【導(dǎo)讀】上海軌道交通10號(hào)線二期工程土建2標(biāo)工程承包施工合同；計(jì)》及變更圖紙；政府頒發(fā)的有關(guān)工程技術(shù)質(zhì)量、安全文明施工等文件、通知和規(guī)定；公司企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化管理細(xì)則。江路站～高橋西站區(qū)間、高橋西站、高橋西站～高橋站區(qū)間）工程，全長約為，西站～高橋站區(qū)間）的高架主體及附屬結(jié)構(gòu)的施工。土墩臺(tái)、現(xiàn)澆鋼筋混凝土箱梁、鋼門墩、鋼-砼疊合梁。鋼結(jié)構(gòu)雨棚、天橋。方面的質(zhì)量缺陷與質(zhì)量通病防治措施。

　　

【正文】 蒸發(fā)，濕度降低而產(chǎn)生體積減少的收縮，其收縮量占整個(gè)收縮量的很大部分；自收縮是水泥水化作用引起的體積減少，收縮量只有前者的 1/5～ 1/10。 （示例 圖片） 原因分析 ：⑴、由于溫度變化或混凝土縮變的影響，形成裂紋；⑵、過度振搗造成離析，表面水泥含量大，收縮量也增大；⑶、拆模過早，或養(yǎng)護(hù)期內(nèi)受擾動(dòng)等因素有可能引起混凝土裂紋發(fā)生；⑷、未加強(qiáng)混凝土早期養(yǎng)護(hù)，表面損失水分過快，造成內(nèi)外收縮不均勻而引起表面混凝土開裂。 預(yù)防措施： ⑴、澆筑完混凝土 6 小時(shí)后開始養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)齡期為 7 天，前 24 小時(shí)內(nèi)每 2 小時(shí)養(yǎng)護(hù)一次， 24 小時(shí)后按每 4 小時(shí)養(yǎng)護(hù)一次，頂面用濕麻袋覆蓋，避免曝曬；⑵、振搗密實(shí)而不離析，對(duì)板面進(jìn)行二次抹壓，以減少收縮量； 修補(bǔ)方法： 對(duì)于細(xì)微裂縫可向裂縫灌入純水泥漿，嵌實(shí)再覆蓋養(yǎng)護(hù)；或?qū)⒘芽p加以清洗，干燥后涂刷兩遍環(huán)氧膠泥或加貼環(huán)氧玻璃布進(jìn)行表面封閉；對(duì)于較深的或貫穿的裂縫，應(yīng)用環(huán)氧樹脂灌漿后表面再加刷環(huán)氧樹脂膠泥封閉。 氣泡 氣泡屬麻面的范疇，也是常見的缺陷。除不易排氣泡的結(jié)構(gòu) (如倒角等 )外，形成氣泡缺陷的原因常見的是澆筑分層厚度過大，氣泡 溢出表面的距離大，此時(shí)振搗稍有不足，便容易形成氣泡。同時(shí)，脫模劑的影響也不容忽視。涂刷在模板表面的 24 脫模劑 (隔離劑 )一般為油性，如脫模劑濃度過稠、涂刷厚度過大時(shí)，在表面張力的作用下，包裹混凝土內(nèi)的氣體吸附于模板表面，形成較難溢出倉外的氣泡，在混凝土凝固后便成為氣泡缺陷。 （示例 圖片） 錯(cuò)臺(tái)、掛簾 錯(cuò)臺(tái)、掛簾 混凝土澆筑產(chǎn)生錯(cuò)臺(tái)缺陷主要是由模板原因造成的。模板設(shè)計(jì)不合理、模板規(guī)格不統(tǒng)一、安裝時(shí)模板加固不牢或在澆筑過程中不注意跟進(jìn)調(diào)整，使模板間產(chǎn)生相對(duì)錯(cuò)動(dòng)，都會(huì)引起錯(cuò)臺(tái)。特別是模板下部與老混凝土搭 接不嚴(yán)密或不牢固，留下縫隙，引起澆筑時(shí)漏漿，是產(chǎn)生錯(cuò)臺(tái)和掛簾的主要原因。 （示例 圖片） 預(yù)防措施： 為避免混凝土表面出現(xiàn)錯(cuò)臺(tái)、掛簾的現(xiàn)象，要求模板首先要有足夠的剛度且邊緣平整，對(duì)已經(jīng)使用過的模板，安裝前一定要進(jìn)行校正。其次是模板安 25 裝時(shí)，須保證模板間拼接緊密、支撐牢固，整體剛度足夠。特別需加強(qiáng)模板與老混凝土之間的緊固，因?yàn)檫@是錯(cuò)臺(tái)的多發(fā)點(diǎn)。如澆筑高度大，最好在上一倉拆模時(shí)保留最上一塊模板，與新澆筑倉模板拼接。 同時(shí)，須注意混凝土澆筑過程的跟進(jìn)工作，對(duì)模板受力后的變形實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，對(duì)變形模板及時(shí)調(diào)整。當(dāng)混凝土澆至 1/ 1/2 高度時(shí)，需對(duì)模板支撐件各緊固一次，待澆筑完成時(shí)再緊固一次，可有效防止錯(cuò)臺(tái)、倒簾的現(xiàn)象發(fā)生。 修復(fù)方法： 主要采用鑿成斜面，形成逐步過渡的形式，一般選用扁平鑿和手砂輪作為工具，斜面的坡度一般大于 1:20～ 1:30，最大不應(yīng)大于 1:10，否則修復(fù)的效果不理想。為降低處理難度和避免色差過大，錯(cuò)臺(tái)的處理一般在混凝土拆模后或 3天齡期前進(jìn)行。這種辦法其實(shí)是采用過渡的措施來改善觀感，對(duì)有嚴(yán)重錯(cuò)臺(tái)的缺陷處理效果不佳。 爆模、脹模 爆模和漲模的主要原因是模板的強(qiáng)度不剛度不足造成的。如按預(yù)定的工況計(jì)算但實(shí)際 施工時(shí)，沒有按預(yù)定的工況來操作。造成模板的強(qiáng)度儲(chǔ)備不足而爆模和漲模。 解決方案： 加強(qiáng)模板體系的強(qiáng)度與剛度，對(duì)主要構(gòu)件要進(jìn)行必要的力學(xué)計(jì)算。嚴(yán)格按力學(xué)計(jì)算模型與工況進(jìn)行施工。當(dāng)施工中有違反施工工藝的，要立即制止，觀測(cè)模板的變型，如超過一定的限值時(shí)，需采用有效措施。防止爆模（如灌入的速度減緩一些，）修補(bǔ)的辦法就是鑿除多余的混凝土，修整平順。 五 、 鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量缺陷與處理 鋼結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量缺陷及原因分析 構(gòu)件運(yùn)輸，堆放變形 現(xiàn)象：構(gòu)件在運(yùn)輸或堆放時(shí)發(fā)生的變形出現(xiàn)。 原因： a）構(gòu)件制作時(shí)因焊接而 產(chǎn)生變形，一般呈緩彎； b） 構(gòu)件運(yùn)輸過程中因碰撞而產(chǎn)生變形，一般呈現(xiàn)死彎； c）構(gòu)件墊點(diǎn)不合理，如上、下墊木不垂直等，堆放場(chǎng)地發(fā)生沉陷，使構(gòu)件產(chǎn)生死彎和緩彎變形。 構(gòu)件拼裝扭曲 現(xiàn)象：構(gòu)件拼裝后全長扭曲超過允許值。 26 原因： a)節(jié)點(diǎn)角鋼或鋼管不吻合，間隙過大； b)拼接工藝不合理。 構(gòu)件起拱不準(zhǔn)備 現(xiàn)象：構(gòu)件起拱值大于或小于設(shè)計(jì)值。 原因： a）構(gòu)件制作角度不準(zhǔn)確；構(gòu)件尺寸不符合設(shè)計(jì)要求； b)起拱數(shù)值較小，拼裝時(shí)易忽視。 構(gòu)件跨度不準(zhǔn)確 現(xiàn)象：構(gòu)件跨度值小于設(shè)計(jì)值。 原因： a）構(gòu)件制作尺寸偏大或偏?。? b）小拼件累計(jì)偏差造成跨度不準(zhǔn)； c)鋼尺不統(tǒng)一。 焊接變形 現(xiàn)象：拼裝構(gòu)件焊接后翹曲變形。 原因： a）結(jié)構(gòu)中焊縫布置不對(duì)稱； b）結(jié)構(gòu)剛度大的焊接變形小， 剛度小的變形大，由于構(gòu)件剛度不均勻、變形不一致，產(chǎn)生翹曲； c）焊接電流、速度、方向以及焊接時(shí)裝配卡。 構(gòu)件剛度差 現(xiàn)象：十字支撐不在一個(gè)平面內(nèi)。 原因： a）構(gòu)件本身有澆度； b）拼裝時(shí)沒有拉通線； c）柱間支撐、十字水平支撐和垂直支撐本身尺寸有誤差或節(jié)間間距有誤差，造成支撐不在一個(gè)平面內(nèi)。 鋼柱底腳有空隙 27 現(xiàn)象：鋼柱底腳與基礎(chǔ)接觸不緊密。 原因： a）基礎(chǔ)標(biāo)高不準(zhǔn)確，表面未找平； b）鋼柱底部因焊接變形而不平。 鋼柱位移 現(xiàn)象：鋼柱底部預(yù)留孔與預(yù)埋螺栓不對(duì)中。 原因：預(yù)埋螺栓位置或鋼柱底部預(yù)留孔不符合設(shè)計(jì)尺寸。 鋼柱垂直偏差過大 現(xiàn)象：鋼柱垂直偏差超過允許值。 原因： a）鋼柱彈性較大，受外力影響容易發(fā)生變形； b）由于陽光照射，熱脹冷縮造成垂直偏差。 鋼屋架、天窗架垂直偏差過大 現(xiàn)象：鋼屋架或天窗架垂直偏差超過允許值。 原因：鋼屋架或天窗架在制作時(shí)或拼裝過 程中，產(chǎn)生較大的側(cè)向彎曲，加之安裝工藝不合理，使垂直偏差超過允許值。 鋼吊車梁垂直偏差過大 現(xiàn)象：鋼吊車梁垂直偏差超過允許值。 原因： a）支座板處墊板埋設(shè)不密實(shí)； b）制動(dòng)架尺寸不符合設(shè)計(jì)要求； c）節(jié)點(diǎn)處螺栓孔不重合； d）構(gòu)件制作時(shí)產(chǎn)生扭曲變形。 安裝孔位移 現(xiàn)象：安裝孔不重合，螺栓穿不進(jìn)去。 原因： a）螺栓孔制作偏差大； b)鋼部件小拼積累偏差大或螺栓緊固程度不夠。 防腐涂裝 起粒 28 產(chǎn)生 原因 A） 施工 環(huán)境 不清潔 B） 涂漆工具不清潔 C） 漆 皮混入漆內(nèi) D） 噴槍 不清潔 防腐 涂裝 流掛 產(chǎn)生 原因 刷漆時(shí)，漆刷蘸漆過多又未涂刷均勻 噴涂時(shí) 漆 液 太稀， 或者噴漿的出漆嘴直徑過大、氣壓過小 防治措施 構(gòu)件運(yùn)輸，堆放變形防治措施 a）構(gòu)件發(fā)生死彎變形，一般采用機(jī)械矯正治理，即用千斤頂或輔以氧乙炔火焰烤后矯正，一般應(yīng)以工具矯正為主； b）結(jié)構(gòu)發(fā)生緩彎變形時(shí)，可采用氧乙炔火焰加熱矯正，火焰烘烤時(shí)，線狀加熱多用于矯正形量較大或剛性較大的結(jié)構(gòu)；三角形加熱常用于矯正厚度較大，剛性較強(qiáng)構(gòu)件的彎曲變形。 構(gòu)件拼裝扭曲防治措施 節(jié)點(diǎn)處型鋼不吻合，應(yīng)用氧乙 炔火焰烘烤或用杠桿加壓方法調(diào)直，達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后，再進(jìn)行拼裝，應(yīng)放在較堅(jiān)硬的場(chǎng)地上用水平儀抄平；拼裝時(shí)構(gòu)件全長應(yīng)拉通線，并在構(gòu)件有代表性的點(diǎn)上用水平尺找平，符合設(shè)計(jì)尺寸后，應(yīng)電焊點(diǎn)固焊牢；剛性較差的構(gòu)件，翻身前要進(jìn)行加固；構(gòu)件翻身后應(yīng)進(jìn)行找平，否則，構(gòu)件焊接后無法矯正。 構(gòu)件起拱不準(zhǔn)確防治措施 a)嚴(yán)格按鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件制作允許偏差檢驗(yàn)，如拼裝點(diǎn)處角度有誤，應(yīng)及時(shí)處理； b）在小拼過程中，應(yīng)嚴(yán)格控制累計(jì)偏差，注意采取措施消除焊接收縮量的影響； c）鋼屋架或鋼梁拼裝時(shí)，應(yīng)按規(guī)定起拱。 構(gòu)件跨度不準(zhǔn)確防 治措施 a）由于構(gòu)件制作偏差起拱與跨度發(fā)生矛盾時(shí)，應(yīng)先滿足起拱數(shù)值；為保證起拱和跨度數(shù)值正確，必須嚴(yán)格檢查構(gòu)件制作尺寸的精確度； 29 b）小拼構(gòu)件偏差必須在中拼時(shí)消除； c）構(gòu)件在制作、拼裝、吊裝中所用的鋼尺應(yīng)統(tǒng)一。 焊接變形防治措施 a）為了抵消焊接變形，可在焊接前進(jìn)行裝配，將工作面與焊接變形相反的方向預(yù)留偏差； b）采用合理的焊接順序控制變形，不同的工作應(yīng)采用不同的順序； c）采用夾具或?qū)Ｓ锰ゾ?，將?gòu)件固定后再進(jìn)行焊接。 構(gòu)件剛度差防治措施 a）地面拼裝時(shí)必須墊平，以防下?lián)希蝗绻麆傂圆粔?，可采用取加固措施，以增加剛度； b）拼裝時(shí)必須拉通線，電焊點(diǎn)固，焊牢； c）嚴(yán)格檢查構(gòu)件幾何尺寸，安裝前，檢查節(jié)間間距尺寸，如發(fā)現(xiàn)問題，應(yīng)在地面處理好后再吊裝。 鋼柱底腳有空隙防治措施 a）柱腳基礎(chǔ)標(biāo)高要準(zhǔn)確，表面應(yīng)仔細(xì)找平。柱腳基礎(chǔ)可采用如下幾種施工方法： 1）將柱腳基礎(chǔ)支承面一次澆筑到設(shè)計(jì)標(biāo)高并找平，不再澆筑水泥砂漿找平層； 2）將柱腳基礎(chǔ)砼澆筑到比設(shè)計(jì)標(biāo)高底 40~60mm 處，然后用細(xì)石砼找平至設(shè)計(jì)標(biāo)高；找平時(shí)應(yīng)采取措施，保證細(xì)石砼與基礎(chǔ)砼緊密結(jié)合； 3）預(yù)先按時(shí)間不過安置好柱腳支座鋼板，并 在鋼板下澆灌水泥砂漿； 4）預(yù)先將柱腳基礎(chǔ)澆筑到比設(shè)計(jì)標(biāo)高低 40~60mm 處，當(dāng)柱安裝到鋼墊板上后，再澆筑細(xì)石砼； 5）預(yù)先按設(shè)計(jì)標(biāo)高埋置好柱腳支座配件（型鋼梁、預(yù)制砼梁、鋼軌等），在柱子安裝以后，再澆灌水泥砂漿。 6）利用墊鋼板的辦法將鋼柱底部不平的地方墊平。 鋼柱位移防治措施 a）在澆灌砼前，預(yù)埋螺栓位置應(yīng)用定型卡盤卡住，以免澆灌砼時(shí)發(fā)生錯(cuò)位； b）鋼柱底部預(yù)留孔應(yīng)放大樣，確定孔位后再作預(yù)留孔； c）發(fā)生預(yù)留孔與螺栓不對(duì)中，應(yīng)根據(jù)情況經(jīng)設(shè)計(jì)人員許可，沿偏差方向?qū)⒖讛U(kuò)大為橢圓孔，然后換用加大墊圈 進(jìn)行安裝； 30 d）如果螺栓孔相對(duì)位移較大，經(jīng)設(shè)計(jì)人員同意，可將螺栓割除，將根部螺栓焊于預(yù)埋鋼板上，附上一塊與預(yù)埋鋼板等厚的鋼板，再與預(yù)埋鋼板采取鉚釘 焊法焊上，然后按設(shè)計(jì)要求焊上新螺栓。 鋼柱垂直偏差過大防治措施 a）對(duì)于細(xì)高鋼柱，一點(diǎn)吊裝變形較大時(shí)，再換取兩點(diǎn)、三點(diǎn)等吊裝方法，以減小變形；吊裝好以后，應(yīng)加臨時(shí)支撐，以防受風(fēng)力或其他外力作用而傾倒；獨(dú)立柱最后用加綁地桿的方法支撐固定； b)對(duì)整排柱或群柱，如果沒有永久性的柱間支撐，柱子又較高（如升板結(jié)構(gòu)鋼柱），應(yīng)視高度情況做好柱間臨時(shí)支撐，并在邊柱端 部加一組剪刀撐； c）由于陽光照射影響鋼柱垂直偏差，其防治措施與鋼筋砼柱相同。 鋼屋架、天窗架垂直偏差過大防治措施 a）嚴(yán)格檢查構(gòu)件幾何尺寸，超過允許值應(yīng)及時(shí)處理好再吊裝； b)應(yīng)按照合理的安裝工藝安裝； c）鋼屋架校正方法可參見 “構(gòu)件拼裝扭曲 ” 防治措施處理； d）天窗架垂直偏差可采用經(jīng)緯儀或線錘對(duì)天窗架兩支柱進(jìn)行校正。 鋼吊車梁垂直偏差過大防治措施 a)按縫隙大小，將墊板刨成楔形墊好，但楔形墊鐵不能超過 3 塊，并要求楔緊，用電焊固定；尤其是吊車梁兩支點(diǎn)必須嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求施工； b） 吊車梁、柱和制動(dòng)架連接尺寸要準(zhǔn)確；如果發(fā)現(xiàn)吊車梁垂直度時(shí)，要進(jìn)行技術(shù)處理；一般處理被連接件，而不處理吊車梁本身； c）節(jié)點(diǎn)處螺栓孔不重合，應(yīng)盡量采用過眼沖子，將全部螺栓帶上； d）構(gòu)件制作時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格控制焊接變形。 安裝孔位移防治措施 a）不論是粗制螺栓，精致螺栓或高強(qiáng)螺栓，其螺栓孔在制作時(shí)尺寸、位置必須準(zhǔn)確，對(duì)螺栓孔及安裝面應(yīng)做好修整，以便于安裝； b）鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件每端至少應(yīng)有兩個(gè)安裝孔；為了減少鋼部件本身撓度導(dǎo)致孔位偏移，一般采用鋼沖子預(yù)先使連接件上、下孔重合；緊螺栓工藝：第一個(gè)螺栓第一次必須擰 緊，當(dāng)?shù)诙€(gè)螺栓擰緊后，再檢查第一個(gè)螺栓并繼續(xù)擰緊，保持螺栓堅(jiān)固程度一致；堅(jiān)固力矩大小應(yīng)按規(guī)定要求，不得擅自決定； 31 c）對(duì)于主要受力結(jié)構(gòu)和承受東荷載的結(jié)構(gòu)，當(dāng)精制螺栓和高強(qiáng)螺栓穿不進(jìn)時(shí)，必須會(huì)同設(shè)計(jì)單位研究決定。 防腐 涂裝 起粒 防治方法 ： 施工 前打掃場(chǎng)地 ， 檢查刷子，取出涂裝桶內(nèi)漆皮。 防腐 涂裝 流掛 防治 方法： A） 漆刷 蘸 漆一次不要 太多 ，漆液 稀釋 刷毛 要軟，要均勻 ； B） 嚴(yán)格 遵循噴涂工藝標(biāo)準(zhǔn)，噴涂時(shí)， 先 將空氣壓力 、 噴出量和噴霧幅度等調(diào)整到適當(dāng)程度，以保證噴涂質(zhì)量。 C） 根據(jù) 施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境，做好涂膜干燥 試驗(yàn)。 D） 如果 在施工中發(fā)現(xiàn)流掛，可以迅速將其抹平。干燥 固化 后，也可以采用打磨后再重新噴涂。