國際可航水道制度的國際公約與規(guī)范-資料下載頁
2025-04-07 20:55本頁面
【正文】 一國際委員會行使某些職權，且該委員會具有非沿岸國的代表，則該委員會有義務根據第１０條的規(guī)定，完全考慮航行利益。該委員會應被視為《國際聯盟盟約》第２４條所指的組織之一。從而，它應直接同聯盟及其機構交換一切有用的情況，并向國際聯盟提交年度報告。 前款所述的委員會的權力和責任，應在每一可航水道的航行條例中規(guī)定，并至少應包括下列內容： ?。ǎ幔┪瘑T會應有權制定其認為有必要由其制定的航行規(guī)則，所有其他航行規(guī)則應向它通告； ?。ǎ猓┪瘑T會應向沿岸國指出對于工程維修和可航性維持可取的措施； ?。ǎ悖└餮匕秶鴳獙⑺兴栏纳朴媱澋恼劫Y料提交該委員會； ?。ǎ洌┤绾叫袟l例中沒有關于征稅的特別規(guī)定，委員會有權依照本規(guī)約第７條的規(guī)定核準此種稅款和費用的征收。 第１５條本規(guī)約不規(guī)范戰(zhàn)時交戰(zhàn)國和中立國的權利和義務。但是，在此種權利和義務許可的范圍內，本規(guī)約在戰(zhàn)時應繼續(xù)有效。 第１６條本規(guī)約不加給締約國與其作為國際聯盟成員的權利和責任相違背的義務。 第１７條如果沒有任何相反的由具有領土利益的國家參加或可能參加的協定，本規(guī)約與軍艦或履行治安或行政職能的船舶，或者總的來說，行使任何公共權力的船舶的航行，不發(fā)生關系?！ 〉冢保笚l各締約國保證不通過協議或從其他任何方式，給予非締約國在國際性可航水道上，如同締約國之間一樣，與本規(guī)約規(guī)定相違背的待遇。 第１９條締約國遇有影響國家安全或重大利益的緊急情況，被迫采取一般或特殊性質的措施時，可以在特殊情況下，并在盡可能短的時間內，背離上述各條的規(guī)定，但必須在最大可能的限度內維持航行自由的原則，尤其是沿岸締約國和海上之間的交通?！ 〉冢玻皸l本規(guī)約在任何情況下不要求取消在符合本規(guī)約確定的各締約國國民、貨物和船旗平等的原則下，在國際性可航水道上行使航行自由方面，已經給予的比現行更大的便利；本規(guī)約亦不要求禁止在將來給予此種更大的便利?！ 〉冢玻睏l按照《國際聯盟盟約》第２３條第（ｅ）款，由于受到１９１４年－１９１８年戰(zhàn)爭的破壞造成嚴重經濟狀況而有充分理由在其全部或部分領土上不適用本規(guī)約中任何規(guī)定的任何締約國，應視為暫時免除適用此種規(guī)定的義務。但是，必須在最大可能的限度內遵守航行自由原則?！ 〉冢玻矖l在不影響第１０條第５款規(guī)定的情況下，有關本規(guī)約的解釋或適用方面國家之間不能直接解決的爭議，應提交常設國際法庭解決，除非根據特別協議或一般仲裁規(guī)定，應采取仲裁或其他方式的步驟解決爭議。 有關的程序應以《常設國際法庭規(guī)約》第４０條確定的方式公開進行?！ 〉?，為盡可能友好地解決爭議，締約國保證在求助于任何司法程序之前，在不妨礙理事會和大會的權力和行動權利的情況下，將該爭議提交國際聯盟為解決通行與過境問題所設立的、作為聯盟成員咨詢和技術組織的機構，征求咨詢意見。在緊急情況下，可以提出初步意見，建議采取臨時性措施，以著重恢復在引起爭議的行動或事件發(fā)生之前存在的航行自由便利。 第２３條只要可航水道流經或劃定的地區(qū)或飛地與其流經的領土相比，面積小、人口少，且已形成在整個航路上作為例外的獨立的部分或非河流所屬國的拓居地，則該可航水道不應認為具有國際性?！ 〉冢玻礂l如果某一國際性可航水道上僅有兩個沿岸國，其中之一為本規(guī)約締約國，另一個為非締約國，并且該水道將兩國隔開相當距離，且該非締約國的政府在本規(guī)約簽署之時尚未得到該締約國的承認，則在該兩國就該水道建立對締約國提供適當安全保障的行政管理和海關制度而達成協議之前，本規(guī)約不適用于該水道。 第２５條本規(guī)約不得解釋為調整一個主權國家所屬的或處于其保護之下的領地之間的權利和義務，而不論這些領地是否單獨為國際聯盟的成員。8 /
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