第二章物流的發(fā)展-資料下載頁
2024-10-24 14:26本頁面
【導(dǎo)讀】物流活動的整體效益最優(yōu)化。關(guān)注這些環(huán)節(jié)由誰來運作的問題。企業(yè)內(nèi)部物流管理，就無法建立有效而穩(wěn)定的供應(yīng)鏈。當(dāng)物流管理發(fā)展到供應(yīng)鏈管理的時候，物流經(jīng)理的角色已經(jīng)三級跳，從部門躍升到跨部門的公司層次，進而上升到跨企業(yè)的供應(yīng)鏈層次。日本是最早建立物流園區(qū)的國家，自1965年至今已建立20個大規(guī)模的物。占地在100萬平方米以上，紐倫堡物流園區(qū)占地已達7平方公里。理達成協(xié)調(diào)、統(tǒng)一運營的機制。主要包括批發(fā)商與生產(chǎn)。低碳物流=高效+綠色。目前在國內(nèi)，還沒有對低碳物流特別全面、系統(tǒng)的定義。域的碳排放；二是怎樣通過優(yōu)化的方式來運作物流系統(tǒng)。
【正文】 物流活動的效果性 (即商品能迅速有 效地從上游企業(yè)向下游企業(yè)轉(zhuǎn)移，提高物流服務(wù)水平 )。 20 ? 通過 第三方物流 實現(xiàn)協(xié)同化戰(zhàn)略。第三方物流是通過協(xié)調(diào)企業(yè)之間的物流運輸和提供物流服務(wù)，把企業(yè)的物流業(yè)務(wù)外包給專門的物流管理部門。它提供了一種集成物流作業(yè)模式。 21 （三）低碳物流的興起 ? 低碳經(jīng)濟呼喚低碳物流 所謂低碳經(jīng)濟，是指在可持續(xù)發(fā)展理念指導(dǎo)下，通過技術(shù)創(chuàng)新、制度創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型、新能源開發(fā)等多種手段，盡可能地減少煤炭石油等高碳能源消耗，減少溫室氣體排放，達到經(jīng)濟社會發(fā)展與生態(tài)環(huán)境保護雙贏的一種經(jīng)濟發(fā)展形態(tài)。其實質(zhì)實現(xiàn)以低能耗、低污染、低排放為基礎(chǔ)的經(jīng)濟模式。 22 ? 低碳物流 =高效 +綠色 目前在國內(nèi)，還沒有對低碳物流特別全面、系統(tǒng)的定義。可以從兩個層面來理解低碳物流的含義：一是如何減少物流領(lǐng)域的碳排放；二是怎樣通過優(yōu)化的方式來運作物流系統(tǒng)。（何明珂） 23 全球各行業(yè)的碳排放分布狀況 24 ? 從物流和運輸業(yè)的碳排放分布來看，二氧化碳的排放主要來自運輸耗能和倉儲中心建筑耗能，所占比例分別為 5/6和 1/6，從運輸?shù)姆绞絹砜矗愤\輸所產(chǎn)生的二氧化碳絕對值最大，海運運輸和空運次之，鐵路運輸最小。通過采用最新技術(shù)，如使用混合動力或清潔能源技術(shù)的汽車以及能源利用率較高的引擎技術(shù)，運輸耗能將大大減少。倉儲中心建筑可以采用最新的綠色建筑技術(shù)，如利用太陽能電池照明技術(shù)，來實現(xiàn)倉儲建筑的減排目標(biāo)。同時，利用最新的建筑材料，延長倉儲建筑的使用年限也有助于減排。 ? 此外，優(yōu)化物流配送路徑，如優(yōu)化物流配送的上下級和同級節(jié)點，加強整個物流行業(yè)的合作都可以減少碳排放。
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