【正文】 將轉(zhuǎn)向支架安裝到轉(zhuǎn)向器齒條上，連接好轉(zhuǎn)向減振器，并用連接板固定好橫拉桿內(nèi)端，最后將球頭銷裝入轉(zhuǎn)向臂銷孔中，擰緊其緊固螺母。非獨(dú)立懸架傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的檢修(1) 轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)分解要點(diǎn)首先拆下橫拉桿球頭瑣緊螺母的開口銷，擰下緊固螺母，用拉器從轉(zhuǎn)向梯形臂錐孔中拉下球頭銷及直拉桿取下橫拉桿，再拆球頭銷等零件再拆下直拉桿兩端的開口銷，逐一拆下球頭銷座、止推墊等零件。最后從轉(zhuǎn)向搖臂軸上拆下轉(zhuǎn)向垂臂，拆轉(zhuǎn)向垂臂前，必須作記號(hào)，便于安裝。(2)轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的裝配與調(diào)整①橫、直拉桿的組裝與調(diào)整首先在球頭銷及球碗配合表面涂抹潤滑脂，然后按圖33圖335所示進(jìn)行裝復(fù)。裝復(fù)后，必須進(jìn)行調(diào)整，當(dāng)調(diào)整球頭銷預(yù)緊度時(shí)，用偏螺絲刀，將調(diào)整螺塞擰到底，再退回1/4~1/2圈，使螺塞上的槽與開口銷孔對(duì)正。此時(shí)，用手扳動(dòng)檢查，應(yīng)能轉(zhuǎn)動(dòng)自如，不發(fā)卡，無松曠感。最后裝好開口銷。② 轉(zhuǎn)向盤自由行程檢測(cè)與調(diào)整轉(zhuǎn)向盤自由行程是指處于直線行駛位置的前輪不發(fā)生偏轉(zhuǎn)的情況下，轉(zhuǎn)向盤所能轉(zhuǎn)過的角度。轉(zhuǎn)向盤自由行程檢測(cè)，首先將汽車停在平坦地面上，使前輪保持直線位置，將測(cè)量儀安裝于轉(zhuǎn)向盤上將測(cè)量儀接好電源，按下“角測(cè)”按鈕。駕駛員向一個(gè)方向緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤直至車輪開始擺動(dòng)，停止轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤這時(shí)儀器顯示出轉(zhuǎn)向盤的自由轉(zhuǎn)動(dòng)角度，再將轉(zhuǎn)向盤回正，然后再測(cè)出另一個(gè)方向的自由轉(zhuǎn)動(dòng)角度，也可將轉(zhuǎn)向盤打到一個(gè)車輪即將開始擺動(dòng)到另一個(gè)使車輪即將開始擺動(dòng)的極限位置，即可測(cè)出自由行程。CAl092轉(zhuǎn)向盤自由行程為177。 15 186。 。轉(zhuǎn)向盤自由行程調(diào)整，要有二人協(xié)作進(jìn)行。一人在駕駛室左右擺動(dòng)轉(zhuǎn)向盤，另一人在車下觀察，如果轉(zhuǎn)向臂擺動(dòng)了很多，而前輪擺動(dòng)很少或不擺動(dòng)，則故障在傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。如果轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)動(dòng)了很大角度，而轉(zhuǎn)向臂并不轉(zhuǎn)動(dòng)，則故障在轉(zhuǎn)向器，經(jīng)檢查診斷后，再確定調(diào)整部位。課程總結(jié)和布置作業(yè)授 課 題 目第五章 汽車轉(zhuǎn)向系 第一節(jié) 汽車轉(zhuǎn)向系授 課 時(shí) 間第 周周 第 節(jié) 課 次11次課 時(shí) 安 排2課時(shí) 課 型（請(qǐng)打√）理論課（ √ ） 討論課（ ） 實(shí)驗(yàn)課（ ）習(xí)題課（ ）其他（ ）教學(xué)目的與要求教學(xué)重點(diǎn)與難點(diǎn)重點(diǎn) 轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)常見故障 轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)常見故障的診斷與排除難點(diǎn)：轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)常見故障的診斷與排除教學(xué)方法與手段結(jié)合多媒體教學(xué)裝置，通過以講授的方式為主，輔助以圖片、視頻、實(shí)物模型等教 學(xué) 內(nèi) 容師生相互問候復(fù)習(xí)上一節(jié)基本內(nèi)容、引入主要內(nèi)容：五、轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)常見故障的診斷與排除 1. 轉(zhuǎn)向沉重 (1)現(xiàn)象 (2) 原因 （3 ）檢查2. 前輪擺頭(1)現(xiàn)象 (2) 原因 （3 ）檢查3. 汽車行駛跑偏(1)現(xiàn)象 (2) 原因 （3 ）檢查故障現(xiàn)象的排除步驟總結(jié)布置作業(yè)思考題與作業(yè)轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)常見故障有哪些，各自現(xiàn)象是什么，原因是什么，如何檢查排除。 講 稿師生相互問好（同學(xué)們好?。?fù)習(xí)上次課內(nèi)容 復(fù)習(xí)轉(zhuǎn)向系的檢修的內(nèi)容 新課引入轉(zhuǎn)向系的常見故障轉(zhuǎn)向沉重(1)現(xiàn)象汽車左右轉(zhuǎn)彎時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤沉重費(fèi)力，駕駛員體力消耗增加。(2) 原因轉(zhuǎn)向拉桿球頭銷裝配過緊或缺油，轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套裝配過緊或缺油，轉(zhuǎn)向節(jié)止推軸承缺油或損壞，轉(zhuǎn)向節(jié)臂變形，橫拉桿彎曲。（3）檢查應(yīng)檢查各部連接處是否過緊而運(yùn)動(dòng)發(fā)卡，檢查各拉桿及轉(zhuǎn)向節(jié)有無變形及轉(zhuǎn)向節(jié)主銷軸向間隙是否過小，或加注潤滑油前輪擺頭(1)現(xiàn)象行駛中有蛇行現(xiàn)象，轉(zhuǎn)向操縱不穩(wěn)，慢速時(shí)感到前輪搖擺，高速時(shí)前輪擺動(dòng)，轉(zhuǎn)向盤抖動(dòng)，手發(fā)麻。(2) 原因轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套或橫拉桿球頭銷磨損松曠，前束過大，車輪外傾角，主銷后傾角變小，轉(zhuǎn)向垂臂與搖臂軸緊固螺母松動(dòng)。（3）檢查應(yīng)檢查直拉桿是否變形、松曠，應(yīng)予以調(diào)整，檢查前束值是否失準(zhǔn)，車輪外傾角、主銷后傾角是否變小，應(yīng)嚴(yán)格檢測(cè)，認(rèn)真調(diào)整。汽車行駛跑偏(1)現(xiàn)象汽車直線行駛，駕駛員需不斷向一邊輕轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤才能保持直線行駛，否則汽車向另一邊跑偏。 (2) 原因左右兩輪氣壓、輪胎、磨損及規(guī)格不等；兩前輪的定位角及前束不合格；車架變形或輪轂軸承預(yù)緊度過緊。（3）檢查針對(duì)上述原因，應(yīng)檢查輪胎、氣壓、規(guī)格及磨損狀況，檢查輪轂軸承預(yù)緊度是否達(dá)標(biāo)，檢測(cè)前輪定位的有關(guān)數(shù)據(jù)，然后對(duì)有關(guān)部件更換或進(jìn)行調(diào)整。課程總結(jié)和布置作業(yè)授 課 題 目第五章 汽車轉(zhuǎn)向系 第二節(jié) 授 課 時(shí) 間第 周周 第 節(jié) 課 次12次課 時(shí) 安 排2課時(shí) 課 型（請(qǐng)打√）理論課（ √ ） 討論課（ ） 實(shí)驗(yàn)課（ ）習(xí)題課（ ）其他（ ）教學(xué)目的與要求教學(xué)重點(diǎn)與難點(diǎn)重點(diǎn) 液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向的工作過程難點(diǎn)：液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向的工作過程教學(xué)方法與手段結(jié)合多媒體教學(xué)裝置，通過以講授的方式為主，輔助以圖片、視頻、實(shí)物模型等教 學(xué) 內(nèi) 容師生相互問候、復(fù)習(xí)上一節(jié)基本內(nèi)容、引入主要內(nèi)容：第三節(jié) 液壓式動(dòng)力轉(zhuǎn)向系一、液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向裝置：1）結(jié)構(gòu)組成 2）液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系的工作過程 (1)轉(zhuǎn)向油泵 (2)流量控制閥 (3)安全閥 (4)貯油罐動(dòng)力轉(zhuǎn)向的分類：（1)按動(dòng)力能源分 1）液壓式（2)按動(dòng)力缸、控制閥及轉(zhuǎn)向器的相對(duì)位置分 2）氣壓式 二、液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系組成和工作原理常壓式液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系 1）結(jié)構(gòu) 2）工作過程常流式液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系 （1）結(jié)構(gòu) 2）工作過程兩種轉(zhuǎn)向加力裝置比較 1）常壓式優(yōu)點(diǎn)2）常流式優(yōu)點(diǎn)常流式轉(zhuǎn)向加力裝置的結(jié)構(gòu)布置方案（1）整體式（2）半整體式（3）轉(zhuǎn)向加力器三、常流式液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向工作原理(一）滑閥式 （二）轉(zhuǎn)閥式 一)、轉(zhuǎn)閥的結(jié)構(gòu)及工作原理 二）、轉(zhuǎn)向油罐與轉(zhuǎn)向油泵 總結(jié)、布置作業(yè)思考題與作業(yè)見書P326 3題講 稿師生相互問好（同學(xué)們好?。?fù)習(xí)上次課內(nèi)容 復(fù)習(xí)轉(zhuǎn)向系的常見故障 新課引入轉(zhuǎn)向系動(dòng)力裝置液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向裝置動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)由動(dòng)力轉(zhuǎn)向裝置和轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)兩大部分組成。液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向裝置包括：轉(zhuǎn)向盤，轉(zhuǎn)向柱，動(dòng)力轉(zhuǎn)向器，轉(zhuǎn)向油泵，流量控制閥，安全閥，貯液罐及油管組成。動(dòng)力轉(zhuǎn)向器主要由轉(zhuǎn)向螺桿、齒條活塞、齒扇軸、轉(zhuǎn)閥、轉(zhuǎn)向器殼、補(bǔ)償裝置等部件組成。圖4—1動(dòng)力轉(zhuǎn)向器結(jié)構(gòu)圖式1）結(jié)構(gòu)組成在機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的基礎(chǔ)上加設(shè)一套轉(zhuǎn)向加力裝置而形成轉(zhuǎn)向加力裝置是由機(jī)械轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向動(dòng)力缸和轉(zhuǎn)向控制閥三大部分組成2）液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系的工作過程當(dāng)駕駛員逆時(shí)針方向轉(zhuǎn)向時(shí)，轉(zhuǎn)向搖臂將拉動(dòng)轉(zhuǎn)向直拉桿向前運(yùn)動(dòng)。轉(zhuǎn)向直拉桿的拉力作用下實(shí)現(xiàn)機(jī)械轉(zhuǎn)向，這時(shí)汽車將向左轉(zhuǎn)向．與此同時(shí)，轉(zhuǎn)向直拉桿還帶動(dòng)了轉(zhuǎn)向控制閥中的滑閥移動(dòng)，使轉(zhuǎn)向動(dòng)力缸的右腔接通轉(zhuǎn)向油泵的出油口，右腔通過轉(zhuǎn)向控制閥與轉(zhuǎn)向油罐接通，轉(zhuǎn)向動(dòng)力缸的活塞所受的向右的液壓作用力便經(jīng)其推桿也作用在轉(zhuǎn)向橫拉桿上。由于液壓作用力較大，便在很大程度上減輕了駕駛員的操縱力 液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系組成和工作原理常壓式液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系1）結(jié)構(gòu)由轉(zhuǎn)向油缸、轉(zhuǎn)向油泵、儲(chǔ)能器、轉(zhuǎn)向動(dòng)力缸、轉(zhuǎn)向控制閥和機(jī)械轉(zhuǎn)向器組成2）工作過程轉(zhuǎn)向油泵在發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)下運(yùn)轉(zhuǎn)，輸出的壓力油充入儲(chǔ)能器。當(dāng)儲(chǔ)能器壓力達(dá)到規(guī)定值時(shí)，油泵自動(dòng)卸荷空轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向控制閥常處于關(guān)閉狀態(tài)，當(dāng)駕駛員轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤時(shí)，機(jī)械轉(zhuǎn)向器通過轉(zhuǎn)向搖臂等桿件推動(dòng)轉(zhuǎn)向控制閥進(jìn)入開啟位置，儲(chǔ)能器中的壓力油流入轉(zhuǎn)向動(dòng)力缸，通過動(dòng)力缸推桿輸出的液壓作用力作用在轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)上。轉(zhuǎn)向盤一停止轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)向控制閥隨即回到關(guān)閉位置綜上所述，無論轉(zhuǎn)向盤處于什么位置，無論運(yùn)動(dòng)還是靜止，液壓系統(tǒng)工作管路中總是保持高壓。 常流式液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系 （1）結(jié)構(gòu)主要由轉(zhuǎn)向油罐、轉(zhuǎn)向油泵、安全閥、流量控制閥、單向閥、轉(zhuǎn)向控制閥、機(jī)械轉(zhuǎn)向器和轉(zhuǎn)向壓力缸組成1）轉(zhuǎn)向控制閥：有滑閥式和轉(zhuǎn)閥式兩種滑閥式：閥體沿軸向移動(dòng)來控制油液流量的轉(zhuǎn)向控制閥轉(zhuǎn)閥式：閥體繞其圓心轉(zhuǎn)動(dòng)來控制油液流量轉(zhuǎn)向控制閥2）安全閥限制油泵輸出的最大壓力3）流量控制閥：用以限定轉(zhuǎn)向油泵的最大流量，流量控制閥和安全閥一般制作在油泵內(nèi)4）單向閥：在加力裝置正常的情況下關(guān)閉。在加力裝置失效時(shí)開啟，使油罐中的油液流入動(dòng)力腔的吸油側(cè),也叫短路閥（2）工作過程轉(zhuǎn)向控制閥經(jīng)常處于開啟位置轉(zhuǎn)向動(dòng)力缸的活塞兩端工作腔均與低壓回油管路相通而不起作用，轉(zhuǎn)向油泵輸出的油液流入轉(zhuǎn)向控制閥后又流回轉(zhuǎn)向油罐，回流阻力很小，所以油泵輸出壓力很低，處于空轉(zhuǎn)狀態(tài)當(dāng)駕駛員轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤時(shí)，機(jī)械轉(zhuǎn)向器使轉(zhuǎn)向控制閥處于工作位置，轉(zhuǎn)向動(dòng)力缸的相應(yīng)工作腔與回油路隔絕，轉(zhuǎn)而與油泵輸出管路相通，動(dòng)力腔另一側(cè)仍然與回油管路相通轉(zhuǎn)向阻力大于油管壓力，油泵輸出的油壓迅速升高，直到推動(dòng)轉(zhuǎn)向動(dòng)力缸活塞為止轉(zhuǎn)向盤停止轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)向控制閥隨即回到中立位置課程總結(jié)和布置作業(yè)授 課 題 目第五章 汽車轉(zhuǎn)向系 第二節(jié)授 課 時(shí) 間第 周周 第 節(jié) 課 次13次課 時(shí) 安 排2課時(shí) 課 型（請(qǐng)打√）理論課（ √） 討論課（ ） 實(shí)驗(yàn)課（ ）習(xí)題課（ ）其他（ ）教學(xué)目的與要求教學(xué)重點(diǎn)與難點(diǎn)重點(diǎn) 液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系的常見故障的診斷與排除難點(diǎn)：液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系的常見故障的診斷與排除教學(xué)方法與手段結(jié)合多媒體教學(xué)裝置，通過以講授的方式為主，輔助以圖片、視頻、實(shí)物模型等教 學(xué) 內(nèi) 容師生相互問候、復(fù)習(xí)上一節(jié)基本、引入主要內(nèi)容：四、液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向裝置主要部件檢查調(diào)整要點(diǎn)動(dòng)力轉(zhuǎn)向器拆裝要點(diǎn)動(dòng)力轉(zhuǎn)向器檢查要點(diǎn)貯油罐檢查要點(diǎn)液壓泵檢查要點(diǎn)五、液壓式動(dòng)力轉(zhuǎn)向系常見故障診斷與排除動(dòng)力轉(zhuǎn)向沉重(1)泵磨損或傳動(dòng)帶打滑。 (2)油液不足。 (3)氣阻。 (4)怠速過低。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)噪聲(1)傳動(dòng)帶松弛。(2)泵軸承。(3)控制閥故障。(4)液壓泵安裝。(5)系統(tǒng)內(nèi)有空氣。左右轉(zhuǎn)向輕重不同（1）轉(zhuǎn)向控制閥（2）滲入空氣。（3）轉(zhuǎn)動(dòng)阻滯。（4）漏油總結(jié)布置作業(yè)思考題與作業(yè)見書P326 5題講 稿師生相互問好（同學(xué)們好?。?fù)習(xí)上次課內(nèi)容 復(fù)習(xí)轉(zhuǎn)向動(dòng)力裝置 新課引入轉(zhuǎn)向系動(dòng)力裝置的檢查液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向裝置主要部件檢查調(diào)整要點(diǎn)動(dòng)力轉(zhuǎn)向器拆裝要點(diǎn)先拆下儀表板下的飾板，然后用鉗子夾注貯油罐回油管，拆下進(jìn)油管及套管。再拆轉(zhuǎn)向器殼體左右固定螺栓、轉(zhuǎn)向器支架上與左右橫拉桿球頭銷及齒條連接的螺母，然后把齒條推入轉(zhuǎn)向器殼體中的止位塊上，最后拆下轉(zhuǎn)向器。裝復(fù)與拆卸時(shí)的相反順序進(jìn)行。動(dòng)力轉(zhuǎn)向器檢查要點(diǎn)應(yīng)檢查動(dòng)力轉(zhuǎn)向器是否漏油及軸承是否松動(dòng)，若閥體密封圈，齒條密封圈有破裂老化或損傷，則一律換用新件，注意，拆卸的密封圈，襯墊不得再用，動(dòng)力轉(zhuǎn)向器，出廠前已作過嚴(yán)格調(diào)整，一般不需另行調(diào)整。貯油罐檢查要點(diǎn)當(dāng)轉(zhuǎn)向器重新裝配后，必須更換液壓油及貯油罐中的濾清器，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，加注液壓油至貯油罐 “MAX”標(biāo)記處，然后將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。再把轉(zhuǎn)向盤左右反復(fù)轉(zhuǎn)動(dòng)數(shù)次，排盡系統(tǒng)內(nèi)空氣，這時(shí)應(yīng)再加注液壓油，使油面達(dá)到“MAX ” 處，再起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)數(shù)分鐘，觀察貯油罐液壓油油面是否下降，若下降繼續(xù)加注液壓油直至液面停止在”MAX“處，同時(shí)再轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤，貯油罐內(nèi)不再有氣泡為止，此時(shí)，關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。液壓泵檢查要點(diǎn)液壓泵主要檢查輸出油液壓力是否達(dá)到技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。檢查限壓閥、流量控制閥和葉輪磨損情況，若有老化、破裂、損傷必須換用新件。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，關(guān)閉接在液庇泵輸出油管處的壓力表截止閥，壓力表讀數(shù)應(yīng)在637784kPa，注意截止閥關(guān)閉時(shí)間不得超過5min。在熱車狀態(tài)下，快速轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤至左右極限位置，管路中產(chǎn)生最高壓力，此時(shí)系統(tǒng)內(nèi)應(yīng)無漏油現(xiàn)象。液壓式動(dòng)力轉(zhuǎn)向系常見故障診斷與排除動(dòng)力轉(zhuǎn)向沉重(1)泵磨損或傳動(dòng)帶打滑，使油壓下降，則應(yīng)更換油泵或傳動(dòng)帶。(2)系統(tǒng)內(nèi)油液不適，油面過低，應(yīng)補(bǔ)充加注液壓油至標(biāo)記 “MAX”處。(3)液壓系統(tǒng)內(nèi)有空氣，造成氣阻，應(yīng)及時(shí)將空氣排除，消除氣阻。(4)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速過低，應(yīng)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)怠速是否達(dá)到技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，并進(jìn)行調(diào)整。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)噪聲(1)傳動(dòng)帶松弛，產(chǎn)生與帶輪的摩擦聲，應(yīng)進(jìn)行調(diào)整傳動(dòng)帶的松緊度或更換傳動(dòng)帶。(2)泵軸承間隙增大，發(fā)出機(jī)械噪聲，應(yīng)更換軸承。(3)控制閥有故障，可更換控制閥或轉(zhuǎn)向器整體。(4)液壓泵安裝不牢固，螺栓螺母松動(dòng)或其它部位連接不緊固，而導(dǎo)致噪音，應(yīng)正確安裝泵體，緊固所有松動(dòng)部位。左右轉(zhuǎn)向輕重不同（1）轉(zhuǎn)向控制閥（或液閥）不在中間位置，或雖在中間位置但與閥體模肩的間隙不相等。（2）液壓系統(tǒng)油腔內(nèi)滲入空氣。（3）轉(zhuǎn)向控制閥內(nèi)有雜物、污垢，使左右轉(zhuǎn)動(dòng)阻滯，阻力大小不同。課程總結(jié)和布置作業(yè)授 課 題 目第五章 汽車轉(zhuǎn)向系 第二節(jié)授 課 時(shí) 間第 周周 第 節(jié) 課 次14次課 時(shí) 安 排2課時(shí) 課 型（請(qǐng)打√）理論課（ √ ） 討論課（ ） 實(shí)驗(yàn)課（ ）習(xí)題課（ ）其他（ ）教學(xué)目的與要求掌握電控轉(zhuǎn)向系的工作過程及主要部件教學(xué)重點(diǎn)與難點(diǎn)重點(diǎn) 電控轉(zhuǎn)向系的工作過程及主要部件難點(diǎn)：電控轉(zhuǎn)向系主要部件的工作原理教學(xué)方法與手段結(jié)合多媒體教學(xué)裝置，通過以講授的方式為主，輔助以圖片、視頻、實(shí)物模型等教 學(xué) 內(nèi) 容師生相互問候、復(fù)習(xí)上一節(jié)基本內(nèi)容、引入