【正文】 破損程度通 知 時 間到 達 時 間消除不良及破損的時分及蓋章月日時分通知方法（用電報、電話、書面或口頭）月日時分該段的工作人員到達后蓋章月日時分破損及不良的原因，采取何種辦法進行修理，工作人員及車站值班員X：XX自時分起至時分止，對設備進行檢、維修作業(yè)（施工、各級領導檢查等），影響設備正常使用（寫明影響范圍）。電務：道口值班員：X：XX設備檢修（檢查、施工）作業(yè)完畢。會同道口值班人員試驗良好，交付使用。計數(shù)器號碼：電務：道口值班員：行車設備發(fā)生故障，影響正常使用時的登、銷記格式月日時分檢查試驗結果，所發(fā)現(xiàn)的不良破損程度通 知 時 間到 達 時 間消除不良及破損的時分及蓋章月日時分通知方法（用電報、電話、書面或口頭）月日時分該段的工作人員到達后蓋章月日時分破損及不良的原因，采取何種辦法進行修理，工作人員及車站值班員X：XX設備發(fā)生故障（有必要時，應注明設備故障的細節(jié)），影響其正常使用。道口值班員：X：XX電話（口頭）通知電務：XXXX：XXXXXX：XX設備故障處理完畢，原因，會同道口值班員試驗良好，交付使用。計數(shù)器號碼：電務：道口值班員：對道口設備進行巡視、檢、維修及各級檢查等作業(yè)，不影響該設備正常使用時的登、銷記格式月日時分檢查試驗結果，所發(fā)現(xiàn)的不良破損程度通 知 時 間到 達 時 間消除不良及破損的時分及蓋章月日時分通知方法（用電報、電話、書面或口頭）月日時分該段的工作人員到達后蓋章月日時分破損及不良的原因，采取何種辦法進行修理，工作人員及車站值班員X：XX自時分起至時分止對設備進行檢、維修檢查（應寫明具體作業(yè)內容），不影響設備正常使用。電務：道口值班員：X：XX設備檢查完畢，無不良影響，交付使用。電務：道口值班員：附件11：道口故障無線報警設備使用管理辦法第一章 日常管理第一條 道口故障無線報警設備是道口安全防護的輔助設施，該設備的維護由集團公司通信公司負責，道口值班人員負責設備的日常使用、保管和測試。第二條 道口值班人員在交接班時對道口無線報警設備進行測試交接，并在《道口工交接班及行車記錄簿》記錄檢測情況。遇設備狀態(tài)不良或故障時，要立即上報工區(qū)，由工區(qū)負責通知通信公司調度。第三條 道口值班人員嚴禁在道口正常情況下使用道口故障無線報警設備，交接班時要聯(lián)合對按鈕加封情況進行檢查確認。第四條 道口值班人員要熟知《集通鐵路集團公司道口故障無線報警設備運用維護管理辦法》（內集鐵電〔2011〕207號）中注意事項。第二章 使用管理第五條 道口發(fā)生故障時，道口值班人員執(zhí)行《集通鐵路集團公司道口管理細則》第25條“道口故障防護原則”標準。第六條 當發(fā)生道口故障，已知來車方向時，道口值班主班人員必須立即使用對講機按聯(lián)控用語不斷呼叫列車停車（無線電屏蔽后停止），負責按壓道口故障無線報警設備“報警”按鈕，并在故障地點設置停車信號（白天紅旗，夜間紅色信號燈、火炬），關閉欄木，處理現(xiàn)場；副班同時攜帶對講機、紅旗（夜間紅色信號燈）奔向列車負責攔停列車。當不知來車方向時，道口值班主班人員必須立即使用對講機按聯(lián)控用語不斷呼叫列車停車（無線電屏蔽后停止），負責按壓道口故障無線報警設備“報警”按鈕，攜帶對講機、紅旗（夜間紅色信號燈）、響墩奔向賁紅方向攔停列車，副班同時在故障地點設置停車信號（白天紅旗，夜間紅色信號燈、火炬），攜帶對講機、紅旗（夜間紅色信號燈）、響墩奔向通遼方向攔停列車，設置好防護后返回道口處理故障。在無線電屏蔽前如聽見機車司機回答“停車”后，道口值班人員可不必奔向列車防護，直接處理道口故障。第七條 當值班人員在室外迎車時發(fā)生道口故障（已聯(lián)控，已知來車方向），道口值班主班人員必須立即使用對講機按聯(lián)控用語不斷呼叫列車停車（無線電屏蔽后停止），同時返回道口房負責按壓道口故障無線報警設備“報警”按鈕，軌道電路區(qū)段連接短路銅線，在故障地點設置停車信號（白天紅旗，夜間紅色信號燈、火炬），關閉欄木，處理現(xiàn)場；副班立即攜帶對講機、紅旗（夜間紅色信號燈）奔向列車負責攔停列車，在無線電屏蔽前如聽見機車司機回答“***次立即停車，司機明白”后，道口值班人員可不必奔向列車防護，直接處理道口故障。第八條 當按壓道口無線報警設備“報警”按鈕后，如5秒鐘后對講機沒有接收到道口無線報警設備語音報警或聽到語音提示“注意，發(fā)射故障”以及道口無線報警設備故障無法工作時，道口值班人員必須立即關閉該設備，繼續(xù)按正常標準程序進行防護。第九條 當?shù)揽诎l(fā)生故障時，同區(qū)間相鄰道口對講機接到報警后，要協(xié)助發(fā)生故障道口防護。如同區(qū)間相鄰道口對講機受到屏蔽，不能聯(lián)控時，要立即關閉道口，加強瞭望，發(fā)現(xiàn)列車接近時要果斷使用其他備品攔停列車。第十條 當發(fā)生故障道口同區(qū)間相鄰道口也發(fā)生故障，已知來車方向，且相鄰道口對講機受到屏蔽，不能聯(lián)控時，相鄰道口值班主班人員負責按壓道口故障無線報警設備“報警”按鈕，在故障地點設置停車信號（白天紅旗，夜間紅色信號燈、火炬），關閉欄木，處理現(xiàn)場；副班必須立即攜帶對講機、紅旗（夜間紅色信號燈）奔向列車負責攔停列車。當不知來車方向，相鄰道口值班主班人員負責按壓道口故障無線報警設備“報警”按鈕，攜帶對講機、紅旗（夜間紅色信號燈）、響墩奔向賁紅方向設置停車信號攔停列車，副班必須立即在故障地點設置停車信號（白天紅旗，夜間紅色信號燈、火炬），攜帶對講機、紅旗（夜間紅色信號燈）、響墩奔向通遼方向設置停車信號攔停列車，設置好防護后返回道口處理故障。軌道電路區(qū)段相鄰道口同時發(fā)生故障，按照第七條規(guī)定執(zhí)行。第十一條 當有道口無線報警設備道口發(fā)生故障時，道口值班人員如能立即與機車和車站聯(lián)控時，可不使用道口無線報警設備，按照《集通鐵路集團公司道口管理細則》第28條“道口故障防護原則” 第2項標準執(zhí)行。第十二條 道口值班人員使用“報警”、“平安”按鈕后，要在《道口工交接班及行車記錄薄》上“交接班安全情況”和“設備狀況”欄內登記，注明破封計數(shù)和原因，并及時通知工區(qū)，由工區(qū)負責通知通信公司加封。附件12：道口信號設備檢、維修作業(yè)及故障處理登銷記管理辦法第一條 為加強道口安全管理，確保道口及人身安全，特制定本辦法。第二條 道口信號設備是在鐵路道口處設置的一種防護設施。按照車站行車設備進行管理，在道口房設置《行車設備檢查登記簿》（運統(tǒng)46），由工務部門負責設置并保管（登記簿更換后在道口房內保管一年）。第三條 凡對道口信號設備進行有計劃的施工（天窗修）、檢維修作業(yè)及各級領導檢查，均應在道口《行車設備檢查登記簿》上登記。具體要求如下：凡在設有道口信號設備的道口，進行設備巡視、檢修、施工（天窗）、各級檢查等，不論其是否影響使用，必須按相關要求的格式進行登記。列入集團公司月度施工（天窗）計劃的檢修及施工，按照計劃直接在《行車設備檢查登記簿》中登記，無需行調下令。（1）每一次登、銷記第一行必須左右對齊。前次與本次中間不隔行，但本次第一行必須寫在前次登、銷記最后一行的下面。（2）電務部門登記后，必須經道口值班員簽認后，方可開始作業(yè)。（3）登記時，按時間順序進行登記，銷記時與登記內容對應銷記。（4）道口看守人員發(fā)現(xiàn)道口信號設備故障，應在道口《行車設備檢查登記簿》內登記，同時立即通知電務部門，記明通知時間、方式和人名，并按照無道口信號設備的方式看護道口。電務人員接到設備故障通知并確認后，必須先在《行車設備檢查登記簿》“到達時間”欄內登記，對道口值班員登記的設備故障現(xiàn)狀進行簽認，在登記設備停用后，方可進行作業(yè)。（5）道口信號設備檢修（故障處理）完畢，試驗良好后，雙方在《行車設備檢查登記簿》內簽字確認后，方可正式交付使用。（6）道口工使用故障、復原按鈕后，要在《行車設備檢查登記簿》上登記，注明破封使用原因和時間，并及時通知電務人員加封銷記，電務人員接到通知后及時加封。附件13：（1）室外軌道電路、信號機、電纜、各種變壓器箱、接線盒等各種信號設備的內部檢修、整治。（2）一體化機柜內部信號設備的檢修、整治。（3）電纜絕緣不良查找及處理。（4）更換繼電器、斷路器、變壓器等器材及試驗。（5）電源接地的查找。（6）影響設備正常使用的測試。（7）更換不良接續(xù)線、引接線。（1）信號設備外部清掃、整治、油飾和不影響使用的各部螺絲緊固，設備基礎整修及硬化面整治。（2）雨后室外信號設備開蓋晾曬（開蓋后不得侵限）。（3）非雷雨天防雷元件、地線測試、整治。（4）各級干部日常檢查。在作業(yè)過程中電務人員攜帶對講機與道口工加強聯(lián)系，確保行車和人身安全。主題詞：工務 道口 管理細則 通知抄送：集團公司總工、安監(jiān)室，勞衛(wèi)、財務、計劃、運輸、機務、電務處，護路辦，錫林浩特公安處。集通鐵路集團公司辦公室 2012年2月15日印發(fā) — 53 —