【正文】 01讀取測(cè)量數(shù)據(jù)組 4 →…/min …ms …km/h 00000001 （4）按下“→”鍵，輸入“結(jié)束輸出”功能指令06，并按下Q健確認(rèn)。 節(jié)氣門(mén)位置傳感器的檢測(cè)電位計(jì)式節(jié)氣門(mén)位置傳感器（圖237）用來(lái)判斷怠速、行駛，以及全開(kāi)工作狀態(tài)，測(cè)量節(jié)氣門(mén)開(kāi)啟的位置。它裝在節(jié)氣門(mén)的主軸上，由節(jié)氣門(mén)踏板控制，帶動(dòng)節(jié)氣門(mén)主軸轉(zhuǎn)動(dòng)，使傳感器內(nèi)的可變電阻同步轉(zhuǎn)動(dòng)，改變電阻值的大小，使輸出電信號(hào)與節(jié)氣門(mén)開(kāi)度大小成正比，送入電子控制單元ECU，實(shí)現(xiàn)怠速和全開(kāi)增濃、減速斷油等功能。 圖237 節(jié)氣門(mén)位置傳感器及其接線圖1+5V 2節(jié)氣門(mén)位置傳感器信號(hào)線 3接地 在早期生產(chǎn)的AFE型發(fā)動(dòng)機(jī)汽油噴射系統(tǒng)中裝有開(kāi)關(guān)式節(jié)氣門(mén)位置傳感器，其結(jié)構(gòu)及工作示意圖如圖238和圖239。開(kāi)關(guān)式節(jié)氣門(mén)位置傳感器的導(dǎo)向凸輪，由固定在節(jié)氣門(mén)軸上的控制桿驅(qū)動(dòng)。它由活動(dòng)觸點(diǎn)、功率觸點(diǎn)和怠速觸點(diǎn)等構(gòu)成，共有二種工作狀態(tài)：怠速狀態(tài)和全開(kāi)狀態(tài)。在怠速和全開(kāi)時(shí)接通，在中間任何位置時(shí)，活動(dòng)觸點(diǎn)都不和另外兩個(gè)觸點(diǎn)接通。這種傳感器比電位計(jì)式節(jié)氣門(mén)位置傳感器檢測(cè)精度低，但結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低、故障率低。 圖238 開(kāi)關(guān)式節(jié)氣門(mén)位置傳感器結(jié)構(gòu)1導(dǎo)向凸輪 2節(jié)氣門(mén)體軸 3控制桿 4活動(dòng)觸點(diǎn) 5怠速觸點(diǎn) 6功率觸點(diǎn) 7聯(lián)接裝置 8導(dǎo)向凸輪槽 圖239 節(jié)氣門(mén)位置傳感器工作示意圖 1怠速觸點(diǎn) 2活動(dòng)觸點(diǎn) 3節(jié)氣門(mén)軸 4功率觸點(diǎn) 5調(diào)整螺釘 ： （l），輸入“發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元”的地址指令01。（2）發(fā)動(dòng)機(jī)處于怠速運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，顯示器上顯示：Rapid data transfer HLEPSelect function XX快速的數(shù)據(jù)傳輸 幫助功能選擇 XX（3）輸入“該取測(cè)量數(shù)據(jù)組”功能指令08，并按下Q鍵確認(rèn)，顯示器顯示：Read measuring value block HELPEnter display group number XX讀取測(cè)量數(shù)據(jù)組 幫助輸入顯示器分組編號(hào) XX （4）輸入顯示器03分組的代碼03，并按下 Q健確認(rèn)，顯示器上顯示：Read measuring value block3 →1 2 3 4讀取測(cè)量數(shù)據(jù)組3 →1 2 3 4 １～4為顯示區(qū)。如果顯示器上顯示了其他內(nèi)容，參見(jiàn)故障診斷儀使用說(shuō)明書(shū)。 （5）緩慢地將節(jié)氣門(mén)開(kāi)到最大，注意顯示區(qū)中顯示的角度，其數(shù)值必須在整個(gè)開(kāi)啟范圍內(nèi)均勻升高。否則進(jìn)行電氣檢測(cè)，必要時(shí)更換節(jié)氣門(mén)位置傳感器。 （6）按下“→”鍵，輸入“結(jié)束輸出”功能指令06，并按下Q鍵確認(rèn)。冷卻液溫度傳感器的檢測(cè)冷卻液溫度傳感器，由一個(gè)熱敏電阻和金屬外殼構(gòu)成（圖240），安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液出水管上。熱敏電阻具有負(fù)溫度特性，將感知的冷卻液溫度變化量轉(zhuǎn)變成電信號(hào)送入ECU，用以修正發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油噴射量。冷卻液溫度傳感器的接線如圖241所示。圖240 冷卻液溫度傳感器結(jié)構(gòu)與特性曲線 1殼 2熱敏電阻圖241 冷卻液溫度傳感器電路：（l）發(fā)動(dòng)機(jī)處于冷態(tài)，輸入“發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元”地址指令01。發(fā)動(dòng)機(jī)處于怠速運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，顯示器上顯示：Rapid data transfer HLEPSelect function XX快速的數(shù)據(jù)傳輸 幫助功能選擇 XX（2）輸入“讀取測(cè)量數(shù)據(jù)組”功能指令08，并按下 Q鍵確認(rèn)，顯示器顯示：Read measuring value block HELPEnter display group number XX讀取測(cè)量數(shù)據(jù)組 幫助 輸入顯示器分組編號(hào) XX（3）輸入顯示器 01分組的代碼 01，并按下 Q鍵確認(rèn)，顯示器上顯示：Read measuring value block 1 →1 2 3 4讀取測(cè)量數(shù)據(jù)組 1 →1 2 3 4 1～4為顯示區(qū)。如果顯示器上顯示了其他內(nèi)容，見(jiàn)故障診斷儀使用說(shuō)明書(shū)。 （4）觀察第2顯示區(qū)上的冷卻液溫度值，溫度值必須無(wú)間隔地均勻上升。 ①故障診斷儀的顯示如果跳動(dòng)2～5℃，則是由于ECU造成的。 ②℃顯示，并穩(wěn)定不變。 ③如果在特定的溫度范圍內(nèi)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不良，而且穩(wěn)定的升高有中斷，則表示溫度信號(hào)有斷續(xù)，應(yīng)當(dāng)更換傳感器。 ④如果溫度值無(wú)變化，應(yīng)進(jìn)行組件檢測(cè)，步驟31（見(jiàn)表27所示）。必要時(shí)，更換冷卻液溫度傳感器。 （5）按下“→”鍵，輸入“結(jié)束輸出”功能指令06，并按下Q鍵確認(rèn)。進(jìn)氣溫度傳感器的檢測(cè)進(jìn)氣溫度傳感器位于節(jié)氣門(mén)后的進(jìn)氣管上，與進(jìn)氣管壓力傳感器聯(lián)用可準(zhǔn)確檢測(cè)進(jìn)入氣缸內(nèi)的空氣量。ECU根據(jù)進(jìn)氣溫度傳感器檢測(cè)到的電信號(hào)來(lái)修正噴油量。進(jìn)氣溫度傳感器的結(jié)構(gòu)（圖242）與冷卻液溫度傳感器相似，它的熱敏電阻也具有負(fù)溫度特性。AFE型發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣溫度、壓力傳感器是制成一體的，其外形及接線如圖243所示。 圖242 進(jìn)氣溫度傳感器 圖243 進(jìn)氣溫度、壓力傳感器的接線示意圖1接地 2進(jìn)氣溫度信號(hào) 3+5V電壓 4進(jìn)氣壓力信號(hào)： （1），輸入“發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元”地址指令01。發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，顯示器上顯示： Rapid data transfer HLEPSelect function XX快速的數(shù)據(jù)傳輸 幫助功能選擇 XX（2）輸入“讀取測(cè)量數(shù)據(jù)組”功能指令08，并按下Q鍵確認(rèn)，顯示器顯示；Read measuring value block HELPEnter display group number XX讀取測(cè)量數(shù)據(jù)組 幫助輸入顯示器分組編號(hào) XX（3）輸入顯示器02分組的代碼02，并按下Q鍵確認(rèn)，顯示器顯示：Read measuring value block 1 →1 2 3 4讀取測(cè)量數(shù)據(jù)組 1 →1 2 3 4 （4）在第4顯示區(qū)讀取進(jìn)氣溫度值。 （5）用普通的冷卻劑噴霧噴到進(jìn)氣溫度傳感器（G42）上，觀察所顯示的溫度值。溫度值必須下降，如果溫度值無(wú)變化，進(jìn)行組件檢測(cè)步驟2 27（如表27所示）。必要時(shí)，更換進(jìn)氣溫度傳感器（G42），并進(jìn)行怠速檢測(cè)。（6）按下“→”鍵，輸入“結(jié)束輸出”功能指令06，并按下Q鍵確認(rèn)。 ECU電壓的檢測(cè) （1），輸入“發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元”地址指令01。發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，顯示器顯示： Rapid data transfer HLEPSelect function XX快速的數(shù)據(jù)傳輸 幫助功能選擇 XX（2）輸入“讀取測(cè)量數(shù)據(jù)組”功能指令08，并按下Q鍵確認(rèn)，顯示器顯示；Read measuring value block HELPEnter display group number XX讀取測(cè)量數(shù)據(jù)組 幫助 輸入顯示器分組編號(hào) XX（3）輸入顯示器02分組的代碼02，并按下Q鍵確認(rèn)，顯示器顯示：Read measuring value block 2 →1 2 3 4讀取測(cè)量數(shù)據(jù)組 2 →1 2 3 4 （4）在第3顯示區(qū)讀取顯示值，額定值約為恒定的蓄電池電壓。如果顯示值波動(dòng)，進(jìn)行電氣檢測(cè)，必要時(shí)更換供電繼電器（J176）（繼電器位置2）。（5）按下“→”鍵，輸入“結(jié)束輸出”功能指令06并用Q鍵確認(rèn)。六、點(diǎn)火系統(tǒng)主要元件的結(jié)構(gòu)與檢修分電器與霍爾傳感器的結(jié)構(gòu)與檢修AFE型發(fā)動(dòng)機(jī)分電器內(nèi)只有霍爾傳感器。ECU采用它的點(diǎn)火脈沖信號(hào)頻率，并換算成轉(zhuǎn)速信號(hào)和第一缸位置信號(hào)，用于控制順序點(diǎn)火和噴油。圖244所示為分電器的結(jié)構(gòu)與霍爾傳感器的電路，霍爾傳感器不設(shè)點(diǎn)火提前裝置，工作可靠性高，只需調(diào)整初始點(diǎn)火角。當(dāng)霍爾傳感器發(fā)生故障時(shí)，ECU不能檢測(cè)，發(fā)動(dòng)機(jī)立刻熄火或不能啟動(dòng)。 圖244 分電器及霍爾傳感器的電路1高壓線 2絕緣罩 3分電器蓋 4分火頭 5霍爾傳感器 6防塵罩 7分電器殼體 8密封圈 9分電器壓板 10壓板螺絲 從分電器蓋上部往下看，從左到右分別為3號(hào)腳，1號(hào)腳到ECU的12腳供電電壓應(yīng)約為5V，2號(hào)腳到ECU的49腳輸出信號(hào)電壓在0~5V之間變化，3號(hào)腳到ECU的48腳為搭鐵。通過(guò)擰松分電器的固定螺絲，可以調(diào)整點(diǎn)火時(shí)間。順時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)，點(diǎn)火時(shí)間推遲，逆時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)則點(diǎn)火時(shí)間提前。點(diǎn)火線圈的結(jié)構(gòu)與檢修點(diǎn)火線圈發(fā)生故障，發(fā)動(dòng)機(jī)立即熄火，或不能啟動(dòng)。ECU不能檢測(cè)到該故障信息。圖245所示為ECU對(duì)點(diǎn)火線圈的控制電路。 圖245 點(diǎn)火線圈電路打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，用萬(wàn)用表檢測(cè)點(diǎn)火線圈2號(hào)正極對(duì)地電壓，應(yīng)為12V。關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，拔下4個(gè)噴油器的接線和點(diǎn)火線圈的接線，用一發(fā)光二極管測(cè)試燈，分別連接發(fā)動(dòng)機(jī)搭鐵點(diǎn)和點(diǎn)火線圈上的1號(hào)插頭，這時(shí)接通啟動(dòng)機(jī)數(shù)秒，測(cè)試燈應(yīng)同時(shí)閃爍。爆震傳感器的結(jié)構(gòu)與檢修爆震傳感器裝在二缸與三缸間的氣缸壁上，由壓電元件、平衡塊、外殼等構(gòu)成。其結(jié)構(gòu)及安裝位置如圖246和圖247所示。 所謂爆震是指燃燒室中的末端可燃混合氣在正常燃燒火焰前鋒未到達(dá)時(shí)的一種自燃現(xiàn)象。爆震使發(fā)動(dòng)機(jī)功率降低、油耗增加，發(fā)動(dòng)機(jī)部件受損。點(diǎn)火時(shí)間過(guò)早是產(chǎn)生爆震的主要原因。爆震傳感器將檢測(cè)到的發(fā)動(dòng)機(jī)爆震信號(hào)——?dú)飧左w震動(dòng)的壓力波，轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘?hào)傳給ECU，ECU立即將點(diǎn)火時(shí)間推遲，避免爆震。爆震消失后，控制系統(tǒng)使點(diǎn)火提前角逐步恢復(fù)。圖246 爆震傳感器
1電器連接裝置 2平衡塊 3壓電元件 4外殼 5安裝螺紋 圖247 爆震傳感器的安裝位置
1爆震傳感器 2缸體 3安裝螺釘爆震傳感器發(fā)生故障時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)在一定運(yùn)轉(zhuǎn)條件下，ECU才能夠檢測(cè)到，并發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)入故障應(yīng)急狀態(tài)下運(yùn)行，此時(shí)會(huì)在加速時(shí)發(fā)生爆震聲。為了保證爆震傳感器檢測(cè)功能完好，必須按規(guī)定的20Nm扭緊力矩把爆震傳感器緊固在氣缸體上。使用專(zhuān)用故障閱讀儀可以檢測(cè)該故障信息。（1）爆震傳感器信號(hào)電路的檢查。爆震傳感器的連接電路如圖248所示。 圖248 爆震傳感器連接電路 （2）爆震傳感器的電阻檢查。點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置于OFF位置，拔出傳感器線接頭，爆震傳感器三個(gè)端子中任何二個(gè)端子間不能有短路產(chǎn)生。30 / 30