第5講電子控制防抱死制動(dòng)系統(tǒng)abs-資料下載頁
2025-10-15 15:09本頁面
【導(dǎo)讀】保持制動(dòng)時(shí)的方向穩(wěn)定；減少制動(dòng)時(shí)輪胎的磨損；減少駕駛員的疲勞強(qiáng)度。面附著條件限制。要想獲得足夠的地面制動(dòng)力，VW——車身速度；Fx/車輛垂直載荷Fz；x—縱向附著系數(shù)；y—橫向附著系數(shù)；在20%的最佳狀態(tài)。調(diào)節(jié)器、車輪速度傳感器。1)車輪速度傳感器：把車輪的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘?hào)；保持在最佳滑移率范圍內(nèi)。規(guī)制動(dòng)系統(tǒng)發(fā)生故障，ABS會(huì)隨之失去控制作用。為輔助控制門限。高溫環(huán)境容易損壞ECU；ABS的通用性很差；裝備ABS的汽車，其制動(dòng)操作方法和普通制動(dòng)系。什么是ABS，簡述ABS的理論基礎(chǔ)、組成與工作原理。附著力影響汽車的方向穩(wěn)定性和轉(zhuǎn)向控制能力？當(dāng)汽車前輪抱死制動(dòng)時(shí)，有什么危害？防抱死制動(dòng)系統(tǒng)失效時(shí)，常規(guī)制動(dòng)系統(tǒng)有無制動(dòng)功。使制動(dòng)效果更好嗎，為什么？
【正文】 過程一樣照常進(jìn)行，只是失去防抱死控制作用。 3． ABS的控制原理 （ 1）以滑移率作比較量的調(diào)節(jié)系統(tǒng) （ 2）以車輪角減速度作比較量的調(diào)節(jié)系統(tǒng) 以車輪角減速度和角加速度為制動(dòng)壓力控制門限，以滑移率為輔助控制門限。 （ a） 高附著系數(shù)路面的制動(dòng)控制過程 （ 3）以角減速度和滑移率共同控制的調(diào)節(jié)系統(tǒng) ABS的正確使用與維護(hù) ? ABS系統(tǒng)以常規(guī)制動(dòng)系統(tǒng)為基礎(chǔ)； ? 高溫環(huán)境容易損壞 ECU； ? ABS的通用性很差； ? 裝備 ABS的汽車，其制動(dòng)操作方法和普通制動(dòng)系統(tǒng)一樣。 思考題 ? 什么是 ABS，簡述 ABS的理論基礎(chǔ)、組成與工作原理。 ? 在汽車制動(dòng)過程中，什么附著力影響汽車的制動(dòng)距離？什么附著力影響汽車的方向穩(wěn)定性和轉(zhuǎn)向控制能力？ ? 在制動(dòng)過程中 ， 車輪抱死滑移的根本原因是什么 ？ ? 當(dāng)汽車前輪抱死制動(dòng)時(shí) ， 有什么危害 ？ ? 當(dāng)汽車后輪抱死制動(dòng)時(shí) ， 有什么危害 ？ ? 什么是理想滑移率或最佳滑移率 ？ ? 防抱死制動(dòng)系統(tǒng)（ ABS）失效時(shí)，常規(guī)制動(dòng)系統(tǒng)有無制動(dòng)功能？常規(guī)制動(dòng)系統(tǒng)失效時(shí)，防抱死制動(dòng)系統(tǒng)有無控制功能？ ? 在緊急制動(dòng)時(shí)，對(duì)裝備有 ABS的汽車反復(fù)地踩制動(dòng)踏板，會(huì)使制動(dòng)效果更好嗎，為什么？
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