【正文】 23喇叭（或口笛）個324工具袋個225鐵線套個若干拉線用序號名稱規(guī)格單位數(shù)量備注1接觸線按施工圖km若干2線夾按施工圖套若干線索回頭用3絕緣子片若干4墜砣25kg/塊塊若干5鍍鋅鐵線kg若干6鍍鋅鐵線kg若干7彈簧銷個若干備用接觸線終端加固接觸線架設(shè)架線準(zhǔn)備下錨接觸線超拉1）對架線區(qū)段前道工序進行檢查。2）接觸線架設(shè)時承力索已進行倒承力索座作業(yè)，承力索補償裝置已達到額定張力。3）在緊貼線錨角鋼的下方加裝加固角鋼，防止線錨角鋼受力下滑。4）用與下錨等量的墜砣堆碼在拉線基礎(chǔ)上，起到加固下錨拉線的作用。5）根據(jù)平面圖編制架線作業(yè)計劃。（表格內(nèi)容見附頁）6）按路局規(guī)定，提前將架線要點要求及架線作業(yè)計劃表提交路局運輸科、調(diào)度所。7）具備架線條件后，架線車?？苦徑┕^(qū)段的車站，并向車站值班員提出書面封鎖線路施工請求。8）用手拉葫蘆將墜砣串提起至下錨高度。9）用與下錨等量的墜砣堆碼在拉線基礎(chǔ)上，起到加固下錨拉線的作用。10）準(zhǔn)備架線工具、機械及材料?！⒁馐马棧?）編制架線作業(yè)計劃表應(yīng)把各工序需要時間編入計劃，以利掌握施工總時間。并提出架線安全工作要求。2）架線車線盤架上吊裝的線材應(yīng)認(rèn)真核對。線盤應(yīng)牢固，線索纏繞規(guī)整。3）架線車應(yīng)具備條件：作業(yè)平臺升降、轉(zhuǎn)動正常，各部照明設(shè)備齊全，作業(yè)臺與司機的通訊聯(lián)絡(luò)通暢，線盤制動器可靠，緊線裝置正常。4）全體參加架線人員必須戴安全帽。1）架線車到達起錨柱后，架線車平臺上人員將大繩放下，起錨人員將補償裝置用大繩拴好，平臺上人員將補償裝置拉上來與接觸線回頭聯(lián)結(jié)。架線車開始運行。2）起錨需要穿線時，架線車停在需穿線位置然后穿線。穿線后起錨人員將接觸線拉至錨柱與補償裝置連接。1）恒張力放線車緩緩向前行駛，到接觸線開始受力時，開始對張力機進行加載，并在放線車抬撥線裝置到達第一個支柱前，加載到額定張力。2）作業(yè)平臺升到適合操作高度，放線車邊行走，邊將接觸線通過S鉤放線滑輪懸掛在承力索上，每一跨懸掛的S鉤放線滑輪不少于3個。3）每隔400m左右，設(shè)一人觀察已架設(shè)的接觸線?！夹g(shù)標(biāo)準(zhǔn)：1）架線時，張力控制在額定張力177。5%。架線車架線時運行速度為5公里/小時。2）掛線的放線滑輪用工程塑料制作。※注意事項：1）站場架線時，車站值班室應(yīng)設(shè)一人專門聯(lián)絡(luò)施工要點，并向架線人員通報各股道車輛運行情況。2）架線車平臺上操作人員4人，其中一人為技術(shù)指導(dǎo)。3）架線車運行時，作業(yè)平臺無特殊情況不得任意升降。4）架線車運行過程中，作業(yè)平臺上的操作人員不得探出欄桿外面，不得爬上、爬下，曲線段作業(yè)臺上的人員應(yīng)盡量站在曲線外測。在終端線夾前方安裝曲臂式緊線器，將鏈條式手扳葫蘆接在緊線器與補償裝置之間。手板式鏈條葫蘆※技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：使手扳葫蘆剛好處于受力狀態(tài)。架線車運行至錨柱，不落錨，立即進行超拉作業(yè)。1）恒張力車制動。3）操作人員逐漸加大張力機張力，至接觸線額定張力的2倍。4）保持張力30分鐘。5）卸載張力機張力至額定張力。6）拆除起錨側(cè)的曲臂式緊線器和鏈條葫蘆。7）?！夹g(shù)標(biāo)準(zhǔn)：放線車張力機從額定張力加載到2倍張力的時間約為5分鐘?！⒁馐马棧?）張力機加載時速度一定要慢，禁止突然加載。2）張力機卸載到等效張力后才能拆除起錨側(cè)固定墜砣的鏈條葫蘆和曲臂式緊線器。3）加載過程中，看線防護人員應(yīng)密切監(jiān)視線索及支柱動態(tài)，如發(fā)現(xiàn)線索在滑輪中卡滯或從滑輪中脫落等情況，立即通報指揮人員，并采取措施防止事故發(fā)生。1）作業(yè)車操作平臺旋轉(zhuǎn)到下錨處懸式絕緣子處。在補償裝置與懸式絕緣子之間杵環(huán)桿和接觸線適當(dāng)位置分別安裝楔型緊線器，用鏈條葫蘆連接兩個楔型緊線器。2）用鏈條葫蘆開始緊線，同時恒張力放線車的張力機根據(jù)緊線情況逐漸卸載張力，直到張力機的張力為零。3）將下錨補償裝置與接觸線模擬連接，在需斷線處作出標(biāo)記，并斷線。4）接觸線作回頭，然后和補償裝置聯(lián)結(jié)。5）松開鏈條葫蘆，拆除緊線器，作業(yè)車平臺旋轉(zhuǎn)恢復(fù)到正常位置。※技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：1）墜砣堆碼標(biāo)準(zhǔn)與起錨相同。2）檢查補償繩是否在滑輪槽內(nèi)，拉線是否合乎要求。否則進行處理?！⒁馐马棧?）緊線時，架線車要保持原位不動，長大坡道處緊線時，架線車應(yīng)用鐵鞋制動。3）斷線時應(yīng)注意預(yù)留接觸線回頭長度。4）緊線過程中看線防護人員應(yīng)密切監(jiān)視線索及支柱動態(tài)，如發(fā)現(xiàn)線索在滑輪中卡滯或從滑輪中脫落等情況，立即通報指揮人員，并采取措施防止事故發(fā)生。GS200－4－03 承力索、接觸線同時架設(shè)與超拉序號項 目單位數(shù)量備 注1指揮人1負(fù)責(zé)架線過程的全面指揮2技術(shù)指導(dǎo)人1由隊技術(shù)人員擔(dān)任3掛線接頭人4作業(yè)車上3人，遙控抬撥線1人4起錨人3并負(fù)責(zé)加載墜砣5防護人3～4道口、橋等要害部位的看線防護6下錨人3加載墜砣及檢查補償7司機人3其中助手1人序號名 稱規(guī) 格單位數(shù)量備 注1恒張力架線車組1含作業(yè)車2對講機臺53斷線鉗把24手錘1kg把15緊線器套26大繩Φ20根47鋼卷尺5m套28力矩扳手2570Nm把8每人二把9小繩個3010腕臂加固支撐套若干R≤1000m的曲內(nèi)柱用11腕臂間距支撐套若干轉(zhuǎn)換柱處用12棉紗套kg13鏈條式手扳葫蘆3t臺2終端加固用14曲臂式緊線器3t套2終端加固用15加固角鋼套4加固承線錨角鋼16溫度計攝氏個117鋼絲套個418數(shù)顯拉力計臺119長鉤子3m根1勾正腕臂用20開口放線滑輪個約10021線墜個222信號旗紅、黃面2行車指揮及防護用23喇叭（或口笛）個324工具袋個225鐵線套個若干拉線用序號名稱規(guī)格單位數(shù)量備注1承力索、接觸線按施工圖km若干2線夾按施工圖套若干線索回頭用3絕緣子片若干4墜砣25kg/塊塊若干5鍍鋅鐵線kg若干6鍍鋅鐵線kg若干7彈簧銷個若干備用承力索超拉終端加固安裝承力索中心錨結(jié)下錨額定張力起錨架線架線準(zhǔn)備接觸線卸載至額定張力接觸線超拉安裝接觸線中心錨結(jié)承力索卸載至等效張力1）對架線區(qū)段前道工序進行檢查。2）根據(jù)平面圖編制架線作業(yè)計劃。（表格內(nèi)容見附頁）3）按路局規(guī)定，提前將架線要點要求及架線作業(yè)計劃表提交路局運輸科、調(diào)度所。4）具備架線條件后，架線車?？苦徑┕^(qū)段的車站，并向車站值班員提出書面封鎖線路施工請求。5）測量現(xiàn)場環(huán)境溫度，計算等效張力時下錨墜砣數(shù)量。6）計算額定張力時下錨墜砣高度，用手拉葫蘆將墜砣提起至下錨高度。7）用與下錨等量的墜砣堆碼在拉線基礎(chǔ)上，起到加固下錨拉線的作用。8）在緊貼承力索、接觸線下錨角鋼的下方加裝加固角鋼，防止下錨角鋼受力下滑。9）準(zhǔn)備架線工具、機械及材料?！夹g(shù)標(biāo)準(zhǔn)：架線區(qū)段的檢查內(nèi)容：①高低壓電力線路，通信廣播等弱電線路應(yīng)遷改完畢或臨時改移不影響架線。②所有支柱的限界，埋深、傾斜度均應(yīng)符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。③下錨拉線，補償裝置安裝完畢，并符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。④限界門已裝，支柱號已刷或已臨時書寫。⑤曲線區(qū)段的腕臂已作臨時加固。復(fù)線區(qū)段曲線處，上、鐵線不宜過緊，能承受緊線時腕臂偏移力即可。單線區(qū)段曲線內(nèi)側(cè)支柱腕臂可以安裝臨時固定角鋼加固。⑥鋼柱基礎(chǔ)養(yǎng)生期已夠，強度達到技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。⑦檢查支柱裝配，拉線有無錯誤。1）架線車到達起錨柱后，架線車平臺上人員將大繩放下，起錨人員將補償裝置用大繩拴好，平臺上人員將補償裝置拉上來與承力索、接觸線回頭聯(lián)結(jié)。架線車開始運行。2）起錨需要穿線時，架線車停在需穿線位置然后穿線。穿線后起錨人員將承力索、接觸線拉至錨柱與補償裝置連接。1）恒張力放線車緩緩向前行駛，到承力索、接觸線開始受力時，開始對張力機進行加載，并在放線車抬撥線裝置到達第一個支柱前，加載到額定張力。2）作業(yè)平臺升到適合操作高度，放線車邊行走，邊將承力索用放線滑輪懸掛在平腕臂的承力索座內(nèi)側(cè)，接觸線通過S鉤放線滑輪懸掛在承力索上，每一跨懸掛的S鉤放線滑輪不少于3個。3）恒張力架線車向前行進4～5跨后，在起錨處承力索和接觸線終端線夾前方分別安裝曲臂式緊線器，將鏈條葫蘆接在緊線器與補償裝置之間，使手扳葫蘆剛好處于受力狀態(tài)。4）每隔400m左右，設(shè)一人觀察已架設(shè)的接觸網(wǎng)?！夹g(shù)標(biāo)準(zhǔn)：1）架線時，張力控制在額定張力177。5%。架線車架線時運行速度為3～4公里/小時。2）掛線的放線滑輪用工程塑料制作?！⒁馐马棧?）站場架線時，車站值班室應(yīng)設(shè)一人專門聯(lián)絡(luò)施工要點，并向架線人員通報各股道車輛運行情況。2）架線車平臺上操作人員4人，其中一人為技術(shù)指導(dǎo)。3）架線車運行時，作業(yè)平臺無特殊情況不得任意升降。4）架線車運行過程中，作業(yè)平臺上的操作人員不得探出欄桿外面，不得爬上、爬下，曲線段作業(yè)臺上的人員應(yīng)盡量站在曲線外測。承力索和接觸線分別下錨1）作業(yè)車操作平臺旋轉(zhuǎn)到下錨處懸式絕緣子處。在補償裝置與懸式絕緣子之間杵環(huán)桿和承力索適當(dāng)位置分別安裝楔型緊線器，用鏈條葫蘆連接兩個楔型緊線器。2）用鏈條葫蘆開始緊線，同時恒張力放線車的張力機根據(jù)緊線情況逐漸卸載張力，直到張力機的張力為零。3）將下錨補償裝置與承力索模擬連接，在需斷線處作出標(biāo)記，并斷線。4）承力索作回頭，然后和補償裝置聯(lián)結(jié)。5）松開鏈條葫蘆，拆除緊線器。6）重復(fù)上述步驟進行接觸線下錨?！夹g(shù)標(biāo)準(zhǔn)：1）墜砣堆碼標(biāo)準(zhǔn)與起錨相同。2）檢查補償繩是否在滑輪槽內(nèi)，拉線是否合乎要求。否則進行處理?！⒁馐马棧?）緊線時，架線車要保持原位不動，長大坡道處緊線時，架線車應(yīng)用鐵鞋制動。3）斷線時應(yīng)注意預(yù)留接觸線回頭長度。4）緊線過程中看線防護人員應(yīng)密切監(jiān)視線索及支柱動態(tài)，如發(fā)現(xiàn)線索在滑輪中卡滯或從滑輪中脫落等情況，立即通報指揮人員，并采取措施防止事故發(fā)生。1）恒張力放線車返回中心錨結(jié)處。2）從張力機中拉出承力索線材，用楔型線夾制作承力索中心錨結(jié)回頭，與中心錨結(jié)懸式絕緣子連接。3）恒張力放線車緩緩起步，按承力索額定張力放中心錨結(jié)輔助繩。在每一個轉(zhuǎn)換柱處停車，在轉(zhuǎn)換柱承力索鞍子兩邊每邊各裝上2個鋼線卡子。鋼線卡子螺母裝好但不要擰緊，使鋼絞線能在鋼線卡子內(nèi)自由移動；4）在中心錨結(jié)輔助繩合適的位置安裝楔型緊線器，然后用手扳葫蘆與懸式絕緣子的一端連接。5）扳動手扳葫蘆，恒張力放線車上的張力機根據(jù)緊線情況卸載，當(dāng)中心錨結(jié)繩弛度小于承力索弛度時停止緊線。6）用楔型線夾制作承力索中心錨結(jié)回頭，與中心錨結(jié)懸式絕緣子連接；卸下手扳葫蘆和楔型緊線器。7）恒張力放線車組返回到轉(zhuǎn)換柱處，升起作業(yè)平臺，扳正腕臂至垂直線路中心線，把承力索座兩端的鋼線卡子移到設(shè)計位置，按一上一下的方向扳正，然后擰緊鋼線卡子螺母。用相同的方法擰緊另一轉(zhuǎn)換柱處的鋼線卡子。8）恒張力放線車組撤離作業(yè)現(xiàn)場。在錨段兩側(cè)承力索和接觸線終端線夾前方安裝曲臂式緊線器，將鏈條式手扳葫蘆接在緊線器與補償裝置之間。手板式鏈條葫蘆※技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：使手扳葫蘆剛好處于受力狀態(tài)。1）測定額定張力時的墜砣高度并在附表上做好記錄。2）用鐵墜砣增加載荷（直接加在墜砣串上）。3）錨段兩側(cè)起、落錨同時加載，每半分鐘加1塊墜砣，共加5塊。4）加完墜砣后，每5分鐘測量1次墜砣高度。保持50分鐘?！夹g(shù)標(biāo)準(zhǔn)：1）超拉張力＝額定張力160％2）墜砣串總重量（含零件）誤差不超過177。1％※注意事項1）利用行車間隙加載，列車通過時停止作業(yè)。2）從加載開始，兩錨柱處人員必須與巡視人員密切聯(lián)系，隨時監(jiān)視線索及支柱的動態(tài)，如發(fā)現(xiàn)異常，應(yīng)停止超拉并卸載，墜砣加齊后，巡視人員應(yīng)隨時檢查關(guān)鍵受力部位，兩錨柱處必須留人觀察，做好墜砣高度記錄。3）起、落錨處盡量做到同時加載。1）測量現(xiàn)場環(huán)境溫度，計算等效張力時下錨墜砣數(shù)量。2）錨段兩側(cè)起、落錨同時卸載。3）記錄墜砣高度?！夹g(shù)標(biāo)準(zhǔn)等效張力時下錨墜砣數(shù)量計算①計算當(dāng)量跨距②查等效張力在相應(yīng)當(dāng)量跨據(jù)的無載承力索安裝曲線圖中查出施工時溫度對應(yīng)的張力Tx。③計算墜砣數(shù)量Nx為墜砣數(shù)量，塊；C為補償裝置傳動系數(shù)；G為單塊墜砣重量，kg?！⒁馐马?）列車通過時停止作業(yè)，卸載后應(yīng)觀察10分鐘以上，拆除葫蘆時應(yīng)隨時注意有無異常情況。2）起、落錨處盡量做到同時卸載。3）卸載應(yīng)一次完成，恢復(fù)到等效張力。接觸線中心錨結(jié)采用梯車安裝1）用鋼卷尺測量中心錨結(jié)兩轉(zhuǎn)換柱間接觸線的中間位置；2）在接觸線中心錨結(jié)繩的中