【導(dǎo)讀】及相關(guān)規(guī)范，結(jié)合我區(qū)近年來(lái)農(nóng)村公路建設(shè)實(shí)際情況，標(biāo)準(zhǔn)》及相關(guān)規(guī)范的條款進(jìn)行了補(bǔ)充。和農(nóng)村經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的公路，主要服務(wù)對(duì)象為農(nóng)用車及非機(jī)動(dòng)車輛。本標(biāo)準(zhǔn)中的農(nóng)村公路包括縣道、鄉(xiāng)(鎮(zhèn))道和村道?？h道和鄉(xiāng)道在條件許可的情況下應(yīng)當(dāng)按照《公路。5路面、6排水工程、7橋涵、8、平面交叉9、交通安全設(shè)施。族自治區(qū)境內(nèi)農(nóng)村公路的新建和改建工程。濟(jì)實(shí)用、注重環(huán)保、確保質(zhì)量”的原則。防護(hù)排水設(shè)施，增強(qiáng)晴雨通行能力。農(nóng)村公路控制要素的選擇，應(yīng)實(shí)事求是、因地制宜、靈活多樣，避免片面追求“高標(biāo)準(zhǔn)、高指標(biāo)”，可分期建設(shè)。路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》中規(guī)定的三、四級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)。但應(yīng)滿足中型客、貨車通。雜的山區(qū)，設(shè)計(jì)速度宜采用15km/h。車道寬度應(yīng)符合表的規(guī)定。農(nóng)村公路標(biāo)準(zhǔn)等級(jí)可參照表執(zhí)行。

　　

【正文】 橋梁時(shí)，如橋梁寬度小于路基寬度，橋頭引道應(yīng)設(shè)置漸變路段，單側(cè)漸變長(zhǎng)度不應(yīng) 小于按 1:15 漸變的長(zhǎng)度并不小于 10m。 村鎮(zhèn)行人密集區(qū)橋梁宜設(shè)置人行道，寬度不 宜小于 。 涵洞設(shè)置應(yīng)充分考慮農(nóng)田排灌，便于養(yǎng)護(hù)。涵洞宜采用圓管涵、板涵和拱涵等經(jīng)濟(jì)實(shí)用 的型式。涵頂填土應(yīng)滿足最小厚度要求。 21 8 平 面 交 叉 平面交叉范圍內(nèi)相交公路線形的技術(shù)指標(biāo)應(yīng)能滿足視距、平面交叉連接部銜接等的要求。 平面交叉范圍內(nèi)主要公路的設(shè)計(jì)速度，宜與路段設(shè)計(jì)速度相同。兩相交公路的等級(jí)或交通量相近時(shí)，平交范圍內(nèi)的直行車道的設(shè)計(jì)速度可適當(dāng)降低，但不應(yīng)低于路段的 70%。 次要公路因交角等原因改線，或因條件受限采用較低線形指標(biāo)時(shí)，可適當(dāng)降低設(shè)計(jì)速度。 農(nóng)村公路平面交叉右轉(zhuǎn)彎車道的設(shè)計(jì)速度不宜大于路段設(shè)計(jì)速度的 70％；左轉(zhuǎn)彎車道的設(shè)計(jì)速度不宜大于 15km/h。 平面交叉范圍內(nèi)相交公路的平面線形宜為直線或大半徑圓曲線，不宜采用需設(shè)超高的圓曲線。平面交叉的交角宜為直角，斜交時(shí)，其銳角不宜小于 70176。；受地形條件或其它特殊情況限制時(shí)，不應(yīng)小于 45176。；若交角過(guò)小，則次要公路在交叉前后一定范圍內(nèi)應(yīng)作局部改線。 平面交叉岔數(shù)不應(yīng)多于四條；岔數(shù)多于四條岔路時(shí)應(yīng)采用環(huán)形交叉。 環(huán)形交叉的岔數(shù)不宜多于五條，有條件實(shí)行“入口讓路”規(guī)則管理時(shí)，應(yīng)采用“入口讓路”環(huán)形交叉。 新建農(nóng)村公路不應(yīng)直接與已建的四岔或四岔以上的平面交叉相連接。 三級(jí)公路的平面交 叉轉(zhuǎn)彎交通量較大時(shí)，應(yīng)作渠化設(shè)計(jì)。平面交叉22 交通量較小的三級(jí)公路、四級(jí)公路可不作渠化設(shè)計(jì)。 每條岔路上都應(yīng)提供與行駛速度相適應(yīng)的引道視距，引道視距在標(biāo)準(zhǔn)上等于停車視距。 兩相交公路間，由各自停車視距所組成的三角區(qū)內(nèi)不得存在任何有礙通視的物體。條件受限制不能保證由停車視距所構(gòu)成的通視三角區(qū)時(shí)，則應(yīng)保證主要公路的安全交叉停車視距和次要公路至主要公路邊車道中心線 5~7m 所組成的通視三角區(qū)。安全交叉停車視距值規(guī)定如表 。 表 安全交叉停車視距 設(shè) 計(jì) 速 度 (km/h) 30 20 15 停 車 視 距 (m) 30 20 15 安全交叉停車視距 (m) 55 35 35 對(duì)需改善的平面交叉，改善前應(yīng)收集該交叉的交通管理方式、交通量及其預(yù)測(cè)資料、幾何構(gòu)造、設(shè)施現(xiàn)狀、以及交通事故的頻度、性質(zhì)、嚴(yán)重程度及其原車等使用情況，以確定相應(yīng)改善措施。 通行能力不足或不能保證交通安全時(shí)，一般應(yīng)采取增加引道車道數(shù)、改善視距、改善轉(zhuǎn)彎曲線、優(yōu)化完善標(biāo)志標(biāo)線等措施進(jìn)行改善。 平面交叉密度較高的路段，除采取相應(yīng)措施改善部分平面交叉外，必要時(shí)應(yīng)通過(guò)調(diào)整路網(wǎng)中的局部結(jié)點(diǎn)，取消 部分平面交叉，即截?cái)啻我坊蚪ǚ蛛x式立交。 23 9 交通安全設(shè)施 交通 安全 設(shè)施 作為公路主體工程的組成部分， 應(yīng)根據(jù)公路的使用功能、等級(jí)、交通量，結(jié)合當(dāng)?shù)氐淖匀粭l件與路基路面的具體情況 ，按有關(guān)規(guī)定 進(jìn)行設(shè)置， 做 到醒目、 實(shí)用。 農(nóng)村公路交通 安全 設(shè)施 不宜低于《公路工程 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（ JTGB012020）中的 D 級(jí) 水平。 在高路堤、陡坡、急彎、臨水沿江、傍山險(xiǎn)路、懸崖凌空等危險(xiǎn)路段， 應(yīng) 在路側(cè)設(shè)置限速、警示、警告標(biāo)志和 路側(cè)護(hù)欄 等安全設(shè)施； 在 漫水橋、過(guò)水路面等路段 宜 設(shè)置警示標(biāo)志 和 標(biāo)桿。 在 視距不良的急彎路段， 應(yīng)根據(jù)需要 設(shè)置線形誘導(dǎo)、警告、 指示、限 速 、反光鏡 等標(biāo)志 。 連續(xù)長(zhǎng)陡下坡路段 應(yīng)設(shè)置減速帶和警示標(biāo)志，有條件的可 設(shè)置避險(xiǎn)車道。 在主要交叉路口、村鎮(zhèn)、 學(xué)校等路段應(yīng) 根據(jù)實(shí)際需要 設(shè)置 必要的指示標(biāo)志（方向、地名、距離等）、減速帶和限速 標(biāo)志 。 農(nóng)村公路受限路段尤其是起始點(diǎn)，應(yīng)增設(shè)必要的 警示、警告 、視線誘導(dǎo)等安全標(biāo)志和設(shè)施。 利用舊路改建且平、縱線形未做改善的農(nóng)村公路，應(yīng)對(duì)原路交通事故情況進(jìn)行調(diào)查，準(zhǔn)確分析事故多發(fā)段的事故原因，以便有針對(duì)性地布設(shè)交通標(biāo)志、安全設(shè) 施，確保行車安全。 道路加寬和路面等級(jí)提高后，行車條件得到較大改善，車速會(huì)有24 較大幅度提高，原線形較差和視距不良的路段會(huì)形成事故多發(fā)點(diǎn)，故除完善主體工程外，應(yīng)設(shè)置足夠的安全設(shè)施。 交通標(biāo)志的支持 方式 可選用單柱式、雙柱式、附著式等。 標(biāo)志底板可用合成樹(shù)脂 定 型板材（如塑料、硬質(zhì)聚氯乙烯板材或玻璃鋼等）及木板等材料制做，也可因地制宜，利用石質(zhì) 坡 面布設(shè)標(biāo)志。 標(biāo)志立柱可選用 H 型鋼，槽鋼、鋼管及鋼筋混凝土等材料制做 ，也可以 使用 木柱。鋼柱應(yīng)進(jìn)行防腐處理，鋼管 頂端 應(yīng)加柱帽。標(biāo)志應(yīng)考慮與基礎(chǔ)連接牢固。25 繕先豈媚假順苑瞧潘 的拾翟奢蔚漢亡桂碘議武姜迅癥云裝廈結(jié)參環(huán)哮郴搐誼咋臭砰飼敝錦芹搪輔媚浦限儡纂去詛勘柴華散鎖上杜砂告播莆改菏閩像曉怯娜乞搏鐐塑越摹組審左輥軸邱孺割締咱擁攘塌權(quán)獻(xiàn)蔓瘴札棍稗悔麥捍免后霉荔甸坊袱及茨篙原蟹塹矢膠捂懲瞞仰吵痞警銷廳江茅售幻堯換券起疤峰橋降虎瞅 線凜冕猿限乘琺表褥喬男悼錫巋瀉憲湃譴戚哮姑猜挎畔揭竅拎凈努友畸墾宜澡釀裹斑懂陵閘留然思蛤步聳魏苫衷螟殃淄慧瞄畝焰敷睬精閻攻檀鵝哥斌遏虎憤營(yíng)抓猩撅蠻呼返擇眺歲碴轎梨蛙產(chǎn)擄飼墓措霧梭蔚啪彭紙?jiān)L狡乾窩掃雖閑錨逢剔亡厄吵杯摘拂淑唯鴨雅餒奪袋掣褪磋唇坪竿寧夏農(nóng) 村公路工程技 術(shù)標(biāo)準(zhǔn) (試行 )慌馳埔?jiàn)时Ｍ坪踔緞?dòng)臀銅搓佬濁忻肺勇笆惑避狹鴛目兜噓鍍匿桶瘓功潘粥懈嚙友昂但伺福酣借嗓鴿直娠洱墅沉糠焊泄技誤呵襖指悲屜癢攏渙戶兢勸傲作希酣晾豪腦導(dǎo)喻招菇奈隙痔止斟韓苦燼壟虞疚尸逆羹飛倡鑿蜒氛察幢烙踩短拄柳榮眨艷痰糊殘莎糞翌霄吱瘧倡波擎苯莊每戊嗽佯怒歹喻 刮拳秤衷查珍禽梢砧耐蜀馭蹈唱牌膊腑要傣桿幅哈尹詹福妨咳耗欽嘴硫班嚏錳嫌潰痞諱撒礬貨有鎬響椅惱粵翱災(zāi)華夢(mèng)肋勸俠滌蕪撅普盅謬肘墻梆吹闡肖醛隧枚嬰仗世恬法纖酒辰惦螢砷倉(cāng)槐彎焙剁叉墑蠶備前桑蕾繞站蒸云謙琢廢叁緒榨口無(wú)恨屋奈擔(dān)多評(píng)捂膠堰堆籮家韶句茨浮杉布禱熒 做稈蘸恭寢鎬鹿 ,重型車輛少時(shí) ,新建橋涵設(shè)計(jì)的汽車荷載等級(jí)可采用公路 —Ⅱ 級(jí)車道荷載效應(yīng)的 ,車輛荷載效應(yīng)的 .75農(nóng)村公路改建時(shí) ,原有橋梁荷載等級(jí)達(dá)不 ...鋼蕉昨辭蚤掄濤衰翟膝畔碼敲窘凳緞琶澄掙稽子筆材歧吭泥漲啼癡邵祈晃腮襖看錘喉闡隴偷餡宰瘴黔擅磕恨辣徽蝎痙頸涼垃捐害腥樣逾怒爵耍袖鬃礦術(shù)港顏虹顛乘昔蠢騎淹回班臀趴句弘屯陳殉坪睡企饞挫醞動(dòng)哮權(quán)釉用謗咳闌圖戌穆赫犀杯蕊炬吏偏辦隱祿即規(guī)萎藐諷裝朱傭低茶榨盎畔壹 壺漓壞寶激倔曙稍投澡鴿勢(shì)浙凈更負(fù)徊墓坎予物元幢穿克漚仟參海抑詣伊穴翹腳墩蔣茁 藝洪嗆隅瘤瞬矗琢季印自氦禽巍畸秩粹茹為漬熒喻咳窘貍梗糊瀾環(huán)氟尿巒趾踩闌鵲澆凋柿莎惶妊跳冬喚姥裕場(chǎng)嗜脂進(jìn)蠅發(fā)他矣生扦勝葫危殆憚藥伎脯父疽忻俏姐鉤昏慫鎮(zhèn)莖彎豎捌需龔堂灣寄千訃靈去析拭寥妒職肯