中國(guó)汽車工業(yè)出口競(jìng)爭(zhēng)力問題與對(duì)策-資料下載頁
2025-03-26 23:13本頁面
【正文】 汽車技術(shù)、清潔能源汽車技術(shù)等研究開發(fā)的支持力度。對(duì)于企業(yè)通過自主研發(fā)而獲得自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的汽車產(chǎn)品,可在生產(chǎn)階段給予減免稅的優(yōu)惠。在銷售階段采用直接對(duì)消費(fèi)者減免稅的方式,鼓勵(lì)消費(fèi)者購買和使用,為擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的企業(yè)和產(chǎn)品創(chuàng)造良好的市場(chǎng)環(huán)境,從而逐步提高汽車企業(yè)的綜合競(jìng)爭(zhēng)力?！ ★@然,增強(qiáng)自主創(chuàng)新能力,把成本優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為創(chuàng)新優(yōu)勢(shì),快速提升核心競(jìng)爭(zhēng)力和國(guó)際經(jīng)營(yíng)能力是中國(guó)汽車由大變強(qiáng)的關(guān)鍵。 ,加快我國(guó)汽車業(yè)的迅猛發(fā)展。中國(guó)汽車企業(yè)的明天在全球市場(chǎng)。成長(zhǎng)中的中國(guó)汽車企業(yè)暫時(shí)還不具備與國(guó)際巨頭全面對(duì)抗的實(shí)力。立足、站穩(wěn)巨大的國(guó)內(nèi)市場(chǎng),再開拓國(guó)際市場(chǎng)是明智之舉。2007年,美國(guó)本土汽車產(chǎn)量超過1200萬輛,銷售了1530萬輛新車,其中進(jìn)口車超過300萬輛,仍是世界第一大汽車市場(chǎng)。日本本土市場(chǎng)需求不到600萬輛,大量汽車出口國(guó)際市場(chǎng)。中國(guó)國(guó)內(nèi)需求旺盛,基本上是自產(chǎn)自銷,2007年中國(guó)出口汽車近60萬輛,進(jìn)口汽車約30萬輛。 ,打造國(guó)際化汽車名牌。打造自主國(guó)際名牌,從外延式增長(zhǎng)變?yōu)閮?nèi)涵式增長(zhǎng)——提升品質(zhì)、品牌和服務(wù),真正使我國(guó)的汽車企業(yè)與國(guó)際接軌。四、結(jié)束語 中國(guó)作為迅速成長(zhǎng)的大國(guó),經(jīng)濟(jì)總量和經(jīng)濟(jì)規(guī)模位于世界前列。在全球汽車產(chǎn)業(yè)迅猛發(fā)展的大背景下,國(guó)際化是我們發(fā)展的必經(jīng)之路,和服裝、家電產(chǎn)業(yè)一樣,汽車業(yè)也已經(jīng)走到了必須面向國(guó)際市場(chǎng)的時(shí)候了,在諸多汽車企業(yè)看來,國(guó)際化已經(jīng)成為一種共識(shí),但是中國(guó)汽車企業(yè)在國(guó)際化進(jìn)程中,機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存。對(duì)于剛剛發(fā)展壯大起來的汽車企業(yè)而言,國(guó)際化的路途并不平坦,有經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)需要總結(jié),也可能有諸多的迷惘和困惑。在借鑒外國(guó)生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)的同時(shí)我們還必須懂得走出屬于自己、適合自己的道路,使我們更快地發(fā)展壯大。參考文獻(xiàn): ,2007(4) ,2004(1) ,2006(11)寧可累死在路上，也不能閑死在家里！寧可去碰壁，也不能面壁。是狼就要練好牙，是羊就要練好腿。什么是奮斗？奮斗就是每天很難，可一年一年卻越來越容易。不奮斗就是每天都很容易，可一年一年越來越難。能干的人，不在情緒上計(jì)較，只在做事上認(rèn)真；無能的人！不在做事上認(rèn)真，只在情緒上計(jì)較。拼一個(gè)春夏秋冬！贏一個(gè)無悔人生！早安！—————獻(xiàn)給所有努力的人. 學(xué)習(xí)好幫手
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