汽車舒適性論文終稿-資料下載頁
2025-06-26 15:32本頁面
【正文】 歐洲企業(yè)的水平遠遠超過國內(nèi)企業(yè)。國內(nèi)企業(yè)在短期內(nèi)無法突破的情況下，越來越多地借助于設(shè)計公司的力量，如宇通、金龍的產(chǎn)品通過歐洲著名設(shè)計公司進行造型設(shè)計，使產(chǎn)品和世界一流企業(yè)站在了同一起跑線上，并且擺脫了知識產(chǎn)權(quán)的困擾。另外，主流企業(yè)都在加強內(nèi)飾造型工作，保證前期進行完整的內(nèi)飾效果設(shè)計，并且在和設(shè)計公司的合作中，大幅度提高了自身的內(nèi)飾設(shè)計水平。目前看來，國內(nèi)企業(yè)內(nèi)飾設(shè)計的主要弱點在于配色和組合：配色方面不敢使用過多色彩，使內(nèi)飾色彩效果給人千篇一律的感覺，基本就是全白全灰中夾帶點少許其他顏色，無法達到驚艷的程度。形成這種局面的原因一方面是配色難度較大，顏色種類越多，越容易造成色彩雜亂，使用單一色彩比較穩(wěn)妥，另一當(dāng)面，配色多也就加強了產(chǎn)品的組合程度，加大了產(chǎn)品的施工難度，為了保證工藝簡單和減少模具投入，行業(yè)也趨向于使用單一色彩；組合方面，因為結(jié)構(gòu)工藝的限制和模具投入的考慮，內(nèi)飾產(chǎn)品一直強調(diào)簡潔，使設(shè)計人員不能充分地發(fā)揮想象力，造成內(nèi)飾結(jié)構(gòu)單調(diào)，無法表達層次感和疊加效果。 內(nèi)飾模具化內(nèi)飾模具化是指為了新產(chǎn)品的需要，必須開的模具堅決不能少，特別是一些裝飾小件起著點睛的重要作用，很多企業(yè)卻嫌麻煩選擇放棄。因為客車的銷售量不大、利潤較低，很多企業(yè)在模具上投資有限，特別是鋁合金航空行李架，完整一套模具無論是模具制作水平還是模具成本投入都相當(dāng)?shù)母撸话闫髽I(yè)根本無力開發(fā)，造成了內(nèi)飾設(shè)計只能是簡單地借用拼湊。出于成本和工藝性考慮，前幾年的國內(nèi)產(chǎn)品內(nèi)飾設(shè)計風(fēng)格一直趨向于簡潔，盡可能地保證少開模具，這在一定程度上影響了中國客車內(nèi)飾水平的提高，如在2005年的上海客車展中，很多企業(yè)的儀表臺驚人的相似。但是2006年的上海客車展，宇通、金龍等企業(yè)的佳作，讓行業(yè)同仁受到震撼的同時，也看到了內(nèi)飾設(shè)計的發(fā)展方向：新產(chǎn)品必須舍得投入模具成本，一分投入，一分效果，拼湊出來的產(chǎn)品已經(jīng)跟不上行業(yè)發(fā)展的腳步。經(jīng)過行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)在內(nèi)飾設(shè)計方面的引導(dǎo)和刺激，相信越來越多的客車企業(yè)會努力提高產(chǎn)品內(nèi)飾水平，從而帶動客車行業(yè)的內(nèi)飾設(shè)計朝著高檔化和正規(guī)化發(fā)展，相信在未來不久的車展上，更多企業(yè)會給我們帶來更多的驚喜！參考文獻【1】盛英，趙建文，「J〕.噪聲與振動控制，2006，(03):22一25【2】、分析及設(shè)計理論和方法研究【D】.合肥工業(yè)大學(xué)，2005【3】丁良旭，徐宗俊，【J】.汽車技術(shù)，2003，(06).【4】【D】吉林大學(xué)，2005【5】《基于人機工程和虛擬樣機的轎車舒適性研究》………周權(quán)【6】《 舒適性配置》……………………新浪汽車 整理分享
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