。路面上出現(xiàn)的長度1m以上、縫寬1mm以上的單條裂縫或深度在5mm以上的劃痕也應納入網(wǎng)裂病害中，；12 波浪(搓板)：路面縱向產(chǎn)生連續(xù)起伏，其峰谷高差大于15mm的變形；13 橫坡不適：路面橫坡小于1％或大于3％，或中線偏移，以及應設超高而無超高或出現(xiàn)反超高的；14 平整度差：用3m直尺沿路面縱向每1OOm至少量三尺。尺底間隙：瀝青表面處治路面12mm以上，瀝青貫入式路面1Omm以上，瀝青混凝土及瀝青碎石路面8mm以上的，按整尺(3m)長度計算病害。也可采用連續(xù)式平整度儀檢測的均方差值與規(guī)定標準值比較，大于標準值按病害計。同一橫斷面內(nèi)只計最嚴重的一處。 水泥混凝土路面病害與缺陷的界定應符合下列規(guī)定：1 沉陷：路面連續(xù)數(shù)塊板下沉，低于相鄰路面板平面(或設計高程)、深度在30mm以上的，按全部下沉板塊數(shù)量計算面積；2 嚴重破碎板：裂縫將整塊面板分割開，并有嚴重剝落或沉陷。碎裂面積小于半塊按半塊計面積，大于半塊按一塊計面積；3 坑洞：路面板粗集料脫落形成局部凹坑， 以上。計算方法應符合本規(guī)范附錄D中表D2的規(guī)定；4 板角斷裂：裂縫與縱橫縫相交將板角切斷，當其二個交點距角隅均大于150mm，而邊長一半并伴有沉陷或碎裂時，按板角斷裂部分計算面積；5 露骨：路面板表面細集料散失、粗集料暴露，面積在1m2 以上的；6 拱脹：縱向相鄰兩塊板或多塊板相對其鄰近板向上突起在30mm以上的，按突出的全部板塊計病害面積；7 平整度差：用3m直尺沿路面縱向每1OOm至少量三尺，尺底空隙在8mm以上的，按整尺(3m)長度計算病害。也可采用連續(xù)式平整度儀檢測的均方差值與規(guī)定標準值比較，大于標準值按病害計。同一橫斷面內(nèi)只計最嚴重一處；8 錯臺：接縫處相鄰兩塊板垂直高度差在8mm以上，按其中不正常板塊的全部長度計算病害；9 唧泥：基層材料形成泥漿從接縫處或板邊緣擠出，板底出現(xiàn)脫空，按擠出泥漿的接縫或板邊長度計，并應符合本規(guī)范附錄D中表D2的規(guī)定；10 裂縫：面板內(nèi)長度1m以上的各種開裂。按其對行車的影響程度分為輕微、中等、嚴重裂縫三種。輕微裂縫縫寬度小于2mm，無剝落；中等裂縫縫寬度2～5mm，并有輕度剝落；嚴重裂縫縫寬度大于5mm，并有嚴重剝落和沉陷。、寬度50mm以上剝落時，也作為嚴重裂縫計算；11 接縫養(yǎng)護差：接縫內(nèi)無填縫料，或出現(xiàn)填縫料與板邊脫離、凹陷(凸出)在10mm以上的。 人行道及其他構(gòu)造物病害與缺陷的界定應符合下列規(guī)定：1 當人行道及廣場、停車場等構(gòu)造物道面鋪裝為瀝青類或水泥混凝土類時，、。2 坑洞：人行道及其他構(gòu)造物道面(含路緣石)的破損深度大于20mm。3 錯臺：道面鋪裝接縫處相鄰板垂直高差大于6mm。4 拱起：多塊板相對周圍板向上突起，最大突起量在30mm以上。5 沉陷：道面鋪裝連續(xù)數(shù)塊下沉低于相鄰塊(或設計高程)深度大于20mm，面積在1m2內(nèi)。6 缺失：道面鋪裝的預制塊或路緣石缺損。 路基與排水構(gòu)造物病害與缺陷的界定應符合下列規(guī)定：1 路肩不整：路肩與路面銜接不平順，低于路面20mm以上(黑色硬化路肩低于10mm)或高于路面；橫坡小于路面橫坡；不平整、不密實影響橫向排水；路肩寬度小于設計寬度；路肩外緣不順適，；2 邊坡破損：邊坡坍方3m3以上；邊坡有沖溝；溜坡使邊坡坡度陡于設計坡度；3 構(gòu)造物損壞：擋墻、護坡等圬工體斷裂、沉陷、傾斜、局部塌陷、松動，較大面積勾縫脫落；4 排水設施破損：雨水口、檢查井產(chǎn)生斷裂、沉陷、傾斜、局部塌陷、松動、較大面積勾縫脫落或井蓋、箅子殘缺的；5 淤塞：邊溝、截水溝、排水溝有淤積影響排水者，以及應有排水溝渠而缺少者。 附屬構(gòu)筑物、標志、防護等其他設施病害與缺陷的界定應符合下列規(guī)定：1 設施變形、缺損：設施殘缺、位置不當、式樣尺寸顏色不規(guī)范、不鮮明等；2 設施損壞：設施出現(xiàn)斷裂、沉陷、傾斜、脫落等局部損毀者；3 設施功能失效：道路附屬構(gòu)筑物因各種原因無法正常使用。 養(yǎng)護狀況調(diào)查方法 城鎮(zhèn)道路養(yǎng)護狀況調(diào)查內(nèi)容應包括車行道、人行道(含路緣石)、路基、排水設施、其他設施的破損狀況，調(diào)查可采用全面或抽樣調(diào)查方式，大城市較大規(guī)模調(diào)查工作宜采用先進儀器設備快速檢查，其他可采用人工調(diào)查方法。 城鎮(zhèn)道路養(yǎng)護狀況調(diào)查數(shù)據(jù)采集應由城鎮(zhèn)道路養(yǎng)護管理機構(gòu)組織進行，也可委托專門檢測機構(gòu)進行。參與數(shù)據(jù)采集人員應熟悉路面病害類型區(qū)分，界定各類病害，準確丈量損壞面積，不規(guī)則形狀的損壞面積應按當量面積計算，調(diào)查結(jié)果應記錄于本規(guī)范附錄L。13 養(yǎng)護工程的檢查與驗收 一般規(guī)定 城鎮(zhèn)道路養(yǎng)護工程的檢查與驗收應包括：保養(yǎng)小修、中修工程、大修工程、加固、改擴建工程等。 養(yǎng)護單位應對保養(yǎng)小修質(zhì)量進行自查，并建立自查技術(shù)檔案，將自查結(jié)果報管理單位備案，管理單位應進行質(zhì)量抽檢。 中修工程檢查與驗收應符合下列規(guī)定：1 養(yǎng)護單位、管理單位的質(zhì)量管理人員應對施工過程和隱蔽部分的施工進行檢查和驗收；2 工程完成后，養(yǎng)護單位、管理單位應對工程外觀質(zhì)量及整體恢復程度提出驗收意見；3 中修工程竣工資料應及時驗收歸檔；4 中修工程宜由有相應資質(zhì)的監(jiān)理單位對工程全過程進行監(jiān)理。 大修工程檢查與驗收應符合下列規(guī)定：1 大修工程應由有相應資質(zhì)的監(jiān)理單位對工程全過程進行監(jiān)理；2 大修工程應按分項工程逐項進行驗收；3 大修工程竣工驗收應符合下列程序：1)工程竣工后，施工單位應按設計文件和城市道路維修作業(yè)驗收標準進行自檢，作出質(zhì)量自評，并組織初驗；2)監(jiān)理單位應對工程質(zhì)量作出監(jiān)理評價，設計單位應對工程質(zhì)量按設計要求作出評價；3)管理單位接到施工單位申請辦理正式驗收的報告后，應及時組織竣工驗收及進行質(zhì)量評定，并報有關(guān)單位備案；4)如工程未達到驗收標準，管理單位應提出整改意見，由施工單位及時整改，達到標準再行復驗；5)當工程內(nèi)容符合設計文件、工程質(zhì)量符合驗收標準、竣工文件齊全完整時，管理單位應及時辦理交驗手續(xù)；6)大修工程竣工資料應及時驗收，應由管理單位歸檔。 城鎮(zhèn)道路的加固、改擴建工程檢查與驗收應依據(jù)新建工程的質(zhì)量與驗收標準進行。 掘路修復的檢查與驗收 掘路修復應符合下列規(guī)定：1 掘路修復所采用的基層、面層材料不應低于原結(jié)構(gòu)強度；2 緊急搶修的掘路，當一次修復達不到規(guī)定壓實度時，應進行兩次修復；3 掘路修復應做到快速、堅實、平整，現(xiàn)場清潔。 掘路修復的質(zhì)量驗收標準應符合下列規(guī)定：1 小型掘路修復的質(zhì)量要求，應符合瀝青路面、水泥混凝土路面、人行道的養(yǎng)護質(zhì)量評定標準；2 大型掘路修復的質(zhì)量要求，應依據(jù)新建工程的質(zhì)量標準進行。14 道路養(yǎng)護作業(yè)安全防護 一般規(guī)定 養(yǎng)護作業(yè)人員上崗前必須進行安全教育和技術(shù)培訓。進入養(yǎng)護作業(yè)現(xiàn)場內(nèi)的人員，必須穿戴具有反光功能的安全標志服和防護帽。 養(yǎng)護作業(yè)現(xiàn)場應設置明顯安全標志和采取有效的安全防護措施。 應由專職的安全人員對施工作業(yè)安全進行監(jiān)督，可由經(jīng)過安全培訓的人員進行現(xiàn)場交通疏導。 養(yǎng)護作業(yè)人員不得隨意走出安全保護區(qū)，不得將施工機具和材料置于安全保護區(qū)外。如需穿越行車道，應在確保安全的情況下通過。 進入養(yǎng)護作業(yè)現(xiàn)場的作業(yè)車輛，應配置警示標志、燈具，車身兩側(cè)應注有“道路養(yǎng)護”字樣，其規(guī)格、顏色、品種、性能應符合國家現(xiàn)行標準《道路作業(yè)交通安全標志》GA182及《道路交通標志和標線》GB 5768的規(guī)定。 當遇大霧、大雨、冰雪天氣時，應暫停養(yǎng)護作業(yè)。在應急搶險、排除道路積水、消除冰雪時，宜封閉交通或疏導交通。 交通安全措施 中修、大修、加固改擴建的工程項目應有交通疏導方案。小修維護作業(yè)現(xiàn)場應采用錐形交通標、護欄劃分出作業(yè)區(qū)和行駛區(qū)，夜間應設黃色頻閃警示標志。 養(yǎng)護作業(yè)時應依據(jù)施工寬度和現(xiàn)場交通條件，采取局部封閉、單車道封閉、半幅路封閉或全幅路封閉。 采取道路局部封閉時，安全保護區(qū)的布設應按順序分別為警告區(qū)、上游過渡區(qū)、緩沖區(qū)、作業(yè)區(qū)、下游過渡區(qū)、終止區(qū)。每個區(qū)域布設的交通標志的種類、規(guī)格、顏色、安置的距離、位置應符合現(xiàn)行國家標準《道路交通標志和標線》GB 5768的規(guī)定。 采取道路全幅封閉時，應在繞行路口的前方設置指路標志，在安全保護區(qū)的兩端設置路障及警示標志。 道路養(yǎng)護流動作業(yè)要求 道路養(yǎng)護流動作業(yè)宜包括道路養(yǎng)護車、道路檢測車、清掃車、牽引車、灑水車、沖水車、綠化澆水養(yǎng)護車、吊車、登高車等施工車輛的行走作業(yè)。作業(yè)車輛后方必須懸掛移動性施工標志。 行走作業(yè)車輛必須開啟雙側(cè)轉(zhuǎn)向指示燈、警示燈或箭式導向燈牌。 作業(yè)車輛應限速行駛，不得任意調(diào)頭、倒車和逆向行駛。 隨車作業(yè)人員必須在車輛前方區(qū)域內(nèi)作業(yè)；如需停留作業(yè)時，應在車輛后方設置錐形交通標。本規(guī)范用詞說明1 為便于在執(zhí)行本規(guī)范條文時區(qū)別對待，對要求嚴格程度不同的用詞說明如下：1)表示很嚴格，非這樣做不可的：正面詞采用“必須”，反面詞采用“嚴禁”；2)表示嚴格，在正常情況下均應這樣做的：正面詞采用“應”，反面詞采用“不應”或“不得”；3)表示允許有選擇，在條件許可時首先應這樣做的：正面詞采用“宜”，反面詞采用“不宜”；表示有選擇，在一定條件下可以這樣做的，采用“可”。2 條文中指明應按其他有關(guān)標準執(zhí)行的寫法為“應符合……的規(guī)定”或“應按……執(zhí)行”。46 / 46