7新潮汽車改裝和維修知識(shí),你知道多少-資料下載頁
2025-09-17 21:06本頁面
【正文】 有時(shí)這種輪胎是要直接丟棄的了。當(dāng)然，如果懷疑鼓包情況是由輪胎質(zhì)量問題導(dǎo)致的，要及時(shí)向4s店或輪胎店提出索賠。 有的車的備胎是全尺寸的，有些車則配的是小號(hào)的備胎。這兩種備胎有什么區(qū)別呢。 由于尾廂的布置和成本等原因，有的車輛配的是全尺寸備胎，而有些車配的則是小號(hào)的備胎。全尺寸備胎是可以作為正常的車輛輪胎使用的，而小備胎則只能作為應(yīng)急使用，一般行駛時(shí)速不能超過80km/h。在修補(bǔ)輪胎或更換新胎后，應(yīng)當(dāng)及時(shí)把小備胎換下，放回尾廂。 一般來說，小備胎不能安裝在前輪驅(qū)動(dòng)車的前輪使用，另外一些車輛對(duì)小備胎會(huì)有一些特別的使用要求。大家一定要向4s的銷售人員了解清楚。 小備胎 全尺寸備胎 有些車主認(rèn)為備胎一直放在尾廂，又不下地跑，就不用管它了。其實(shí)這是非常錯(cuò)誤的觀念。我們一定要養(yǎng)成定期檢查備胎胎壓的習(xí)慣，畢竟需要更換備胎時(shí)都是非常突然的，在緊急狀況下如果備胎沒有氣，那只會(huì)給我們?cè)鎏砀嗟穆闊?。在車輛使用56年后，備胎也可能出現(xiàn)橡膠老化的情況，如果車主經(jīng)常有遠(yuǎn)行的需求，最好還是更換一個(gè)新的備胎。 現(xiàn)在還有一些汽車使用缺氣保用輪胎，因此它們是沒有備胎的。 更換輪胎的話題 除了上面介紹的，目前市場(chǎng)上還有很多國外品牌的輪胎，比如德國的馬牌、日本的橫濱和普利司通、韓國的錦湖和韓泰以及臺(tái)灣的飛德勒等，它們同樣是各有特色，各有所長(zhǎng)。不過，對(duì)于大多數(shù)車主來說，只要不是熱衷于激情駕駛、只要不是錢包膨脹的太厲害，完全沒有必要進(jìn)行輪胎升級(jí)，就使用原廠的規(guī)格，至多在更換輪胎時(shí)，選一個(gè)比裝車胎略微強(qiáng)一點(diǎn)兒的品牌即可。比如韓泰輪胎，優(yōu)點(diǎn)是耐磨，缺點(diǎn)是噪音大，如果您不在意多花幾個(gè)錢，希望更為舒適的話，就可以在米其林、鄧祿普和馬牌里做一個(gè)選擇；如果您希望少花錢多辦事，則可以在普利司通和倍耐力或鄧祿普里做挑選。 如果您是一位發(fā)燒友，則要另當(dāng)別論，倍耐力、固特異、鄧祿普等旗下都有各自的旗艦產(chǎn)品，買四個(gè)安上去，性能絕對(duì)大幅度提升。誰讓咱錢花到那個(gè)份上了呢。 說說嚴(yán)格的輪胎動(dòng)平衡是怎么做的 一、輪胎胎側(cè)上的黃點(diǎn)。每條輪胎上都有一個(gè)紅點(diǎn)和黃點(diǎn)，你仔細(xì)的觀察會(huì)發(fā)現(xiàn)紅點(diǎn)是實(shí)心的，而黃點(diǎn)是空心的。那么這兩個(gè)點(diǎn)有何意義呢。在新輪胎安裝時(shí)，我們又應(yīng)對(duì)這個(gè)點(diǎn)注意些什么呢。實(shí)心紅點(diǎn)是輪胎縱向剛性最大的位置，直白地說就是那個(gè)實(shí)心紅點(diǎn)是這條輪胎在轉(zhuǎn)動(dòng)一圈時(shí)振動(dòng)最大的點(diǎn)，振動(dòng)值過大時(shí)輪胎會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)，因此好的生產(chǎn)廠家在新品出來檢測(cè)時(shí)如發(fā)現(xiàn)振動(dòng)值超標(biāo)是不會(huì)讓它出廠的。汽車上最佳的避震零件是什么。是高科技的避震器，還是設(shè)計(jì)先進(jìn)的懸掛系統(tǒng)。不，是輪胎。輪胎在地面上旋轉(zhuǎn)一周時(shí)，它每一個(gè)角度所承受的振動(dòng)力是不相等的，這種現(xiàn)象稱為rfv（radialforcevariation），當(dāng)rfv數(shù)值過大時(shí)，輪胎就會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)，影響行駛舒適性。這個(gè)紅點(diǎn)對(duì)于銷售部門和用戶因無法知道它的值，所以意義不大?？招牡狞S點(diǎn)，又稱為輕點(diǎn)標(biāo)記，表示的是該部位是這條輪胎全圓周上最輕的地方。大家都知道，“汽車轱轆”其實(shí)是由三個(gè)部分組成的，即：輪胎、輪轂和氣門嘴，因輪轂上要“長(zhǎng)”出氣門嘴，所以輪轂上有氣門嘴的位置，便會(huì)是這個(gè)輪轂全圓周上最重的點(diǎn)，而將輪轂上最重的點(diǎn)如果正對(duì)著輪胎上最輕的點(diǎn)（空心黃點(diǎn)處），那么它們就會(huì)起到一個(gè)互補(bǔ)的作用，便會(huì)使這個(gè)“車轱轆”更趨于平衡。所以，輪胎在安裝時(shí)正確的方法是應(yīng)將氣門嘴正對(duì)著這個(gè)空心黃點(diǎn)，才能使車輪在行駛中保持最佳平衡。 二、有方向標(biāo)志的花紋應(yīng)按標(biāo)志方向安裝。有的輪胎花紋從特殊需要角度考慮在設(shè)計(jì)時(shí)是有方向或不對(duì)稱的，這時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按方向標(biāo)志安裝，否則會(huì)給行駛帶來麻煩，如操控性能下降、剎車性能下降、排水功能下降等等。安裝對(duì)稱花紋的輪胎時(shí)要將鐫有dot標(biāo)志的胎側(cè)朝向外面，而當(dāng)安裝不對(duì)稱花紋的輪胎時(shí)，如出現(xiàn)了dot和花紋的方向矛盾時(shí)，首先要考慮的是花紋的方向（有的廠家在解決這個(gè)問題時(shí)胎側(cè)兩邊都有dot）。 三、充氣的正確方法。每條輪胎上都標(biāo)有該條輪胎的氣壓值，正確的氣壓值應(yīng)為該條輪胎標(biāo)準(zhǔn)值的80%——100%（在這里需要說明的一點(diǎn)是，輪胎的氣壓值應(yīng)以輪胎的標(biāo)準(zhǔn)為準(zhǔn)而不應(yīng)以你所駕車輛所要求的氣壓值為準(zhǔn)）而當(dāng)你打算將氣壓定為80%時(shí)，也不要直接把氣壓打到你所要的值就停止，正確的充氣方法是在安裝輪胎時(shí)應(yīng)將氣壓充到該條輪胎所規(guī)定值的100%或略超過100%，然后在將氣壓放到你所要求的氣壓值。這樣既可使輪胎胎唇和輪轂充分咬合，同時(shí)也對(duì)輪胎在上路前做了一次小小的檢驗(yàn)。 簡(jiǎn)單的說。嚴(yán)格的動(dòng)平衡，應(yīng)該先把輪胎套在輪轂上，把空心黃圈放在輪轂氣門嘴的同側(cè)重疊，然后打氣，在不貼配重塊的前提下，上動(dòng)平衡機(jī)檢測(cè)，然后再放掉部分空氣，旋轉(zhuǎn)輪胎，使黃圈稍微偏離氣門嘴，再打足氣，再上動(dòng)平衡機(jī)，確認(rèn)黃圈的最佳位置。也就是說，在不貼配重塊的前提下，做到最小的動(dòng)平衡偏差，然后再貼配重塊，達(dá)到100％的平衡，這樣可以使輪子上的配重塊最少，4輪的重量偏差最小。 還有一點(diǎn)要說兩句，補(bǔ)胎后做動(dòng)平衡，應(yīng)該先把原來的配重塊拆掉后，再重做動(dòng)平衡。 第20頁 共20
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