【正文】 。2. 掛籃允許最大變形（包括吊帶變形的總和）為20mm，掛籃自重彈性撓度可預(yù)調(diào)，計算時可不考慮掛籃自重，并經(jīng)荷載試驗實測撓度。要求行走時的抗傾覆系數(shù)、自錨固系統(tǒng)的安全系數(shù)、斜拉水平限位系統(tǒng)安全系數(shù)和上水平限位安全系數(shù)均不得小于2。3. 掛籃預(yù)壓方案必須經(jīng)業(yè)主、監(jiān)理審批同意后方可實施，掛籃預(yù)壓荷載應(yīng)為設(shè)計荷載的120%。若掛籃在制作廠家做靜載試驗，現(xiàn)場必須先堆載40%消除非彈性變形。4. 掛籃吊帶嚴(yán)禁使用精軋螺紋鋼代替。吊帶應(yīng)采用16Mn 鋼或性能更好的鋼板并布設(shè)銷孔面筋，一般約每3m 一段，分段面應(yīng)采用銷軸連接。 管理措施1. 特大橋應(yīng)成立聯(lián)合監(jiān)控小組，由施工單位、監(jiān)理單位、監(jiān)控單位、業(yè)主等相關(guān)人員組成，以加強對特大橋施工的綜合管理。2. 箱梁天窗開口必須呈上大下小的倒梯形，封閉時須施工單位工程部長或以上人員及總監(jiān)辦相關(guān)監(jiān)理人員在場，封閉混凝土必須進(jìn)行覆蓋養(yǎng)生。3. 齒板部位鋼筋檢查應(yīng)報總監(jiān)辦派員參加，齒板拆模須監(jiān)理在場，沒有得到監(jiān)理和業(yè)主同意不得修補缺陷。4. 每完成4 個節(jié)段應(yīng)組織一次有業(yè)主、監(jiān)理參加的箱內(nèi)裂縫檢查。出現(xiàn)裂縫時，必須畫出裂縫圖，對裂縫進(jìn)行定期觀測，并建立技術(shù)檔案。5. 現(xiàn)澆梁合攏方案必須提前報業(yè)主、監(jiān)理及橋梁監(jiān)控單位，經(jīng)審批通過后方能施工。連續(xù)梁或連續(xù)剛構(gòu)中跨合攏（指合攏段型鋼骨架焊接）應(yīng)在一天中的低溫時間進(jìn)行。合攏段應(yīng)采用無（或低）收縮混凝土。如因兩端位置誤差使波紋管不平順，則應(yīng)增設(shè)防崩鋼筋。 質(zhì)量要求1. 梁段懸臂施工進(jìn)度應(yīng)對稱、平衡，施工機具、材料堆放有序，實際不平衡偏差不得超過設(shè)計值。橫向預(yù)應(yīng)力張拉前，頂板上不得集中堆載，特別嚴(yán)禁在翼板位置集中堆放?，F(xiàn)澆梁頂?shù)亩逊劈c及堆放方式必須經(jīng)監(jiān)理同意，施工過程中，堆放點必須固定。2. 采用掛籃懸臂施工澆筑混凝土?xí)r，頂板和懸臂板應(yīng)從懸臂端向塊段接縫處澆，先澆底板，再澆腹板，后澆頂板。澆筑底板與腹板時，應(yīng)注意控制澆筑時間差，避免出現(xiàn)腹板根部拉裂現(xiàn)象。澆筑頂板前可對腹板頂部的表面做二次振搗。3. 腹板較高的箱梁澆筑應(yīng)注意底板頂面必須有足夠剛度的壓板，壓板最小平面尺寸應(yīng)在1m 以上，防止腹板混凝土變形而開裂。澆筑后冬天12 小時（夏天6 小時）內(nèi)不宜松動側(cè)模板。4. 為保證底模與箱梁底板密貼，掛籃底板后橫梁在箱梁底板處的吊點應(yīng)采用千斤頂緊固，施加力應(yīng)達(dá)到該吊點的全部施工荷載值，翼板底模也同此要求。5. 必須重視箱梁的養(yǎng)生工作，應(yīng)淋水養(yǎng)生，尤其應(yīng)注意翼板底面、腹板側(cè)面、底板底面混凝土面的養(yǎng)生。6. 預(yù)應(yīng)力錨頭處鋼筋密集，必須保證鋼筋凈間距，每三根相鄰鋼筋之間至少應(yīng)有一排凈間距不少于5cm；螺旋筋和喇叭口應(yīng)固定。7. 混凝土箱梁節(jié)段斷面應(yīng)嚴(yán)格采用鑿毛機進(jìn)行鑿毛，混凝土保護層處外側(cè)保留1 厘米完整邊界，鑿毛標(biāo)準(zhǔn)為露出密實、分布均勻新鮮骨料。8. 邊跨現(xiàn)澆段提前施工時間不得太早，以免與懸澆段最后節(jié)段施工時間的間隔過大。9. 合攏前應(yīng)在兩端懸臂預(yù)加壓重，并于混凝土澆筑過程中逐步撤除，即澆筑混凝土的重量與壓重減少量應(yīng)相等，使兩端懸臂撓度始終保持穩(wěn)定。宜用水箱加重的辦法，便于放水減載。10. 連續(xù)梁體系轉(zhuǎn)換中，解除臨時錨固裝置的順序應(yīng)制定詳細(xì)的方案設(shè)計和工藝程序，保證臨錨緩慢、均勻、對稱地減力，使支座平穩(wěn)受力。應(yīng)對稱、逐級割斷臨時錨固預(yù)應(yīng)力筋，再根據(jù)原臨時支座方案采用微差爆破等相應(yīng)工藝，逐級、緩慢解除臨時支座。 橋面系 橋面整體化施工 設(shè)備要求必須配備高壓水槍、振動棒、平板振動器（）、振動梁、滾筒、鋁合金刮尺、工作過梁、拉毛刷等。 管理措施1. 橋面標(biāo)高控制、布點位置及點數(shù)應(yīng)能充分反映梁板安裝的實際情況，應(yīng)將測設(shè)成果報總監(jiān)辦復(fù)核。根據(jù)測量結(jié)果計算橋面整體化層的厚度，必須滿足設(shè)計和最小厚度要求。2. 針對橋面板、現(xiàn)懸澆箱梁頂板的標(biāo)高、平整度控制不理想，表面浮漿厚、局部混凝土不密實、開裂等問題。要嚴(yán)格控制水灰比，提高標(biāo)高帶的的密度、剛度和精度，重視養(yǎng)生，并嚴(yán)守設(shè)備的準(zhǔn)入制。3． 重視養(yǎng)生工作，應(yīng)優(yōu)先采用噴灑養(yǎng)護劑并覆蓋土工布等吸水覆蓋物養(yǎng)生模式，并寫入招標(biāo)文件。 技術(shù)措施1. 梁板表面浮漿、殘渣必須鑿除，并用高壓水將梁板表面雜物、浮漿、油污等沖洗干凈。2. 梁面預(yù)埋單剪力筋嚴(yán)禁扳倒，應(yīng)使其與鋼筋網(wǎng)連接，鋼筋網(wǎng)布設(shè)應(yīng)避免臥倒并采取措施確保上下保護層厚度。3. 水泥混凝土橋面整體化層和橋面鋪裝層邊模建議使用“梳形”模板，不得將鋼筋網(wǎng)壓下貼近橋面。4. 橋面連續(xù)時，水泥混凝土橋面鋪裝施工前，對相鄰梁端間隙頂面應(yīng)密封。5. 施工單位如采用分幅澆筑施工，分幅澆筑縱向施工縫應(yīng)設(shè)置在車道分界的標(biāo)志線位置，并采取措施保護已澆筑完成的橋面免受新澆筑混凝土污染（可先施工上坡）?；炷潦┕r，應(yīng)采用人工使用小插板對施工縫旁邊的混凝土進(jìn)行輔助插搗，保證施工縫附近混凝土密實。6. 應(yīng)選擇適當(dāng)?shù)臍鉁剡M(jìn)行混凝土施工，避免夏季正午和冬季大風(fēng)降溫時澆筑，同時應(yīng)控制好二次返漿時間。施工過程中，在整體化層混凝土終凝進(jìn)行覆蓋養(yǎng)生前，應(yīng)采取措施增加其表面空氣的濕度，防止出現(xiàn)干縮裂縫。7. 水泥混凝土橋面整體化應(yīng)根據(jù)氣溫等氣候條件分兩次進(jìn)行做面，第一次在振搗完畢、刮平后進(jìn)行，第二次在混凝土表面泌水完畢約20min 后，及時進(jìn)行抹平，并在抹平后，立即進(jìn)行拉毛。對拉毛設(shè)備不作硬性規(guī)定，但必須確保毛刷的完好。8. 禁止空心板鉸縫混凝土、小箱梁及T 梁張拉槽口混凝土與整體化層一次澆筑。 支 座1. 支座墊石混凝土澆筑后必須及時覆蓋塑料薄膜保水養(yǎng)生。492. 為了保證橋面整體化層的厚度，梁板架設(shè)前監(jiān)理測量工程師應(yīng)對該橋支座墊石的標(biāo)高進(jìn)行檢查，滿足要求后才允許架設(shè)。3. 盆式橡膠支座安裝時應(yīng)認(rèn)真核對方向，對施工圖中的方向錯誤應(yīng)及早糾正，安裝時應(yīng)由施工、監(jiān)理、業(yè)主三方簽字確認(rèn)。4. 架梁后應(yīng)立即進(jìn)行支座檢查，注意檢查板式橡膠支座與梁底密貼情況，避免出現(xiàn)脫空?？刹捎描F錘敲擊支座側(cè)面支座的方法檢查，對于脫空的支座應(yīng)加墊鋼板，鋼板必須經(jīng)過防銹處理；對于橫、縱坡較大的橋段，梁板安裝時應(yīng)注意防止支座的側(cè)向變形過大，影響支座使用壽命。5. 防震錨栓鋼筋預(yù)埋位置應(yīng)準(zhǔn)確，如有防震錨栓鋼筋位置不準(zhǔn)確造成梁板無法架設(shè)時，應(yīng)割掉錨栓鋼筋后重新植筋。 伸縮縫施工，要在每跨梁板間緊跟滿塞泡沫板；待橋面整體化施工完畢后在伸縮縫處要下墊木板或方木并鋪設(shè)土工布后，用C15 號水泥砂漿進(jìn)行封閉，下墊土工布和木板或方木。,污染范圍較大,應(yīng)在兩邊各鋪設(shè)5m 寬臨時放置雜料的彩條布,并及時清運廢料，嚴(yán)禁污染已鋪瀝青混凝土路面。，伸縮縫的型鋼環(huán)形筋與梁板預(yù)埋筋須一一對應(yīng)焊接，并保證焊接質(zhì)量。如預(yù)埋筋少埋或嚴(yán)重錯位，應(yīng)采取植筋措施。鋼筋焊接完畢必須經(jīng)監(jiān)理和業(yè)主代表檢查同意后才能澆筑混凝土。,不允許槽口側(cè)面松散。切槽過程中用3m 尺測量槽口兩側(cè)瀝青路面的平整度，確保3m 范圍內(nèi)平整度不大于3mm/3m，如瀝青路面平整度較差，應(yīng)擴大切割范圍。如開槽寬度過大,要及時通知業(yè)主、監(jiān)理做現(xiàn)場記錄，以變更計量。，必須采取有效補救措施進(jìn)行處理，避免伸縮縫型鋼架空；梁端間隙過小時，要鑿除多余混凝土，確保伸縮縫受力正常?；炷翝仓氨仨氃诰o靠兩側(cè)瀝青混凝土面上貼膠帶，以防污染。對混凝土面應(yīng)加強平整度控制，確保混凝土面與橋面、型鋼相接的四條線處平整，－2mm，不允許高于瀝青面。，用混凝土修補時，線型要以防撞墻線形為標(biāo)準(zhǔn)，保持平順，顏色保持一致。，在伸縮縫安裝完成后及時修補，確保與防撞墻外觀顏色一致。 防撞墻施工 設(shè)一道真縫，可采用三明治工藝（兩片薄鋼板夾一片泡沫）以有利脫模。，并有利斷縫的設(shè)置，宜每5m（），（利于施工）。，砂漿不得侵入防撞墻內(nèi)，高出立模底標(biāo)高的地方必須鑿除，以保證防撞墻頂面標(biāo)高與線形。，并控制好泄水孔進(jìn)水口標(biāo)高,既保證橋面排水，又保證路面結(jié)構(gòu)內(nèi)部水排水通暢。3cm。，防止其移位、消失，避免防撞墻線形不順直。