qct55-1993汽車座椅動(dòng)態(tài)舒適性試驗(yàn)方法-資料下載頁
2025-04-07 06:31本頁面
【正文】 任一數(shù)值?！ ∫笞紊系募铀俣染礁档钠畈淮笥谄淦骄档?77。5％。8．2．4 ，由三次重復(fù)試驗(yàn)的記錄，分別求出座椅的頻率響應(yīng)特性，其幅頻特性如圖4所示。8．2．5 ，最大傳遞率A,10Hz處的幅值B并由下列公式算出動(dòng)剛度Kd和阻尼比ξ: 對三次試驗(yàn)得到的fo、A、B、Kd、ξ數(shù)據(jù)分別取其平均值。8．3 隨機(jī)振動(dòng)試驗(yàn)8．3．1 ，代之以某一受試者。8．3．2 試驗(yàn)要重復(fù)三次，每次持續(xù)時(shí)間要大于5min，輸入信號(hào)依第7條的規(guī)定，要求座椅上頻率加權(quán)加速度均方根值awf的偏差不大于其平均值的5％，記此平均值為awfB(頻率加權(quán)方法按GB4970）。8．3．3 實(shí)測座椅安裝底板處的頻率加權(quán)加速度均方根值awf三次，其平均值，記為awfB，其偏差應(yīng)小于預(yù)定振動(dòng)臺(tái)輸出的頻率加權(quán)加速度均方根值a*wfB的177。10％。8．3．4 實(shí)測到的座椅安裝底板處的振動(dòng)和預(yù)定振動(dòng)臺(tái)輸出振動(dòng)之間，其頻率加權(quán)加速度均方根值awfB及a*wfB有偏差，傳到座上的頻率加權(quán)加速度均方根值要按比例加以修正，計(jì)算公式為：9 試驗(yàn)報(bào)告 試驗(yàn)報(bào)告應(yīng)包括： a．座椅制造廠名稱和地址； b．座椅類型； c．試驗(yàn)日期、室內(nèi)溫度； d．預(yù)振動(dòng)時(shí)間，h； e．傳感器及其他儀器的型號(hào)，設(shè)備型號(hào)； f．試驗(yàn)中座椅基準(zhǔn)點(diǎn)在平臺(tái)上高度； g．受試者的實(shí)際質(zhì)量及身高； h．試驗(yàn)結(jié)果； i．試驗(yàn)人?！ 「郊诱f明。 本標(biāo)準(zhǔn)由中國汽車工業(yè)總公司提出。 本標(biāo)準(zhǔn)由全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口。 本標(biāo)準(zhǔn)由北京汽車裝飾制造廠、清華大學(xué)負(fù)責(zé)起草。 本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人 趙六奇、鄒積勤、吉慧霞、蔡永清
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