【正文】 客戶N（2）方案集成型；第四方物流服務(wù)企業(yè)為一個(gè)客戶提供供應(yīng)鏈解決方案，整合與集成多個(gè)第三方物流企業(yè)的資源與能力，以自身為管理平臺(tái)及樞紐，為客戶提供整體供應(yīng)鏈服務(wù)。客戶第三方物流第四方物流 第三方物流 （3）行業(yè)創(chuàng)新型；第三方物流企業(yè)為一個(gè)行業(yè)集群的多個(gè)客戶提供供應(yīng)鏈解決方案，以整合整個(gè)供應(yīng)鏈的職能為重點(diǎn)，集成第三方物流企業(yè)的資源與能力，為整個(gè)行業(yè)集群企業(yè)提供供應(yīng)鏈物流服務(wù)。 客戶2客戶1第三方物流第三方物流第四方物流第三方物流客戶N行業(yè)集群 69[評(píng)分參考]每答對(duì)一個(gè)要點(diǎn)2分，并對(duì)其中的主要核心內(nèi)容利用自己的言語(yǔ)進(jìn)行合理解釋或繪出示意圖并附合主要關(guān)系的3分；答對(duì)兩個(gè)要點(diǎn)并利用自己的語(yǔ)言說(shuō)明了其中的主要內(nèi)容的8分，答對(duì)三個(gè)要點(diǎn)的主要內(nèi)容并利用自己的語(yǔ)言進(jìn)行邏輯合理的解釋，滿分10分。六、案例題（本題15）38 [答題要點(diǎn)].（1）服務(wù)成本的構(gòu)成：變動(dòng)成本，固定成本，聯(lián)合成本，公共成本等。（2）商品價(jià)值定價(jià)法的原理：根據(jù)所配送商品價(jià)值的一定比例收取物流配送費(fèi)用。[評(píng)分參考]每涵蓋1個(gè)要點(diǎn)的主要內(nèi)容1分；利用自己的語(yǔ)言，能夠答出本題目主要要點(diǎn)，符合基本原理和邏輯性較強(qiáng)的，. [答題要點(diǎn)]（1）服務(wù)成本定價(jià)法從承運(yùn)人角度出發(fā)，優(yōu)點(diǎn)是有利于承運(yùn)人保證基本利潤(rùn)與價(jià)格的合理性。（2）配送商品定價(jià)法從托運(yùn)人的角度出發(fā)，有時(shí)是有利于托運(yùn)人簡(jiǎn)單，明確的了解、控制與管理物流成本。[評(píng)分參考]每涵蓋1個(gè)要點(diǎn)的主要內(nèi)容1分；利用自己的語(yǔ)言，能夠答出本題目主要要點(diǎn)，符合基本原理和邏輯性較強(qiáng)的，. [答題要點(diǎn)]（1）F公司的配送業(yè)務(wù)特點(diǎn)（3分）；1市場(chǎng)發(fā)展期；2業(yè)務(wù)有季節(jié)性波動(dòng)；3配送產(chǎn)品有高端產(chǎn)品，也有低端產(chǎn)品；4低端產(chǎn)品銷售增長(zhǎng)的速度大于高端產(chǎn)品；5兩家以上物流配送商等。[評(píng)分參考]答案中包括了F公司配送業(yè)務(wù)特點(diǎn)項(xiàng)目之一的1分，3項(xiàng)及以上的3分。（2）對(duì)于高端產(chǎn)品，適宜采用配送商品價(jià)值定價(jià)法（1分），對(duì)于低端產(chǎn)品，適宜采用成本定價(jià)法（1分），因?yàn)楦叨水a(chǎn)品負(fù)擔(dān)運(yùn)費(fèi)的能力強(qiáng)，而低端產(chǎn)品配送量大，易獲得規(guī)模效益 。同時(shí)還要考慮的、市場(chǎng)上其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手可能采取的報(bào)價(jià)策略（2分）。[評(píng)分參考] 能用自己的語(yǔ)言，提出其他報(bào)價(jià)策略，理由充分，也可酌情給分。（05）參考答案 單項(xiàng)選擇題（每小題1分，共計(jì)20分）（略） 多項(xiàng)選擇題（每小題2分，共計(jì)10分）（略） 名詞解釋（每小題2分，共計(jì)10分）26. 是指物品在空間位移（含靜止）過(guò)程中所耗費(fèi)的各種活勞動(dòng)和物化勞動(dòng)的貨幣表現(xiàn)。27. 企業(yè)為了獲得利用外部、內(nèi)部資源更多的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，將其非核心業(yè)務(wù)交由合作企業(yè)完成。，對(duì)許多用戶一起配送，以追求配送合理化為目標(biāo)的一種配送形式。，對(duì)物流活動(dòng)進(jìn)行的計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)與控制。30. 是指物流產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)值、收入、利潤(rùn)等產(chǎn)出與人、財(cái)、物等物流資源的投入之比。[評(píng)分參考]能用自己的語(yǔ)言描述其核心內(nèi)容1分，語(yǔ)言通順、邏輯合理的滿分。 簡(jiǎn)答題（每小題5分，共計(jì)25分）31. [答題要點(diǎn)]⑴以顧客滿意為第一目標(biāo)⑵著重整個(gè)流通渠道的商品運(yùn)動(dòng)⑶以企業(yè)整體最優(yōu)為目的⑷重視效率，更重視效果⑸是對(duì)商品運(yùn)動(dòng)的一元化管理[評(píng)分參考]每答對(duì)一個(gè)要點(diǎn)1分，答對(duì)3個(gè)及以上要點(diǎn)滿分。32. [答題要點(diǎn)]⑴實(shí)行企業(yè)組織結(jié)構(gòu)優(yōu)化⑵加強(qiáng)訂單、配送、倉(cāng)儲(chǔ)和采購(gòu)等的一體化⑶刪減非增值作業(yè)⑷增加延伸服務(wù)⑸改造傳統(tǒng)的物流活動(dòng)和流程[評(píng)分參考]每答對(duì)一個(gè)要點(diǎn)1分，答對(duì)3個(gè)及以上要點(diǎn)滿分。33. [答題要點(diǎn)]⑴收集、研究營(yíng)銷信息，分析、評(píng)價(jià)營(yíng)銷機(jī)會(huì)⑵研究和選擇營(yíng)銷目標(biāo)⑶制定營(yíng)銷計(jì)劃，決定營(yíng)銷組合，選擇最佳方案⑷組織實(shí)施和控制[評(píng)分參考]每答對(duì)一個(gè)要點(diǎn)1分，答對(duì)3個(gè)及以上要點(diǎn)滿分。34. [答題要點(diǎn)]⑴保證經(jīng)營(yíng)決策目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)⑵保證經(jīng)營(yíng)過(guò)程的正常進(jìn)行⑶節(jié)約物資、降低物資消耗⑷降低各項(xiàng)費(fèi)用⑸進(jìn)行物資組織設(shè)計(jì)[評(píng)分參考]每答對(duì)一個(gè)要點(diǎn)1分，答對(duì)3個(gè)及以上要點(diǎn)滿分。35. [答題要點(diǎn)]⑴企業(yè)過(guò)去戰(zhàn)略的影響⑵管理者對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的態(tài)度⑶企業(yè)環(huán)境⑷企業(yè)文化與權(quán)利關(guān)系⑸管理人員的素質(zhì)⑹競(jìng)爭(zhēng)行為和反應(yīng)⑺時(shí)限考慮[評(píng)分參考]每答對(duì)一個(gè)要點(diǎn)1分，答對(duì)4個(gè)及以上要點(diǎn)滿分。 論述題（每小題10分，共計(jì)20分）36. [答題要點(diǎn)]⑴建立全面質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)，嚴(yán)格貫徹質(zhì)量責(zé)任制⑵建立物流質(zhì)量指標(biāo)體系⑶運(yùn)用PDCA循環(huán)（即策劃實(shí)施檢查處置）推動(dòng)整個(gè)質(zhì)量工作系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)⑷推行質(zhì)量管理業(yè)務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化、管理流程程序化⑸樹(shù)立企業(yè)物流整體質(zhì)量管理思想⑹建立質(zhì)量信息反饋系統(tǒng)[評(píng)分參考]每答對(duì)一個(gè)要點(diǎn)的主要內(nèi)容1分，并作相應(yīng)解釋2分。答對(duì)4個(gè)及以上要點(diǎn)，并進(jìn)行相應(yīng)解釋，滿分。37. [答題要點(diǎn)]⑴在企業(yè)財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)制度中，物流還沒(méi)有單獨(dú)的項(xiàng)目⑵企業(yè)難以正確把握實(shí)際的物流成本⑶物流成本的計(jì)算范圍各企業(yè)均不相同⑷有不少物流成本是物流部門無(wú)法控制的，從而增加了管理的難度⑸物流成本之間存在效益背反現(xiàn)象[評(píng)分參考]每答對(duì)一個(gè)要點(diǎn)的主要內(nèi)容1分，并進(jìn)行相應(yīng)解釋2分；答對(duì)3個(gè)及以上要點(diǎn)，并進(jìn)行相應(yīng)解釋，滿分。 案例題（本題15分）38. [答題要點(diǎn)]⑴相互依賴，強(qiáng)調(diào)合作⑵核心能力專業(yè)化⑶資源整合優(yōu)勢(shì)明顯[評(píng)分參考]每答對(duì)1個(gè)要點(diǎn)的主要內(nèi)容1分，答對(duì)2個(gè)及以上要點(diǎn)的主要內(nèi)容滿分3分。39.[答題要點(diǎn)]⑴A企業(yè)將需要緊密協(xié)調(diào)配合的運(yùn)輸業(yè)務(wù)和倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)分塊外包，不利于物流相關(guān)各功能活動(dòng)的整合；⑵增加了自己在供應(yīng)商協(xié)調(diào)管理方面的難度；⑶供應(yīng)商責(zé)任難以界定，績(jī)效難以評(píng)估。[評(píng)分參考]每答對(duì)1個(gè)要點(diǎn)的主要內(nèi)容3分，答對(duì)2個(gè)及以上要點(diǎn)的主要內(nèi)容滿分6分。40.[答題要點(diǎn)]⑴采用第三方物流服務(wù)模式，通過(guò)招標(biāo)方式將倉(cāng)儲(chǔ)與運(yùn)輸業(yè)務(wù)整體外包給一家專業(yè)第三方物流服務(wù)商；⑵在合同里制定嚴(yán)格的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、考核要求、賠償責(zé)任等，一旦某個(gè)環(huán)節(jié)出了問(wèn)題，將由第三方物流企業(yè)承擔(dān)全部責(zé)任；⑶要求第三方物流企業(yè)在提供服務(wù)的過(guò)程中，了解客戶需求，總結(jié)出有利于保證產(chǎn)品安全的物流活動(dòng)規(guī)范，如包裝、配裝、運(yùn)輸?shù)?，以改進(jìn)物流活動(dòng)質(zhì)量。[評(píng)分參考]答對(duì)1個(gè)要點(diǎn)的主要內(nèi)容2分；答對(duì)2個(gè)及以上要點(diǎn)的主要內(nèi)容，并能用自己的語(yǔ)言進(jìn)行分析、邏輯關(guān)系清楚的滿分6分。物流企業(yè)管理 （本試卷為09年11月真題）一、單項(xiàng)選擇題（每小題1分，總計(jì)20分），對(duì)物流活動(dòng)進(jìn)行的計(jì)劃，組織，協(xié)調(diào)與( ) ，企業(yè)物流管理可以從三個(gè)層面上展開(kāi)，即物流戰(zhàn)略管理，物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)與運(yùn)營(yíng)管理和( ) （ ） （ ） ，一類是反映現(xiàn)實(shí)物流工作的基本質(zhì)量，另一類是反映（ ） ，二是實(shí)現(xiàn)（ ） 、運(yùn)輸管理以及貨物分揀管理的信息技術(shù)是（ ） （ ） ，這一制定戰(zhàn)略的方法（ ） （ ） ，以及成本與效益的考慮而進(jìn)行的涉及生產(chǎn)、銷售、消費(fèi)全過(guò)程的物品及其信息的系統(tǒng)（ ） 。其中直接挑選方式一般采取( ) 、面試和綜合測(cè)試 、發(fā)生的可能性及可能造成的損失進(jìn)行計(jì)算以確定風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的概率的方法是（ ） B. 風(fēng)險(xiǎn)決策 C. 風(fēng)險(xiǎn)處理 ，擔(dān)當(dāng)與其實(shí)際工作類似的角色，模擬性的處理工作事務(wù)的方法是（ ） （ ） （ ） （ ） ，下列不屬于行業(yè)環(huán)境分析內(nèi)容的是（ 、實(shí)施、變革和（ ） ，實(shí)現(xiàn)企業(yè)真正從以生產(chǎn)為核心向以營(yíng)銷為核心的方向轉(zhuǎn)變，這是( ) [附加]（ ） ，將物流企業(yè)營(yíng)銷視為一個(gè)與消費(fèi)者、競(jìng)爭(zhēng)者、供應(yīng)者、分銷者、政府機(jī)構(gòu)和社會(huì)組織發(fā)生相互作用的過(guò)程是( ) ，在進(jìn)行銷售的同時(shí)還承擔(dān)著對(duì)用戶有計(jì)劃的供應(yīng)職能，這種配送方式是（ ） （ ） C. 風(fēng)險(xiǎn)處理 ，包括從配送中心的設(shè)計(jì)到物流的戰(zhàn)略策劃乃至商品實(shí)物運(yùn)輸?shù)榷喾矫娣?wù)的是的三方物流企業(yè)中的（ ） ，組成一個(gè)具有法人資格的獨(dú)立企業(yè)，實(shí)行社會(huì)化、專業(yè)化經(jīng)營(yíng)。這種企業(yè)物流組織可稱為 （ ） （ ） ，前三位是（ ） W斯馬凱伊，羅納德J鮑爾索克斯和弗萊德E克拉克撰寫了世界上第一本詳細(xì)論述物流管理的教科書，該書是（ ） A.《物流時(shí)代》 B.《物流學(xué)》 C.《物流基礎(chǔ) 》 D.《物流管理》（ ） （ ） ，開(kāi)拓新市場(chǎng)又有較大難度，但企業(yè)擁有較強(qiáng)的新業(yè)務(wù)開(kāi)發(fā)能力，則可以利用（ ） ，在《流通時(shí)代》一書中，Logistics首次被稱為物流，為物流的要領(lǐng)化奠定了基礎(chǔ)，該書的作者是( ) 布索迪 E克拉克 J鮑爾索克斯 H莫斯曼，有物流企業(yè)內(nèi)部流程優(yōu)化和（ ） ，并讓他們承擔(dān)責(zé)任，同時(shí)享有相應(yīng)的權(quán)力，做到責(zé)、權(quán)、利的統(tǒng)一。這種激勵(lì)方法是( ) B. 產(chǎn)權(quán)激勵(lì)法 、人工費(fèi)、經(jīng)營(yíng)管理費(fèi)、一般經(jīng)費(fèi)、委托物流費(fèi)等，這種分類的依據(jù)是( ) （ ） ，不僅考慮倉(cāng)儲(chǔ)的保管費(fèi)用，而且考慮( ) ：數(shù)據(jù)交換、信息發(fā)布、會(huì)員服務(wù)和（ ） （ ） ，其中最重要的一個(gè)是（ ） 二、多項(xiàng)選擇題（每小題2分，共計(jì)10分），物流管理的基本內(nèi)容有（ ） （ ） （SCM）包括（ ） （資金）管理 （技術(shù)）管理（ ） （ ） [附加]（ ） ，可將倉(cāng)庫(kù)分為（ ） （ ） 。人力資源供求平衡，主要體現(xiàn)在（ ） ，可以把配送分為（ ） （ ） （ ） ，主要應(yīng)做好以下幾個(gè)方面的工作（ ） （ ） ，及時(shí)供應(yīng)資金（ ） 三、名詞解釋（每小題2分，共計(jì)10分）四、簡(jiǎn)答題（每小題5分，共計(jì)25分）。五、論述題（每