【正文】 應(yīng)加鋪整平層，或在加鋪補強層時，同時找平或調(diào)整路面橫坡。對三、四級公路，必要時可將原路面翻松68cm，重新整形后調(diào)整。（2） 對原有路面出現(xiàn)的各種病害，應(yīng)根據(jù)產(chǎn)生原因，采取有效的處理措施后再鋪筑路面基層。（3） 排水不良路段，應(yīng)采取加深邊溝、設(shè)置盲溝、滲井或設(shè)隔水層等措施進(jìn)行處理。2應(yīng)采取澆灑透層油或粘層油等措施使新舊結(jié)構(gòu)層聯(lián)接良好，并保證結(jié)構(gòu)層滿足最小厚度的要求。3 為使路面邊緣堅實穩(wěn)定，基層應(yīng)比面層寬出2050cm或埋設(shè)路緣石。路肩過窄路段，應(yīng)先加寬路基達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)度，或采用護(hù)肩石的方法，再加寬路基。4用砂石路面作瀝青路面的基層時，在干燥地帶可適量參入粗集料（應(yīng)按舊路面的細(xì)集料含量而定）。在中濕、潮濕地帶宜將基層翻松，再摻入適量的石灰，碾壓密實，并做好排水設(shè)施。5挖除面層或基層時，應(yīng)盡量做到再生利用，舊料應(yīng)按本規(guī)范第八章再生利用的要求分類收集和儲存。，按現(xiàn)行《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ034）和《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ032) 的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行施工。質(zhì)量管理和控制應(yīng)參照《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ034）、《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ032）和《公路工程質(zhì)量驗收評定標(biāo)準(zhǔn)》（JTJ071）的技術(shù)規(guī)定執(zhí)行。 10加寬 1. 瀝青路面加寬方案應(yīng)根據(jù)原有公路等級、線形及交通量等確定。如原有公路線形不需改進(jìn)，且路基較寬，加寬后路肩寬度符合《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTJ001）時，可在原公路的基礎(chǔ)上直接加寬；如原有公路因線形較差需改善，設(shè)計時應(yīng)盡可能利用原有的瀝青路面，在此基礎(chǔ)上先加寬路基，再加寬路面。2. 2若路面的橫斷面為整體斷面形式，加寬的瀝青路面宜采用壓實性、水穩(wěn)定較好的材料作基層。結(jié)構(gòu)宜與原有路面相近，加寬部分的基層強度應(yīng)不低于原有路面的基層強度。若加寬部分的路面橫斷面形式為分離式，加寬部分所用的結(jié)構(gòu)和材料可不同于原路面。對加寬部分按新建路面進(jìn)行調(diào)查、設(shè)計。加寬部分的路基強度和穩(wěn)定性及路面厚度應(yīng)按《公路路基設(shè)計規(guī)范》和《公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范》的規(guī)定進(jìn)行計算確定。3. 路面加寬前，應(yīng)對原路面進(jìn)行全面的調(diào)查。4. 加寬時必須處理好心路面與原路面的縱橫向銜接，對于軟土地基高路堤加寬時還應(yīng)對新路基進(jìn)行加固處理，待固結(jié)沉降穩(wěn)定后方可進(jìn)行加寬施工，避免加寬后路面出現(xiàn)非均勻沉降。5若路面加寬寬度小于1m時，加寬的路面或路基壓實質(zhì)量不好控制，則宜采用單側(cè)加寬的方式；單側(cè)加寬也包括因線形的約束只能在一側(cè)進(jìn)行加寬的處理情況。單側(cè)加寬時必須調(diào)整原有路面路拱橫坡。6加寬路面處于路線平曲線處，均應(yīng)按《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》的規(guī)定根據(jù)需要設(shè)置相應(yīng)的超高和加寬，如原來未設(shè)置的，也應(yīng)結(jié)合加寬設(shè)計補設(shè)。7加寬以后的路基應(yīng)保證原有路面排水系統(tǒng)的完善；在必要時要對原有路面的排水系統(tǒng)進(jìn)行重新設(shè)計和施工。8加寬路面的面層和基層材料必須進(jìn)行試驗和配合比設(shè)計，試驗方法和配合比設(shè)計方法應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》和《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》的相關(guān)規(guī)定。9處于特殊地區(qū)的公路加寬，應(yīng)采用措施對原有路面進(jìn)行處理，使其具有足夠的強度和穩(wěn)定性。具體方法應(yīng)參照《公路路基設(shè)計規(guī)范》和《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》的相關(guān)規(guī)定。1基層加寬前，應(yīng)對原有路面進(jìn)行詳細(xì)的調(diào)查和測定。2設(shè)計時應(yīng)注意一下幾點：（1） 基層加寬部分的處理；加寬部分應(yīng)按新路基設(shè)計，及將原路面分段實測的計算彎沉值，作為加寬部分的設(shè)計彎沉值；根據(jù)調(diào)查測試的土質(zhì)和路基干濕類型確定土基的回彈模量；依據(jù)不同材料的模量按新建路面的設(shè)計方法設(shè)計加寬部分的基層厚度，使其強度不低于原有路面整體強度。（2） 計算路面基層厚度時，依據(jù)既定設(shè)計彎沉值，采用《公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范》的方法進(jìn)行計算。（3） 砂石路面作為路面基層時，如其強度和水穩(wěn)定性不足，應(yīng)進(jìn)行補強設(shè)計。中濕、潮濕路段，應(yīng)鏟除砂土上的磨耗層。對原有路面的病害或破壞應(yīng)按措施進(jìn)行處理。3基層同時加寬、補強時應(yīng)符合下列要求（1） 對原有路面應(yīng)進(jìn)行全面的技術(shù)調(diào)查，逐段分析其技術(shù)狀況，并根據(jù)有關(guān)的加寬和補強的要求，綜合考慮路線縱坡，與橋涵通道等構(gòu)造物的銜接、路基的防護(hù)與加固、路面排水水系統(tǒng)、環(huán)境保護(hù)、綠化等因素，再在進(jìn)行設(shè)計。設(shè)計應(yīng)符合相關(guān)規(guī)范的技術(shù)規(guī)定。（2） 原路基寬度符合要求，路面寬度不夠時，宜在兩側(cè)加寬；路基窄，應(yīng)先加寬路基，再加鋪基層。（3） 在原路上加寬和補強時，因原路面強度低，要首先對其進(jìn)行全面的處理，使其符合規(guī)定的壓實要求后再進(jìn)行加寬和補強；補強部分的設(shè)計和施工應(yīng)符合本規(guī)范第9章的規(guī)定和要求。1 。2 如原有路面路基較寬，路面加寬后路肩寬度符合《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTJ001）時，可直接加寬；如路基較窄，不具備加寬路面條件的路段，應(yīng)先加寬路基。為使路面邊緣堅實，路基比基層應(yīng)寬2025cm,基層應(yīng)比面層寬出2025cm，或埋設(shè)路緣石。如果施工機械和操作方法能保證路基加寬部分達(dá)到規(guī)定壓實度，可隨即加寬路面，否則應(yīng)待路基穩(wěn)定后，在加寬路面。3 路面雙側(cè)加寬宜采用兩側(cè)相等的加寬方式。4對不能采取相等加寬的路面，如兩側(cè)加寬寬度差數(shù)在1m以下時，不必調(diào)整橫坡。若兩側(cè)加寬寬度差超過1m時，必須調(diào)整路拱橫坡。由于受線形條件限制必須采用單側(cè)加寬時，加寬一側(cè)須設(shè)置拱層。調(diào)拱層應(yīng)視所用材料的要求滿足一定的厚度規(guī)定，以免在加寬面層和舊面層之間形成薄夾層，同時要注意三角調(diào)拱層與上下路面結(jié)構(gòu)層的聯(lián)結(jié)。，并應(yīng)符合《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ033)、《公路土工試驗規(guī)程》（JTJ051)的規(guī)定。，壓實寬度需超過設(shè)計寬度25cm以上，最后削坡。對于壓路機無法操作的路段，應(yīng)采用小型機具分層夯實，并達(dá)到規(guī)定的壓實度。為防止新老路基出現(xiàn)不均勻沉降，應(yīng)沿原路基邊坡挖成向內(nèi)側(cè)傾斜的臺階，臺階寬度應(yīng)不小于1m，以增加加寬部分路基的穩(wěn)定性。如壓路機機械無法操作，應(yīng)采用小型機具夯實至規(guī)定的壓實度。，保證其穩(wěn)定性，施工完畢后應(yīng)進(jìn)行及時養(yǎng)護(hù)。路基的防護(hù)宜與改善環(huán)境、保護(hù)生態(tài)平衡和搞好公路綠化相結(jié)合?！豆仿坊┕ぜ夹g(shù)規(guī)范》（JTJ033)和《公路工程質(zhì)量驗收評定標(biāo)準(zhǔn)》（JTJ071)的技術(shù)規(guī)定執(zhí)行。，應(yīng)做好基層接茬處的處理，縱向接茬應(yīng)與路中線平行。：1 基層厚度大于或等于25cm時，宜采用向錯搭接法。搭接長度不小于30cm，搭接部位應(yīng)首先采用小型機具夯實至設(shè)計規(guī)定的壓實度，然后再對整個加寬基層采用機械全面壓實，壓實質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計要求。壓實成型的新基層，應(yīng)與原路面基層平齊。2基層厚度小于25cm，應(yīng)采用平頭接頭法。新鋪筑的基層成型后，應(yīng)與原路面基層平齊。3鄰接加寬部位30cm的舊面層應(yīng)予揭掉。并使原有瀝青路面露出堅硬的邊緣，材料不可松動，保持面層邊緣垂直，基層頂面應(yīng)平整。舊基層上的松散浮土、浮石渣應(yīng)清掃干凈，并將其頂面拉毛。，加寬部分與調(diào)拱部分應(yīng)按路面橫坡的要求一次調(diào)正，整形壓實。為了使調(diào)拱部分新舊基層結(jié)合良好，應(yīng)將舊面層先鏟掉，把原基層拉毛后再與調(diào)拱層結(jié)合。調(diào)拱層的最小厚度應(yīng)滿足《公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范》（JTJ014)的要求，不足時可向下開挖原基層，以保證調(diào)拱墊層的最小厚度要求，然后再做面層?！豆仿访婊鶎邮┕ぜ夹g(shù)規(guī)范》（JTJ034)和《公路工程質(zhì)量驗收評定標(biāo)準(zhǔn)》（JTJ071)的技術(shù)規(guī)定執(zhí)行。，應(yīng)做好面層接茬處的處理，縱向接茬應(yīng)與路中線平行。：1面層接一般應(yīng)采用毛茬熱接的方法；(1) 在基層加寬的基礎(chǔ)上將原有瀝青路面邊緣刨切整齊，使其露出堅硬的垂直邊緣，原路面面層和新鋪基層的粒料不可松動，并將加寬的基層表面清掃干凈。(2) 在接茬處應(yīng)均勻涂一層粘結(jié)瀝青，以保證新鋪混合料與舊瀝青面層更好的粘結(jié)。(3) 單層式面層接茬時，混合料攤鋪時應(yīng)與原路面平氣對接，壓實后的高度與原路面面層平齊。(4) 雙層式或多層式面層接茬時，上下層不宜接在同一垂直面上，應(yīng)錯開30cm以上，做成臺階式，加寬后新上面層的壓實高度與原路面上面層平齊。2面層接茬部位的施工(1) 接茬部位瀝青混合料的攤鋪可視路面加寬寬度的情況選擇人工攤鋪或機械攤鋪。采用人工攤鋪時，將混合料按松鋪厚度攤平，并沿邊緣用熱瀝青混合料覆蓋于原有瀝青路面邊緣預(yù)熱，隨時用小型振動板沿縱向接茬部位向外振動壓實瀝青混合料，新鋪瀝青面層可比原有面層略高，最后用重型壓路機后輪對新鋪面層進(jìn)行全面碾壓，成型的高度應(yīng)與原有面層平齊。采用機械攤鋪法施工時，可直接沿縱向接茬部位機械攤鋪碾壓，但應(yīng)注意隨時對接茬部位進(jìn)行整平或補料。(2) 在加寬部位，若原有路面不需調(diào)拱，新鋪瀝青混合料的碾壓應(yīng)從接茬處向外碾壓，以便形成設(shè)計規(guī)定的路拱。若原有路面需要調(diào)拱，壓實方法同新建瀝青路面的有關(guān)施工規(guī)定。施工完畢，縱向接茬處不應(yīng)有凹凸不平的表面，應(yīng)保證接縫位置平順和具有正確的設(shè)計路拱，壓實度達(dá)到設(shè)計規(guī)定的要求。《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ032)和《公路工程質(zhì)量驗收評定標(biāo)準(zhǔn)》（JTJ071)的技術(shù)規(guī)定執(zhí)行。THANKS !!!致力為企業(yè)和個人提供合同協(xié)議，策劃案計劃書，學(xué)習(xí)課件等等打造全網(wǎng)一站式需求歡迎您的下載，資料僅供參考可編輯修改