甘肅省農(nóng)村公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)-資料下載頁
2025-08-11 12:10本頁面
【正文】 標(biāo)準(zhǔn)
農(nóng)村公路設(shè)計橋涵或受車輛影響的構(gòu)造物所用的車輛荷載等級，應(yīng)根據(jù)公路的使用任務(wù)、功
能和將來的發(fā)展等具體情況。 各級農(nóng)村公路車輛荷載農(nóng) 村 公 路 等 級農(nóng)一級農(nóng)二級計算荷載汽車—１０級汽車—１０級驗算荷載履帶—５０履帶—５０注：①一條路線上的橋涵，一般應(yīng)采用同一計算荷載和驗算荷載；②根據(jù)對交通構(gòu)成的實際調(diào)查及預(yù)測結(jié)果，可適當(dāng)提高農(nóng)村公路車輛荷載標(biāo)準(zhǔn)。７ 隧 道 隧道設(shè)計的基本要求
農(nóng)村公路應(yīng)以路線為主，盡量避免隧道。當(dāng)必須設(shè)置隧道時，應(yīng)注意以下要求：農(nóng)村公路隧道必須根據(jù)隧道所處地區(qū)的工程地質(zhì)和水文地質(zhì)等情況，綜合考慮運營和施工條件，按照安全、經(jīng)濟、合理的原則進行設(shè)計。農(nóng)村公路上的短隧道的線形及其與公路的銜接應(yīng)符合路線布設(shè)的規(guī)定。特長及長、中隧道位置，原則上應(yīng)根據(jù)路線走向，路、隧綜合考慮。當(dāng)隧道線形為曲線時，其各項技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合路線布設(shè)的規(guī)定，隧道洞口的連接線應(yīng)與隧道線形相配合。
隧道內(nèi)的縱坡一般應(yīng)大于０．３％并小于３％；明洞和短于５０ｍ的隧道其縱坡不受此限。 隧道凈空。農(nóng)一級公路上隧道的行車道寬度一般采用７ｍ，僅在路基寬度為４．。單車道隧道可視隧道長短按本標(biāo)準(zhǔn)第３．０．５條的規(guī)定在隧道內(nèi)或兩端設(shè)錯車
道。隧道內(nèi)人行道的寬度，應(yīng)按本標(biāo)準(zhǔn)第６．０．３條規(guī)定采用。不設(shè)人行道的隧道應(yīng)設(shè)避車洞。 隧道分類隧道按長度分為四類。 隧道按長度分類隧道分類特長隧道長隧道中隧道短隧道隧道長度Ｌ（ｍ）Ｌ＞３０００３０００≥Ｌ≥１０００１０００＞Ｌ＞２５０Ｌ≤２５０隧道長度系指進出口洞門端墻墻面之間的距離，即兩端墻墻面與路面的交線同路線中線交點間距離。 隧道防水和排水
隧道應(yīng)根據(jù)“以排為主防、截、堵相結(jié)合”的綜合治理原則，對地表水和地下水做妥善處理
，保證行車安全及隧道結(jié)構(gòu)和設(shè)備的正常使用。 隧道附屬設(shè)施
農(nóng)村公路上的特長及長隧道可根據(jù)需要設(shè)置必要的通風(fēng)、照明設(shè)備和通訊、警報、消防及其
它應(yīng)急設(shè)施。８ 路 線 交 叉 農(nóng)村公路與公路平面交叉
農(nóng)村公路與公路平面交叉的形式，應(yīng)根據(jù)交通量大小及交叉口地形等情況選定。平面交叉路線應(yīng)為直線并盡量正交。當(dāng)必須斜交時，交叉角應(yīng)大于４５176。平面交叉點前后各交叉公路的停車視距長度所構(gòu)成的三角形范圍內(nèi)，應(yīng)保證通視。當(dāng)條件受限制時，這兩個停車視距均可減少３０％，并在適當(dāng)位置設(shè)置限制車速的標(biāo)志。平面交叉范圍內(nèi)的縱坡宜設(shè)置為平坡，緊接該段的縱坡，一般不應(yīng)大于３％，困難地段不應(yīng)大于５％。農(nóng)村公路與國、省道三、四級公路交叉時可采用平面交叉。平面交叉應(yīng)選在視距良好的地點，農(nóng)村公路應(yīng)設(shè)置一段水平路段并加鋪與被交叉公路相同的路面。農(nóng)村公路與國、省道一、二級公路交叉時，視農(nóng)村公路交通量情況，也可采用平面交叉。但在農(nóng)村公路密集地區(qū)，應(yīng)合并交叉點，減少平面交叉數(shù)量，保證行車安全。 農(nóng)村公路與公路立體交叉
農(nóng)村公路與國、省道高速公路交叉時，應(yīng)采用立體交叉。立體交叉形式可根據(jù)具體情況采用互通式立體交叉或分離式立體交叉。互通式立體交叉的形式、設(shè)置的間距及加（減）速車道、匝道的設(shè)計，應(yīng)根據(jù)有關(guān)規(guī)范及具體情況確定。在農(nóng)村公路密集地區(qū)，應(yīng)合并交叉點，減少立體交叉數(shù)量。交通量較大的農(nóng)村公路與國、省道一級公路相交叉時，宜采用立體交叉。農(nóng)村公路與公路立體交叉的跨線橋、橋下凈空應(yīng)符合被跨公路建筑限界的規(guī)定。 農(nóng)村公路與鐵路交叉
農(nóng)村公路與鐵路平面交叉和立體交叉的有關(guān)規(guī)定和技術(shù)指標(biāo)按部頒《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》中相關(guān)部分條文的規(guī)定執(zhí)行。 農(nóng)村公路與管線等交叉
各種管線如電信線、電力線、電纜、管道、渠道等均不得侵入公路建筑限界，也不得妨礙交通安全，并不得損害公路的構(gòu)造和設(shè)施。９ 沿 線 設(shè) 施 交通安全設(shè)施
為保證行車與行人的安全和充分發(fā)揮公路的作用，各級農(nóng)村公路應(yīng)按規(guī)定設(shè)置必要的交通安全設(shè)施。一、為誘導(dǎo)駕駛?cè)藛T的視線，保證行車安全，在需要的路段上，可設(shè)置路邊線輪廓標(biāo)；在高路堤、橋頭引道、極限最小半徑、陡坡等地段，應(yīng)視情況，設(shè)置安全護欄。二、在積雪嚴(yán)重的路段和漫水橋、過水路面上，應(yīng)設(shè)置標(biāo)桿。過水路面上應(yīng)設(shè)置供行人用的踏步。三、在視距不良的急彎和交叉處，宜配合其它保證行車安全的措施，設(shè)置警告標(biāo)志。 交通管理設(shè)施
各級農(nóng)村公路上應(yīng)設(shè)置必要的警告標(biāo)志、禁令標(biāo)志、指示標(biāo)志及指路標(biāo)志等交通標(biāo)志。 防護設(shè)施 各級農(nóng)村公路上，由于積雪、積沙、墜石、棄物等而妨礙交通安全的地點，均應(yīng)根據(jù)實際情況設(shè)置適當(dāng)?shù)姆雷o設(shè)施。 綠化各級農(nóng)村公路在公路用地范圍內(nèi)應(yīng)進行綠化，美化路容，保護環(huán)境。并結(jié)合當(dāng)?shù)剀娒窆步ɑ顒?、綠色通道工程、防沙固沙、退耕還林還草等實際，統(tǒng)一規(guī)劃，協(xié)調(diào)景觀，使農(nóng)村公路成為當(dāng)?shù)氐木G色通道。在公路路肩上不得植樹。在公路交叉范圍內(nèi)和彎道內(nèi)側(cè)植樹，應(yīng)滿足視距要求。粗細樹枝及矮林等均不得伸入公路建筑限界內(nèi)。
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