橋式起重機(jī)制動器的使用及維護(hù)-資料下載頁
2025-04-09 01:42本頁面
【正文】 內(nèi)安全停車。制動器的調(diào)整（1）制動架的銷軸間隙所產(chǎn)生的空行程不應(yīng)超過額定有效制動行程的10％。（2）當(dāng)制動囂松開時(shí)．制動瓦必須均勻地離開制動輪。閘瓦與制動輪的間隙要均勻．閘瓦在未磨損前與制動輪的制動面之間的最大間隙有以下規(guī)定要求：長沖程制動器：制動輪直徑200～300毫米，；制動輪直徑4O0～500毫米。短沖程制慟器：制動輪直徑100毫米～200毫米，；制動輪直徑200～300毫米，間隙為1毫米。（3）制動力矩應(yīng)按設(shè)計(jì)規(guī)定進(jìn)行調(diào)整，既不能太小，也不能太大。在起升機(jī)構(gòu)中，制動行程一般調(diào)整在50～200毫米范圍(速度的1／100)為宜；在運(yùn)行機(jī)構(gòu)中，制動行程則以1分鐘的1/50額定行程為宜。（4）松閘時(shí)，間瓦與制動輪醑不平行度不應(yīng)超過制動輪寬度的1／1000，若不然會引起閘帶與制動輪接觸不均勻，這樣會大大降低制動帶的使用壽命。（5）制動器的制動面應(yīng)保持清潔，無油污和臟物，否則會影響制動力矩的穩(wěn)定性。（6）制動輪的表面溫度不能超過200℃，若發(fā)現(xiàn)制動輪產(chǎn)生高溫，應(yīng)立即對制動器進(jìn)行調(diào)整，否則會使制動器打不開，這是很危險(xiǎn)的。（7）制動器的調(diào)整主要包括制動力矩的調(diào)整、瓦塊退距（推動器補(bǔ)償行程）的調(diào)整和兩側(cè)瓦塊退距均等的調(diào)整。制動力矩的調(diào)整：利用兩把扳手，一把旋轉(zhuǎn)力矩調(diào)整螺母時(shí)，另外一把扳手卡在鎖緊螺母上調(diào)整，以免鎖緊螺母隨著力矩調(diào)整螺母的調(diào)整抵到制動彈簧上使制動彈簧失去作用，閘瓦抱不緊制動輪。通過順時(shí)針旋轉(zhuǎn)力矩調(diào)整螺母時(shí)，彈簧工作長度變短，制動力矩增大，反之，減小。瓦塊退距（推動器補(bǔ)償行程）的調(diào)整：推動器額定行程必須工作在兩條綠色線之內(nèi)，如到紅色線內(nèi)則應(yīng)對推動器的補(bǔ)償行程或超過綠色線必須進(jìn)行調(diào)整。到紅色線內(nèi)時(shí)制動器的閘瓦將制動輪抱的太松，不調(diào)整制動器起不到抱閘的作用失去了制動器的作用會照成溜鉤的事故；超過綠色線則抱閘太緊，吊重物將會吃力易照成制動器冒煙發(fā)出焦味。順時(shí)針旋轉(zhuǎn)（擰進(jìn)）制動拉桿或退距調(diào)整螺母，將推動器補(bǔ)償行程調(diào)整到額定值，調(diào)定后將制動拉桿的防松螺母背緊。兩側(cè)瓦塊退距均等：如果出現(xiàn)一側(cè)制動襯墊在制動器釋放狀態(tài)下有浮帖制動輪的現(xiàn)象，可能是均等裝置的螺母松動，只有將制動器閉合，擰緊鎖緊螺母即可。
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