關(guān)于汽車零部件市場(chǎng)發(fā)展的幾個(gè)問題-資料下載頁(yè)
2025-03-24 07:59本頁(yè)面
【正文】 將逐步喪失掉?！ ≈袊?guó)零部件企業(yè)的出路在于：搞專業(yè)化生產(chǎn)、規(guī)模化生產(chǎn)?！ 〖尤隬TO以后，中國(guó)整車企業(yè)在選擇配套件時(shí)，也將逐步實(shí)現(xiàn)全球采購(gòu)體系，而中國(guó)零部件配套價(jià)格一般比國(guó)際價(jià)格高3—5％，面對(duì)如此大的沖擊，中國(guó)零部件業(yè)出路何在?日本豐田公司福島先生回答頗有見地，進(jìn)入WTO后，中國(guó)零部件企業(yè)的出路有兩個(gè)：一個(gè)是搞專業(yè)化生產(chǎn)，把自己企業(yè)的零部件作到最精、最好；另一個(gè)出路是與外商合資，利用其全球銷售渠道搞規(guī)化生產(chǎn)?！ ∧壳埃澜缰囍圃焐桃阎朴喅鰜砦磥碓谥袊?guó)的發(fā)展規(guī)劃，以期占領(lǐng)更大的市場(chǎng)份額。世界最大的汽車制造商——美國(guó)通用汽車公司計(jì)劃到2004年，在中國(guó)汽車市場(chǎng)的占有率達(dá)到15％。德國(guó)大眾汽車公司宣布：今后將在中國(guó)投資15億美元，重點(diǎn)是向中國(guó)市場(chǎng)推出家用經(jīng)濟(jì)型轎車，計(jì)劃于2002年投產(chǎn)。法國(guó)雪鐵龍汽車公司將在中國(guó)增加投資1．172億美元，使神龍汽車有限公司達(dá)到年產(chǎn)15萬輛富康轎車的生產(chǎn)能力，預(yù)計(jì)今年在中國(guó)轎車市場(chǎng)的占有率達(dá)14％。福特汽車公司已在中國(guó)投資2億美元，擁有江鈴汽車公司30%的股份，目前福特與重慶長(zhǎng)安汽車集團(tuán)公司的轎車合作項(xiàng)目也在運(yùn)作之中，進(jìn)展比較順利，所生產(chǎn)轎車價(jià)位估計(jì)在10萬元至15萬元左右?！ ≡衅偣绢I(lǐng)導(dǎo)李剛認(rèn)為，留給中國(guó)汽車工業(yè)的時(shí)間只5年，如果對(duì)汽車產(chǎn)銷和使用環(huán)節(jié)的限制不取消，15％以上的貸款利率帶給汽車廠的包袱不卸掉，財(cái)稅政策不作傾斜，企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理行為不改進(jìn)，任何技術(shù)上的創(chuàng)新改進(jìn)也不一定帶來汽車工業(yè)的進(jìn)步，相反會(huì)使我國(guó)汽車工業(yè)沉入經(jīng)濟(jì)全球化的汪洋大海?！ ∈澜缙嚰夹g(shù)正在實(shí)現(xiàn)從傳統(tǒng)機(jī)械體系向高新技術(shù)集成轉(zhuǎn)變，但我國(guó)大部分汽車企業(yè)包括零部件企業(yè)還缺乏長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的機(jī)制、動(dòng)力和能力。零部件企業(yè)目前首要的任務(wù)是要坐下來分析一下，哪些部件是薄弱的，哪些部件是有優(yōu)勢(shì)的，對(duì)不同部件的生產(chǎn)采取不同對(duì)策，重新定位。要抓零部件生產(chǎn)的質(zhì)量，在降低生產(chǎn)成本、優(yōu)化生產(chǎn)體系、減少不必要的物流環(huán)節(jié)上下功夫。激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，必然促使企業(yè)不遺余力地采用新技術(shù)，尤其是要有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的創(chuàng)新，從而保持在市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。 同時(shí)，零部件企業(yè)應(yīng)有大的調(diào)整。目前，上汽公司已對(duì)集團(tuán)內(nèi)的零部件企業(yè)進(jìn)行新一輪重組，形成六大零部件系統(tǒng)，重點(diǎn)對(duì)空調(diào)系統(tǒng)、電子電器系統(tǒng)和內(nèi)外飾件系統(tǒng)的相關(guān)企業(yè)進(jìn)行重組，形成系統(tǒng)公司。一汽集團(tuán)已將其下屬的十幾家零部件廠合并為富奧公司，并且在2000年要基本形成6大工藝或8大工藝為核心的整車生產(chǎn)體制，形成模塊化經(jīng)營(yíng)，改變目前產(chǎn)品90％內(nèi)銷的局面，逐步擴(kuò)大外銷。 總而言之，零部件企業(yè)要實(shí)現(xiàn)跨越性的飛躍，不僅需要行業(yè)結(jié)構(gòu)重組、企業(yè)機(jī)制改革，還需要政府給予必要的協(xié)助和指導(dǎo)，如在鼓勵(lì)中小型企業(yè)發(fā)展、限制不正當(dāng)市場(chǎng)行為等方面，制訂具體的可操作性的政策、法律和管理制度，從而為各類經(jīng)濟(jì)實(shí)體營(yíng)造合乎公平、效益規(guī)則的市場(chǎng)大環(huán)境。零部件企業(yè)應(yīng)抓住我國(guó)即將加入WTO的歷5 / 5
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