【正文】 剛性、防止因激烈操控而使避震乃至車身變形的目的。：將成本低廉、壽命短至2萬公里、耐高溫性差、點火能量小的普通鎳銅火花塞更改為壽命長可至10萬公里、耐2000℃以上高溫、點火能力極強、但相應(yīng)造價較高的銥金屬火花塞是一種入門手法。需注意耐熱值的選擇，過低則發(fā)動機加速無力，過高又會產(chǎn)生積碳。自然吸氣的車輛用日系5度～7度即可達到強化目的，渦輪增壓車則以7度以上為佳。汽車輪轂 輪轂，英文名稱:WheelHub,WheelHubUnit，汽車輪胎內(nèi)以軸為中心用于支撐輪胎的圓柱形金屬部件，通俗地說，就是車輪中心安裝車軸的部位，是連接制動鼓(制動盤)、輪盤和半軸的重要零部件。主要品牌：中信戴、卡萬豐 今飛 立中市場價格：20到2000車燈 汽車大燈，也稱汽車前照燈、汽車LED日行燈，作為汽車的眼睛，不僅關(guān)系到一個車主的外在形象，更與夜間開車或壞天氣條件下的安全駕駛緊密聯(lián)系。車燈的使用及保養(yǎng)，是不可忽略的。汽車車燈品牌：車燈價格：引擎蓋Hood是美式英語的說法，如果您買的是歐洲車，那您在車主手冊里所找到的“引擎蓋”就會是Bonnet。引擎蓋隔音采用橡膠發(fā)泡棉和鋁箔材料制造而成，在降低發(fā)動機噪音的時候，能夠同時隔離由于發(fā)動機工作時產(chǎn)生的熱量，有效保護引擎蓋表面上的漆面，防止老化。目前，本部的主導產(chǎn)品品牌為寶馬、奔馳、寶石捷、通用別克、豐田、日產(chǎn)尼桑、本田、斯科達、太脫拉、沃爾沃、凱迪拉克、凌志、富豪、上海大眾、一汽大眾、引擎蓋價格。汽車尾翼根據(jù)car2100權(quán)威定義，汽車尾翼的專業(yè)名稱為“汽車擾流器”。專業(yè)的叫法為擾流板，屬于汽車空氣動力套件中的一部分。尾翼的主要作用是為了減少車輛尾部的升力，如果車尾的升力比車頭的升力大，就容易導致車輛過度轉(zhuǎn)向、后輪抓地力減少以及高速穩(wěn)定性變差。汽車尾翼生產(chǎn)商：豐田新凱美瑞尾翼 大眾新帕薩特凌渡新邁騰 新英朗尾翼酷斯特汽車尾翼價格：20之2000不等底盤懸掛系統(tǒng)底盤懸掛系統(tǒng)是汽車的車架與車橋或車輪之間的一切傳力連接裝置的總稱，懸架的主要作用是傳遞作用在車輪和車身之間的一切力和力矩，比如支撐力、制動力和驅(qū)動力等，并且緩和由不平路面?zhèn)鹘o車身的沖擊載荷、衰減由此引起的振動、保證乘員的舒適性、減小貨物和車輛本身的動載荷。典型的汽車懸掛結(jié)構(gòu)由彈性元件、減震器以及導向機構(gòu)等組成，這三部分分別起緩沖，減振和力的傳遞作用。絕大多數(shù)懸掛多具有螺旋彈簧和減振器結(jié)構(gòu)，但不同類型的懸掛的導向機構(gòu)差異卻很大，這也是懸掛性能差異的核心構(gòu)件。根據(jù)結(jié)構(gòu)不同可分為非獨立懸掛和獨立懸掛兩種。 地盤懸掛生產(chǎn)廠家一汽豐田/ 夏朗/ 飛騰汽車底盤懸掛價格。2002000不等汽車座椅所謂的汽車座椅是坐車時乘坐的座椅。按照部位的話，大致可以分為:前排座椅:頭枕、靠背、坐墊、(扶手)，后排座椅:(頭枕)、靠背、坐墊、側(cè)翼、(扶手)汽車座椅按形狀可分為分開式座椅、長座椅；按功能可分為固定式、可卸式、調(diào)節(jié)式；按乘座人數(shù)可分為單人、雙人、多人椅。根據(jù)座椅的使用性能，從最早的固定式座椅，一直發(fā)展到多功能的動力調(diào)節(jié)座椅，有氣墊座椅、電動座椅、立體音響座椅、精神恢復座椅，直到電子調(diào)節(jié)座椅。按材質(zhì)分為真皮座椅和絨布座椅等。還有一些特殊使用對象的座椅，如兒童座椅和賽車座椅等。汽車座椅生產(chǎn)廠家：常州武進太湖豪華汽車座椅廠 浙江天成座椅有限公司 浙江中外合資湖州德鴻進出口貿(mào)易有限公司 。 問卷調(diào)查 1. 您的性別 □ 男 □ 女 2. 您的年齡 □ 18—22 □ 22—30 □ 30—40 □ 40—50 ？ □ 2000元以下 □ 2000—4000元/月 □ 4000—6000元/月 □ 6000元/月以上 ？ □ 彌補廠商的制造不足，使產(chǎn)品盡量完美 □ 展現(xiàn)個性自我 □ 沒有必要，畫蛇添足 □ 隨大溜，別人改裝我也改裝 □ 從改裝中獲得極大的成就感和樂趣 ？ □轎車 □越野車 □貨運車 □商務(wù)車 □其他 ？ □性能 □外觀 □內(nèi)飾設(shè)置精美 □安全性 □車輛空間 □音響、空調(diào) □發(fā)動機排量 □油耗 ？ □自己動手，豐衣足食 □維修站 □4S店 □請教身邊的高手朋友 □專業(yè)改裝店 ？□1萬以下 □1—3萬 □3~5萬 □5~10萬 □10萬左右 □10~15萬 □15萬以上 ？ □很了解 □了解一點 □不了解 □放心 □有疑惑 □看改裝結(jié)果論 ？ □未成氣候，和其他地區(qū)差距很大 □小有規(guī)模，只限于少數(shù)人 □已經(jīng)初具規(guī)模 □從業(yè)人員水平不高 □前景廣闊 □有發(fā)展空間 □前景渺茫 （店）應(yīng)如何分□聚集在一塊 □分散開來 ，汽車改裝廠商是否應(yīng)提供相應(yīng)的售后服務(wù)□很有必要 □沒必要 □可有可無 □收費太貴，亂收費 □從業(yè)人員技術(shù)不好 □只能從事簡單的改裝，例如發(fā)動機、底盤仍改裝不了 □貴陽改裝市場發(fā)展很好，從業(yè)人員水平很高 ，有哪些看法?！趿私?，而且規(guī)范很符合市場 □了解，但不符合現(xiàn)在的改裝市場 □不太了解，改裝汽車需謹慎 □不了解 問卷調(diào)查總結(jié) 經(jīng)過以上兩個調(diào)查問卷總結(jié)出以下幾個觀點?，F(xiàn)在的中國車市的消費主力軍這在向年輕化發(fā)展，80后逐漸成為消費的核心主力，他們買車欲望強烈，很多80后的車主在買車之后都會對進行輕度的改裝。如在外觀上貼拉花，加裝包圍，加裝尾翼。這就是初級的改裝。也是很多年輕人最熱衷的。其實稍微懂一點汽車常識的就會知道，汽車的包圍和尾翼是不能夠隨便增加的，因為廠家沒設(shè)計一套包圍都是經(jīng)過大量的實驗和反復的計算，原廠的尾翼和包圍是有利于汽車的行駛的這是基于空氣動力學的生產(chǎn)的汽車專業(yè)改裝套件。而在中國這些改裝套件并未進行配套的生產(chǎn)。打一個比方，現(xiàn)在最盛行的改裝車型是三菱藍瑟，我要想購買藍瑟的改裝套件就必須向日本三菱訂貨，在這里就意味著其包圍套件的費用會相當?shù)母?。除了汽車外觀的改裝還有一個內(nèi)部舒適的改裝。汽車內(nèi)部舒適改裝，顧名思義就是提高汽車舒適度，比如加裝真皮座椅，汽車音響的改裝，全車貼膜，更換好的輪胎，加裝GPS定位系統(tǒng)，倒車影像，倒車雷達，等等。這些沒有技術(shù)難度的改裝方案在中國發(fā)展的順風順水，而且價格便宜實惠。 在全球很多國家，只要具備改裝條件，就可申請注冊汽車改裝工廠，有了營業(yè)執(zhí)照，就可以按批準項目合法進行汽車改裝。有數(shù)據(jù)顯示，目前發(fā)達國家私人汽車的改裝率已達到80%。汽車廠商一有新車下線，便會隨之產(chǎn)生一系列改裝方法和相應(yīng)配件。與之相比，盡管中國汽車改裝需求規(guī)模在激增，與之相比，盡管中國汽車改裝需求規(guī)模在激增，但目前改裝車總比例還不到汽車保有量的3%。 面對需求漸增的改裝車市場，一些4S店曾經(jīng)嘗試在汽車外觀、引擎改裝方面探索新的業(yè)務(wù)模式。不過，由于上牌、售后等服務(wù)難以繼續(xù)跟進，加上汽車改裝本身承擔的安全風險，使很多4S店對汽車改裝業(yè)務(wù)心存忌憚。