【總結(jié)】本節(jié)內(nèi)容?第一章總則(PartA–General)–第一條適用范圍(Application)–第二條責(zé)任(Responsibility)–第三條一般定義(GeneralDefinitions)避碰規(guī)則的雙重性質(zhì)?技術(shù)規(guī)范–海上航行規(guī)則–避碰行為指南–避碰經(jīng)驗(yàn)(或碰撞事故
2025-05-03 04:29
【總結(jié)】《船舶值班與避碰》考試大綱921:無(wú)限航區(qū)3000總噸及以上船舶船長(zhǎng)/大副;近洋航區(qū)、沿海航區(qū)500總噸及以上船舶船長(zhǎng)/大副922:無(wú)限、近洋、沿海航區(qū)3000總噸及以上船舶二/三副 923:近洋、沿海航區(qū)500~3000總噸船舶二/三副考試大綱適用對(duì)象9219229231.國(guó)際海上避碰規(guī)則規(guī)則適用范圍和一
2025-06-10 02:08
【總結(jié)】《船舶值班與避碰》武漢理工大學(xué)船舶值班與避碰參考文獻(xiàn)1.1972年國(guó)際海上避碰規(guī)則(中、英文版)(1961年修正案)?2.《國(guó)際海上避碰規(guī)則釋義》.蔡存強(qiáng)編,人民交通出版社1997?3.船舶操縱與避碰.羅世民編,人民交通出版社1997?4.號(hào)燈號(hào)型圖.羅世民編,人民交通出版社1994
2025-01-03 00:55
【總結(jié)】1974年國(guó)際海上人命安全公約第Ⅰ章總則第Ⅱ章構(gòu)造第Ⅲ章救生設(shè)備與裝置第Ⅳ章無(wú)線(xiàn)電通信設(shè)備第Ⅴ章航行安全第Ⅵ章貨物裝運(yùn)第Ⅶ章危險(xiǎn)貨物的載運(yùn)第Ⅷ章核能船舶第Ⅸ章船舶安全營(yíng)運(yùn)管理第Ⅹ章高速船安
2025-02-17 23:10
【總結(jié)】統(tǒng)一國(guó)際航空運(yùn)輸某些規(guī)則的公約(1999年蒙特利爾公約)(1999年5月28日簽訂于蒙特利爾)(中文本)本公約的當(dāng)事國(guó): 認(rèn)識(shí)到一九二九年十月十二日在華沙簽訂的《統(tǒng)一國(guó)際航空運(yùn)輸某些規(guī)則的公約》(以下稱(chēng)“華沙公約”),和其他有關(guān)文件在統(tǒng)一國(guó)際航空私法方面作出的重要貢獻(xiàn); 認(rèn)識(shí)到使華沙公約和相關(guān)文件現(xiàn)代化和一體化的必要性; 認(rèn)識(shí)到確保國(guó)際
2025-04-16 13:30
【總結(jié)】基于AIS的船舶避碰數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)設(shè)計(jì)摘要AIS(AutomaticIdentificationSystem)是工作在VHF海上頻段的船舶和岸基廣播數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)。它是一種可在船與船之間以及船與岸之間交換數(shù)字信息的工具。本文首先對(duì)AIS及基于AIS船舶避碰系統(tǒng)進(jìn)行簡(jiǎn)介,對(duì)AIS的基本組成、基本功能,AIS的工作過(guò)程、通信協(xié)議、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、本課題國(guó)內(nèi)外研究動(dòng)態(tài)等進(jìn)行綜述。研究了基
2025-06-28 00:24
【總結(jié)】海上貨物運(yùn)輸?海運(yùn)學(xué)院航海教研室危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?《國(guó)際危規(guī)》及《水路危規(guī)》?危險(xiǎn)貨物分類(lèi)及特性?危險(xiǎn)貨物包裝和標(biāo)志?危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸單證?危險(xiǎn)貨物積載與隔離?危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)淖⒁馐马?xiàng)目前,國(guó)際危險(xiǎn)貨物海運(yùn)量約占各種貨物海運(yùn)總量的50%,其中包裝危險(xiǎn)貨物約占總量的1
2025-01-04 23:40
【總結(jié)】國(guó)際海上運(yùn)輸有害有毒物質(zhì)的損害責(zé)任和賠償公約簡(jiǎn)介: 1969年IMCO(現(xiàn)IMO)在協(xié)調(diào)解決散裝貨油所致污染的問(wèn)題之后,又將注意力轉(zhuǎn)向制訂有毒有害物質(zhì)所致污染損害的國(guó)際公約。1974年向各成員國(guó)發(fā)出詢(xún)問(wèn)單,調(diào)查有否必要設(shè)立一項(xiàng)油污民事責(zé)任公約中尚未包括的物質(zhì)在海運(yùn)過(guò)程中的民事責(zé)任制度。1975年4月法律委員會(huì)會(huì)議對(duì)此進(jìn)行了討論。1975年到1981年間對(duì)有否必要制定新公約、新公約的適用
2025-06-22 04:10
【總結(jié)】3國(guó)際救生設(shè)備規(guī)則????????通過(guò)本章內(nèi)容的學(xué)習(xí),使學(xué)員熟悉海上求生教學(xué)與訓(xùn)練的目的,熟悉海上求生過(guò)程中所可能面臨的困難,掌握海上求生三要素。?根據(jù)本規(guī)則的規(guī)定,本節(jié)適用于所有船舶上的救生設(shè)備。除另有明文規(guī)定,或主管機(jī)關(guān)經(jīng)考慮船舶所經(jīng)常從事的特殊航
2025-01-20 17:28
【總結(jié)】海上固定平臺(tái)安全規(guī)則(2000)中華人民共和國(guó)國(guó)家經(jīng)濟(jì)貿(mào)易委員會(huì)目錄第一章總則 9宗旨 9適用范圍 9基本原則 10本《規(guī)則》的解釋權(quán)和修改權(quán)屬于“中國(guó)海洋石油作業(yè)安全辦公室”。 1
2025-04-14 22:29
【總結(jié)】海上固定平臺(tái)安全規(guī)則目錄第一章總則第二章平臺(tái)布置第三章平臺(tái)結(jié)構(gòu)第四章防腐蝕第五章海上施工作業(yè)第六章鉆井系統(tǒng)和油(氣)生產(chǎn)工藝系統(tǒng)第七章通用機(jī)械設(shè)備及管系第八章起重機(jī)第九章電氣設(shè)備及電纜第十章儀表及控制系統(tǒng)第十一章生活區(qū)第十二章直升機(jī)甲板設(shè)施第十三章防火結(jié)構(gòu)及脫險(xiǎn)通道第十四章火災(zāi)與可燃?xì)怏w探測(cè)報(bào)警系統(tǒng)
2025-04-17 22:49
【總結(jié)】船舶值班與避碰問(wèn)答題1.“操縱能力受到限制的船舶”指哪些船舶?答:(1)從事敷設(shè)、維修或起撈助航標(biāo)志、海底電纜或管道的船舶(2)從事疏浚、測(cè)量或水下作業(yè)的船舶(3)在航中從事補(bǔ)給或轉(zhuǎn)運(yùn)人員、食品或貨物的船舶(4)從事發(fā)放和回收航空器的船舶(5)從事清除水雷作業(yè)的船舶(6)從事拖帶作業(yè)的船舶,而該項(xiàng)拖帶作業(yè)使該船偏離所駛航向的能力嚴(yán)重受到限
2025-03-24 05:46
【總結(jié)】國(guó)際海上運(yùn)輸合同,國(guó)際海上運(yùn)輸合同范本 國(guó)際海上運(yùn)輸合同,國(guó)際海上運(yùn)輸合同范本 國(guó)際海上運(yùn)輸合同 合同編號(hào):____________ 日期:________________________...
2024-12-15 02:42
【總結(jié)】東??茖W(xué)技術(shù)學(xué)院本科生畢業(yè)論文基于AIS的船舶避碰數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)設(shè)計(jì)摘要AIS(AutomaticIdentificationSystem)是工作在VHF海上頻段的船舶和岸基廣播數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)。它是一種可在船與船之間以及船與岸之間交換數(shù)字信息的工具。本文首先對(duì)AIS及基于AIS船舶避碰系統(tǒng)進(jìn)行簡(jiǎn)介,對(duì)AIS的基本組成、基本功能,AIS的工作過(guò)程、通信協(xié)議、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、本課題國(guó)內(nèi)
2025-06-28 01:47
【總結(jié)】國(guó)際海上運(yùn)輸合同 國(guó)際海上運(yùn)輸合同 合同號(hào)日期訂單號(hào): 買(mǎi)方賣(mài)方: 買(mǎi)賣(mài)雙方簽訂本合同并同意按下列條款進(jìn)行交易(1)品名及規(guī)格____(2)數(shù)量____(3)單價(jià)____(4)金額____合計(jì)...
2024-12-16 22:28