【導(dǎo)讀】社會(huì)主義的重要環(huán)節(jié)之一。我國(guó)鐵路科學(xué)技術(shù)發(fā)展的主要政策：“大力發(fā)展電力牽。引和內(nèi)燃牽引，以電力牽引為主。貨物列車(chē)牽引重量等接近或趕上世界先進(jìn)水平。對(duì)此來(lái)說(shuō)就將使工程單位在電氣。工前要做的施工技術(shù)規(guī)范要求。施工技術(shù)規(guī)范更好的能統(tǒng)一全線(xiàn)工程在不同施工。明確了建設(shè)各方在施工質(zhì)量控制中的卡控。體現(xiàn)了企業(yè)在工程建設(shè)中的科學(xué)施。工和現(xiàn)代化管理的先進(jìn)性。此論文就我對(duì)電氣化接觸網(wǎng)施工技術(shù)方面的標(biāo)準(zhǔn)闡述。和施工中所遇到的施工問(wèn)題論述自己的觀點(diǎn)。

　　

【正文】 20mm；過(guò)渡點(diǎn)平滑過(guò)渡，嚴(yán)禁導(dǎo)高坡度調(diào)整出現(xiàn)硬點(diǎn)。 (設(shè)計(jì)承力索：非絕緣關(guān) 節(jié)抬高 200 mm，水平 200mm；絕緣關(guān)節(jié)抬高 500mm，水平 500mm； 設(shè)計(jì)接觸線(xiàn)非絕緣關(guān)節(jié) 500 mm，水平 200mm，絕緣關(guān)節(jié)抬高 500mm，水平 500mm) ③拉出值調(diào)整時(shí)：在曲線(xiàn) a=400 時(shí)，拉出值只許比設(shè)計(jì)小 30～ 50mm，嚴(yán)禁大于或等于設(shè)計(jì)值。 支柱裝配保證項(xiàng)目的質(zhì)量檢驗(yàn)應(yīng)符合下列規(guī)定：全補(bǔ)償、半補(bǔ)償鏈形懸掛的腕臂安裝位置及連接螺栓緊固力矩應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。在平均溫度時(shí)應(yīng)垂直線(xiàn)路中心，溫度變化時(shí)的偏移不得大于設(shè)計(jì)值。腕臂無(wú)彎曲，承力索懸掛點(diǎn)距軌面的高度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，允許偏差177。 20mm。 簡(jiǎn)單懸掛的單腕臂安裝 位置及連接螺栓緊固力矩應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。腕臂宜水平安裝，允許偏差177。 20mm。在平均溫度時(shí)應(yīng)垂直線(xiàn)路中心，溫度變化時(shí)的偏移不得大于設(shè)計(jì)值。雙線(xiàn)路腕臂安裝高度及連接緊固力矩應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，腕臂無(wú)下俯。允許偏差0～ 100mm。 隧道內(nèi)接觸懸掛裝配保證項(xiàng)目的質(zhì)量檢驗(yàn)應(yīng)符合下列規(guī)定 :隧道內(nèi)懸掛裝配應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定，各部分連接牢固可靠，可調(diào)部件應(yīng)有調(diào)節(jié)余地。 表 32 隧道內(nèi)支持結(jié)構(gòu)的帶電部分與隧道壁的絕緣距離不應(yīng)小于下表規(guī)定 項(xiàng) 目 名 稱(chēng) 正常值 困難值 25kV 帶電體距隧道建筑物等接地體 300 240 絕緣元件接地側(cè)裙邊距接地體 (適用任何海拔高度 ) 瓷及鋼化玻璃絕緣子 100 75 復(fù)合材料絕緣子 50 — 隧道內(nèi)接觸懸掛裝配基本項(xiàng)目的質(zhì)量檢驗(yàn)應(yīng)符合下列規(guī)定：隧道內(nèi)立柱安裝應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，傾斜度不得大于 1176。定位管伸出支持器的長(zhǎng)度為 30～ 80mm，定位管在平均溫度時(shí)垂直于線(xiàn)路中心線(xiàn)，當(dāng)溫度變 化時(shí)，偏移量與接觸線(xiàn)在該點(diǎn)的伸縮量相一致。定位管的傾斜度應(yīng)保持支持器處導(dǎo)線(xiàn)工作面與軌面連線(xiàn)平行。定位器安裝應(yīng)符合西南交通大學(xué) 網(wǎng)絡(luò)教育 畢業(yè)設(shè)計(jì) （ 論文 ） 第 12 頁(yè) 設(shè)計(jì)要求，在平均溫度時(shí)應(yīng)垂直線(xiàn)路中心線(xiàn)，溫度變化，偏移量與接觸線(xiàn)在該點(diǎn)的伸縮量應(yīng) 一致，其偏角不得大于 18176。定位器傾斜度應(yīng)保證定位線(xiàn)夾處導(dǎo)線(xiàn)工作面與軌面連線(xiàn)平行。定位管應(yīng)水平，在平均溫度時(shí)應(yīng)垂直于線(xiàn)路中心線(xiàn)。定位管在支持器外露應(yīng)在 50～ 80mm 范圍內(nèi)，定位線(xiàn)夾處的導(dǎo)線(xiàn)應(yīng)與軌面平行。轉(zhuǎn)換支柱處兩定位器能分別隨溫度變化可自由移動(dòng)，不卡滯，接觸線(xiàn)非工作支和工作支定位器、管之間的間隙應(yīng)不小于 50mm，螺栓緊力矩值應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。 固定定位器的定位管應(yīng)水平，稍有上抬，定位管的斜拉線(xiàn)順直，定位管外露部分應(yīng)大于 100mm。斜拉線(xiàn)及螺紋外露部分應(yīng)涂防腐油。 西南交通大學(xué) 網(wǎng)絡(luò)教育 畢業(yè)設(shè)計(jì) （ 論文 ） 第 13 頁(yè) 第 4 章 線(xiàn)索架設(shè)及接觸懸掛 4． 1 承力索及接觸線(xiàn)架設(shè) 接觸網(wǎng)導(dǎo)線(xiàn)也稱(chēng)為電車(chē)線(xiàn)，是接觸網(wǎng)中重要的組成部分之一。電力機(jī)車(chē)運(yùn)行中其受電弓滑板直接與接觸摩擦，并從接觸線(xiàn)上獲得電能。性能、接觸線(xiàn)截面積的選擇應(yīng)滿(mǎn)足牽引供電計(jì)算的要求。 接觸線(xiàn)一般制成兩側(cè)帶溝槽的圓柱狀，其溝槽為便于安裝線(xiàn)夾并按技術(shù)要求懸吊固定接觸線(xiàn)位置而又不影響受電弓滑板的滑行取流。接觸線(xiàn)下面與受電弓滑板接觸的部分呈圓狐狀，稱(chēng)為接觸線(xiàn)的工作面。 我國(guó)采用的銅接觸線(xiàn)多為 TCG110 和 TCG85 兩種型號(hào)，其字母 T 表示銅材， C表示電車(chē)線(xiàn)， G表示帶溝槽形式，后 面的數(shù)字表示該型銅接觸線(xiàn)的截面積。近年來(lái)我國(guó)也引進(jìn)使用日本的銅接觸線(xiàn)。 我國(guó)研制和使用了鋼鋁接觸線(xiàn)。鋼鋁接觸線(xiàn)以鋁和鋼兩種金屬壓接制成。以鋁面作為導(dǎo)電部分，與受電弓滑板接觸磨擦的是鋼面，既保證了導(dǎo)電性能又提高了工作面的耐磨性，我國(guó)采用的鋼鋁接觸線(xiàn)有 GLCA100/215 和 GLCB80/173 兩種型號(hào)。字母 GLC表示鋼鋁電線(xiàn)， A、 B 表示線(xiàn)型，后面分式中，分母表示該型鋼鋁接觸線(xiàn)的截面積，分子表示該型鋼鋁接觸線(xiàn)的載流量當(dāng)量于銅接觸線(xiàn)的截面積。 承力索架設(shè)保證項(xiàng)目的質(zhì)量檢驗(yàn)符合下列規(guī)定：承力索線(xiàn)材規(guī)格、型號(hào)應(yīng)符合 設(shè)計(jì)要求，鍍鋅鋼絞線(xiàn)、鍍鋁鋅鋼絞線(xiàn)鍍層良好， 19 股的鍍鋅鋼絞線(xiàn)、鍍鋁鋅鋼絞線(xiàn)損傷截面不應(yīng)大于導(dǎo)電截面的 7%，強(qiáng)度損失不應(yīng)大于 5%。承力索每個(gè)錨段內(nèi)的接頭數(shù)：正線(xiàn)不超過(guò) 1 個(gè)，站線(xiàn)不超過(guò) 2 個(gè)。直線(xiàn)段、曲內(nèi)段時(shí)承力索陰干放在承力索座的外側(cè)，曲外時(shí)承力索應(yīng)安放在承力索座的內(nèi)側(cè)。 接觸線(xiàn)架設(shè)保證項(xiàng)目的質(zhì)量檢驗(yàn)符合下列規(guī)定：接觸線(xiàn)的規(guī)格、型號(hào)應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，銅及銅合金接觸線(xiàn)在同一截面損傷不應(yīng)大于其截面的 10%，鋼鋁接觸線(xiàn)同一截面處鋼損傷不 應(yīng)大于其截面的 10%。 120km/h 以上區(qū)段正線(xiàn)接觸線(xiàn)不允許有接頭。站線(xiàn)接觸線(xiàn)在一 個(gè)錨段內(nèi)允許有一個(gè)接頭。兩接頭間距不應(yīng)小于 150mm，接頭距懸掛點(diǎn)距離不應(yīng)小于 2m。站場(chǎng)正線(xiàn)及重要線(xiàn)的接觸線(xiàn)在下方，側(cè)線(xiàn)及次要線(xiàn)應(yīng)在下方，側(cè)線(xiàn)及次要線(xiàn)的接觸線(xiàn)在上方。線(xiàn)索交叉位置應(yīng)與接觸線(xiàn)相同。 4． 2 接觸懸掛 西南交通大學(xué) 網(wǎng)絡(luò)教育 畢業(yè)設(shè)計(jì) （ 論文 ） 第 14 頁(yè) 接觸網(wǎng)的分類(lèi)大多以接觸懸掛的類(lèi)型來(lái)區(qū)分。我們所講的接觸懸掛的分類(lèi)是對(duì)接觸網(wǎng)的每個(gè)錨段而言的。接觸懸掛的種類(lèi)較多，一般根據(jù)其結(jié)構(gòu)的不同分成簡(jiǎn)單接觸懸掛和鏈形接觸懸掛兩大類(lèi)。 簡(jiǎn)單接觸懸掛（以下簡(jiǎn)稱(chēng)簡(jiǎn)單懸掛）系由一根接觸線(xiàn)直接固定在支柱支持裝置上的懸掛形式。國(guó)內(nèi)外對(duì)簡(jiǎn)單懸掛做了不少研究和改進(jìn)。我國(guó)現(xiàn)采 用的帶補(bǔ)償裝置的彈性簡(jiǎn)單懸掛系在接觸線(xiàn)下錨處裝設(shè)了張力補(bǔ)償裝置，以調(diào)節(jié)張力和弛度的變化。在懸掛點(diǎn)上加裝 8～ 16m 長(zhǎng)的彈性吊索，通過(guò)彈性吊索懸掛接觸線(xiàn)，這就減少了懸掛點(diǎn)處產(chǎn)生的硬點(diǎn)，改善了取流條件。另外跨距適當(dāng)縮小，增大接觸線(xiàn)的張力去改善弛度對(duì)取流的影響。 鏈形懸掛的接觸線(xiàn)是通過(guò)吊弦懸掛在承力索上。承力索懸掛于支柱的支持裝置上，使接觸線(xiàn)在不增加支柱的情況下增加了懸掛點(diǎn)，利用調(diào)整吊弦長(zhǎng)度，使接觸線(xiàn)在整個(gè)跨距內(nèi)對(duì)軌面的距離保持一致。鏈形懸掛減小了接觸線(xiàn)在跨距中間的弛度，改善了彈性，增加了懸掛重量，提高了穩(wěn)定性， 可以滿(mǎn)足電力機(jī)車(chē)高速運(yùn)行取流的要求。鏈形懸掛比簡(jiǎn)單懸掛得到了較好的性能，但也帶來(lái)了結(jié)構(gòu)復(fù)雜、造價(jià)高、施工和維修任務(wù)量大等許多問(wèn)題。 鏈形懸掛分類(lèi)方法較多，按懸掛鏈數(shù)的多少可分為單鏈形，雙鏈形和多鏈形（又稱(chēng)三鏈形）。目前我國(guó)采用單鏈形懸掛。 鏈形懸掛根據(jù)線(xiàn)索的錨定方式（即線(xiàn)索兩端下錨的方式），可分為下列幾種方式未補(bǔ)償鏈形懸掛、半補(bǔ)償鏈形懸掛、全補(bǔ)償鏈形懸掛。 中心錨結(jié) 中心錨結(jié)按結(jié)構(gòu)可分為 :半補(bǔ)償鏈形懸掛中心錨結(jié)，全補(bǔ)償鏈形懸掛中心錨結(jié)，站場(chǎng)防串中心錨結(jié)等 。 安設(shè)中心錨結(jié)后，由于接觸線(xiàn)和承力 索在中心錨結(jié)系死固定（防串中心錨結(jié)除外），因此，當(dāng)溫度變化時(shí)，錨段兩端的補(bǔ)償器只能使線(xiàn)索由中心錨結(jié)處分別向兩端移動(dòng)，不致向一端溫滑動(dòng)。保證線(xiàn)索張力均勻，并使接觸線(xiàn)工作狀態(tài)良好，同時(shí)能縮小事故范圍。當(dāng)錨段一端的接觸線(xiàn)發(fā)生斷線(xiàn)時(shí)，不致影響錨段另一端接觸線(xiàn)，以利于搶修和縮短事故停時(shí)。 運(yùn)行實(shí)踐表明：接觸網(wǎng)發(fā)生斷線(xiàn)事故情況較少，即使發(fā)生事故，影響范圍也僅為3～ 4 個(gè)跨距，而只要裝設(shè)中心錨結(jié)，就使接觸網(wǎng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，特別是在站場(chǎng)內(nèi)，全補(bǔ)償中心錨結(jié)，在提出下錨時(shí)要穿過(guò)很多股道，使站場(chǎng)中心部分拉線(xiàn)縱橫交錯(cuò)，影響站西南交通大學(xué) 網(wǎng)絡(luò)教育 畢業(yè)設(shè)計(jì) （ 論文 ） 第 15 頁(yè) 場(chǎng)工作人員的 作業(yè)和行人安全，同時(shí)也影響站場(chǎng)的美觀，困此我國(guó)從京秦線(xiàn)開(kāi)始，以后設(shè)的線(xiàn)路站內(nèi)都采用防止接觸懸掛串動(dòng)而不考慮斷線(xiàn)的中心錨結(jié)，即采用防止串動(dòng)的中心錨結(jié)。 中心錨結(jié)保證項(xiàng)目的質(zhì)量檢驗(yàn)應(yīng)符合下列規(guī)定：中心錨結(jié)應(yīng)安裝在設(shè)計(jì)指定位置上，接觸線(xiàn)中心錨結(jié)所在跨內(nèi)不得有接觸線(xiàn)接頭。直線(xiàn)區(qū)段的中心錨結(jié)線(xiàn)夾端正，曲線(xiàn)區(qū)段中心錨結(jié)應(yīng)與接觸線(xiàn)線(xiàn)傾斜度一致，中心錨結(jié)線(xiàn)夾應(yīng)牢固可靠，螺栓緊固力矩符合設(shè)計(jì)要求。接觸線(xiàn)中心錨結(jié)繩不得侵入彈性吊弦范圍內(nèi)，接觸線(xiàn)中心錨結(jié)范圍內(nèi)及隧道中心錨結(jié)所在跨距內(nèi)應(yīng)無(wú)吊弦。全補(bǔ)償鏈形懸掛承力索中心錨結(jié)輔助繩的 弛度應(yīng)小于或等于所在跨距承力索的弛度，全補(bǔ)償、半補(bǔ)償鏈形懸掛接觸線(xiàn)中 心錨結(jié)線(xiàn)夾兩邊錨結(jié)繩張力相等，中心錨結(jié)線(xiàn)夾接觸線(xiàn)高度應(yīng)比相鄰吊弦點(diǎn)高出 20～ 60mm。安裝型式應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。承力索中心錨結(jié)輔助繩和接觸線(xiàn)中心錨結(jié)均涂防腐油防腐。彈性簡(jiǎn)單懸掛中心錨結(jié)應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，下錨繩的弛度應(yīng)滿(mǎn)足：在最高溫度時(shí)，中心錨結(jié)線(xiàn)夾處接觸線(xiàn)應(yīng)高于兩邊懸掛點(diǎn) 50mm，在最低溫度時(shí)平腕臂抬頭應(yīng)不得大于50mm。中心錨結(jié)繩應(yīng)涂防腐油防腐。 吊弦 吊弦的相關(guān)規(guī)定：環(huán)形吊弦固定形式、安裝位置及線(xiàn)夾固定螺栓緊固力矩均應(yīng)符合設(shè)計(jì) 要求，位置偏差不應(yīng)超過(guò)177。 200mm。吊弦線(xiàn)夾直線(xiàn)區(qū)段應(yīng)端正，曲線(xiàn)區(qū)段線(xiàn)夾應(yīng)垂直于接觸線(xiàn)工作面。半補(bǔ)償形懸掛的環(huán)節(jié)吊弦在平均溫度時(shí)順線(xiàn)路方向應(yīng)垂直安裝，在順線(xiàn)路方向?qū)Υ怪本€(xiàn)路方向偏移角不應(yīng)大于 20176。全補(bǔ)償鏈形懸掛的環(huán)形吊弦在順線(xiàn)路方向承力索和接觸線(xiàn)采用同材質(zhì)時(shí)，垂直安裝；不同材質(zhì)時(shí)，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求計(jì)算的偏移值安裝。整體吊弦布置應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，位置偏差應(yīng)在177。 100mm 范圍內(nèi)，長(zhǎng)度偏差應(yīng)在177。 2mm 以?xún)?nèi)。吊弦應(yīng)無(wú)散股和斷股現(xiàn)象。線(xiàn)夾連接螺栓緊固力矩符合設(shè)計(jì)要求。平均溫度時(shí)整體吊弦順線(xiàn)路方向垂直安裝，溫度變化時(shí)，順線(xiàn) 路方向的偏移量：承力索、接觸線(xiàn)材質(zhì)不同時(shí)偏移量符合設(shè)計(jì)要求，承力索、接觸線(xiàn)采用同一種材質(zhì)時(shí)，在任何溫度下均垂直安裝，直線(xiàn)區(qū)段吊弦線(xiàn)夾端正、牢固，曲線(xiàn)地段吊弦線(xiàn)夾應(yīng)垂直于接觸線(xiàn)工作面。吊索安裝應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，吊索以吊索座為中心，兩側(cè)平分，允許偏差177。 100mm，兩端受力均勻。懸掛點(diǎn)接觸線(xiàn)高度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，允許誤差177。30mm。吊索座、高吊索座受力方向正確，直線(xiàn)區(qū)段吊索線(xiàn)夾端正、牢固，曲線(xiàn)地段吊索線(xiàn)夾應(yīng)垂直于接觸線(xiàn)工作面。螺栓緊固力矩應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。采用鍍鋅鋼絞線(xiàn)的吊西南交通大學(xué) 網(wǎng)絡(luò)教育 畢業(yè)設(shè)計(jì) （ 論文 ） 第 16 頁(yè) 索及螺栓螺紋部分涂油防腐。 接觸懸掛點(diǎn)距軌面高 度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，且接觸線(xiàn)距軌面的最高高度不應(yīng)大于6500mm。最低高度應(yīng)符合下列規(guī)定：站場(chǎng)和區(qū)間接觸線(xiàn)距軌面的高度宜取一致，其最低高度不應(yīng)小于 5700mm；編組站、區(qū)段等配有調(diào)車(chē)組的線(xiàn)、站，正常情況可不小于6200 mm，確有困難時(shí)不應(yīng)小于 5700mm。隧道內(nèi) (包括按規(guī)定降低高度的隧道口外及跨線(xiàn)橋建筑物范圍內(nèi) )正常情況不應(yīng)小于 5700mm；困難情況不應(yīng)小于 5650mm；特殊情況不應(yīng)小于 5330mm。 懸掛點(diǎn)接觸線(xiàn)高度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，施工允許誤差不應(yīng)大于177。 30mm。接觸線(xiàn)工作高度變化時(shí)，其變化率不大于：一般 區(qū)段 2‰，困難區(qū)段 4‰。 表 41 接觸懸掛的空氣絕緣距離不應(yīng)小于下表規(guī)定 序號(hào) 有 關(guān) 情 況 正常值 困難值 1 絕緣錨段關(guān)節(jié)兩懸掛點(diǎn)間隙 一般情況 (適用于任何高程 ) 450 － 吸流變壓器處 300 － 2 同回路自耦變壓器供電線(xiàn)帶電體距接觸懸掛或供電線(xiàn)帶電體間隙 500 450 3 25KV 帶電體距固定接地體間隙 300 240 4 25KV 帶電體距機(jī)車(chē)車(chē)輛或裝載貨物間隙 350 － 5 受電弓振動(dòng)至極限位置和導(dǎo)線(xiàn)被抬起的最高位置距接地體的瞬時(shí)間隙 200 160 6 隔離開(kāi)關(guān)引線(xiàn)，點(diǎn)連接接線(xiàn) (包括跨另一支接觸懸掛時(shí) )及自耦變壓器供電線(xiàn)，供電線(xiàn)跳線(xiàn)距接地體間隙 330 － 7 在對(duì)向風(fēng)吹，風(fēng)速 13m/s 時(shí)， 25KV 帶電體與自耦變壓器中線(xiàn)或保護(hù)間隙 250 － 8 絕緣元件接地側(cè)裙邊距接地體間隙 (適用于任何高程 ) 瓷及鋼化玻璃絕緣子 100 75 復(fù)合絕緣子 50 － 9 25KV 帶電體距跨線(xiàn)建筑物底部的靜態(tài)間隙 500 300 注 :①污穢地區(qū)的絕緣泄露距離增大時(shí)，表中所列的空氣間隙值不可增大。②在西南交通大學(xué) 網(wǎng)絡(luò)教育 畢業(yè)設(shè)計(jì) （ 論文 ） 第 17 頁(yè) 高程大于 1000m 的地區(qū)，表中所列空氣絕緣間隙值應(yīng)進(jìn)行 修正。③在既有的低凈空隧道、跨線(xiàn)橋等建筑物范圍內(nèi)，采用正常間隙確有困難時(shí)，方可采用表中困難值，并相應(yīng)采取防雷措施，但重雷區(qū)及海岸線(xiàn) 10Km 以?xún)?nèi)的區(qū)段的空氣絕緣間距值應(yīng)進(jìn)行修。 半補(bǔ)償鏈形懸掛接觸線(xiàn)馳度應(yīng)符合安裝曲線(xiàn)的規(guī)定，彈性簡(jiǎn)單懸掛同一吊索兩吊索線(xiàn)夾處接觸線(xiàn)距軌面連線(xiàn)的高度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，并等高，且相互偏差不應(yīng)大于177。20mm。接觸線(xiàn)拉出值的分布應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，允許偏差177。 30mm。在任何情況下其導(dǎo)線(xiàn)偏移值 (相對(duì)于受電弓中心 )不宜大于 400mm。電分段錨段關(guān)節(jié)內(nèi)兩接觸線(xiàn)間接懸掛其他各帶電部分的絕緣距離應(yīng)符合設(shè) 計(jì)要求，允許偏差177。 50mm,四跨關(guān)節(jié)中心柱、五跨關(guān)節(jié)兩中心轉(zhuǎn)換柱跨中間兩接觸線(xiàn)應(yīng)等高，并應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。電不分段錨段關(guān)節(jié)轉(zhuǎn)換柱處，兩接觸線(xiàn)間垂直，水平距離應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，允許偏差177。 20mm，三跨關(guān)節(jié)兩轉(zhuǎn)換柱跨中間，四跨關(guān)節(jié)中心柱、五跨關(guān)節(jié)兩中心轉(zhuǎn)換柱跨中間應(yīng)等高，并應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。全補(bǔ)償簡(jiǎn)單鏈形懸掛接觸線(xiàn)跨中預(yù)留馳度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。雙電氣化鐵路區(qū)段，上、下行接觸網(wǎng)帶電體間距離，正常情況下不應(yīng)小于 2020mm，困難時(shí)不應(yīng)小于1600mm。 西南交通大學(xué) 網(wǎng)絡(luò)教育 畢業(yè)設(shè)計(jì) （ 論文 ） 第 18 頁(yè) 第 5 章 設(shè)備 5． 1 電連接線(xiàn)及線(xiàn)岔 電連接分 類(lèi)為：橫向電連接、錨段關(guān)節(jié)及道岔電連接、股道電連接 ； 電連接線(xiàn)所用材質(zhì)、規(guī)格型號(hào)及安裝形式應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，并預(yù)留因溫度變化而產(chǎn)生的位移長(zhǎng)度。電連接線(xiàn)的安裝位置應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，偏差為177。 500mm，在任何情況下均滿(mǎn)足帶電距離要求。電連接線(xiàn)夾相互接觸良好，并涂電力復(fù)合脂，電連接線(xiàn)夾應(yīng)端正牢固，螺栓緊固力矩應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。橫向承力索載流區(qū)段每隔 250m 在跨中設(shè)一組橫向電連接，錨段關(guān)節(jié)電連接安裝在懸掛點(diǎn) 10m 處，線(xiàn)岔電連接安裝在岔尖約10m 處，其在兩接觸懸掛間的橫跨部分馳度不能過(guò)大，股道電連接安裝在距懸掛點(diǎn) 處 ，其橫跨股道部分馳度不應(yīng)過(guò)大。 線(xiàn)岔保證項(xiàng)目的質(zhì)量檢驗(yàn)應(yīng)符合下列規(guī)定： 單開(kāi)道岔標(biāo)準(zhǔn)定位，兩接觸線(xiàn)應(yīng)相交于道岔導(dǎo)曲線(xiàn)兩內(nèi)軌軌距 630～ 760mm 的橫向中間位置正上放，偏差為177。 50mm，非標(biāo)準(zhǔn)定位應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。復(fù)式交分道岔標(biāo)準(zhǔn)定位，兩接觸線(xiàn)應(yīng)相交于道岔對(duì)稱(chēng)中心軸正上方。始觸區(qū)兩工作支接觸線(xiàn)應(yīng)等高，偏差177。 10mm；側(cè)線(xiàn)接觸線(xiàn)不應(yīng)低于正線(xiàn)接觸線(xiàn)，始觸點(diǎn)范圍內(nèi)不得安放各種線(xiàn)夾。線(xiàn)岔符合應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，且安裝端正牢固，接觸線(xiàn)在線(xiàn)岔內(nèi)能隨溫度變化自由縱向移動(dòng)。接觸線(xiàn)相交時(shí)，應(yīng)使正線(xiàn)在下面，非正線(xiàn)相交時(shí)，一般是交點(diǎn)距中 心錨結(jié) (或硬錨點(diǎn) )近者在下。線(xiàn)岔始觸區(qū)兩端安裝有螺栓式吊弦線(xiàn)夾時(shí)，其螺栓螺紋外露端應(yīng)朝向受電弓運(yùn)行方向的外側(cè)，以免碰觸受電弓，確保運(yùn)行安全。正線(xiàn)道岔在兩工作支接觸線(xiàn)相距 500mm 處側(cè)線(xiàn)接觸線(xiàn)應(yīng)高于正線(xiàn)接觸線(xiàn) 10～ 20mm，站線(xiàn)道岔在兩工作支接觸線(xiàn)相距 500mm 處應(yīng)嚴(yán)格等高。在碰觸受電弓導(dǎo)角的一段接觸線(xiàn) (始觸區(qū) )，即在線(xiàn)岔處兩工作支中任何一支的水平投影距另一股道線(xiàn)路中心 550～ 1050mm 范圍內(nèi)除圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求外不得安裝其他線(xiàn)夾。線(xiàn)岔一般均安裝電連接，但對(duì)同一渡線(xiàn)的兩組線(xiàn)岔，如無(wú)橫向分段，則可取消一組，交叉渡線(xiàn) 的對(duì)稱(chēng)中軸處應(yīng)設(shè)線(xiàn)岔，但不設(shè)電連接。兩接觸線(xiàn)交點(diǎn)位于道岔兩線(xiàn)間距 550mm 處，當(dāng)非標(biāo)準(zhǔn)定位時(shí)，接觸線(xiàn)交叉點(diǎn)應(yīng)盡量在道岔兩線(xiàn)間距 400～ 700mm 處。岔后非支應(yīng)盡量上抬，以確保線(xiàn)岔運(yùn)行安全，第一根吊弦點(diǎn)處抬高宜不小于 20mm，第二吊弦點(diǎn)處抬高宜不小于 80mm。線(xiàn)岔安裝調(diào)整后，線(xiàn)岔限制管內(nèi)接觸線(xiàn)上下距限制管或下部距接觸線(xiàn)的間隙不應(yīng)小于 2mm。 西南交通大學(xué) 網(wǎng)絡(luò)教育 畢業(yè)設(shè)計(jì) （ 論文 ） 第 19 頁(yè) 5． 2 分相、分段絕緣器 分相、分段絕緣器的安裝應(yīng)達(dá)到如下標(biāo)準(zhǔn) :分段、分相絕緣器處的導(dǎo)高應(yīng)稍高于絕緣器兩側(cè)懸掛點(diǎn)接觸線(xiàn)的導(dǎo)高 10～ 30mm。分段、分相絕緣器與接觸線(xiàn)連接部 分應(yīng)牢固可靠，分段、分相絕緣器兩端等高。分段、分相絕緣器連接面平順，不得有硬點(diǎn)。平均溫度時(shí)承力索的絕緣子應(yīng)在分段、分相絕緣器的正上方。分段絕緣器中點(diǎn)位置上下行及同站不同場(chǎng)電分段：渡線(xiàn)的中點(diǎn)；接觸網(wǎng)車(chē)站的貨物裝卸線(xiàn)、電力機(jī)車(chē)整備線(xiàn)、車(chē)庫(kù)：距定位點(diǎn) 2m。 分相絕緣器布置見(jiàn)下圖： 圖 51 在距第一和第三個(gè)分相絕緣器端部 處各安裝 1根吊弦。分段絕緣器的位置要與承力索絕緣子串對(duì)稱(chēng)，不要改變?cè)佑|線(xiàn)補(bǔ)償墜砣高度。 5． 3 隔離開(kāi)關(guān)及避雷器 隔離開(kāi)關(guān)安裝位置、型號(hào)及各部尺寸 絕緣性能應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，瓷件完整，金屬元件無(wú)銹蝕現(xiàn)象，連接牢固可靠。各部分靈活，雙極開(kāi)關(guān)應(yīng)同步。隔離開(kāi)關(guān)、操作機(jī)構(gòu)傳動(dòng)操作輕便靈活，機(jī)構(gòu)分、合閘指示與開(kāi)關(guān)的實(shí)際分、合位置一致。具有引弧觸頭的隔離開(kāi)關(guān)，主觸頭和引弧觸頭開(kāi)、合順序正確；帶接地閘刀的隔離開(kāi)關(guān)，接地刀閘的隔離隔離開(kāi)關(guān)，接地刀閘與主觸頭間的機(jī)械閉合鎖應(yīng)準(zhǔn)確、可靠。隔離開(kāi)關(guān)觸頭接觸緊密，用 10mm 塞尺檢查，對(duì)于接觸線(xiàn)應(yīng)賽不進(jìn)去；對(duì)于面接觸寬度為50mm 及以下者，塞入深度應(yīng)不大于 4mm，接觸寬度為 60mm。合閘后觸頭相對(duì)位置、備用行程、分閘 狀態(tài)時(shí)觸頭間凈距或拉開(kāi)角度，應(yīng)符合產(chǎn)品技術(shù)規(guī)定。開(kāi)關(guān)引線(xiàn)應(yīng)連