【導(dǎo)讀】構(gòu)造最簡單，為一孔一梁，一端為固定支座，一端為活動支座，分別支承在墩臺上。梁不間斷地連續(xù)跨越幾個橋孔，通?？讛?shù)為三孔或五孔。當(dāng)橋長較大時，可分成幾。段，采用幾組連續(xù)梁。梁有懸臂部分，一端懸出的稱為雙懸臂梁橋，兩端懸出的稱為雙懸臂梁橋。橋梁，可設(shè)掛梁與懸梁一起組成多孔橋。橋跨結(jié)構(gòu)為圓弧形，或拋物線形，或懸鏈線形的拱圈構(gòu)成。橋跨結(jié)構(gòu)和橋墩臺（支柱）整體相聯(lián)。由于兩者之間的剛性聯(lián)結(jié)，支柱除了承受壓力。外還承受彎矩，一般常采用鋼筋混凝土澆筑而成。以桁架當(dāng)作梁結(jié)構(gòu)使用，其最基本特征是桿件僅受軸向力作用。于鋼橋，可做成簡支、懸臂、連續(xù)等梁式體系，也可以是其它力學(xué)體系。全橋整個重力均由鋼索和設(shè)在兩岸的塔架負擔(dān)，主梁由吊索懸掛。特點是從橋塔上斜向伸出鋼索將加勁梁吊住使加。鋼筋混凝土梁橋按截面形式劃分見表!準跨徑的總長；拱式橋涵為兩岸橋臺內(nèi)起拱線間的距離；其它型式橋梁為橋面系車道長度。

　　

【正文】 十、原蘇聯(lián)部分鋼板規(guī)格原蘇聯(lián)部分鋼板規(guī)格如圖$1%1*+及表$1%1,+所示。圖!amp?！吞栙|(zhì)量鋼板樁尺寸（!!）$!／%amp。amp。amp。／!$／!!%$!’$()*(+)amp。,+amp。amp。+)+)amp。%,)%.!/,)amp。.$)amp。*amp。amp。+()amp。+)amp。%$)%0!,.)amp。0+)amp。*amp。amp。(.)amp。()amp。%amp。)*%(*0)amp。%$$)amp。*amp。amp。%amp。amp。%amp。).)amp。.)%0(/*)+%%*)amp。*amp。amp。%,.)amp。()amp。.)(($+$)amp。%)amp。*amp。amp。%$,)%*).)amp。+)*$/()$%*,)amp。*amp。amp。%*%%)amp。.)amp。+)00,$/+0)amp。%($)amp。*amp。amp。%.amp。%,)amp。0)amp。).%*$()amp。%.()amp。*amp。amp。%%)0)amp。),*.%%amp。amp。)amp。$,.)amp。*$amp。%($$$)amp。%%)amp。*)$amp。$第二篇 橋梁工程 %$’!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!表!$%十一、國產(chǎn)鋼板樁規(guī)格國產(chǎn)鋼板樁規(guī)格如圖amp?！痑mp。).及表amp。’amp。+.所示。圖!amp?！?$’類型型 號截面積（! ）鋼板樁尺寸（）質(zhì)量（$%／）!$%平型!amp?！?)**’*+—’*),)!amp。+**.’—(+*槽型!amp?！?))**./’*’*,0//*!amp。.))**’/’*’*(,0//(1型!$amp。+.()**)*’*’*,’!$amp。/’’)**+*’)’’,*+型 號鋼板樁尺寸（）截面積（! ）質(zhì)量（$%／）!$’$鞍%型)**’(*’/0/’*0/0’)..0.新鞍%型)**’(*’/0/’*0/(0.*.,0包%型/**’(/’,0*’*0*’’/0’+*0(*amp。$% 路橋施工工程師手冊!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!十二、三角形荷載下二層橫撐式支點布置及其變距、支承壓力三角形荷載下二層橫撐式支點布置及其變距、支承壓力見表!$%。表!$%序號支承方式計算簡圖板樁墻彎矩及支承壓力系數(shù)系數(shù)!!$下面固定amp?！?(()amp。amp?！?amp。amp。!兩端自由支點amp?！痑mp。(+*amp。’()amp。’$$$$兩端自由支點并有一部分懸臂amp?！痑mp。)%(amp。’$%amp。’%!+下面固定上面有支點amp?！痑mp。((()amp?！痑mp。amp。amp?！?amp。amp。*下面固定有支點和懸臂部分amp。’amp。)*$amp?！?%$amp?！?)第二篇 橋梁工程 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!續(xù)上表序號支承方式計算簡圖板樁墻彎矩及支承壓力系數(shù)系數(shù)!!$!三個自由支點$%amp。’()’$$*$amp。三個自由支點的懸臂部分!+!$+(下面固定，有兩個支點$’$’)%’(*$()+下面固定，有兩個支點和懸臂部分!$!最 大 彎 矩’ $ )% ,./01（%*23 ）amp。’支撐上的壓力’ $ )!/!01（%*23 ）amp。’)$( 路橋施工工程師手冊十三、橫撐式板樁墻的近似計算橫撐式板樁墻的近似計算如圖!$%所示。圖!$%amp。設(shè)第一跨為簡支梁，三角形分布荷載的最大彎矩。+amp。% ,!amp。第一跨以下各跨近似地考慮連續(xù)梁影響的最大彎矩。, ,—第一跨上荷載的總數(shù)；—跨度；—第跨上荷載的總數(shù)。不同深度處橫撐系統(tǒng)的間距系數(shù)見表!./。表!amp?！缍劝窗鍢秲?nèi)彎矩相等 跨度按板樁內(nèi)彎矩相等,amp。0/ 0,amp。$,%!,amp。1+, +,amp。.%%.,amp。1,1 %,amp。.+!$,amp。$0% /,amp。.1%1,amp。$.! ,amp。.$0!!! !!! !!! !!! !!! !!!!第二篇 橋梁工程 amp。$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$!采用近似計算和間距系數(shù)的說明在多層橫撐板樁墻的計算中，為充分利用板樁的抗彎強度，在橫撐布置時，常有意識地用調(diào)節(jié)跨度法使板樁各跨內(nèi)的彎矩相等。由于荷載置三角形分布，因此各橫撐處的壓力便不等，越向下越大；各跨度則越向下越小。且荷載的強度受到安裝等人為因素的影響，故僅作近似的計算。設(shè)計時可按選用的板樁截面強度由本表中公式序號反算求得 !，再向以下各跨的“間距系數(shù)”求算，比較簡便。十四、滲透系數(shù)的確定滲透系數(shù)的確定見表$%%amp?！?。表!$%抽水試驗計算法’)!$ ( $ $$ %!%*+(amp。（% 由觀測井測得）$—滲透系數(shù)（,／）；!—滲水量（,／）；$—含水層厚度（,）（由鉆探查得）!—降水后含水層厚度（,）%—抽水影響半徑（,）；amp?！@探孔半徑（,）$參考經(jīng)驗數(shù)據(jù)法（）土層滲透系數(shù) 近似值土質(zhì)名稱（,／） 土質(zhì)名稱（,／） 土質(zhì)名稱（,／）粘 土’’’ 黃 土’$.!’. 粗 砂$’!.’重亞粘土’’’!’’. 粉 砂’.!’ 礫 石.’!.’輕亞粘土’’.!’ 細 砂!. 卵 石’’!.’’亞粘土’!’. 中 砂.!$’ 漂 石.’’!’’’注：按土的細顆粒多少、粘土含量、密實程度，選用高低值。 無砂質(zhì)充填的漂石!!! !!! !!! !!! !!!!!!! !!! !!! !!! !!!!amp。$! 路橋施工工程師手冊!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!續(xù)上表第八節(jié)滲水量計算一、滲透系數(shù)的確定法（一）抽水試驗計算法（圖!,amp。,)）圖!$%（!）按土質(zhì)顆粒大小的滲透系數(shù)土 質(zhì) 分 類!（／）粘土質(zhì)粉砂$%$amp。!$%$’ 顆粒占多數(shù)$%’!amp。%$均質(zhì)粉砂$%$amp。!$%$’ 顆粒占多數(shù)amp。%’!’%$粘土質(zhì)細砂$%amp。!$%!’ 顆粒占多數(shù)amp。%$!amp。%’均質(zhì)細砂$%amp。!$%!’ 顆粒占多數(shù)!%$!!%’粘土質(zhì)中砂$%!’!$%’ 顆粒占多數(shù)!%$!!%’均質(zhì)中砂$%!’!$%’ 顆粒占多數(shù)(’!’$粘土質(zhì)粗砂$%’!amp。%$ 顆粒占多數(shù)(’!)$均質(zhì)粗砂$%’!amp。%$ 顆粒占多數(shù)*$!+’礫石amp。$$!amp。!’第二篇 橋梁工程 amp。$%(!—滲透系數(shù)（*／+）；—滲水量（*%／+）；—含水層厚度（*）由鉆探資料查出）；$—抽水降落至有效高度后的含水層厚度（*）；%—影響半徑（*）；amp?！@探孔半徑（*）。（二）滲透系數(shù)近似數(shù)值查表法（表amp。’,’,）表!$（三）按顆粒成分計算法本法適用于砂類土顆粒成分由試驗室取樣確定，按下式計算：!!’?,20(amp。3!!%$0(amp。4(3—顆粒有效粒徑占總試樣的,5的顆粒直徑（**）；(4—土顆粒的平均直徑（**）；土的類別滲透系數(shù) !（經(jīng)驗近似值）.*／/*／+粘土亞粘土輕亞粘土黃土粉砂細砂中砂粗砂圓礫卵石’001,’0 ’01, !,1,’ ’,1, !,1,’ ’%1, !01,’ ’%01, !01,’% ’%,1, !,1,’% ’amp。01, !amp。1,’amp。 ’amp。amp。1, !01,’amp。 ’,01, !,1,’, ’,1, !01,!22!,!2amp。2!22!,!22!amp。amp。!22!,!2$%amp。 %)（%$$ 路橋施工工程師手冊!—經(jīng)驗系數(shù)，其值為：純砂 ………………………………………………………………………………… !非均值砂及密實砂…………………………………………………………………… $均質(zhì)密實中砂………………………………………………………………………… %二、滲水量概略計算法（一）基坑在干涸的河床時基坑總滲水量 （amp?！?）的計算（概略）公式：!*’+$),（%.amp。）/,amp。—滲透系數(shù)（amp。／(）；$—穩(wěn)定水分位至設(shè)計基底的深度（amp。）；當(dāng)基底以下為深厚透水層時，$ 值可酌加’!$amp。，以策安全；%—影響半徑（amp。），見下頁所列；amp。—引用基坑半徑（amp。）：$對于不規(guī)則形基坑：)!)／，其中 ’ 與( 分別為基坑的長與寬； 為基坑面積； 值見下頁表列。（二）各種巖層成分的滲透系數(shù)及影響半徑（表/!/$）表!$!巖 層 成 分滲透系數(shù) （amp。／(）影響半徑 %（amp。）裂隙多的巖層+0碎石、卵石類地層，純凈無細顆?；祀s。均勻的粗砂和中砂+!+稍有裂隙的巖層!+!0!0碎石、卵石類地層，混有大量細顆粒的物質(zhì)!+!!不均勻的粗粒、中粒和細粒砂0!%!!0對于規(guī)則形基坑：)!’.(； 第二篇 橋梁工程 ’$amp。滲水量概略計算法見表!$%所示。表!$%項 目圖 表 公 式