【正文】 電子計算機，不但能夠?qū)崿F(xiàn)作業(yè)過程的自動控制，而且能夠進行信息處理。 2自動化立體倉庫的缺點： (1)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，配套設(shè)備多，需要的基建和設(shè)備投資高。 (2)貨架安裝精度要求高，施工比較困難，而且施工周期長。 (3)儲存貨物的品種受到一定限制，對長大笨重貨物以及要求特殊保管條件的貨物，必須單獨設(shè)立儲存系統(tǒng)。 (4)對倉庫管理和技術(shù)人員要求較高，必須經(jīng)過專門培訓(xùn)才能勝任。 (5)工藝要求高，包括建庫前的工藝設(shè)計和投產(chǎn)使用中按工藝設(shè)計進行作業(yè)。 (6)彈性較小，難以應(yīng)付儲存高峰的需求。 (7)必須注意設(shè)備的保管保養(yǎng)并與設(shè)備提供商保持長久聯(lián)系。 (8)由于自動化倉庫要充分發(fā)揮其經(jīng)濟效益，就必須與采購管理系統(tǒng)、配送管理系統(tǒng)、銷售管理系統(tǒng)等咨詢系統(tǒng)相結(jié)合，但是這些管理咨詢系統(tǒng)的建設(shè)需要大量投資。 （二）自動化倉庫的分類 1．按照儲存物品的特性進行分類 (1)常溫自動化立體倉庫系統(tǒng) (2)低溫自動化立體倉庫系統(tǒng)： (3)防爆型自動倉儲系統(tǒng)： 2．按照自動化立體倉庫建筑形式進行分類 (1)自立式鋼架倉儲系統(tǒng)： (2)一體式鋼架倉儲系統(tǒng) 3．按照自動化立體倉庫設(shè)備形式進行分類 按照自動化立體倉庫設(shè)備形式來劃分，自動倉儲系統(tǒng)可以分為單位負載式自動化立體倉庫、開放式鋼架、封閉式鋼架、推回式鋼架、重力式鋼架、水平式鋼架子母車系統(tǒng)等等。 二現(xiàn)代自動化倉庫的構(gòu)成 自動化立體倉庫從建筑形式上看，可分為整體式和分離式兩種。整體式是庫房貨架合一的倉庫結(jié)構(gòu)形式，倉庫建筑物與高層貨架相互連接，形成一個不可分開的整體。 分離式倉庫是庫架分離的倉庫結(jié)構(gòu)形式，貨架單獨安裝在倉庫建筑物內(nèi)。無論哪種形式，高層貨架都是主體。 三現(xiàn)代自動化倉庫的設(shè)計 （一）設(shè)計的準備工作 1立體倉庫是企業(yè)物流系統(tǒng)的子系統(tǒng)，必須要了解企業(yè)整個物流系統(tǒng)對子系統(tǒng)的要求和物流系統(tǒng)總體設(shè)計的布置圖，以便對倉儲的子系統(tǒng)進行總體設(shè)計。要調(diào)查過去進、出庫房或料場物品的種類、數(shù)量及規(guī)律，以便預(yù)測未來，進行倉庫容量的計算和分析。 2立體倉庫是機械、結(jié)構(gòu)、電氣、土建等多專業(yè)的工程，這些專業(yè)在立體倉庫的總體設(shè)計中互相交叉，互相制約。因此，在設(shè)計時對各專業(yè)必須兼顧，例如，機械的運動精度要根據(jù)結(jié)構(gòu)制作精度和土建的沉降精度而選定。 3要了解企業(yè)對倉儲系統(tǒng)的投資、人員配置等計劃，以確定倉儲系統(tǒng)的規(guī)模和機械化、自動化的程度。 4調(diào)查庫內(nèi)儲存的貨物的品名，特征(例如易碎、怕光、怕潮等)，外形及尺寸，單件重量，平均庫存量，最大庫存量，每日進、出庫數(shù)量，入庫和出庫頻率等。 5了解建庫現(xiàn)場條件，包括氣象、地形、地質(zhì)條件、地面承載能力、風(fēng)及雪載荷，地震情況以及其他環(huán)境影響。 6調(diào)查了解與倉儲系統(tǒng)有關(guān)的其他方面條件。例如，入庫貨物的來源，連結(jié)庫場交通情況，進、出庫門的數(shù)目，包裝形式，搬運方法，出庫貨物的去向和運輸工具等。 （二）自動化立體倉庫的總體規(guī)劃 1庫場的選擇與規(guī)劃 倉庫和料場的選擇和布置對倉儲系統(tǒng)的基建投資、物流費用、生產(chǎn)管理、勞動條件、環(huán)境保護等都有著重要意義，這是首先要考慮的。的相互幾何位置關(guān)系，畫出平面布置圖。 2倉庫形式和作業(yè)方式 在調(diào)查分析入庫貨物品種的基礎(chǔ)上，確定倉庫形式。 3貨物單元的形式和貨格足寸設(shè)計 根據(jù)調(diào)查和統(tǒng)計結(jié)果，列出所有可能的貨物單元形式和規(guī)格，并進行合理的選擇。 4確定庫存量和倉庫總體足寸 立體倉庫的設(shè)計規(guī)模主要取決于其庫存量，即同一時間內(nèi)儲存在倉庫內(nèi)的貨物單元數(shù)。所以，了解和推算出庫存量是建立合理的倉庫系統(tǒng)，特別是立體倉庫的重要參數(shù)。 設(shè)庫存量為N個貨物單元，巷道數(shù)為A，貨架高度方向可設(shè)B層，則每一排貨架在水平方向應(yīng)具有列數(shù)D為： 根據(jù)每排貨架的列數(shù)D及貨格橫向尺寸可確定貨架總長度L。 已知貨架總長度L，又知倉庫的寬度和高度，再根據(jù)實際需要，考慮辦公室、操縱控制室、搬運機械的轉(zhuǎn)彎以及其他輔助設(shè)施等，就可以確定倉庫的總體尺寸了。 在確定倉庫總體尺寸和貨架結(jié)構(gòu)尺寸的同時、還要參照國內(nèi)外倉庫和倉儲機械設(shè)計標準，遵照執(zhí)行。 5出、入庫搬運周期及出、入庫能才驗算 立體倉庫的出、入庫搬運周期，一般講，主要取決于巷道堆垛起重機的作業(yè)循環(huán)時間。 6自動化主體倉庫的總體布置 確定了高層貨架的總體尺寸之后，便可進一步根據(jù)倉庫作業(yè)的要求進行總體布置。這種布置主要解決兩個問題： （1）高貨架區(qū)和作業(yè)區(qū)的銜接方式 確定倉庫進、出貨物同外界的聯(lián)接以及立體倉庫本身都是一個小的物流系統(tǒng)。 叉車——出、入庫臺方式； 自動導(dǎo)引小車——出、入庫臺方式； 自動導(dǎo)引小車——輸送機方式； 叉車(或升降機)——連續(xù)輸送機方式。 （2）貨物單元出、入高層貨架的形式 貫通式：貨物從巷道的一端入庫，從另一端出庫。 同端出入式：這是貨物入庫和出庫在巷道的同一端的布置形式。 旁流式：貨物從倉庫的一端(或側(cè)面)入庫，從側(cè)面(或一端)出庫。 （三）自動化立體倉庫計算 主要內(nèi)容是對已有的自動化立體倉庫面積、通過能力和配備人員、機械設(shè)備的計算。 1主體倉庫面積和通過能力計算 立體倉庫總面積可由下式計算： 式中：A——立體倉庫所需總面積，單位為平方米； a——立體庫面積利用率，為堆貨面積與總面積之比； mQ—立體倉庫貨物的堆存量，單位為噸； g——立體庫單位面積上的貨物堆存量，單位為噸／平方米。 MQ的計算公式： 其中：H——通過立體庫的月最大貨物存取量，單位為噸； K——設(shè)計最大入庫百分數(shù)； 30——每月30天計； t——貨物在立體庫中平均庫存期(天)，根據(jù)統(tǒng)計的各種貨物歷年平均庫存周期分析確定。 q的計算公式：q＝rH 其中：H——貨物的堆放高度，單位為米，按裝卸工藝要求確定； r——貨物堆存量，單位為噸／平方米。立體庫總面積也可以由下述幾個部分確定： 式中：——存放貨物有效存放面積，單位為平方米，； ——入庫驗貨場地面積，單位為平方米； ——出庫發(fā)貨場地面積，單位為平方米； ——通道(人行道、車行道)面積，單位為平方米。車行道及人行道占用面積，應(yīng)根據(jù)倉庫的布置確定，通道寬度取決于貨物及運輸工具的外形尺寸。 驗貨場地和發(fā)貨場地的面積，根據(jù)貨物的種類、驗收和發(fā)貨的具體要求及設(shè)施而定。 已知立體庫面積，可按下式計算出立體庫的通過能力： 式中：b——立體庫貨物的月不平衡系數(shù)。此系數(shù)與貨運量、貨源、運輸工具的銜接、水文氣象及生產(chǎn)管理有關(guān)。應(yīng)參照同類倉庫正常情況下不少于連續(xù)3年的統(tǒng)計資料來分析確定，一般情況下，運量越大，不平衡系數(shù)越小。其余g、a、t意義同前。 2倉庫機械及人員數(shù)量計算 一般情況下，立體倉庫的裝卸機械數(shù)量，應(yīng)在同一調(diào)配原則下，根據(jù)物流工藝流程按下式計算： 式中：N——裝卸機械數(shù)量，單位為臺； Ei——倉庫為完成月最大吞吐量，要求各類機械分別完成的操作量，單位為噸； d——機械利用率，為機械工作臺時占日歷臺時的百分比，—；—；—。電動機械取大值，內(nèi)燃機械取小值； k——倉庫內(nèi)用于裝卸存取的機械設(shè)備種類數(shù)。 一般情況下，各種貨物按月平均操作量多個作業(yè)區(qū)的庫場所需的裝卸工人數(shù)，可按下式計算： 式中：Nn——裝卸工人數(shù)； ———考慮工人輪休、缺勤及立體倉庫作業(yè)不均衡應(yīng)增加的系數(shù)；Q2——各種貨物平均月操作量，單位為噸／月； e——純裝卸工時利用率，為每工日實際進行裝卸存取作業(yè)工時數(shù)與每工日名義工時數(shù)的比值，；—；； H——各種貨物按不同操作過程作業(yè)時的工班效率(操作噸／工班)。應(yīng)根據(jù)各作業(yè)線設(shè)計的小時生產(chǎn)率乘以8小時，求得作業(yè)線工班生產(chǎn)量，再除以該作業(yè)線固定的配工人數(shù)。 對于1—2個作業(yè)區(qū)的專線，成組運輸及大宗貨物的專用庫場，其裝卸存取工人數(shù)應(yīng)按設(shè)計物流流程各環(huán)節(jié)固定配工，以作業(yè)線為基礎(chǔ)進行計算： 式中：———考慮工人輪休、缺勤應(yīng)增加的系數(shù)； ——每晝夜裝卸或存取作業(yè)班次數(shù)； ——立體庫作業(yè)線數(shù)； ——每條作業(yè)線配的工人數(shù)。26 / 2