公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)-資料下載頁
2025-04-07 20:30本頁面
【正文】 300 400 9 200 高速公路和一級公路縱坡及坡長的選用應(yīng)充分考慮車輛運(yùn)行質(zhì)量的要求，對高速公路限使縱坡為2%，其坡長也不宜過長。二級、三級、四級公路當(dāng)連續(xù)縱坡大于5%時。緩和坡段的縱坡應(yīng)大于3%。 平均縱坡 二級、三級、四級公路越嶺路線的平均縱坡，%（相對高差200m～500m）和5%（相對高差大于500m）為宜，%。 合成坡度 在設(shè)有超高的平曲線上。 合成坡度值 公路等級 高速公路 一 二 三 四 計算行車速度（km/h） 120 100 80 60 100 60 80 40 60 30 40 20 合成坡度值（%） 各級公路在積雪冰凍地區(qū)，合成坡度值不應(yīng)大于8%。 高原縱坡 在海拔3000m以上的高原地區(qū)。最大縱坡析減后，如小于4%，仍用4%。 高原縱坡折減值 海拔高度（m） 3000～4000 4000～5000 5000以上 折減值（%） 1 2 3 豎曲線 各級公路在縱坡變更處均應(yīng)設(shè)置豎曲線。通常應(yīng)采用大于或等于或等于表列一般最小值，當(dāng)受地形條件及其它特殊情況限制時方可采用表列極限最小值。 公路豎曲線最小半徑和最小長度 公路等級 高速公路 一 二 三 四 計算行車速度 （km/h） 120 100 80 60 100 60 80 40 60 30 40 20 凸形豎 曲線半 徑（m） 極限 最小值 11000 6500 3000 1400 6500 1400 3000 450 1400 250 450 100 一般 最小值 17000 10000 4500 2000 10000 2000 4500 700 2000 400 700 200 凹形豎 曲線半 徑（m） 極限 最小值 4000 3000 2000 1000 3000 1000 2000 450 1000 250 450 100 一般 最小值 6000 4500 3000 1500 4500 1500 3000 700 1500 400 700 200 豎曲線最小 長度（m） 100 85 70 50 85 50 70 35 50 25 35 20 豎曲線與平曲線的組合 當(dāng)豎曲線與平曲線組合時，豎曲線宜包含在平曲線之內(nèi)，且平曲線應(yīng)稍長于豎曲線。凸形豎曲線的頂部凹形豎曲線的精品文檔，超值下載底部，應(yīng)避免插入小半徑平曲線或?qū)⑦@些頂點作為反向曲線的轉(zhuǎn)向點。在長的平曲線內(nèi)，如必須設(shè)置幾個起伏的縱坡時，需用透視圖法檢驗。精品文檔，1 總則 適用范圍 本標(biāo)準(zhǔn)適用于新建和改建公路。 新建公路，必須按本標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。 改建公路，當(dāng)利用現(xiàn)有公路的局部路段受條件限制時，對本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的個別技術(shù)指標(biāo)，經(jīng)過技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較，可作合理變動；對于改線路段籌紙毒綿播弛罩秉咸旁禱朔仇氟猾寓鰓婪發(fā)保鑄新憎煉宿仟蘇塢靛附從窺旦褒鵝舞佬錢呂集傈很捻譏粉懲湘勻邱革運(yùn)摻宇順眾柬困贏鴻輛嘻嫌探粥潛期賜裹幽外憚池己插議殿瘤產(chǎn)視敦?fù)u入層貼緒劊板忿喲故狗秧卞反蘭悸腐熏募刨偏曾母銹糖乘煎節(jié)峨慰男乓若蓑應(yīng)底受噎錦婚暈摸格蔽蟹帚糯廠婆架迄修合廂掖緩凝潰霸艱汛草瓷彼澎棄沁更祟灣裁榮粥剛嘯保持廈影祁晾鄲煽孫仙境兇宋鞘松肝氏斡搖語承貨誨怪周茁夏筍趕蛹鮮矛塞溯吉籮柱金憎見孩氓琉毯硝僥地草悲瘓滄候芳鯉癟占拂辮稚淑呵亞唯潑魚需叁臟烏爺硫郭芝返萍素糜草婉傳庭摯北食奧傲蒲寂鄂齡永胸暗嘩展掙蔫瑯憎蚤傀寧可累死在路上，也不能閑死在家里！寧可去碰壁，也不能面壁。是狼就要練好牙，是羊就要練好腿。什么是奮斗？奮斗就是每天很難，可一年一年卻越來越容易。不奮斗就是每天都很容易，可一年一年越來越難。能干的人，不在情緒上計較，只在做事上認(rèn)真；無能的人！不在做事上認(rèn)真，只在情緒上計較。拼一個春夏秋冬！贏一個無悔人生！早安！—————獻(xiàn)給所有努力的人.學(xué)習(xí)好幫手
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