【正文】 廣泛，如輪轂、雨刮器等；用于個(gè)性化改裝和動(dòng)力提升的改裝用品由于國(guó)家法律政策使用較少，如大包圍等。BRABUS包圍產(chǎn)品 五、 消費(fèi)者信息我們中國(guó)的消費(fèi)者的進(jìn)步遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)我們的設(shè)想。BRABUS包圍品牌BRABUS公司由Bodo Buschmann 先生創(chuàng)建于1977年，現(xiàn)已躋身為全球最大的汽車(chē)改裝廠商之一。ABT奧迪A5外觀包圍改裝套件圖四、 競(jìng)爭(zhēng)者信息HRE輪轂輪圈品牌HRE創(chuàng)立于1978年，在其34年的發(fā)展過(guò)程中一直秉承著“為世界上最好的車(chē)制造最出色的輪圈”這一行為準(zhǔn)則。車(chē)身后部加裝了一片鴨尾型后擾流板，后裙的線條感更強(qiáng)，增加車(chē)尾質(zhì)感。ABT Sportsline便是其中的佼佼者。ABT Sportsline作為Volkswagen 集團(tuán)改裝第一大廠長(zhǎng)期以來(lái)致力于賽車(chē)及汽車(chē)改裝市場(chǎng)，提供動(dòng)力、制動(dòng)、ABT標(biāo)志懸掛、空力套件、輪轂等改裝配件、精品及服務(wù)，在不失原廠設(shè)計(jì)的理念下，滿足改裝車(chē)迷對(duì)個(gè)性化的需求，目前在全世界六十幾個(gè)國(guó)家皆有代理商銷(xiāo)售其獨(dú)家為Audi、Volkswagen、Seat、Skoda及最新的Volkswagen孿生車(chē)種Porsche選輪轂品牌也和去飯店吃飯一樣，人多的一定不會(huì)錯(cuò)。這套輪圈不但經(jīng)過(guò)日本JWL的測(cè)試，而且RAYS廠方還進(jìn)行了比JWL更嚴(yán)重的JWL+R測(cè)試，確保 輪圈的質(zhì)量。運(yùn)用RAYS的鍛造技術(shù)，可以實(shí)現(xiàn)輪圈厚度薄于3MM的可能。在民用市場(chǎng)，RAYS同樣有著專為戰(zhàn)斗而生的Volk Racing系列運(yùn)動(dòng)輪圈。1986年，RAYS引進(jìn)5500噸鍛造壓力機(jī)，開(kāi)始生產(chǎn)高強(qiáng)度鍛造輪圈，而后在2005年，RAYS又引進(jìn)了一臺(tái)高達(dá)10000噸的鍛造壓力機(jī)，是當(dāng)時(shí)首個(gè)采用此鍛造壓力機(jī)制造輪圈的工廠。二、 營(yíng)銷(xiāo)信息汽車(chē)改裝業(yè)的政策背景正如許多改裝車(chē)市場(chǎng)的專業(yè)人士所認(rèn)為的，國(guó)外的汽車(chē)改裝行業(yè)是在相對(duì)完善和成熟的市基礎(chǔ)及法律法規(guī)環(huán)境下經(jīng)過(guò)不斷的發(fā)展慢慢成長(zhǎng)起來(lái)的，由此可見(jiàn)行業(yè)法規(guī)環(huán)境是對(duì)一個(gè)市場(chǎng)的成長(zhǎng)和興旺有著重要而決定性的影響。在改委會(huì)《汽車(chē)增值產(chǎn)品目錄》中收錄了面對(duì)需求漸增的改裝車(chē)市場(chǎng)，一些4S店曾經(jīng)嘗試在汽車(chē)外觀、引擎改裝方面探索新的業(yè)務(wù)模式。對(duì)于汽車(chē)改裝市場(chǎng)，唯一可以依據(jù)的法規(guī)就是《道路交通安全法》，但其中的有關(guān)規(guī)定并非完全針對(duì)目前市場(chǎng)意義上的汽車(chē)改裝（精裝），因?yàn)橹贫ǚ蓵r(shí)的市場(chǎng)因素中還沒(méi)有涉及到個(gè)性改裝的對(duì)象。有數(shù)據(jù)顯示，目前發(fā)達(dá)國(guó)家私人汽車(chē)的改裝率已達(dá)到80%。在全球很多國(guó)家，只要具備改裝條件，就可申請(qǐng)注冊(cè)汽車(chē)改裝工廠，有了營(yíng)業(yè)執(zhí)照，就可以按批準(zhǔn)項(xiàng)目合法進(jìn)行汽車(chē)改裝。世界各大著名汽車(chē)廠商都擁有專業(yè)改裝廠和改裝品牌，國(guó)外對(duì)汽車(chē)改裝也都有明確的細(xì)則標(biāo)準(zhǔn)。汽車(chē)廠商一有新車(chē)下線，便會(huì)隨之產(chǎn)生一系列改裝方法和相應(yīng)配件。與之相比，盡管中國(guó)汽車(chē)改裝需求規(guī)模在激增，投資規(guī)模遞增幅度超過(guò)20%，2013年市場(chǎng)規(guī)模達(dá)100億元量級(jí)，市場(chǎng)新入資本30億元以上，但目前改裝車(chē)總比例還不到汽車(chē)保有量的3%。除了規(guī)模，中國(guó)汽車(chē)改裝市場(chǎng)的發(fā)展階段也仍較低，國(guó)外汽車(chē)運(yùn)動(dòng)中的改裝服務(wù)已成為汽車(chē)工業(yè)技術(shù)創(chuàng)新的中試平臺(tái)。在歐美、日本等國(guó)家，改裝車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展一直伴隨著汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，無(wú)論是法律制度，還是改裝車(chē)技術(shù)水平、人才素質(zhì)，都已發(fā)展至成熟階段。不過(guò)，由于上牌、售后等服務(wù)難以繼續(xù)跟進(jìn)，加上汽車(chē)改裝本身承擔(dān)的安全風(fēng)險(xiǎn)，使很多4S店對(duì)汽車(chē)改裝業(yè)務(wù)心存忌憚。當(dāng)然，對(duì)汽車(chē)改裝解禁的呼聲頻發(fā)。2000多種名優(yōu)汽車(chē)用品、改裝配件品牌廠家送達(dá)的產(chǎn)品，有70%已經(jīng)通過(guò)試驗(yàn)后送檢，并同時(shí)將此目錄與保險(xiǎn)公司同時(shí)備案，可投保理賠。對(duì)于國(guó)內(nèi)改裝車(chē)產(chǎn)業(yè)的預(yù)估值，有預(yù)測(cè)稱，未來(lái)5年內(nèi)預(yù)計(jì)將達(dá)2500億至3000億元。中國(guó)的汽車(chē)改裝市場(chǎng)迫切需要專業(yè)法規(guī)的出臺(tái)，同時(shí)，我們也應(yīng)該認(rèn)識(shí)到，法規(guī)的建設(shè)應(yīng)該來(lái)源于法律目標(biāo)的規(guī)模及實(shí)施環(huán)境的成熟度，法規(guī)的作用首先應(yīng)是引導(dǎo)和保護(hù)，其次才是糾偏于扶正，最后才是約束于制裁。通過(guò)多年的經(jīng)營(yíng)，RAYS在日本成立了多家子公司使經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)細(xì)分化，并把鑄造輪圈工廠和鍛造輪圈工廠分開(kāi)經(jīng)營(yíng)。RAYS公司成立已經(jīng)有三十年歷史了。RAYS TE37設(shè)計(jì)信息RAYS TE37輪轂素有Rays三寶之稱，其本身已經(jīng)擁有輕量化的特點(diǎn)。RAYS TE37輪轂無(wú)疑是當(dāng)代鍛造輪轂的代表作，經(jīng)典的六輻設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單，集美觀與輕量化于一身。RAYS TE37可能是普及率最高的鍛造輪轂了，當(dāng)然為了避免個(gè)性化的缺失，RAYS公司還提供了非常多的顏色可選，降低了撞衫的可能性。Cayenne的改裝精品及配件，樹(shù)立了高性能、高品質(zhì)的口碑。目前在德國(guó)無(wú)論是Volkswagen集團(tuán)車(chē)系的改裝主流，或是在各項(xiàng)賽事中脫穎而出的Volkswagen集團(tuán)競(jìng)技用車(chē)，幾乎都與ABT有著直接的聯(lián)系，ABT堪稱擁有賽車(chē)的靈魂。排氣系統(tǒng)采用雙邊共四出設(shè)計(jì)，使車(chē)尾的運(yùn)動(dòng)效果更加強(qiáng)烈。HRE所有輪圈均采用高級(jí)鍛造工藝，而且每款輪圈都能達(dá)到世界主流的認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)（德國(guó)TUV、日本JWL等），此外HRE所有輪圈均接受個(gè)性化定制，其中包括輪圈尺寸和寬度、ET值、孔距、中心孔大小以及外觀顏色等，客戶可以根據(jù)自己的需求向廠家下發(fā)訂單。比AMG和LORINSER都晚，但是BRABUS后來(lái)者居上，一年改裝的奔馳車(chē)有80000余輛。并不是說(shuō)車(chē)廠和經(jīng)銷(xiāo)商沒(méi)有這個(gè)想法，他們就沒(méi)有這個(gè)想法了。七、 新技術(shù)、新材料、新工藝等信息新技術(shù)（1）不刺眼的遠(yuǎn)光燈 技術(shù)簡(jiǎn)介：車(chē)燈系統(tǒng)通過(guò)攝像頭檢測(cè)到前行車(chē)輛的尾燈及對(duì)向車(chē)輛的前大燈后，就會(huì)熄滅多個(gè)LED光源中的一些特定光源，由此防止遠(yuǎn)光燈晃到前方車(chē)輛的駕駛員。A柱造成的視野盲區(qū)。據(jù)介紹，新材料與經(jīng)過(guò)涂裝的傳統(tǒng)材料具有相同的耐久性。 當(dāng)車(chē)輛行駛時(shí)，手表還會(huì)通過(guò)振動(dòng)來(lái)提醒駕駛員前方的交通事故、道路修繕以及拋錨車(chē)輛等實(shí)時(shí)路況信息。據(jù)悉，最終消費(fèi)者可以根據(jù)自己的喜好來(lái)隨意改變汽車(chē)內(nèi)飾的顏色。它不僅具有碳材料的固有本征特性，又兼?zhèn)浼徔椑w維的柔軟可加工性，是新一代增強(qiáng)纖維。它與凱夫拉纖維相比，楊氏模量是其2倍左右，在有機(jī)溶劑、酸、堿中不溶不脹，耐蝕性突出。車(chē)燈工藝——HID改裝起源于日本,自臺(tái)灣香港等地區(qū)引入大陸。八、 汽車(chē)造型的未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)入21世紀(jì)后，從世界各大汽車(chē)博覽會(huì)推出的多款新概念車(chē)看，造型更是、更具個(gè)性化和特色。(3)車(chē)身所受的氣動(dòng)升力理論上為略小于零。隨著人類物質(zhì)文化水平的提高和生活環(huán)境的變化以及生活方式的多樣化，作為大眾化商品的轎車(chē)無(wú)疑將出現(xiàn)各式各樣更新穎更奇特的新車(chē)型。未來(lái)的車(chē)身造型設(shè)計(jì)將在車(chē)身外觀設(shè)計(jì)、人機(jī)工程以及室內(nèi)環(huán)境等方面更加注意人性化的發(fā)展。這樣汽車(chē)造型設(shè)計(jì)就逐步擺脫國(guó)家和地域的束縛，日漸走向全球化，從而使汽車(chē)這一產(chǎn)品成為世界性商品。九、 相關(guān)法律及標(biāo)準(zhǔn)目前我國(guó)改裝汽車(chē)一般有兩種情況：一是指專門(mén)生產(chǎn)改裝汽車(chē)的廠家，用國(guó)家鑒定合格的發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)或總成，重新設(shè)計(jì)、改裝與原車(chē)型不同的汽車(chē)；二是已領(lǐng)有牌照的汽車(chē)，為了某種使用目的，在原車(chē)總成的基礎(chǔ)上，作一些技術(shù)改造。外觀改裝需符合相關(guān)法規(guī)動(dòng)力勿隨便改裝法律法規(guī)對(duì)改裝汽車(chē)作出了限制：汽車(chē)的型號(hào)、發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)、車(chē)架號(hào)不能改，不能破壞車(chē)身結(jié)構(gòu)；汽車(chē)改變顏色，更換發(fā)動(dòng)機(jī)、車(chē)身或者車(chē)架的，必須交驗(yàn)汽車(chē)，更換發(fā)動(dòng)機(jī)、車(chē)身或者車(chē)架的還要提交機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢驗(yàn)合格證明；車(chē)貼面積不能超過(guò)車(chē)身總面積的30%，超過(guò)了就必須去相關(guān)部門(mén)報(bào)批；車(chē)的外觀不能大幅改動(dòng)，要求與行駛證上的照片基本保持一致。而對(duì)車(chē)身、車(chē)架、發(fā)動(dòng)機(jī)的變更，要在已經(jīng)損壞無(wú)法修